卡罗拉新能源(海外)_卡罗拉新能源海外全景看车汽车之家

卡罗拉新能源(海外)_卡罗拉新能源海外全景看车汽车之家

       下面，我将为大家展开关于卡罗拉新能源(海外)的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊卡罗拉新能源(海外)的问题。

1.新能源汽车正在逐渐走向市场，卡罗拉混动汽车的优缺点有哪些？

2.车动态：新能源补贴或延长；换代缤智效果图；两厢卡罗拉发布

3.丰田油电混合动力汽车有哪些？

4.19款卡罗拉双擎是国6标准吗

新能源汽车正在逐渐走向市场，卡罗拉混动汽车的优缺点有哪些？

       随着国内新能源车发展到了百花齐放的时代，越来越多人将目光投向了新能源车，但像卡罗拉双擎这样的油电混动汽车却依旧保持着较高的市场份额，那么卡罗拉混动汽车的优缺点都有哪些呢？

双擎和燃油，静态方面差别小卡罗拉双擎和燃油版在静态层面几乎看不出太多区别，除了双擎版车头的牛头标是蓝色之外，以及车身的侧面和尾部，有Hybrid字样表明混动身份，你很难一眼看出混动和燃油的差别。丰田的双擎和燃油版有一个特点：双擎不仅节油，而且在行驶质感上，混动车也比燃油车要好很多。夸张一点说，同一台车的混动版和燃油版，开起来差不多象是两台车。譬如亚洲龙的混动和燃油版就是如此。

       行驶平顺性好卡罗拉混动汽车搭载了日系车沿用多年的E-CVT无极变速箱，动力总成由1.8L自吸发动机搭配53kw驱动电机构成，日常行驶过程中，基本上很难感觉到顿挫感，踩下油门的加速感也十分线性。用车成本低卡罗拉双擎除了有着不错的燃油经济性以外，平时的保养成本也很低，日常的小保养只需要500元，大保养则是1000元左右，一年的保养费用基本上为1500元，车辆平均每年的保险费用也仅需3000-4000元，用车成本还是比较低的。

       保值率高作为国内汽车市场保有量最大的几款车型之一，并且也是日系车型中的常青树，卡罗拉双擎的保值率自然也非常高，虽然最近受到新能源车的冲击，导致保值率有所下降，但其前三年的保值率依旧为85%、76.4%、67.8%，高于大部分同价位车型。整体设计较为落后卡罗拉诞生这么多年以来，其整体设计都没有进行过太大的改动，放到现在这个时代来看的话，其实是比较落后的，很难从外观和内饰方面吸引消费者。至于卡罗拉双擎值不值得买，那么就要看自己的购车需求了，如果现阶段对新能源车还不放心，又对用车成本比较敏感的话，卡罗拉双擎还是值得购买的。

车动态：新能源补贴或延长；换代缤智效果图；两厢卡罗拉发布

       已经在国内正式发布，并且在北京车展和上海车展上成为焦点的第十代Corolla卡罗拉，已于2006年11月16日正式上市。一汽丰田即将推出的卡罗拉共有1.6L和1.8L两个排量的车型，卡罗拉无论从外形、配置，还是动力方面，都已经在旧款花冠的基础上进行了很大的提升。

       卡罗拉平均油耗8.88L/100km，车主纷纷表示其油耗低，并且从2012年车主回馈来看，卡罗拉几乎没有任何故障质疑的问题，质量非常稳定。丰田新一代产品卡罗拉D-4T上市 。

       在2018北京车展上，丰田则带来采用插电式油电混合动力的卡罗拉 PHEV以及雷凌 PHEV。除了卡罗拉 PHEV以及雷凌 PHEV之外，丰田也借着2018北京车展的场合，正式发表了C-HR以及其双生车型IZOA，采用新一代2.0升自然吸气引擎配置。

       而丰田亦表示，将在2020年推出10款采用具备电力驱动基础的车型，其中包含了以C-HR 为基础、采用纯电驱动的BEV车型。

       丰田借由2018北京车展的场合，正式发表C-HR以及其双生车型IZOA，采用新一代2.0升自然吸气引擎配置。而采纯电驱动的BEV车型将在2020年于中国生产及上市。

扩展资料：

       卡罗拉在加速操控方面车主们普遍非常认可，较老花冠相比有了比较大的提升。只是4速自动变速箱略显吝啬。车主普遍反映2挡到3挡时加速最快。

       罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自2017年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。?

