2020大众帕萨特最新款

2020大众帕萨特最新款

       2020大众帕萨特最新款的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于2020大众帕萨特最新款的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。

1.“网红”车型 2020款帕萨特 外观最新设计风格 网友：从未减配！

2.新增智慧车联系统，大众2020款帕萨特18.59万起售

3.上汽大众智慧车联系统搭载新帕萨特上市，未来直通电动车生态圈

4.17款帕萨特和19款帕萨特发动机有区别吗？

5.中保研全G评价 2020款 改款大众帕萨特280TSI商务版车型配置解析

6.售价区间18.59-28.29万元，2020款大众帕萨特南宁地区到店上市

“网红”车型 2020款帕萨特 外观最新设计风格 网友：从未减配！

        2020款帕萨特与现款并无差别，但都是重在细节优化。前脸方面，中网依旧是多横幅式结构，与大灯连接一体，形成贯穿式，拉宽了在视觉上的效果。而下方的前保险杠则也是采用了贯穿式设计，并取消了雾灯，两边也是使用亮黑色饰板进行装饰。车子长宽高尺寸：4865mm，1832mm，1471mm，轴距为2871mm。动力方面，搭载的是EA888系列的2.0L高功版发动机，最大马力220匹，最大扭矩350牛米，看起来中规中矩的参数，搭配的是7速的湿式双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新增智慧车联系统，大众2020款帕萨特18.59万起售

       随着人们生活水平的不断变好，买车的人也越来越多了，对于选择品牌来说，大众汽车在国内消费者心中一直是不可替代的一个品牌。国人对它的情节可谓是相当深厚。近日，据国外媒体报道，2020款帕萨特并没有进行新的设计，与2019款车型完全一致。车头处依旧使用了大量镀铬装饰，突显出了帕萨特这款车的豪华特质。

       外观方面，2020款帕萨特的外观及内饰预计不会有太大变化，这里不做过多赘述。价格方面，280TSI?商务版车型上涨1000元；280TSI?精英版和330TSI系列的国五版本车型的价格没有变化，国六版车型需额外增加1500元；380TSI系列车型只提供国六版本，价格与现款车型相比没有变化。

       配置方面，2020款帕萨特全系标配前排侧气帘和上汽大众移动互联服务，同时商务版车型的中控屏升级到了8英寸，豪华版车型升级到了9.2英寸。此外，精英版/豪华版/尊贵版车型增加了触摸式空调面板和触摸式顶灯（不包含280TSI?精英版），同时豪华版车型还增加了手机无线充电，尊贵版车型增加了空气净化数字显示。

       动力方面，2020款帕萨特依旧搭载1.4T和2.0T低/高功率发动机（分别对应280TSI、330TSI和380TSI车型），最大功率分别为110kW（150Ps）、137kW（186Ps）、162kW（220Ps），最大扭矩分别为250Nm、320Nm、350Nm，传动系统全系车型均匹配7速双离合变速箱。

       但2020款大众帕萨特优势之一就是后座伸腿空间比较大，几乎可以和许多SUV媲美。SUV这类车型主要是通过抬高座椅底部来扩大底部空间，这样乘客的腿部空间也会加大，进而不用刻意扩大后排空间。相比之下，轿车的座椅较低，需要额外的座椅坐垫长度，也因此，汽车的前座和后座之间需要更多的距离。2020年款大众帕萨特的后座伸腿空间约为1米，如今，在中型轿车中，只有本田雅阁超过了帕萨特。

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上汽大众智慧车联系统搭载新帕萨特上市，未来直通电动车生态圈

       编辑：秦方辉

       前不久，上汽大众在线上公布了2020款帕萨特官方指导售价，新车售价区间18.59-28.29万元，共8款车型可选。2020款帕萨特属于帕萨特的年度改款车型，新车主要变化在于配置方面，全新大众智慧车联系统的加入是此次新车最大的亮点。

       2020款帕萨特在外观方面与2019款车型保持一致，倒梯形的前进气格栅内部采用了多条镀铬饰条修饰，两侧大灯进一步拉伸了视觉效果。值得一提的是，新车标配LED日间行车灯和LED尾灯，高配车型大灯还具备智能远近光功能。

