大众phideon辉昂380报价_大众phideon辉昂380tsi报价

大众phideon辉昂380报价_大众phideon辉昂380tsi报价

       现在，请允许我来为大家详细解释一下大众phideon辉昂380报价的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于大众phideon辉昂380报价的讨论，我们正式开始。

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2.2款“亲民 ”C级轿车，沃尔沃S90和大众辉昂，该怎么选

3.上汽大众2021款辉昂正式上市 售34.00-44.60万元

4.解析大众辉昂入门版，月销596台，终端报价22.10万起，能不能买？

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       从去年开始，上汽大众品牌已经陆续推出了两款高端车型，分别是：?辉昂和途昂，目的是打开30万至50万的高端市场。淮安车现场从上汽大众了解到，推出2018辉昂后，上汽大众再次升级了大众辉昂配置。在保持外观细节和整体内部匹配风格不变的前提下，整个系统被9.2英寸的LCD屏幕取代。此外，大众辉昂车型的价格范围保持在人民币为34.9-65.9万元之间。

       从外观上看，大众辉昂与老款车型相比没有变化。边缘和拐角贯穿车身的腰线。该车的整体布局和细节突出了Huiang模型的大气和运动外观。侧面装有电动吸门，使关闭门的方式更加优雅。同时，此配置已逐渐成为凸台模型上的必要配置。

       至于内饰，整体设计与老款车型一致。多功能皮革方向盘的前部可配备完整的LCD仪表。在车门内饰板上还具有座椅记忆功能，可为不同的驾驶员提供便利。

       在动力方面，大众辉昂配备了2.0T发动机和3.0T发动机。?2.0T发动机的最大功率为165千瓦，峰值扭矩为350?Nm。变速箱系统配有7速双离合器变速箱。?3.0T发动机的最大功率为220千瓦，峰值扭矩为440?Nm。与大众辉昂匹配的变速箱系统也是7速双离合器变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2款“亲民 ”C级轿车，沃尔沃S90和大众辉昂，该怎么选

       今天给大家介绍的这款车是辉昂?2019款?380TSI?两驱商务版?国V，这是一台适合居家使用的中大型车，经典的车型深受广大人民喜爱，有着不错的市场反响。官方给出的指导价是34.00万，这个价位在居家车型中也是很令人满意。

       身为一台家用汽车他的全车尺寸为5074×1893×1489mm，轴距为3009mm，这样的参数在家用车方面也是极为优越的，前排主驾驶和副驾驶的空间坐上小编这样的胖子也丝毫不觉得紧张，头部距离车顶还有一拳的距离，宽阔的后排空间足以轻松容纳三人，带上一家人出行也不会显得拥挤，后备箱的空间也是非常的宽阔的，能够装下足够多的物品。

       纵观车身，设计的元素应用非常时尚，前脸的棱角和进气格的设计让车头看起来非常大气，头灯和中网整个的造型让车头看起来运动十足，但是黑色中网的设计不由的让人觉得有些一般。车身侧线条的勾勒让人看起来更加具有冲击力，更是在视觉上拉长了车身，无形中增加了车辆的运动感。车尾的突出棱角设计让人觉得这台车足够的大气，符合购车人年龄段的审美，尾灯富有层次感的设计也是让人感到足够的新颖。传统的轮毂设计也是中规中矩，搭配整车，让车身很是大气。

       中控的设计也是非常惹眼，更是把传统的仪表盘设计的更加美观，多功能的方向盘也突显的足够的科技感，家用车常用的方向调节能让驾驶员丝毫不会出现顶腿的现象。内饰沉稳大气，镶嵌的银色的铬条让汽车内部有着足够的科技感，美中不足的依旧是大家常见的内饰材质问题，但是这种内饰在这个价位较为普遍。

       在动力上车身搭载2.0T发动机并匹配7挡双离合变速箱，最大功率224马力，在行驶过程中动力的输出表现和平顺性都是非常值得肯定的！对于一款定位为家用车型来说，用激进的方式来驾驶它完全不是它的性格，在出行过程中照顾好家人才是这台车设计的初衷！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽大众2021款辉昂正式上市 售34.00-44.60万元

