五十万左右的越野车推荐_五十万左右的越野车推荐一下

五十万左右的越野车推荐_五十万左右的越野车推荐一下

       五十万左右的越野车推荐是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.手里有50万想买车，主要考虑越野车，普拉多、途乐哪个好？

2.跑工地50万左右的SUV哪款好？

3.预算50万，国六最强越野SUV哪些款式值得购买呢？

4.50万上下的SUV车有哪些

5.手握50万避开\"56E\"，可看这三款，瓦罐、越野、性能车都有

6.越野车50万左右推荐

手里有50万想买车，主要考虑越野车，普拉多、途乐哪个好？

       上次在说霸道和陆巡的时候，我看到不少人留言说买霸道的钱不如去买途乐，因为途乐是联合国维和部队指定用车；我估计很多人也想知道，到底是买途乐好还是买霸道好，下面我们一起看一下，途乐和霸道的对比。

价格

       途乐Y62目前平行进口车报价在50万左右，霸道4000目前平行进口车报价在60万左右，从价格上来看，途乐比霸道会更有优势，如果是50万的预算的话，只能买到霸道2700，而同样预算就差不多可以买到途乐Y62了。

动力

       途乐Y62搭载的是4.0L的V6发动机，最大马力279匹，最大扭矩394牛米，搭配的是7AT的变速箱，霸道4000搭载的是4.0L的V6发动机，最大马力275匹，最大扭矩381牛米，搭配的是爱信的6AT变速箱，动力参数上，途乐Y62略胜一筹，而且霸道4000的动力总成更稳定可靠。

性能

       途乐Y62车结构是非承载式车身，搭配全时四驱系统，而且还有中后两把锁，最小离地间隙更是高达273mm；霸道4000同样是非承载式的车身，搭配全时四驱，拥有中央差速锁，最小离地间隙达到215mm；虽然都是硬派SUV，但是途乐Y62的越野性能要比霸道4000强一点。

尺寸

       途乐Y62的尺寸为5164*1999*1955mm，定位为全尺寸SUV，和丰田的陆巡同级别，霸道4000的尺寸为5010*1885*1845满满，定位为中大型SUV，从尺寸和外观上可以看出，途乐Y62实际是比霸道4000高一个级别的。

质量

       虽然途乐Y62和霸道4000都是平行进口车，质量都非常的稳定，但是在稳定性和可靠性上，霸道4000要略高于途乐Y62，同时市场保有量更大，也更保值，途乐Y62也保值，但是比霸道4000差一点。

总述

       途乐Y62和霸道4000相比的话，途乐Y62的动力性能和越野性能是要强过霸道4000的，而且途乐Y62售价更低，性价比也更高；但是霸道4000的市场认可度更高，口碑更好，质量更稳定；综上所述，50万预算我建议选途乐Y62。

途乐Y62和霸道4000，你认为谁更值得买？你会选择买谁？

跑工地50万左右的SUV哪款好？

       随着新能源汽车的普及，以及国六排放标准的逐渐推行，大排量汽车可以说是越来越少了，基本上都在朝着小排量涡轮增压的路子发展。有时候真的想买，就只能去二手车市场碰碰运气了。言归正传，今天说的这三款大排量SUV算是目前公认比较不错的车型，至少这三款车不止代表情怀，开出去也很有面子，他们分别是Jeep大切诺基、路虎发现5和大众途锐。

       Jeep大切诺基

       人们对于Jeep的热爱是一直不变的，很多人都觉得一辆丰田普拉多开个十年八年很正常，殊不知大切诺基也同样如此，当然油耗表现就不要考虑了，毕竟这款车当年5.7L排量可不是一般人玩的。

       如今受到同质化的影响，Jeep也不再玩那么大的排量了，但也不过就是稍稍收敛，3.0L是大切诺基最后的底线，若是让它推出2.0T，绝对不是一件容易的事。当然你还有更好的选择，那就是3.6L的大切诺基。