       2020?款全新帕萨特在安全、科技配置上进行优化，全系标配前后排头部安全气帘，商务版与精英版搭载?8?英寸车载智能娱乐交互系统，其中?280TSI?精英版以上车型搭载全触控空调面板，330TSI?精英版以上车型升级搭载触敏式前排照明灯，豪华版以上车型配备?9.2?英寸高级智能多媒体娱乐交互系统、手机无线充电功能等。

       作为上汽大众大众品牌首款搭载智慧车联系统的车型，2020?款全新帕萨特响应消费者对智能网联的需求。智慧车联系统通过上汽大众超级?APP，引入丰富多彩的在线服务，涵盖智联控车、智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行等核心服务功能。智能语音实现车内人机多轮语音交互，解放车主双手使驾驶更安全便捷；智能导航、在线音乐等功能让通勤与出行充满乐趣；远程开关锁、智能家居等功能。

       动力方面，新车依旧提供1.4T发动机和2.0T低/高功率发动机车型，其中1.4T车型最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩250N·m；2.0T低功率车型最大功率137kW（186Ps），峰值扭矩320N·m；2.0T高功率车型最大功率162kW（220Ps），峰值扭矩350N·m。传动系统方面，全系车型均匹配7速DSG双离合变速箱。

       在去年中保研测试中“暴雷”的上汽大众帕萨特，由于糟糕的安全性让不少消费者吃惊，进而引发了大规模的车主投诉，纷纷表示要求上汽大众进行召回。而此次2020款帕萨特的升级，更像是在弥补之前安全性差的措施，但是虽然此次全部车型都配备了头部气帘，但是A柱是否加强依然是个未知数，不过大概率来看2020款帕萨特并没有进行相当的调整，但这恰恰是消费者最为关注的焦点。

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17款帕萨特和19款帕萨特发动机有区别吗？

       文/阮锦程

       “你好！XXX，把空调降点温度。”现在很多车都有这类语音交互系统，用语音开启人机对话，然后实现播放音乐、语音快速导航、周边搜索等功能。如果你认为这类智能语音就代表着最新潮流，那未免太简单了。

       一直以来包括智能语音在内的车载网联系统，都是造车新势力和自主品牌的至爱，而像大众、丰田在内的合资品牌也在这方面跟进了，但他们在宣传力度上并没有太高调。你以为他们缺乏技术？

       但其实不然，个别品牌看似比较低调，背后其实是在憋一个大招。

       近日，上汽大众2020款全新帕萨特上市，新车推出8款车型，建议零售价18.59万元-28.29万元，新车满足国六排放标准并优化配置。但大众的粉丝却发现，新帕萨特搭载一套全新的车机系统——上汽大众智慧车联系统。

       智慧车联系统基于上汽大众云服务平台，以SVW?ID为中心，通过上汽大众超级APP，集成互联网资源，涵盖智联控车、智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行等核心服务功能。智慧车联系统让人-车-生活有一个互联的新体验。

       不仅如此，智慧车联系统未来可以直通大众MEB平台的电动车，实现电动车智慧充电、智能座舱、智能设备，甚至5G?V2X车联网等超级功能。而随着大众ID系列电动车即将量产，这一切看似并不遥远。

       那么在未来大大的生态圈建成之前，智慧车联系统首次搭载在新帕萨特上，那么它现在可以实现哪些功能？我们先来看看：

       与很多合资品牌还只能依靠网站或者微信沟通相比，上汽大众超级APP功能更强大，而且没有那些“工科男”般的枯燥菜单，界面还是很时尚友好的。除了常规的品牌宣传、试乘试驾、车主活动和售后服务等功能外，还能实现很多车联网实用又好玩的体验。

       例如在线寻车就是一个实用功能。平时我在地下车库里停好车，都习惯拍一张照片，防止忘记把车停在那里。而上汽大众的智慧车联系统每次停车熄火后，都会通过4G网络把位置上传到云端，用户可以通过上汽大众超级App一键寻车。