       今天回答一个车友的问题：?沃尔沃S90和大众辉昂，应该怎么选？

       这就需要对两款车进行对比，虽然一个属于豪华品牌，一个属于非豪华品牌，但是这两款还是可以进行对比的，理由如下：

       1、S90虽然属于豪华品牌，但是因为使用了横置发动机技术，所以在豪华品牌里实力较弱。

       2、辉昂虽然属于非豪华品牌，但是因为和奥迪A6L共享很多技术和硬件，所以本质上属于豪华汽车。

       3、2款车都是价格亲民的C级轿车，而且都属于二流车型，当然，所谓二流是从产品形象、销量、保有量、市场认可度而言，并不等于车不好。

       价格对比：

       2021款沃尔沃S90的官方指导价格为40.69-50.59万元，目前经销商的优惠幅度大约在8万元左右，虽然有数千元的误差，但裸车价基本在32.5-42.5万元之间，网上的价格作为参考即可切莫当真。。

       2021款大众辉昂的官方指导价格为34-44.6万元左右，目前经销商的优惠幅度大约在5万元左右，裸车价格在29-39.5万元之间。对比之下，大众辉昂的裸车价格明显低于沃尔沃S90。

       配置对比：

       沃尔沃S90的基本配置亮点有L2级安全驾驶系统、前后倒车雷达、倒车影像、自适应巡航、三种驾驶模式、前排座椅加热、远程启动、12.3英寸液晶仪表盘，智远版上的哈曼卡顿、智雅版上的宝华韦健音响系统都是配置亮点，此外沃尔沃主打环保理念，车辆用材确实很高档也很先进。

       相对比之下，大众辉昂的基本配置不如沃尔沃丰富，但是如果以40.7万元的380TSI?尊贵版作为对比车型，那么它的亮点有360度全景影像、软硬高低可调节空气悬挂、方向盘换挡/加热/电动调节、前排手机无线充电、前后排座椅加热/通风/按摩、车载冰箱、16喇叭丹拿音响等等，性价比对标44.59万元的S90智远版。

       所以从配置丰富度来分析，沃尔沃S90的溢价还是要高于大众辉昂。

       动力对比：

       沃尔沃S90搭载了2.0T+48V轻混动力，最大马力为250匹，峰值扭矩为350牛米，匹配的是8速手自一体变速箱，实测百公里加速为7.24秒，实测百公里油耗为9.6L。

       大众辉昂搭载了第三代EA888发动机，解决了烧机油的问题，最大马力为224匹，峰值扭矩为350牛米，匹配七速双离合变速箱，官方百公里加速8.1秒，实测百公里油耗为9.3L。

       对比来看，沃尔沃S90的混合动力系统要更加先进，而且加速确实很快；辉昂的动力总成全是大众自己的技术，所以在匹配度上更默契、传动效率也极高，虽然账面数据上有明显的差异，但是就本质上来说，两款车的参数和实际表现，都处在同一个水平线上。

       底盘对比：

       沃尔沃S90采用了前双叉臂、后多连杆独立悬挂，是豪华C级轿车的标准配置之一，但是底盘调教得太硬降低了舒适性，而且这款车采用横置前驱技术，请恕我直言，虽然不能说技术落后，但确实不够高端，所以很难发挥出这套底盘的全部功力，过硬的调教也是为了中和转向操控上的不足，但是取舍之间，让S90就有了比较明显的缺点，这就是驾驶质感不佳，这一点可以参考宝马5系。

       大众辉昂则采用了前五连杆、后梯形连杆独立悬挂，在机械结构上没有S90高级，不过大众集团的底盘调教功力，我认为要明显优于沃尔沃，实际的表现就是辉昂的驾乘质感非常均衡，悬挂支撑力和舒适性找到了很好的平衡点，在驾驶质感上略胜于沃尔沃S90，是一台即好开，坐着也舒适的汽车。

       总结而言：两个车的综合产品力处在一个级别，在实际用车体验上，S90没有辉昂的配置享受丰富，在驾乘感受上也略有不足，而优势则在于更好的加速能力，更环保健康的车内氛围，那么两款车之间，你又会做出何种选择呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

解析大众辉昂入门版，月销596台，终端报价22.10万起，能不能买？

       易车讯 日前，上汽大众官方宣布，旗下2021款辉昂正式上市，新车将提供豪华版、尊贵版、旗舰版三个车型版本车型，建议零售价34万元-44.6万元。2021款辉昂在不久前的2020北京车展期间发布，外观及内饰均有不同程度的升级，主打与奥迪A6L等产品相同的中大型车市场。