       作为美系车代表的大切诺基，这款车的外观延续着美系车惯有的粗犷风格，七孔式家族进气格栅必然保留，让这款车的前脸拥有很高的辨识度，看上去十分敦厚，霸气十足。为了让前脸看上去年轻一些，jeep还在大切诺基的大灯内增加了日间行车灯作为装饰，提升了整体的年轻颜值，显得更加精致。

       大切诺基的车身尺寸分别为4828/1943/1792mm，轴距达2915mm，在同级中处于上游水准。侧面车身配备有梯形的轮眉，显得十分饱满，车身的腰线采用美式肌肉风格的设计手法，非常符合它硬派的整体风格。

       车厢内的豪华感很强，样式相对传统，但也正是Jeep的精神所在。用料方面也十分给力，上半部分采用皮革包裹，装饰的缝线也十分精致，加上粗壮的实木面板，豪华感营造的非常不错。下半部分虽然使用的是硬塑料，但是出色的人体工程学设计，并不会带来任何的不便。

       前排的舒适性也很不错，坐姿的设定比较高，是很标准的SUV风格，行驶起来给人的速度感不强，经常不知不觉间车速就上去了，这里必须要提一下，大切诺基的隔音是真的不错。后排的表现也很好，头部空间很宽裕、腿部空间也充足，坐垫的长度不短，并且后排还有座椅加热功能，靠背也可以手动调节角度，都是十分值得夸赞的。

       即便它有3.0L的“小排量”可选，但是买这款车的朋友我想应该都是冲着那台3.6L发动机去的，虽然都是V6发动机，但肯定还是排量越大越好，同时两款发动机也都满足了国六的排放标准，这一点实属不易。

       这台3.6L发动机的最大马力为286匹，峰值扭矩347牛·米，匹配的是一台8AT变速箱，这台发动机最大的特点就是低扭的爆发力非常强大，脱困时更加轻松。此外，大切诺基除了支持多种驾驶模式外，还配备着中央差速锁和空气悬架，并且具备强悍的智能四驱系统。

       关于悬架我想多说一些，大切诺基带有三档不同的高度，除了最低一档外，其它两档都会有车速限制，超过之后就会自行降低一档。降至最低档时的底盘会更加紧绷，反之最高档会稍显柔和。

       另外这套Quadra-Lift一体式空气悬挂系统，还提供了5种底盘高度升降级数，分别为泊车状态、高速状态、常规状态、普通越野状态和极限越野状态。

       在严苛的国六排放标准下，众多大排量自吸车型开始纷纷转战涡轮增压发动机。2020款Jeep大切诺基依旧搭载3.0L及3.6L?V6发动机，配合全时四驱系统及空气悬挂，成为了车迷们心中为数不多的选择之一。

       路虎发现5

       众所周知，路虎共有三个系列分支，分别为注重越野的卫士、主打豪华领域的揽胜及将两者相融合的发现车系。发现车系的历史并不算悠久，算是家族中出现较晚的一位，至今仅有31年历史，发现这个车系一直设定为实用及亲民，至今经历了五代更新。

       按照发现的换代规律，奇数代车型必有大刀阔斧的变革，只是发现5亮相后还是有些让人措手不及。外观不再使用方正棱角的设计，变得更年轻、更圆润，豪华氛围感更为强烈，在越野和豪华的天平上开始更多偏向于豪华。

       只是车尾的造型让很多人难以接受，发现5的尾灯采用横置布局，这其实没有什么，但是牌照的歪置设计完全破坏了车尾的美感，尤其是牌照下突出的一条，真是让人抓狂。这些乱七八糟的元素全部堆积在车尾，导致视觉效果非常别扭，正因如此很多人都难以接受。

       内饰采用与揽胜车型相差不多的设计风格，符合豪华SUV的定位，使用大量皮革和软性材质进行包裹，温莎真皮打孔的座椅配上撞色缝线，再配合全面提升的材质、全新的运动电子档杆，豪华感随处可见。中控区域10英寸的屏幕支持触屏操作，下方空调区域使用实体按键操作，相比揽胜车型的屏幕操作方式更加便利。