       如果是停在车展那种超级大的停车场，你还可以在APP里调用第三方地图导航去车辆位置，还可以控制车辆闪灯鸣笛等方式来确实准确位置。

       既然APP可以实现远程遥控功能，那它当然还可以实现远程上锁解锁功能，实在是那些停好车后，又走回去拉一下车门的“强迫症”朋友的一大福音。甚至与车辆相隔千里，也可控制车辆解锁上锁。

       至于以前一直是特斯拉等智能电动车可以实现的炫酷功能，现在大众燃油车上也可以做到。通过智慧车联系统你可以远程查看剩余里程、车门/车窗开关等状态信息，万一后备箱被人打开也能第一时间知道。

       有了APP，每次出行前都能做到胸有成竹。而万一需要借车给别人，还可以通过App设置车辆速度限制——如果车辆超速了，你至少会收到一条提醒信息。同样也可以设置电子围栏，如果车辆行驶超出了原来约定范围，车主也会知道。

       智能语音方面，其实一年前上汽大众已经开始实现，不过这一次更完善而已。“你好，大众”，即使你用粤语和各地方言口音的普通话对它发号施令，这套智能语音系统的识别率还是很高的，甚至前后排不同语音乘客的指令也能识别。

       通过智能语音，你可以触发通讯、媒体、导航、空调等车辆控制及娱乐服务。

       说到导航，几乎就是我们驾车使用最多的软件了，只不过有时候不一定用原有的车载导航，更喜欢用高德、百度等第三方软件。而这一次智慧车联系统由高德提供的实时交通数据，实现了高频更新，使导航和路线规划更加精准。

       所以平时手机高德能干的事情，现在新帕萨特的车机也完全可以实现，与上汽大众超级App结合还可以实现得更好。例如你可以使用上汽大众超级App或微信小程序搜索兴趣点并一键发送到车，方便用户在上车之前进行出行规划。

       在上汽大众智慧车联系统中，我们还发现了一个好玩的功能——组队出行及腾讯我的车。

       通过微信生态，你可以把一起出行的朋友都创建队伍，这样你就清晰第一个朋友的位置以及大概到达的时间。而且不仅是大众品牌，其它品牌的车主也可以加进这个朋友圈。

       而以上只是上汽大众智慧车联系统的部分功能，结合上汽大众超级APP，我们发现上汽大众是在打造一个超级大的蛋糕。没错，这套系统目前或许不是业界最先进的系统，但想一下上汽大众背后的庞大用户群，这套系统的普及范围非其它品牌可比拟。

       更何况，上汽大众的MEB平台电动车即将登场，智慧车联系统将会直通大众电动车领域，实现众多炫酷的功能。而当这些应用越来越完善时，人-车-生活就有一个互联的新体验。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中保研全G评价 2020款 改款大众帕萨特280TSI商务版车型配置解析

       上汽大众帕萨特迎来2020新款车型，主要在配置方面有所提升，此次实拍的车型是330TSI的顶配尊贵版车型。2020款帕萨特相比19款的区别在哪呢?有什么提升改进的地方?下面来详细看看，外观方面，新款车型没有做出调整，整体颇为大气的设计风格符合中国消费者的审美，不会显得特别商务。

       倒梯形进气格栅与大灯由粗壮的镀铬饰条完全融合在一起，横向拉伸效果非常的明显，带来不俗的豪华感。新车标配了LED日间行车灯和LED尾灯，豪华版以上车型LED前大灯带有随动转向功能，高配还有智能远光。

       2020款帕萨特新车标配了LED日间行车灯和LED尾灯，豪华版以上车型LED前大灯带有随动转向功能，高配还有智能远光。

       2020款帕萨特内饰部分新车延续了之前的整体设计，相比2019款主要升级的地方集中在了空调控制面板、中控屏与智能车联网系统。全新的大众设计语言在内饰上可谓是精雕细琢，一改以往的简洁，细腻的材质、纹路与质感变化很有看头。

       触摸式的空调控制面板开始全面取代大众一直惯用的旋钮式设计，新车从330TSI精英版开始全部得到升级。2020款帕萨特新车最大的升级就在车机方面了，首先商务版车机升级到8英寸，豪华版及以上全部配备9.2英寸触摸中控屏。最核心的升级在系统方面，此次帕萨特在MIB就基础新增个移动在线服务系统，来实现智能互联。

