2017年凯迪拉克XTS多少钱

2017年凯迪拉克XTS多少钱

       现在我来为大家分享一下关于2017年凯迪拉克XTS多少钱的问题，希望我的解答能够帮助到大家。有关于2017年凯迪拉克XTS多少钱的问题，我们开始谈谈吧。

1.xts在美国卖多少钱

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       在好莱坞大片中，加长版的凯迪拉克和林肯似乎是美国汽车文化的象征，但人们很难将在中国销售的凯迪拉克和林肯与好莱坞大片中的那些汽车联系起来。近日，美国网站公布了2017款凯迪拉克XTS五款专业车辆的版本。也许能解决国人的困惑。

       XTS专业车辆

       这些车辆被称为XTS专业车辆，字面意思是XTS专业车辆。这些车辆广泛应用于酒店、度假村、殡葬行业(殡仪车、灵车均可)，并且都配有专业司机。

       这五个版本分别是制服包(如上图)，拉伸制服，装甲，葬礼蔻驰，和蔻驰建设者豪华轿车。从字面上看，车衣包，拉伸车衣类似于我们国内的高配置XTS车型。虽然这些车型与普通XTS车型相同，但它们的配置明显更高，底盘更舒适，所以它们应该照顾后排乘客。而装甲，很容易理解，就是防弹版的XTS。有趣的蔻驰是灵车版本，亮点是教练建设者豪华轿车。

       下面简单介绍一下殡仪车，其实就是我们常见的灵车版。显然，这不是普通XTS人能做到的。上图为2014款殡仪教练版。蔻驰的意思是马车，也可以翻译成马车。如果对这个词没有直观的认识，可以看看美国皮具品牌coach的Logo。

       我们可以看到，马车版本是马车夫加上车厢里的四个乘客。它由专门的马车司机驾驶。当然，在马车时代，个人出行似乎不能驾驶这辆马车。。。。。

       XTS客车制造商豪华轿车

       这是最终扩大凯迪拉克XTS教练建设者豪华轿车。XTS虽然有很多加长版，但都是通用定制的，所以可以算是XTS最豪华的版本。曾经被认为是下一代总统座驾，当然现在的谍照表现出更多接近CT6的元素(这个我下次再讲)。XTS coach builder豪华轿车轴距加长至4614厘米。这辆车将近7米长。配备各种豪华设备，如氛围灯，这些汽车广泛用于酒店和赌场；那真是太壮观了。

       从合成的CG图中，我们可以看到XTS教练建设者豪华轿车仍然是一个桌面。这应该是美式豪华轿车独有的内饰，区别于奔驰铂尔曼等德系豪华轿车。值得一提的是，虽然加长了，但是本身的动力并没有增加。毕竟这些车不需要在路上冲刺。

       这种文化延伸的美式豪华轿车，只限于美国。在中国，由于A证驾驶的需要和停车的不便，很多停在酒店、宾馆门前的加长豪华轿车都是十几年前甚至更久前购买的老实人凯迪拉克DTS和林肯Town。今天，凯迪拉克是接近人民，但它还不如进口一些XTS教练建设者豪华轿车。毕竟这些车能体现美式豪华车风格。

       百万购车补贴

       上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XTS

       指导价：29.99-47.99万元

       车主一缺点：车长5.13米但后排空间没有5.13米车身该有的宽敞度（虽然也够用了）而且车头偏短这点很不协调而且后重低音炮设计应该改下重低音过低会产生共振然后有异响（虽然4s能解决该问题但会导致重低音没有以前那么好）。

       车主二缺点：提一个月行驶300公里变速箱出问题1300公里更换变速箱。换新的变速箱后悔依然存在问题。顿挫严重。深怕出现论坛上说的在高速路上出现的问题。存在生命安全隐患。

       车主三缺点：前保险杆太低低低！比君越还矮一拇指，已经蹭了好几次，还能再低点吗你？6挡手自一体是败笔，是否是传说中的通用无法给纵置发动机匹配8速的变速箱？自动启停居然也给阉割。