       新车在造型方面依旧沿用了旧款车型的设计，但在细节方面有所不同，例如前脸加入了更多的镀铬元素，并且在前雾灯区域，新车采用了贯穿式的镀铬条，以及更为明显的运动套件，与现款车型平直的线条相比更具活力。

       另外在两侧尾灯也嵌入了镀铬条进行装饰，在与前脸呼应的同时，也增加了精致度。车身尺寸方面，新车的长宽高依旧为5074/1893/1489mm，轴距为3009mm，与现款车型保持一致。

       新车的内饰设计变化不大，基本采用现款车型的内饰布局，但在材质和功能性方面有一定提升，新车内饰使用了实木、镀铬和NAPPA真皮等材质搭配，进一步提升了新辉昂的内饰豪华感。

       动力层面，上汽大众新辉昂380TSI车型搭载了大众目前主流的第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机、匹配7速双离合变速箱，该套动力总成能提供最大功率224Ps、峰值扭矩350Nm。

       辉昂，大众在国内市场的旗舰轿车，定位C级，和奥迪A6L诞生于同一平台，虽然和经典车型辉腾只有一字之差，但辉昂的豪华感却不差，只可惜挂了大众标，在刚刚过去的1月份，大众辉昂只卖出了596台，不到奥迪A6L销量的零头（10610台），即便是终端大幅降价，这款车的销量仍不尽如人意。根据1月份最新的报价来看，辉昂入门版车型（380TSI两驱商务版）全国最低报价仅为22.1万起，优惠幅度超过12万，要知道它的指导价是34万，说实话，看到这样的售价我都有点惊讶，毕竟是辆C级车，如今售价竟然和B级车相仿，所以花20万出头你会选择迈腾、凯美瑞等B级车呢，还是愿意买辆“乞丐版”的大众辉昂呢？

       很多人会把这两辆车比作“龙头和凤尾”，但从配置角度来看，辉昂入门版本的配置并不比迈腾高配差，其实这在国内汽车市场算是一个普遍现象，尤其是入门版的C级车和高配的B级车，由于定位高一个级别，即便是入门版的辉昂，它的配置也是比较丰富的，下面我将为大家解读入门版辉昂的配置，看看花22.10万起买辆C级车到底值不值。

       硬件配置和尺寸

       大众辉昂定位C级车，长宽高分别为5074*1893*1489mm，轴距为3009mm，空间绝对没有问题。入门版辉昂搭载大众的2.0T高功率发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力224Ps，峰值扭矩350N.m，比奥迪A6L的入门版厚道，动力肯定是够用的。底盘方面，辉昂也体现出了该级别车型应有的水准，采用前五连杆，后梯形连杆独立悬架。轮胎规格方面，入门版的辉昂轮胎尺寸为245/45?R18，要知道入门版奥迪A6L的轮胎宽度仅为225，这一点同样领先高配的大众迈腾。从硬件配置来看，入门版辉昂确实不入门。

       安全和驾驶辅助配置

       然后来看安全配置，来到C级车，安全配置一般都不会差，更别提大众辉昂了，标配主副驾驶气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊以及膝部气囊，这是B级车无法比的，此外入门版辉昂还标配胎压监测、ESC车身稳定系统，在被动安全配置上是比较全面的，唯一不足的是缺少一些主动安全配置，毕竟是入门版车型，这点可以理解。

       驾驶辅助配置方面，入门版的辉昂同样表现出色，标配前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助，另外LED自动大灯也是全系标配。

       舒适性配置

       作为一台C级车，即便是入门版车型，辉昂的舒适性配置还是非常丰富的，标配国内消费者喜爱的全景天窗、真皮座椅、真皮方向盘、主副驾驶电动座椅、座椅加热和记忆、中控大屏、自动空调，总的来说，入门版辉昂的舒适性配置不比B级车的顶配低。

       购买建议

       虽然辉昂小众，市场保有量低，但是22.1万起的报价确实诱惑力很大，毕竟这是一辆C级车，和奥迪A6L出自同一平台，即便是入门版车型，辉昂的配置已经可以和顶配的B级车相媲美了，个人觉得，如果有25万预算，又想买一辆合资轿车，不妨考虑一下更高级的辉昂。

       来源：autohome

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“大众phideon辉昂380报价”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。