       实现了联网之后，增加了喜马拉雅FM等在线音乐平台，内置APP支持OTA升级，支持CarPlay和CarLife。下载上汽大众APP，可以注册并绑定车机，以实现手机与车辆的实时互联、电子围栏与远程操控等功能。与时俱进的免密支付功能非常实用，电子围栏与监控能够精确定位车辆，远程控制还不能启动车辆和空调。

       2020款帕萨特语音识别方面新系统也有巨大进步，能够语音控制多媒体系统、导航以及空调等功能，识别率很高能够达到自然语义识别的程度，许多功能还无需唤醒词。

       地图导航得到了升级，不再是传统车机陈旧的导航系统，而是采用了高德地图提供的地图数据效果不错。新车从豪华版开始都升级了高配才有的无线充电功能，但凸起的框限制了长度大于15cm的手机无法放入。新款车型在前排增加了一个type-C接口非常与时俱进，type-C在未来很可能成为最主流的接口类型

       2020帕萨特新款车型在座椅方面也有升级，从330TSI豪华版开始真皮座椅加入了渐变菱格纹路以凸显其档次感。细节方面，菱形缝线采用特殊工艺完美的避开了打孔的位置，高配的主副驾都能享受座椅按摩功能。豪华版本以上车型的后排拥有航空式的头枕，并且配备后排座椅加热，同样后排也新增了一个type- -C接口。