       车主四缺点：储物空间有点少，车门的音箱占了很多地方，然后没有眼镜都没地方放（没有眼镜盒），座椅比较容易皱，我买的是米色的内饰，脏就不说了自己挑的就要忍耐，但是，可能是皮革好吧，软绵绵的，个人认为比天籁的移动沙发还舒服，但是就很容易皱咯。然后感觉过减速带还是有点颠簸可能不是顶配吧，然后胎噪有点大真的。还有就是，驾驶的时候基本看不到车头，所以前车雷达十分重要。

       车主五缺点：最不满的是空调制冷效果比较差，夏天要过二十分钟才能把温度降下来。做工太粗糙，车身接缝和一些胶条较大且不均匀，内部饰板接缝大，不过这个缺点在装行车记录仪布线的时候就是优点了。后备箱车内开关在门板储物阁，容易误碰打开。好像没有平均时速。后排中间座位没有头枕。中空触碰开关非常鸡肋，容易不小心误碰。

       车主六缺点：车太长，刚上手的时候第一天是慢慢的开回来的，太大了，没开惯。听家里的车位的时候发现车根本不能很正的停进去。必须车头朝内的摆法，否则后面的车一旦摆正后，车很难出来。座椅不够舒适，不够软把，不过跑长途好像长坐不累。后排靠背不能调整，不过我没做过后面，爸爸所坐久了不舒服。触摸屏不大好盲操作，经常按错。而且手动空调逻辑混乱，自动空调一般，不影响操作。自动巡航不能选装，长途不能更轻松。

       车主七缺点：6000公里时出现有些小毛病如反光镜一边故障折叠不了、中控液晶屏幕电流声越来越大、15迈到35迈时换挡顿挫感越来越明显、首保后、油耗明显上升了不知道正不正常！

       车主八缺点：对于电瓶寿命心里没底，整车科技含量高引起耗电量高，估计电瓶能熬到一年半就不错了。至于油耗确实也有点高，但买之前已经心里有数了，还算能接受。另外美国人坐车还是比较粗，论坛里看了很久，小毛病确实有。中央储物箱设计稍稍有点问题，提回来没几天，误触已经好几次了。

       车主九缺点：舒适型没有自动折叠后视镜，还不能加装，有些可惜，倒不是面子问题，主要是地库车位紧凑，又是左有卡宴右有奔驰，耳朵不能电动收，停车入位后开门容易碰到左右，还得提气收腹侧身而过，有点不便。不过左右的奔驰卡宴也不能收耳朵，觉得心里平衡了些。

       车主十缺点：新车才几天内装就有3处异响，中控台右门板，左侧A柱共振。中控台的异响后来4s解决了，说是仪表板后面松了。其他异响现在却也没怎么听到了，可能是适应了，也可能是应力消除了。

       车主十一缺点：顿挫是硬伤！油踩大了没有感觉，只能说欠踹！另外就是隔音太好，有时候老感觉碰到别的车或者什么东西，停车看没有事，隔音弄得不知道是碰了还是心里作用！还有就是底盘，底盘不低，但是前保险杠有个胶皮，稍微有个坡就蹭到下面胶皮了！

       车主十二缺点：5米多的车上，不是盖的，停车的时候不是很好停！每次都要多倒车一下才能停进去，也可能是本人技术不是很过关，哈哈！总之停车的时候，会比其他车子多出一个头；转弯的时候，要注意一点就是了。

       车主十三缺点：油耗12.8有点小高，不知道是不是磨合期的原因，要知道本人以前可是有过一款奥迪A62.0T的车的，那款车我开实际油耗才10个上下，都是2.0T不能差距这么大吧，但愿出磨合以后会好一点。

       车主十四缺点：应该是那车漆了，颜色少，黑色白色还不是金属漆。像我们不够三十五的人，开个金色，多不合适啊，最后我挑了台白色（其实也只有一台金色和白色的库存车可挑）没钱的孩子啊。还有一点不满意的就是，中间中控储物格一不小心触到就升起，开着时，很不方便。

       好了，关于“2017年凯迪拉克XTS多少钱”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“2017年凯迪拉克XTS多少钱”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。