中华两厢汽车价格_中华两厢汽车价格及图片

       希望我能够为您提供一些关于中华两厢汽车价格的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释，请随时告诉我。

1.中华轿车有几种款式和型号？

2.中华骏捷两厢大概多少钱？

3.中华骏捷FRV和比亚迪F3哪一款车比较适合家庭使用？

中华轿车有几种款式和型号？

       该品牌共有9款系列 72款车型 1105 车型 籍贯：国内 价格范围：5.58-25.28万元 系列：骏捷wagon、中华酷宝GT、骏捷FSV、新尊驰、骏捷Cross、骏捷FRV、中华酷宝、骏捷、尊驰 价 格： 6.98-8.98 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4510/1758/1460mm 排 量： 1495-1584 cc 原产地： 中国 所属： 骏捷FSV 理论油耗： 优 点：缺 点：综合评分：9.8 外 观：9.8 内饰：9.8 操控：9.8 安全性：9.9 油耗：9.8 品牌：9.8

       骏捷FSV系列介绍 骏捷FSV是骏捷FRV的三厢版本，从C柱以前的部位都延续了两厢版本的风格，但也可以从一些细节明显区分出两款车型。首先，放弃了两厢车型偏重运动的黑底大灯，水箱格栅下半部改为U型镀铬饰条，弱化了类似于宝马的双肾中网。保险杠格栅也改为贯通式设计，雾灯框等细节发生了明显改变。从车身侧面来看，轮毂的配置也与三厢版本相同，五辐条的铝合金轮毂和带塑料饰盖的钢制轮毂。而侧面的转向灯从翼子板移到了更加流行的后视镜背面。再对比车身后半部，后车门车窗发生了明显改变，单扇式整体车窗辅以C柱上的尾三角窗。对比发现，实际上三厢版本并没有弱化后排乘客的头部空间，只是由于车窗结构改变，显得穹顶幅度更大。 目前，骏捷FSV为其所属系列下的最新车系。

中华骏捷两厢大概多少钱？

       一看都是两厢车，从这几款的销量和性价比来看，中华骏捷FRV明显占优。

       POLO不错，但贵了太多了，HRV停产了不考虑，207配置低做工好价格高，F3R性价比也不错下面具体分析。

       中华骏捷FRV 2010款 1.3MT豪华型 厂商指导价：6.53万

       比亚迪F3R 2011款 F3R 1.5时尚型 厂商指导价：6.39万

       这两款有一拼。F3R配置比FRV多出真皮座椅、真皮方向盘和发动机防盗，排量多0.2。但比FRV少了后轮碟刹（F3R是鼓），四轮铝合金（F3R是钢），后座比例放倒（F3R是整体放倒），6个喇叭（F3R是4个），CD支持MP3（F3R不支持），前雾灯、化妆镜、后雨刷、腰部支撑调节（F都没有）。明显的，加个真皮和铁将军防盗很简单（不加也行），但其他就不那么简单了（铝轮、前雾灯可以加，后雨刷对于两厢车很重要不好加装，碟刹更不用说了，后座比例放倒家居必备基本没法改装......），0.2的排量没啥感觉，综合FRV更具性价比。

       你可以在路上关注下这两款实车，或到4S试驾一下，祝你购得一款好车！

中华骏捷FRV和比亚迪F3哪一款车比较适合家庭使用？

       看你准备买多大排量的 我记得有1.3和1.5两个型号的 价格从5.8到7万几个档次的

       这车不错 外形很棒 地盘和大众POLO是一样的 内饰也还好 特别是仪表盘 很有感觉

       虽然两厢车市场一直都是各大汽车生产厂家的必争之地，但是在骏捷FRV和比亚迪F3R出现之前，国产自主品牌的两厢车型几乎全部集中在了5万元以下的轻量级级别上，对于5万～10万元的中量级级别，还处于真空状态。同为自主品牌车型，同样都是先出了三厢版本后出两厢版本，同样都以“F”作为名称的开头，甚至连价格都是如此的接近，我甚至怀疑二者在上市之前是否就已经达成了某种默契，如果要评选最“门当户对”竞争对手的话，我会高举双手投骏捷FRV和比亚迪F3R一票。

