帕萨特领驭和帕萨特的区别_帕萨特领驭和帕萨特的区别是什么

帕萨特领驭和帕萨特的区别_帕萨特领驭和帕萨特的区别是什么

       我很荣幸能够为大家解答关于帕萨特领驭和帕萨特的区别的问题。这个问题集合囊括了帕萨特领驭和帕萨特的区别的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

1.帕萨特和PASST领驭有什么区别?

2.老款帕萨特与帕萨特领驭的区别

3.帕萨特和领驭怎么区分?

4.帕萨特和领驭怎么选

帕萨特和PASST领驭有什么区别?

       现在的帕萨特一般说的是新款帕萨特

       领驭是上一代帕萨特

       外观当然是新款的好看了 其他东西变化不大

       还有就是新帕萨特有2T发动机和1.4T发动

       领驭貌似是1.8T和2.0的 而且还没有直喷

老款帕萨特与帕萨特领驭的区别

       没有DSG变速箱、没有FSI缸内直喷，从技术层面上看，你现在买到的最新版领驭跟老款帕萨特B5没有本质区别。　　你可以说厂家手里的算盘打得很精，但同时也不能回避，我们的市场中对这些先进技术的呼声并不很高。十年前的捷达（图库 论坛）和桑塔纳（图库 论坛）早就已经证明了我的观点，而现在是帕萨特B5的又一个十年。　　是什么让人们会义无反顾地去购买一辆1996年设计出来的大众汽车?可以说，与日本和美国的竞争对手相比，大众在揣摩中国市场方面总是技高一筹。06年“大嘴”领驭收获的评价虽说是褒贬不一，但却完全没有影响到那傲人的销售成绩。帕萨特的本土改造做到了精确定位，它很单纯，非常商务，而且还能在一定程度上与时俱进。新领驭将这样的理念再一次延续，它同样看上去没什么缺点，但要说是完美的漂亮也有点过于恭维。它的魅力就在于工工整整的元素应用，这对于那些对驾驶本身没什么过高期望的人来说已经足够，要知道这些人当中还有相当一部分会选择把方向盘交给司机，自己则始终坐在安逸的后排。　　所以，车内由真皮和木纹装饰定下的稳重气氛很重要，新领驭在这方面没有对前作成功的设计改动太多。它那方方正正的中控台的确算不上是有个性，但这也避免了非同道中人对你过于突出的品味指指点点。没有那些复杂的、可以分散乘客注意力的电子装置，进入新领驭的车内，你可以迅速安静下来休息，或者是与你的客户直接进入商务主题。此时，这辆车的悬挂系统就像是彬彬有礼的英国管家，来自路面的振动，无论大小全都被它拒之门外。　　虽然已是历经多年，但面对那些后起之秀们，新领驭的底盘技术仍然还有优势可言。这可不是我的主观臆断，德国技术流总是会用实际表现证明他们的保值潜力。帕萨特B5前多连杆独立、后扭力梁非独立的悬挂结构来自早期的奥迪，现在已经被调校成应对中国路况的专家。尽管新领驭的悬挂几乎完全剔除了德系车特有的坚韧成分，但剩下的柔软可也并不简单。连续绕桩时车身的确出现了明显的侧倾，不过好在过度压缩后，减震器总能干净地吸收能量，让多余的晃动保持在合理的范围内。而除此以外，准确的方向控制也是增加信心的关键。这辆舒适的商务轿车拥有紧致的转向系统调校，小幅度调整方向盘车头随即就有反应。不过别担心它会像运动型轿车那样过于敏感，初期的转向动作会有一部分被柔软的悬挂吸收，所以高速公路上你不用一直紧张地握住方向盘，但真的要完成转向时也会比很多日系车凌厉得多。测试员在完成绕桩项目后，并没有因为它长达2.8米和轴距与柔软的悬挂而感觉劳累，这证明它是一辆好开的汽车。　　最终59.3公里/小时的绕桩速度和109.6公里/小时的变线成绩中规中矩，但很符合它的身份，只是我们觉得很好用的5挡手动变速箱，也许与讲究体面的商务气氛不太融洽。的确，选择5挡自动变速箱能够减轻您的负担，并且还有助于保持形象，不过我要说的是用手动变速箱跟这台1.8T发动机配合工作，或多或少会带来一些年轻用户也许会感兴趣的驾驶乐趣。　　增加了13马力的1.8T发动机仍然带有明显的涡轮特性，要是在挡位不受控制的自动变速箱车型上，难免会有突兀的动力起伏破坏了平顺性，但如果是手动挡就无所谓了，动力随意调遣，足可以给你平淡的旅途增添一分颜色。当转速表指针达到2000转/分，我保证你可以换一种面孔在城市中穿行，也只有在这个时刻，1.8T的动力才能真正发挥出比那台低端的2.0自然吸气发动机更大的价值。　　尽管，这辆车的技术年龄有些长了，但它仍然能让我们惊喜连连。严谨的工艺没有过时，如果你能接受它的风格，那还是很有必要将它放在你购车计划的前列。除了我们试驾的1.8T手动挡车型以外，像前作一样它还提供了2.0升和2.8升V6自然吸气发动机，不过现在的车型更丰富，总共7款覆盖了16.98万元到30.38万这个广阔的价格区间。原来只有2.8顶级车型独享的ESP系统现在也出现在1.8T车型上，这可远比增加一块多媒体触摸屏幕更能大快人心。　　最终，我们编辑部反复讨论的结论是，这辆已经是第二次改型的大众车还保持着惊人的竞争力，除了德国技术发挥余热，还有一大半原因来自于品牌号召力，来自于一款成功产品的符号作用。我不禁想起了在它之前的桑塔纳，虽然现在已经退出了主流行列，但仍然显示着顽强的生命力。看现在的趋势，帕萨特B5必将延续这个神话，那么在它之后还会不会有接任者?迈腾还能否再写就一段10年的传奇?以上仅是小编个人的分析与看法，权且为您做一个选车参考。

