兰博基尼大牛落地价_兰博基尼大牛落地价大概多少

兰博基尼大牛落地价_兰博基尼大牛落地价大概多少

       现在，请允许我来为大家分享一些关于兰博基尼大牛落地价的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于兰博基尼大牛落地价的讨论，我们开始吧。

1.6.5L自吸V12之争，兰博基尼大牛和法拉利812选哪个?

2.大牛和劳斯莱斯哪个贵

3.一年挣几百万开兰博基尼大牛合适吗

4.身家一个亿能养一台兰博基尼大牛吗

6.5L自吸V12之争，兰博基尼大牛和法拉利812选哪个?

       说到汽车品牌里的死对头，就不得不提到兰博基尼和法拉利，前者的诞生也是拜法拉利创始人恩佐所赐。作为拖拉机制造厂老板，富裕的兰博基尼创始人费鲁吉奥也是一名跑车爱好者，在他的法拉利跑车出现问题去找厂家投诉时，时任法拉利老板恩佐却对他说不需要一个生产拖拉机的人指导如何制造跑车，于是金牛座的费鲁吉奥誓要制造全球最好的跑车，20世纪60年代初兰博基尼牌跑车正式诞生，后面的故事大家都很熟悉，这两个意大利品牌已经针锋相对五十余年，那么最能代表两个品牌的兰博基尼大牛和法拉利812选哪个呢，我们选车侦探就从多个方面来详细分析。

       1.历史传承

       大牛是跑车届最著名的“外号”之一，1965年都灵车展，首次亮相的Miura引起轰动，兰博基尼将赛车专有的中置发动机技术引入民用街车中，凭借科幻的造型和动力强劲的自然吸气V12发动机，Miura开创了汽车界的新名词--Supercar（超跑），这便是我们熟知的第一代大牛，到2020年，兰博基尼大牛（Aventador）已经是第五代车型，自然吸气、中置发动机、剪刀门、V型12缸这些标志性元素完美传承。

       虽然812知名度并没有大牛高，但与兰博基尼一样，法拉利的前置自吸V12跑车也拥有悠久的历史传承，1947年，法拉利首款车型125?S问世，虽然其搭载的V12发动机排量只有1.5L，但其升功率高达80马力，在当时属于行业顶尖水准，125?S开启了属于跃马的V12传奇，直至今天，前置V12大型GT仍然是法拉利的量产旗舰车型。

       2.谁更酷

       毫无疑问，从甘迪尼开创楔形设计以来，兰博基尼一直是车迷床头海报的首选，宽扁的车身造型、另类的剪刀门、锋利的线条设计、中置发动机巨大的侧置进气口再加上透明发动机罩，大牛只要上街必定有着100%的回头率。而法拉利812就要低调不少，这与前置发动机的车型十分常见不无关系，唯一能引起路人注意的，应该就是侧面站立的黑色跃马LOGO。

       3.谁更贵

       大牛Aventador?S起价为613.7万，加上选装配置和定制服务，如果想要购入一台心仪的大牛，落地价格直奔800万，而法拉利812相对来说就要“亲民”很多，在中国市场起价为485.9万，当然落地价格也在600万以上。

       4.赛道操控

       大牛Aventador采用赛车式的推杆悬挂，6.5L自然吸气V12发动机最大功率达到740马力，后部355mm的宽胎和四驱系统保证了机械抓地力，高性能版SVJ曾以6分44秒97的成绩打破纽博格林北环量产车赛道记录。相对来说812并不适合赛道驾驶，虽然其6.5L自然吸气V12发动机功率高达800马力，但悬挂系统和调教更偏向街道，在纽博格林北环，这款车的成绩是7分27秒5，与宝马M4?GTS相差无几。此外，兰博基尼的V12声浪也更加暴躁，开上大牛原地轰油也是一种享受，当然这也是老款大牛易燃的主要原因，在新款车型上兰博基尼将排气口方向朝下布置避免了这一状况。

       5.日常驾驶

       虽然跑车的强项不是日常驾驶，但相比较法拉利812要明显更好，兰博基尼受制于夸张的锲形车身和中置发动机，车内视野并不好，盲区非常大，偏硬的避震调节虽然提升了操控性，但舒适度大打折扣。法拉利812属于大型GT，GT一词来源于意大利语Gran?Turismo，其本意就是伟大的旅行，与宾利欧陆、奔驰S级敞篷版一样，这类GT车型在跑车中舒适度更高，适合日常驾驶。

