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五菱宏光s3顶配试驾_五菱宏光s3顶配试驾视频
zmhk 2024-09-03 人已围观
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我很荣幸能够为大家解答关于五菱宏光s3顶配试驾的问题。这个问题集合囊括了五菱宏光s3顶配试驾的各个方面,我将从多个角度给出答案,以期能够满足您的需求。
1.五菱宏光S3配置如何?一起来看看
2.五菱宏光S3这款车怎么样?
五菱宏光S3配置如何?一起来看看
五菱宏光S3是神车五菱推出的一款SUV,2019款当前有8款车型在售,指导价区间为5.98万-8.28万。外观方面:这款SUV的外观车身,较为方正,依旧带有五菱面包车的气息,较有特色的地方,进气格栅分成了上下两层,车标在格栅中间的分隔线上。
灯饰:灯光方面,前大灯采用内窄外宽的不规则造型,全系标配卤素光源。尾灯造型较为简单,没有特别出彩的地方。日间行车灯也只有豪华版的车型上配备。
侧面/尺寸:宏光S3的长宽高分别为4655×1735×1790毫米,轴距长达2800毫米。该车全系均配备一个205/65?R16尺寸的轮胎。新车采用了时下流行的悬浮车顶设计,车窗部分也加入了镀铬装饰,并在D柱部分做了额外的小装饰。
另外一个亮点是全系配备的备胎都是全尺寸的。
内饰/中控:内饰采用的三幅式平底方向盘与棕**与黑色主色调的内饰搭配显得年轻时尚,该车型除最低配车型以外还采用了透气皮质的座椅面料以及软性的车门内饰板。
配置:除标准款的车型外。2019款的五菱宏光S3配备了8寸的中控屏幕,配备USB接口,同样也是除标准版车型外均配备了全液晶仪表盘。
特别要提出,这款车标配了前后排扶手,以及后排杯架。
空间:车内采用了2+2+3的7座布局设计,第二、第三排座椅放倒后能够与后备箱齐平,空间大且灵活实用。
动力:动力方面,全系有三种动力配置,分别位1.5L自然吸气99马力、1.5L自然吸气122马力、1.5T涡轮增压147马力。
悬架/底盘:该车搭配前麦弗逊式独立悬挂,后整体桥式非独立悬挂,其中手动豪华型的2款车型搭载后多连杆式独立悬挂(搭载后独悬结构相比扭力梁结构,独立悬架可以把传动轴产生的震动和车身隔离开,为用户提供更舒适的驾乘体验和操控稳定性)。
油耗:综合油耗在6-8L之间。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
五菱宏光S3这款车怎么样?
五菱宏光S3作为五菱汽车首款中型SUV,进一步扩展了五菱汽车的产品矩阵,官方售价区间为5.98-7.68万元,共推出8种配置选择。外观方面,五菱宏光S3采用不规则黑色格栅中网内嵌入五菱LOGO,LED日行灯与前雾灯整合在一起,呈现倒三角造型。侧面突出的腰线从前方持续上扬,营造出一种向前的俯冲感,后视静上集成有LED转向灯。采用悬浮式车顶,车窗下沿的镀铬金属装饰条尾端在靠近D柱旁印有WuLing英文标识。车顶上方的银色行李架也突出了SUV的多功能性。尺寸方面,长宽高分别为4655×1735×1790?mm,轴距长达2800mm。轮胎和轮毂使用了一套205/65?R16的配备。
配置方面,五菱宏光S3根据不同车型配备前排双安全气囊、车身稳定控制、中控大屏、后视镜电动加热、胎压监测、定速巡航、倒车影像、上车辅助、电动天窗、全液晶仪表盘、刹车辅助、牵引力控制以及后排空调等。五菱宏光配备了11英寸电子组合仪表和8英寸液晶大屏,空调出风口采用石英钟设计。
动力方面,五菱宏光S3搭载1.5L(国五)、1.5L(国六)和1.5T(国六)三款发动机,1.5L(国五)发动机最大功率为82kW,最大扭矩为147N·m;1.5L(国六)发动机最大功率为73kW,最大扭矩为140N·m;1.5T(国六)发动机最大功率为108kW,最大扭矩为250N·m。
综合来看,五菱宏光S3的各方面表现不错,售价比较亲民,是一款综合性价比较高的车型。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
昨天,五菱宏光S3在山城重庆开展了一场冬季体验营活动,旨在让客户更多地体会这款车的优点。街拍酷车也受邀前往。作为定位在神车五菱宏光之上的车型,五菱宏光S3车围绕用户需求不断升级,从外观、内饰到操控、乘坐舒适性均得到全面提升,这款车到底如何呢?看我们的实地体验。
车顶芭蕾开场
五菱宏光S3凸显品质感
作为活动的开场秀,演员们为大家带来了极具特色的“车顶芭蕾”。这的确是一个非常有意思的节目,不仅让大家见识了舞蹈的优雅,也见识了五菱宏光S3的车身特点。
在外观设计上,五菱宏光S3既保留了MPV车型在通过性上的优势,又具有SUV车型的硬朗、大气。悬浮式车顶、隐藏式D柱、运动透镜大灯等都是当下车型的流行设计。
在内饰设计上,简洁大气的中控设计、11寸彩色大屏组合仪表盘、8英寸中控大屏、黑色主色搭配黄棕色内饰、精细的缝线、厚道的用料均使得宏光S3体现出不亚于10万级轿车的品质。
小游戏体现肚量
这车还是挺能装
在空间表现方面,五菱宏光S3没有采用说教的方式,而是用一个游戏让大家去实地体验。现场摆放着众多箱子,参与者可以将箱子放入车内,看最多能放入多少个。
这辆车的轴距长达2800mm,虽然座椅布局仍采用宏光S 2+2+3的结构,但在空间使用上更加灵活多变。第二、三排可完全放平,第三排采用4/6分设计座椅,可根据装载货物的不同进行不同座位数的调节,不仅适合载人,还适合大件物品的承载和搬运。此外,车子还有多处贴心储物空间设计,可以轻松装载128瓶550ml矿泉水。
争当车神
这车开起来还是不错
试驾环节当然是大家最期待的。坡道起步、挑战S弯、百米加速、单边桥,现场设置了多项挑战项目。
我们开了五菱宏光S3的1.5T发动机版本,匹配6MT变速箱,这辆车的起步开起来并不肉,而且换挡手感也还算清晰、吸入感明显。而相比起宏光S的5MT变速箱,应该更加省油、动力性更加平衡。
底盘方面,在继承宏光家族优秀的前置后驱结构外,高配车型还配备后独立悬架,所以开起来舒适性也更不错。隔音方面,这辆车的静音性还算不错,打破了以往酷车哥关于面包车的偏见。
在配置上,这辆车也是能装的尽量提供。比如ESC车身稳定系统、坡道辅助等。
作为五菱宏光定位更高的车型,面对的是老客户的升级换代需求。酷车哥的判断是,如果是五菱的车主,对这样一辆车是会满意的,因为它不仅继承了神车的优点,还解决了神车身上的诸多问题,配置丰富。酷车哥觉得,应该能得到市场的认可。
这是街拍酷车第1162篇
原创文章
作者酷车哥
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好了,今天关于五菱宏光s3顶配试驾就到这里了。希望大家对五菱宏光s3顶配试驾有更深入的了解,同时也希望这个话题五菱宏光s3顶配试驾的解答可以帮助到大家。