       卡罗拉的前身是AE86！与上一代花冠相比，花冠体的大小显着增加。该车辆呈现出前所未有的“宽低”状态，营造出宽敞的内部空间; 1.6升新开发的双VVT-i技术1.8升发动机将在未来拥有更强大的动力体验。卡罗拉是其系列中的最新款车型。

       最大优点：油耗低；驾乘舒适，行驶较平稳；内饰人性化配置丰富。

       最大缺点：故障问题频出，烧机油、跑偏、异响、电路问题等，近期网友反映较多的主要集中在万向节及车载CD故障问题上，质疑其方向机等设计存在缺陷；刹车偏软。

       

参考资料：

百度百科-丰田卡罗拉

       一汽丰田官网-COROLLA 卡罗拉

丰田油电混合动力汽车有哪些？

       车动态盘点今日（2020年2月22日）汽车圈，最新鲜、最好玩、最有价值的汽车新闻动态，看看今天有什么汽车大事件发生！

       汽车大事件一：中国电动汽车补贴或将延长

       前不久，根据彭博社的消息，说中国电动汽车的补贴政策预计将会延长至今年以后，并且以国家政策之手重振新能源市场销量。

       众所周知，我国新能源市场从去年下半年就开始出现滑坡，如今2020年初，加上疫情这样的特殊环境，1月份大部分新能源车企的销量都呈现出了超过50%以上的跌幅。本来预计在2020年7月份完全取消补贴，但现代来看或将最早到今年年底了。

       但愿新能源汽车市场能够迎来"春天"。

       汽车大事件二：全新一代本田缤智渲染图曝光，预计明年推出

       近日，根据外媒报道，有人曝光了一组全新一代本田缤智的新车渲染图，按照计划，新车最早也要到2021年3月份正式推出。

       据了解，新车将会采用本田最新的家族设计语言，并且衍生于第四代本田飞度，大尺寸横条幅格栅和犀利的LED光源大灯融为一体。另外，动力方面也或将和新飞度共享，除了现款的1.5T涡轮增压发动机，还会新增1.5L自吸+电机的混动系统。

       越看就越和新飞度有点像。

       汽车大事件三：大众全新开迪官图发布，时尚了很多

       近日，大众汽车发布了全新第四代开迪的新车官图，基于最新的MQB平台打造，无论外观还是内饰均有很大的变化，预计年内正式推出。

       从新车官图来看，新一代开迪采用了大众最新的设计语言，使得整车看起来更加时尚，并且新车的尺寸全面增大，作为一个MPV车型，将内部空间优势进一步放大。动力上，提供汽油、柴油和天然气发动机可选。

       17年之后，终于换代了。

       汽车大事件四：两厢版卡罗拉发布，或改名为Venza

       前不久，海外市场发布了全新款的丰田卡罗拉两厢版，即卡罗拉Cross版本，新车预计将会在2021年9月份正式发布，并且或改名为Venza。

       据了解，新车虽然可以看作是卡罗拉的两厢版，但实际上更像是卡罗拉的旅行跨界版本，因为车子的尺寸要比常规版大，并且内部容积可扩展至1658L。动力上，最起码会延续现款的2.0L发动机，且还可能会增加1.2T和1.8L版本。