帕萨特和领驭怎么区分?

       看来楼主很喜爱帕萨特阿

        作为和您一样热爱pp的车有，我来回答您的问题

        我先说说复产老款pp

        外观方面的变化主要体现在局部细节上。侧窗以及车身周围防擦条上的镀铬装饰被省略，全车为普通玻璃，门把手没有喷漆，轮毂尺寸变小轮胎型号为195/65 R15，原为205/55 R16。在内饰方面，真皮座椅仍为标准配置，前排座椅为手动调节，后排座椅的中央扶手被省略。取消了桃木装饰，空调为手动式，音响主机为2DIN尺寸外型抢眼控制键一目了然。前排双安全气囊、ABS/EDS、电动调节可加热外后镜等安全设备与老款车型相同。

        领驭

        欧风动感鲨鱼鳍天线

        冷藏功能手套箱

        正副驾驶员侧遮阳板带化妆镜及照明

        部油箱盖及行李箱盖开启

        HID氙气放电式头灯/头灯洗涤装置

        防紫外线绿色隔热玻璃

        E-GAS电子油门

        动力转向系统

        电动调节可加热外后视镜（带记忆和倒车辅助功能）

        前排座椅电动8方向调节，带腰托（驾驶员座椅带3组位置记忆功能）

        遥控式中央集控门锁(行李箱/车窗可独立控制)

        前后针织踏脚垫

        雨量传感器

        前风窗洗涤液面高度报警

        单碟CD/六碟CD换片器

        八喇叭高保真立体声扬声器

        前后电动车窗（前排带一键式升降及防夹功能）

        集成式多功能方向盘(集成音响及巡航操控)

        镀铬U型盾面立体格栅

        多层次豪华光亮饰条

        定速巡航

        精铸铝合金轮毂

        高档桃木纹内饰

        真皮座椅（豪华镶拼Alcantara面料）

        真皮手制动杆

        前座中央扶手冷藏储物盒

        B柱带挂衣钩

        前后排12伏点烟器及照明

        踏步保护饰条

        晶圆球投射式雾灯

        自动防眩目内后视镜

        ABS+EBD

        激光焊接高强度安全车身

        燃爆式紧急收缩型安全带

        前排侧SRS气囊

        可溃式转向管柱

        电子防滑差速系统(EDS)

        自动侦测停车导引系统PDC

        高效自动恒温空调/粉尘微粒过滤器

        智能滚码电子防盗系统

        多向可调式头枕

        双层式防夹电动天窗

        驾驶员安全带未系报警

        高穿透式侧面转向灯(集成于外后视镜)