       ● 大师设计与借鉴模仿让我们分别看到了FRV的新鲜元素和F3R的熟络亲切

        如果说骏捷的三厢版在某种程度上还可以稍稍看到宝马的身影，那么这个身影在两厢版本的骏捷FRV则几乎消失。而且乔治·亚罗这个知名的设计大师显然也不想因为借鉴而砸了自己的金字招牌，这就让我们能够在骏捷FRV身上看到更多的新鲜元素。在三厢版骏捷已经被大家认可的情况下，更加小型化的设计让FRV有了更多可以突出前卫活泼的发挥空间。

        FRV前脸的造型比起三厢骏捷显得更加圆润，同时增加的一些肌肉线条，骏捷经典的“U”型前脸和双肾型进气格栅并没有被一成不变地保留下来，横向饰条的增加、更为“怪异”的前大灯形状、更加夸张的大嘴造型、以及略微倾斜的保险杠，都力求在骏捷已经形成的“审美疲劳”中增加更为惹眼的看点，尤其是发动机舱盖中央由散热格栅中间的中华LOGO所引发的两条微微突起的肌肉线条，为本已十分饱满的前脸增加了更加动感的效果。尾灯则以轻松活泼作为主要的设计思路，虽然轮廓极不规则，但与车身腰线、后保险杠和行李厢门衔接得恰到好处，为尾部本已十分圆润的造型增加了更为丰富的视觉看点。

        比亚迪F3R则依靠着“花冠+HRV”的组合，首先在视觉上营造了似曾相识的亲切感。虽然借鉴捏合而来的外观显得有些急功近利，但对于一个半路出家的汽车生产商，冒风险从零开发绝对不是表现民族气节的时候，聪明的借鉴才是最明智的选择，重要的是F3R已有了一个喜人的结果。

        熟悉的设计让我们在F3R身上找不到较为明显的新鲜感，已经经过千锤百炼的花冠式前脸，以及HRV的尾部造型已经让人不太能挑出毛病。虽然单独看，缺乏新意，但胜在成熟，认可度高。况且当两款成熟车型的造型结合在一起的时候，还是会带来一定的新鲜感，有时甚至会有“一举两得”的想法闪现。而且，散热格栅上镶嵌的“F3R”徽标，红色的字母“R”非常突出，也营造出一定的运动效果。骏捷FRV和比亚迪F3R，一个新鲜前卫，一个成熟保守，风格鲜明，对于潜在的消费者，也许自身的性格就可以决定他们的最终选择。

       ● FRV内饰对于时尚动感的营造更胜一筹，但F3R却拥有着更为朴实的清新感

        外形上的迥异并没有在内饰上完全地体现出来，同样的深浅搭配，同样的浅色座椅让二者的整体风格有些相似。但中控台的布局以及局部细节的处理上，FRV仍然延续了外形所带来的新鲜感，时尚动感的风格更能够引起年轻人的兴趣。设计师同样为骏捷FRV设计了全新的内饰布局，除了三辐式方向盘上明显的中华标志可以昭示车辆的出身，无论是整体布局还是细节处理，会让人以全新的眼光来审视，黑白相间的按钮颜色以及形状各异的按钮轮廓都丰富了视觉看点，少量银色金属饰条的适当点缀营造了时尚前卫的气氛，而炮筒式仪表板则进一步体现了动感的视觉效果。但整个内饰的材质多以塑料为主，即使是中控台的亮色漆面处理，多少还是会让人感觉到些许灰暗，不利于档次的提升。

        作为两厢车，F3R锁定的目标群要比F3更为年轻，因此车内也是极力营造出一种清新感。浅米色是其中的主色调，变速器面板和车门侧还有几处银色的仿金属饰板，车内显得很有活力。中控台的布局相对FRV的活跃显得更加朴实，视觉看点虽然不如FRV那么多，但好在整体会带来一种亲和力，至少会扩展消费群体的年龄层次。工艺细节向来是自主品牌的软肋，虽然几个自主品牌在此方面都在进步，但还是鲜有出类拔萃者出现，F3R车内塑料件的结合部位倒还算得上工整，不是扣分的关键，主要是中控台上那几个功能按钮的装配以及手感差强人意，整体也与几款韩系的同级产品有着不小的距离。抛开内饰的做工和材质不谈，单以内饰风格来看，活跃的FRV显然会让受众更加年轻化，而F3R更为朴实的风格无疑会扩大受众群体的年龄段。

       好了，今天关于“中华两厢汽车价格”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“中华两厢汽车价格”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。