       宽敞多变的车内空间无论在任何时候都很实用，全新路虎发现运动版采用5+2的座椅布局，第二排座椅支持4:2:4比例放倒，第三排座椅也可以单独放倒，两座至七座可自由切换。值得一提的是，在后两排座椅全部放倒的情况下，后备箱容积可达1451升，摇身一变便成为一个宽敞的“家”。

       发现5有2.0T和3.0T两个版本，均匹配8AT变速箱，其中2.0T发动机的扭矩就已经高达400牛·米，但我仍然推荐大家购买3.0T的V6版本，平顺性是4缸机难以匹敌的。3.0T的峰值扭矩更是高达450牛.米，使它的百公里加速可低至7秒左右。

       大众途锐

       作为大众在SUV领域中的“扛把子”，辉腾不再的日子中，途锐便接过了旗舰车型的重担。虽然车上的大众标让这款车显得非常低调，但不管是从品牌力，还是产品力方面，途锐与同级的BBA车型放在一起，也丝毫不显弱势。

       外观还是一贯的大众家族式风格，前脸采用大面积下沉效果的进气格栅，凌厉的线条勾勒出稳重的造型，粗壮的镀铬装饰条很显硬朗气质，巨大的倒梯形进气格栅拥有很强的视觉冲击力，非常符合这一消费群体的审美。

       侧面造型敦厚、紧实，腰线较为平直，设计偏向于大气、简约，裙边高亮镀铬饰条的装饰，增添了几分典雅效果。2021款途锐的车身尺寸分别为4878/1984/1686mm，轴距2899mm，相比19款在高度和轴距上其实是有缩水的。作为一款中大型SUV，这个参数并不算优秀。但即便是这个尺寸，内部空间也是非常宽裕的，乘坐体验并不会有丝毫拘谨。

       大众的设计是同质化最严重的代表之一，这已经是人们吐槽多年的话题了。途锐的内饰不再拘泥于过往的风格，整体氛围可以带给人们眼前一亮的感觉，多了一些奥迪的味道。12.3英寸的液晶仪表显示内容极为丰富，通过这套车机系统可以显示出很多车辆信息，菜单逻辑十分清晰，功能性一点不逊色于奥迪Q7。稍微偏向于驾驶员一侧的中控整体区域更加符合人体工程学设计，在行驶过程中也不必太过于为调试多媒体系统而分心。

       15.3英寸多媒体触控屏幕成为途锐中控台最抢眼的配置，将导航、车载电话、手机互联、语音识别、手势控制、车联网系统集于一身，触控反应也是十分灵敏。

       途锐也是同样拥有2.0T和3.0T两个版本，其中2.0T的数据没有发现5那样夸张，扭矩为370牛·米，但是3.0T同发现5一样做到了450牛·米，马力高达340匹，官方给出的百公里加速时间仅需5.9秒。

       全时四驱系统与8挡手自一体变速箱良好结合，起步和提速阶段都非常干脆，每个车轮都稳稳的在地面上行进，整体驱动效果很出色，低扭也十分充足，最多可将70%的动力传递给前轮、后轮则最多拥有80%的动力。

       这三款车做个推荐的话，如果您不差钱，买哪款其实都是可以的。但是预算略微紧张，只能买低配车型的话，那就只有Jeep大切诺基值得推荐了，因为发现5和途锐的低配车型只有2.0T的四缸机，而大切诺基至少还是个V6的发动机。到这个价位去买一辆车的话，当然是排量越大就越值了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算50万，国六最强越野SUV哪些款式值得购买呢？

       50万左右的SUV选择余地很大。具体有这么几款。一汽奥迪Q5，奔驰GLK300,凯迪拉克SRX，路虎神行者2，沃尔沃XC60。吉普大切诺基和牧马人。英菲尼迪EX25。宝马X3和X1。别克昂克雷。丰田普拉多等。