        前排整合式双SRS气囊

        真皮方向盘（带桃木装饰）

        CAN-BUS控制器局域网

        前后阅读灯/熄火延迟关断功能

        方向盘高度及长度可调

        后座中央扶手双置物盒

        前排可加热座椅

        真皮换档手柄（桃木）

        后座车窗及后风窗暗色玻璃

        驾驶员侧眼镜盒

        绿色节能轮胎205/55 R16

        导流式雨伞专用储置盒

        后风窗遮阳帘

        内隐式印刷天线

        高位制动灯

        运动型抛光双尾管

        大灯高度自动调节

        大灯未关警告装置

        中文显示行车电脑

        智慧型蓝牙通讯系统

        总结：

        领域无论配置、内饰都要比复产的老帕萨特高。

        厂家对领驭进行了重新匹配，排放达到了欧4标准。油耗上据官方消息，下降了4％－8％左右，应该是等速工况测量为8L/100KM以下。最高时速超过220KM/H.

        这么看来复产的pp价格固然要比领驭低很多了

       回答完毕

帕萨特和领驭怎么选

       帕萨特和领驭好区分，帕萨特和老款领驭看前嘴，老款领驭的前嘴亮条把中网和保险杠的一部分包含其中，新老款领驭的尾灯不一样，新款的尾灯是2块的，后叶子板一块，尾门上也有一个。老款的是一块，在叶子板部。

       帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中，它被列为B级车。帕萨特诞生于1973年。40多年来，大众帕萨特以其高标准的安全、经典的设计和顶级的品质横扫全球汽车市场，生产和销售了3000多万辆汽车。於陵是从2005年11月24日正式上市的上海大众帕萨特B5升级而来的全新系列产品。相对来说，帕萨特的销量更好，但是车主买车的时候，还是要考虑自己的想法和需求，决定买哪辆车。

       帕萨特和於陵哪辆车更好更值得入手

       1.出现

       外观方面，新一代帕萨特采用大众品牌最新的设计理念——流畅的节奏、轻韵的前脸设计以及流光环绕的镀铬饰条，流行的标志性格栅进一步进化。点阵式横拉一体式格栅、双L旋转式全LED透镜大灯和更饱满的发动机盖共同组成了全新的前脸。衣领整体尺寸长宽略大于B5，长度增加9毫米至4789毫米，宽度增加25毫米至1765毫米；。高度和轴距在1470毫米和2803毫米保持不变。

       2.整体舒适度

       帕萨特采用新开发的车身结构，超高强度钢比例达到84%。配备了HUD抬头显示系统、RTA出口停车位辅助系统、AreaView全景影像系统、PLA3.0智能泊车辅助系统、道路清晰度————DLA动态灯光式辅助系统、带起降功能的ACC自适应巡航系统、交通拥堵辅助系统、车道辅助系统、带行人识别功能的Frontassist前保护系统·Pre-Crash预防性乘员保护系统等。新车还具备BSD盲点监测和智能疲劳检测功能。领航门内侧开关加入了弧线，凸显时尚特色，但这种设计在斯柯达快车中早已“时髦”了。左前门有燃油箱盖(B5设计在手刹旁边)和后备箱遥控按钮；左后门设计有一个滑槽，可以将雨水导出雨伞。车内B柱增加了衣钩，B5上裸露的后排中央扶手也增加了更实用的储物盒。

       3.电源配置

       帕萨特搭载了由1.4T发动机、电机和三元锂电池组组成的插电式混合动力系统，其中1.4T发动机最大功率150马力，电机最大功率116马力，综合最大功率211马力，峰值扭矩400牛·米。传动系统匹配DQ400e6速双离合变速箱，新车最大续航里程为63公里。其中，中国版V综合油耗为1.4L/100km，中国版VI综合油耗为1.6L/100km。两款车型的电池组容量也有所不同，中文版V为12.1千瓦时，中文版VI为13千瓦时。领跑的是1.8T和2.8V6车型，2.0车型将于2006年上市。为了满足中国日益严格的排放法规，帕萨特的发动机已经升级到欧四标准。

       总结:帕萨特和於陵的销量都很高。帕萨特拥有大型空客房，多功能舒适座椅，智能科技，高级音响。宇灵采用最新的“世界设计”阀板系统，力求实现更精准、更灵活的阻尼力调节范围。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“帕萨特领驭和帕萨特的区别”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“帕萨特领驭和帕萨特的区别”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。