       选车侦探总结：对于超过500万的跑车来说，拉风度是一个非常重要的购买指标，大牛更酷、声浪更暴躁，想要回头率或者经常下赛道首选Aventador?S；如果更偏向日常驾驶，或者对跃马品牌情有独钟，那812也是一个非常不错的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大牛和劳斯莱斯哪个贵

       兰博基尼——一个如雷贯耳的名字，今天谍车谍就要带大家看看它的量产旗舰产品，那就是兰博基尼Aventador。

       2018款?Aventador?S?Roadster采用了中置三出的排气设计，非常霸气，车尾整体的造型和车头相呼应。

       2018款?Aventador?S?Roadster前脸造型犀利，棱角分明的线条加上Y字型大灯，看起来充满“杀气”。

       从尺寸来看，该车车身长宽高为4797/2030/1136mm，轴距是2700mm，前轮胎规格为255/30?R20，后轮胎规格为355/25?R21。侧面凌厉的线条继承了兰博基尼的家族式风格，低矮的造型也让人心动。

       坐进车里，2018款?Aventador?S?Roadster内饰整体造型也如外观般犀利，中控台运用皮革包裹，手感不错。配置方面，该车配备了胎压报警、定速巡航、电磁感应悬架、可变转向比、后桥限滑差速器等。

       该车多功能方向盘使用了平底三辐式的设计，橙色缝线的点缀使它看起来充满激情。方向盘配有换挡拨片，提升了不少驾驶乐趣。该车搭配的是一块全液晶仪表盘，信息显示丰富，显示效果出色。

       动力方面，2018款?Aventador?S?Roadster配备了6.5L?V12发动机，发动机最大功率是740马力，峰值扭矩为690牛·米，匹配7挡ISR变速箱，最高车速为350km/h，官方0-100km/h加速3s，工信部综合油耗为18.4L/100km。

       2018款?Aventador?S?Roadster使用了帅气的剪刀门设计，每一次开关都仿佛一种仪式。2018款?Aventador?S?Roadster的座椅设计十分运动，能为驾驶员提供良好的驾驶环境，座椅支持加热、电动调节功能，基础配置上也比较齐全。

       通过上图我们可以发现，该车目前暂无优惠，在佛山地区，2019款?Aventador?SVJ目前的裸车价为736.40万元，而顶配的2019款?Aventador?SVJ?63特别版目前的裸车价为920.4733万元。

       实车带给人的视觉冲击力远比来得大，当你面前出现这样一台“性能怪兽”时，体内的肾上腺素会不自觉的加快分泌。虽说绝大多数人永远都无法拥有一辆这样的车型，但这并不妨碍人们对它的热爱。建议大家一定要找机会去看看实车，至少这样能给自己设定一个目标，能不能实现那就另说了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一年挣几百万开兰博基尼大牛合适吗

       大牛贵！

        在詹姆斯的豪车之中，最具代表性的当属于一辆兰博基尼Avenator超跑，也就是人们俗称的大牛。这辆大牛价值67万美元，百公里加速不到3秒。

        詹姆斯还拥有一辆劳斯莱斯幻影，这辆车价值50万美元，搭载了V12发动机，最高时速250公里每小时

        13款大牛落地价600多w,18款劳斯莱斯幻影落地价900多w,具体还要对比哪一年的哪款车型的！

身家一个亿能养一台兰博基尼大牛吗

       一年挣几百万开兰博基尼大牛合适。兰博基尼大牛落地价800万，一年挣几百万可以购买。AventadorLP700-4是兰博基尼旗下的一款旗舰超级跑车，作为Murcielago的换代车型，在2011年日内瓦车展上正式亮相。低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的V12发动机，依旧是为人熟知的兰博基尼风格。

能。

       兰博基尼大牛每年的使用成本基本在20万左右。

       兰博基尼大牛2019款AventadorSVJ款售价在736万，一般700万可以拿下，加上约65万购置税，落地基本是765万左右。保险费15万，油耗每公里2.3元左右，按每年开1万公里计算，油费大概2.3万。接下来是保养费，兰博基尼非常金贵，基本上每个月都需要去4S店一次，而且2-3年后小毛病，也就越多。兰博基尼一次小保养，费用大概在1万左右。

       好了，今天关于“兰博基尼大牛落地价”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“兰博基尼大牛落地价”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。