        其中强调越野性能的就数神行者2，牧马人，大切诺基，普拉多。其中大切诺基国内马上将会有新款上市。老款性价比不高。普拉多是这里综合性能最好的。其次是神行者2。不过神行者2在欧洲已经获得了很高的评价。牧马人是纯越野车。是专业人士玩越野的最爱。

        其余的可谓是城市SUV了。当然国产后的奥迪Q5无疑具有最高的性价比。2.0T的豪华版报价是53万。奔驰GLK在50万的价格上只有3.0发动机的时尚版。宝马X1算是一辆高底盘的3系，运动性最高。X3同样面临换代，所以大多地区有高达8-10万的优惠。沃尔沃XC60表现得很综合。拥有值得骄傲的安全性。别克昂克雷在这里数最大的块头。比奥迪Q7好要大，3.6的发动机算是油老虎吧。这边考虑范围很大，选择很多。完全是看自己的喜好。一般Q5的人气最高，其次是奔驰的GLK。

50万上下的SUV车有哪些

       自从车出生以来，“排放”一词成为消费者和制造商经常提到的专业名词。在过去，过去，因为这辆车尚未完全受欢迎，欧洲和美国甚至面临宽阔的地面车辆，而汽车消费者和汽车制造商追求强大的力量。

       随着汽车所有权的越来越多，废气带来的环保问题越来越严重，为了进一步加强排放标准的控制，最近几天包括中国，逐步缩小排放标准，努力制造天蓝色的天空。

       Codiak/Kodiak GT官方指导价格：18.99-2690万元/18.19-26.84百万元

       Codiac GT在国家五国和公民排放标准中提供了两种选择。在电源配置，提供1.4T，2.0T低功耗，三个电源配置，其中2.0T独家发动机，高功率型号的输出功率为162kW，峰值扭矩350n·m；低工作的型号为137kW，峰值扭矩为320n·m。官方指导价格：21.99-31.99万元

       川奇GS5.官方指导价格：10.98-169.8万元值得一提的是，发现整个线路充满了全国六个排放标准，而这套2.0t + 9at电源组件，仍然具有相当良好的爆炸力，并从零到100公里加速超过7秒。

       如果您拥有50,000辆汽车预算，您如何选择汽车？大多数人的第一反应绝对是：BBA。这样的想法是毕竟，奢侈品牌的风格在那里，人们会很开心。除了BBA之外，此预算还可以有许多其他选择。例如，我今天必须与每个人交谈，凯迪拉克XT6，别克angke。这三辆车的价格低于500,000，甚至不到40万，但品牌电力和产品都是一个。

       预算为500,000，不要“死”BBA，这三个SUV是好的，空间配置不错。

       理想的一凯迪拉克XT6别克angke.外观：理想的一四个平八稳定，凯迪拉克XT6巨大的霸道，别克angkean国旗是时尚的

       这三辆车是中等大型SUV，所以大气的外观已成为统一的标签，但这部分也有一个不同的特征。理想的是主要是一种大气和平的感觉。它的正面非常大，没有过度的侵略性；在车辆侧的许多角落中使用了很多角落，因此整个身体尽可能充实，让人们稳定和大气。

       困惑的凯迪拉克XT6，展出的是完全的另一种风格。大型车头与罗纹体腰带相匹配。每个元素都突出了美国SUV的“霸道”，男性非常满。

       同样的是美国SUV的另一个angkean国旗，感觉有些不同。它不是XT6“谋杀”，而是通过更多时髦的元素，如前面对鸥光栅，车侧的光滑侧，平滑的侧面等。

       室内用品：理想的一项技术风扇，凯迪拉克XT6简单脂肪，别克angke

       像外观一样，3辆车的内部也是三种不同的款式，他们自己的特点是非常截然的。理想的一个人的内部感受必须是聪明的，技术。除了危险的警告灯外，您还无法找到其他实体按钮，空调，多媒体控制整个中心控制台，所有过眼控制的大屏幕签约，充满丰满。同时科技意义上，皮革方向盘等舒适配置，皮革座椅不是不存在的，触感充满了质地。预算为500,000，不要“死”BBA，这三个SUV是好的，空间配置不错。