       引入中国市场会更香的。

       汽车大事件五：路特斯Evija全新工厂建成，首款超跑2188万

       近日，根据我们的了解，路特斯位于英国总部的全新工厂在经过近6个月的时间，终于建成揭幕了，该工厂主要用于生产旗下的首款纯电超跑Evija，预计今年夏季开始交付。

       据了解，路特斯Evija的新车售价为2188万元，支付200万元订金即可预订，并且全球限量130台，而给中国市场的配额只有5台而已。

       不是怕你付不起200万订金，而是怕占不到这5个名额。

       车动态，带你了解最新鲜、最有价值、最好玩的汽车新闻，请持续关注车动态

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

19款卡罗拉双擎是国6标准吗

       丰田油电混合动力汽车有卡罗拉双擎、普锐斯、新一代普锐斯、雷凌双擎凯、美瑞双擎、凯美瑞双擎

       一、一汽丰田油电混合动力车型

       1.卡罗拉双擎

       售价：13.98-17.58万

       丰田混动车型中的主力车型。

       外形方面，卡罗拉双擎基本延续燃油版车型的设计风格，不过细节上的差异也足够辨别混动车型和燃油车型，淡蓝色的丰田标识表明了自己新能源汽车身份。

       卡罗拉双擎搭载了丰田THS Ⅲ混合动力系统，这套油电混合动力技术不仅仅用在卡罗拉双擎上，包括普锐斯、雷凌双擎、凯美瑞双擎，以及雷克萨斯旗下混动车型都有使用。卡罗拉双擎动力系统由1.8L阿特金森循环发动机加电动机组成，电池提供为期八年20万公里的免费保障，综合油耗百公里为4.2L。

       2.普锐斯

       售价：22.98-26.98万

       普锐斯作为世界上最早实现批量生产的混合动力车型

       国内目前在售普锐斯

       国内普锐斯还停留在第三代，而海外普锐斯早在2015年已经更新到第四代，而且采用丰田最新TNGA平台打造。

       3.新一代普锐斯

       二、广汽丰田油电混合动力车型

       1.雷凌双擎

       售价：13.98-15.98万

       作为卡罗拉双擎的兄弟车型，雷凌双擎在外观内饰以及动力系统上都和卡罗拉双擎十分相似。

       外观造型比燃油版车型要更有攻击性，同样丰田标志和大灯的蓝色装饰表明自己混合动力的身份。

       动力系统不用多说，采用相同组成的动力系统，1.8L阿特金森循环发动机+电动机，传动系统匹配E-CVT变速箱。

       2.凯美瑞双擎

       售价：23.98-27.98万

       凯美瑞双擎也一样延续了燃油版车型的设计，在豪华版的造型基础上加入了细节加以区分，比如浅蓝色的前后灯，淡蓝色的丰田标识等，辨识度也挺高。

       凯美瑞双擎搭载了2.5L自然吸气发动机+电机的非插电混动系统，综合功率为160KW，传动系统匹配E-CVT变速箱，工信部综合工况百公里油耗为4.1L。

       太平洋汽车网19款卡罗拉双擎是国6标准。国6版的丰田卡罗拉有一款双擎版的车型，是一款插电式混合动力能源类型的新能源汽车。动力方面，这台车搭载自然吸气2.0L直四发动机，最大功率168马力，峰值扭矩204牛米，变速箱匹配的是6速手动和CVT。

       有消息曝光称新款卡罗拉已经入围国六排放标准了。从目前已知的信息来看，全国范围内暂时只有六台车符合国六排放标准，其中新款卡罗拉是其中唯一的一台符合标准的合资紧凑型车。

       目前海外已经曝光了新款的卡罗拉两厢（参数|）车型，整体来看，新款的卡罗拉变化非常的大，首先是前脸部分，超大中网和锐利的大灯，虽然还勉强能够认得出来是这是卡罗拉，但是运动感明显要比现款要强得多。

       侧面的部分，两厢版车型看起来更加的有小钢炮的味道，和福克斯两厢和威朗两厢一个感觉，完全没有了现款卡罗拉（参数|）中庸和老气的买菜家用车风格。而在空间数据上，日本版车型轴距为2640mm，比国内现款的2700mm有所缩短，而国内版应该会在轴距上有所提升，起码是跟现款持平的数据。

       车尾同样是非常激进运动的设计风格，蟹螯造型的尾灯看起来有点雷克萨斯的风格，双出排气和车尾的尾翼更是将这台车的运动感推到了极致。

       在内饰部分，三幅式方向盘和悬吊式中控台已经巨大的悬浮中控屏，让这台车从里到外都摆脱了以前中庸的形象。配置方面，全系标配Entune3.0多媒体信息娱乐系统（支持苹果Carplay及亚马逊Alexa语音助手），并且根据不同版本的车型，还可以额外选装JBL八喇叭扬声器，800瓦音响系统，丰田Connected服务，导航以及无线充电技术和丰田Connected远程处理系统以及盲区监控。

       最后在动力方面，这台车搭载自然吸气2.0L直四发动机，最大功率168马力，峰值扭矩204牛米，变速箱匹配的是6速手动和CVT。

       好了，今天关于“卡罗拉新能源(海外)”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“卡罗拉新能源(海外)”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。