售价区间18.59-28.29万元，2020款大众帕萨特南宁地区到店上市

       2020款改款?大众帕萨特280TSI商务版是帕萨特车系中定位最低的车型，从测试车型来看，近期参加中保研碰撞测试的车型就是这款车型。

       该车型售价为18.59万元，除了耐撞性和维修经济性为A外，其他各项成绩均为G。

       虽作为低配版本，除了轮毂外，与高配车型差异不大。前中网尺寸很大，断点式镀铬饰条与大灯连为一体，立体感和一体性很强。

       整车设计比较大气沉稳，符合商务轿车需求，当然居家使用也是没问题的。尾部比较敦实，尾灯很有辨识度，整车底部采用了环绕式镀铬饰条。

       内饰就比较朴素了，整体以黑色为主，带有镀铬饰条装饰。配备了主副驾气囊、前排侧气囊和前后排一体式侧气帘，共计六安全气囊。

       方向盘支持四向调节，没有多功能方向盘按键和皮质包裹，光秃秃的。

       采用了小尺寸单色行车电脑显示屏，搭配机械指针式仪表，略有年代感。

       8英寸触控大屏应该算是车内比较有科技感的配置了，仅具有多媒体、车载信息和语音识别控制功能。没有泊车影像配置。

       空调为手动空调，控制面板有些粗糙，但带有车载空气净化器和PM2.5过滤装置，车内空气质量还是有保证的。

       采用了机械式挡把，造型传统，尺寸略大，前方有比较大的储物格。

       挡把后方设计了贯通式双杯架，并带有卡托，还有12V电源接口和小储物格设计，带有折叠式盖板设计，兼顾了实用和美观。

       副驾驶前方的手套箱内部采用了绒面包裹，细节不错。

       配备了仿皮座椅，尺寸大小适中，支撑度还行，均为手动调节方式。

       喇叭看起来比较LOW，但配备了8个扬声器，车内声效还是有保证的。

       中央扶手箱内部空间比较规整，采用了防滑底面，并带有可调节的空调出风口，实现内部“冬暖夏凉”。

       后排空间真实非常大，在同级处于领先水平。

       配备了后排空调出风口，集成了开放式储物格和电源接口，中央地台隆起很高，中间乘客舒适度不好。

       后排中央扶手集成了双杯架和储物格，简约实用。

       配备了常规尺寸的天窗，可通风换气，增加车内通透感。

       1.4T发动机可输出110kW/5000rpm，250N.m/1750~3000rpm，匹配7速双离合变速箱，机舱内部规整，电池有包裹，机盖有双液压挺杆。

       16英寸的轮毂在帕萨特这个级别略小，铝合金轮圈也比较普通，好在轮胎宽度达到了215mm，品牌为韩泰，显得刹车盘很大，充满度很好。

       采用了前麦弗逊+后多连杆悬架设计，底盘平整度极高，排气布置非常讲究，焊接工艺不错，尾排为双边共双出真排气设计。

       动力没有虚标，最大净载重达到了460kg，装载力不错。

大众帕萨特曾经是多年中型轿车的销量冠军，可能是由于碰撞成绩问题，2020年销量下滑，改款车型进行了改进，重新参加碰撞测试后，成绩还是比较不错的。

商务版作为最低配车型，也是测试车型，是整个车系的安全底线。

舒适性配置比较低，主被动安全、灯光、车窗和车内空气净化等配置，还不错。

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2020款大众帕萨特售价曝光 或升级配置/取消领尊版车型

       日前，2020款上汽大众帕萨特正式上市，此次共推出8款车型，售价区间为18.59-28.29万元。新车主要针对配置上进行升级，并全系标配前后排头部安全气帘。邕城车市从南宁地区经销商处了解到，目前2020款上汽大众帕萨特新车已经到店，感兴趣的朋友可以到店品鉴并试乘试驾。详询可私聊小编！

       由于是年度改款车型，所以新车的外观和内饰整体设计均与2019款车型保持一致，仅针对配置进行调整。配置方面来看，2020款帕萨特全系将标配前后排头部安全气帘，280TSI商务版和280TSI精英版搭载8英寸车载智能娱乐交互系统；330TSI以上车型更换全新的空调触控面板，330TSI精英版以上车型则升级触控式前排照明灯，而豪华版以上车型将配备9.2英寸高级智能多媒体娱乐交互系统以及手机无线充电功能等。

       此外，2020款帕萨特是上汽大众首款搭载智慧车联系统的车型，通过上汽大众超级APP实现智联控车、智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行等功能。

       动力方面，新车将搭载1.4TSI、2.0TSI两款不同调校功率发动机，最大功率分别为150马力、186马力以及220马力，峰值扭矩分别为250牛·米、320牛·米以及350牛·米，变速箱全系匹配7速DSG双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       现款上汽大众“帕萨特”于2018年10月在国内完成换代上市，换用MQB平台打造，加长轴距后带来更好的乘坐体验，其外观、内饰以及配置均有不同程度的改动升级。日前，我们从相关渠道获取了2020款帕萨特的售价表，共计推出8款车型，其售价区间为18.74-28.29万元。新车取消330?TSI领尊版车型（2.0T低功率顶配），5款中低配车型的价格均有上涨，加价幅度为1,500-2,500元，其中入门版车型的售价从18.49万元涨至18.74万元。

       作为换代一年多时间之后推出的小改款车型，2020款帕萨特在外观上延续现款车型的设计风格，保持最新的家族式设计语言，采用镀铬装饰的点阵式格栅，与两侧的造型犀利大灯组融合，形成飞翼式的布局，整体视觉效果更为年轻。

       车身侧面，新车的腰线自头灯组延伸至尾灯组，顶部及背部线条偏向轿跑风格，其长宽高分别为4933/1836/1465mm，轴距2871mm。新车尾部的层次感较为丰富，有一上扬扰流运动设计，“PASSAT”字母标识在中间“VW”新车标的下方，底部仍采用隐藏式排气。

       配置方面，预计2020款帕萨特除了380?TSI（2.0T高功率版）车型之外，上涨价格的其它5款中低配车型将针对配置进行增加或者升级。内饰方面，新车和现款车型保持一致，大面积的皮质材料搭配配钢琴烤漆面板进行装饰，方向盘为三幅平底设计，标配中控液晶屏，搭载大众最新MIB娱乐系统。

       动力方面，2020款帕萨特将搭载型号EA211?1.4T发动机和型号EA888高/低功率版2.0T发动机，最大功率分别为150马力和220马力/186马力（2.0T高/低功率版），与发动机匹配的是7速双离合变速箱，全系车型满足国VI排放标准。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“2020大众帕萨特最新款”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“2020大众帕萨特最新款”，并从我的答案中找到一些灵感。