       我已经看到了凯迪拉克XT6的理想内容，在这种情况下会感觉有点单管。整个中央控制台仍然是一个相对保守的对称设计，而且形状毫不奇怪，但它充满了对材料和工艺的诚意。绒面革，碳纤维，电线拉丝工艺，与奢侈品纹理相关的材料，技术被反映在内饰细节中，积分创造了简单的奢侈品。

       别克angke的有机体并不差，刚与另外两辆车相比，似乎“平”。整个内部给出了第一眼感觉大气。偏向驾驶员的环形中心控制设计，一个强大的内线，一般的气氛仍然非常好，只是因为材料使用了更多的塑料塑料材料，它没有那么柔软。因此，整体情绪不能说是奢华，只能说。

       配置：理想的一个领导，凯迪拉克XT6和别克angkean如果只是一般披露，这3辆汽车的配置是一个很大的阶段，但它可以称为豪华。但是，在某些细节上，它仍然显示出大量差异。同样，多媒体配置汉语语音互动，理想的人可以做语音控制空调和天窗，凯迪拉克XT6和别克angkean只能做语音控制空调；这同样是隐私配置，理想的是实现了整个汽车多层隔音隐私玻璃，而Cadillac XT6和Buick Angkens只有这种配置；这同样是电气感应行李箱，理想的一个标准，凯迪拉克XT6，别克angkean仅用型号高。

手握50万避开\"56E\"，可看这三款，瓦罐、越野、性能车都有

       据小编的了解不少朋友对一些不是很了解的，为方便大家了解这些知识，那么今天小编给大家介绍一下关于50万上下的SUV车有哪些？这个问题吧，感兴趣的小伙伴可以了解了解或许对你有所帮助哦。

       推荐进口吉普牧马人、丰田普拉多、宝马X3、日产途乐、路虎极光、哈弗H9等车型约50万辆SUV。

       进口Jeep牧民，42.99万起，根据Jeep“全路况智能驾驶系统”核心技术理念，2015年牧民全面升级车内音响系统，并投放Alpine&reg音响系统从6+1低音炮升级到8+1低音炮，不仅是扬声器数量的增加，也是音响尺寸和效率的全方位升级。

       普拉多是一款进口ORV，它源自丰田享誉全球的陆地巡洋舰。1996年，丰田正式命名LANDCRUISERFJ90普拉多，也就是真正意义上的第一代普拉多。普拉多是丰田陆地巡洋舰系列的最新车型，动力性能好，排放达到欧三标准。

       宝马X3是一款独具个性的SUV车型，引入了全新SUV运动型多功能车的概念，搭载了宝马专利的xDrive智能全轮驱动系统。宝马X3将运动型多功能车独特的造型比例与经典创新的设计相结合，外观清新年轻。同时也强调了宝马品牌的设计特色，强大有力。

       Tour是日产首款全尺寸SUV，第六代于2010年初发布。在保留硬核越野车风格的同时，引入了许多时尚元素和科技元素。日产Toure和英国菲尼迪QX56在同一个平台上，但它们比后者更适合越野。

       百万购车补贴

越野车50万左右推荐

       50万预算，相信很多朋友都会给你明确的答案：上"56E"啊！喜欢动力，直接怼个3.0T的奥迪A6L，喜欢商务中带点的运动，直接整台宝马5系，追求品牌、豪华，那么奔驰E级一定能俘获你的芳心。

       确实，这三款座驾几乎算是该价位中顶流般的存在；那有这一预算，就一定得在这三款车中做选择吗？那指定是有些片面了，因为有了50万左右的预算就有太多车可选了。今天，小编就给大家盘点了三款，与众不同的50万级座驾，具体来看。

       瓦罐代表：沃尔沃V90

       指导价：44.39-55.29万元

       或许不少朋友在手握50万预算考虑旅行车时，都会先想到奥迪A6旅行版；但其实，A6?Avant并没有一台奥迪瓦罐真正的灵魂，A6?allroad虽说3.0T、quattro四驱都有了，但落地价基本都在60万了。而同为进口旅行车的?沃尔沃V90，其高配车型优惠后的售价也就基本在50万，而入门款在优惠后的裸车价甚至都去到了40万级。

       但有一说一，或许沃尔沃V90的机械素质、操控质感确实不如奥迪A6?allroad，不过这也并不就代表V90毫无优势。旅行车的优美线条依旧在沃尔沃V90身上展现得淋漓尽致，723-1526L的超大后备箱更是得到了瓦罐车的精髓；2.0T+8AT的动力，同样是给V90带来了不错的动力响应。以及在安全系数上，作为车标都系了安全带的沃尔沃，想必也不用小编再过多言说了。

       越野代表：JEEP牧马人

       指导价：42.99-55.99万元

       在这一价位中选择硬派越野的话，那么小编就很是推荐这台经典的牧马人了。来自JEEP的牧马人和奔驰大G一样，多年来的轮廓都没有变过，彼此在硬派越野的圈子中也都是有着非凡的地位。但大G的价格实在太过昂贵，而牧马人50万上下的售价，则是你多些机遇、多些努力或许也就能达到的目标。

       相信入手牧马人的消费者，除了看重它的标志性外观，那一定就只剩下它强悍的越野性能了。作为一台硬派越野，非承载式车身算是它的一项标杆；分时四驱的加持也为车主在常规道路上驾驶带来了更经济的燃油性；若是在户外越野，那么将其挂入4L（低速四驱）后你便能获得更大的扭矩；且还因分时四驱中轴是刚性硬链接，再加上前后桥都自带差速锁，这样也变相等于拥有了三把锁，所以哪怕只有一个车轮有附着力时，牧马人同样也有着出色的脱困能力。以及新款牧马人在舒适性上也有了更多的提升，那么对于自驾游来说，必然也就成为了一大利器。

       性能代表：新款奥迪S4

       预售价：47.50万元

       奥迪S4绝对算是性能车领域的价格屠夫了，哪怕是全新的奥迪S4已开启预售，其价格也并没有很大的起伏，同样是五十来万你就能落地这台低调的"西装暴徒"。全新的奥迪S4在外观设计上是沿用了新款奥迪A4L的整体设计，但在一些细节上我们仍还是能看出一些区别来；例如标志性的银耳朵、红色卡钳以及双边四出的排气。

       内饰设计上，全新S4同样是有着更多的战斗气息。大量的碳纤维和红色座椅加持，都会让你发现这是台不简单的A4；平底式方向盘无疑更为车内运动感增加了更多的点缀。动力配置上，全新S4将继续搭载3.0T?V6发动机，最大马力354Ps、峰值扭矩500N·m，同时也配备了8AT变速箱和quattro四驱；加速体验上毋庸置疑，原厂状态下就能轻松跑到4s多。

       以上便是小编今天为大家盘点的，手握50来万预算且避开"56E"后，值得入手的三款车。若你偏爱旅行车背上"小书包"后的姿态，那么来自北欧国度的沃尔沃V90，相信不会让你失望；若你自由时间足够多，且有着一颗万水千山走遍的浪子心，那作为硬派越野的JEEP牧马人，必然是能承载你的诗与远方；对于喜欢高性能和改装的朋友来说，奥迪S4则是一台实打实的抢手货了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       丰田普拉达

       官方指导价44.38 ~ 61.58万元，表现很均匀，皮料耐用可靠性极佳，留存率高折旧率低，纯越野血统道路通过性好，外观大气动感耐看，后期汽车保养无忧成本低。

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       普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，排放达欧三标准。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。

       好了，今天关于“五十万左右的越野车推荐”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“五十万左右的越野车推荐”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。