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丰田2019车型_丰田2019车型大全图片价格
zmhk 2024-09-18 人已围观
简介丰田2019车型_丰田2019车型大全图片价格 很高兴有机会参与这个丰田2019车型问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题,我将采取系统的方法,逐一回答每个问题,并分享一些相关的案例和观点。1.
很高兴有机会参与这个丰田2019车型问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题,我将采取系统的方法,逐一回答每个问题,并分享一些相关的案例和观点。
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2.丰田有哪些suv车型
3.2.0T丰田Supra上市,超跑的动感,轿车的舒适,5.2秒破百
4.丰田卡罗拉2019款外型尺寸
5.一汽丰田2019销量发布:全年售73.8万辆,卡罗拉卖了35.8万辆
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丰田凯美瑞自从进入中国汽车市场以来,在B级车中,一直备受追捧。丰田有个称号,“开不坏的丰田”,就是来源于凯美瑞,话说,有一个车主,开着凯美瑞,行驶了40万公里,打算报废,闲来无事,于是乎对凯美瑞发动机进行了拆解,发现凯美瑞的发动机里面没有一点儿积碳,丰田神乎其技的技术便出现了。“汽车概况”认为,这多少有些夸张的成分,但不可否认的是,丰田凯美瑞耐久性也确实好。
2019款,凯美瑞新上市的第八代车型,这款车可谓是备受争议,其中最显著的便是CVT变速器。我们都知道,丰田车型什么发动机最厉害?大排量自吸发动机;什么变速器最厉害?爱信6AT变速器。以前的凯美瑞,都使用了6AT爱信变速器,这款变速器具有耐久性好,性能稳定,驾驶节奏感好,正因为如此,凯美瑞没有什么短板,所以备受大家所喜爱。但是2019款凯美瑞,却使用CVT变速器,很多车主都认为这是简配降成本。
车主们为什么会有如此想法?
CVT变速器在中国消费者心中的地位并不是很好,主要是早期的CVT变速器非常不稳定,如同DCT变速器一样,很多车主购买CVT变速器之后,变速器出现了打滑、换挡顿挫的现象,质保期过后,一台CVT变速器更换费用就高达一万多元。
CVT变速器在中国车主的心中,一直是以低质、廉价著称,而凯美瑞属于中高档车型,也是很多车主梦寐以求的车型,就这样一款车,使用了CVT变速器,真的让人难以接受。
凯美瑞为什么使用CVT变速器?
“汽车概况”认为,凯美瑞使用CVT变速器有两方面原因,一方面是降低车辆油耗,另一方面是提升车辆的驾驶感。
降低车辆油耗
中国汽车市场保有量已经多达2亿辆,这么多的车辆严重污染了中国的环境,现阶段最重要的便是节能减排。为此,工信部联合制定了燃油车国6排放法规,堪称史上最严;并且,为了促使企业降低车辆油耗,现在工信部还拟定了企业平均油耗,在2020年,企业平均油耗必须要达到5.0L/100km,这对于各大车企来说,都是一个非常严峻的考验,降低车辆油耗迫在眉睫。
我们都知道,影响车辆油耗最显著的零部件便是发动机和变速器,发动机对油耗的影响已经做到了极致,但是变速器还有进一步改善空间。根据相关研究报道,相比于6AT变速器,CVT变速器可促使车辆节省燃油达到15%左右。丰田凯美瑞更换为CVT变速器也就理所应当了。
提升车辆驾驶感变速器对车辆驾驶感的影响乃是非常显著的,为了提升车辆的驾驶平顺性,现在车辆的变速器正在朝着多档位的方向发展。CVT变速器另一个名字就是无级变速器,主要原因就是CVT变速器有无数多个档位,其传动比也是连续变化的,所以,CVT变速器也是最为理想的变速器。
匹配了CVT变速器,凯美瑞的驾驶平顺性得到了进一步提升,车主驾驶这款车,好像驾驶电动车一样。
不管怎样,匹配CVT变速器的凯美瑞,其耐久性及稳定性会降低,但是车辆的燃油经济性,驾驶平顺性却得到了提升。关于第八代凯美瑞CVT变速器,您持什么观点?欢迎留言评论
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
丰田有哪些suv车型
车型:丰田亚洲龙 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国V,裸车购买价25.78万,这个跟厂商指导价保持一致,现在行驶2700公里,车主说出了用车体验;选择这款车主要是业务上的需求吧!因为之前的哈弗已经不符合现在的身份,丰田亚洲龙比凯美瑞还要高档一些,所以就用25.78万选择了丰田亚洲龙。提车到现在的时间也不算很长,差不多接近2个月,但行驶是达到2700公里,对于这期间使用车辆的情况,车主就说出了用车体验,主要是丰田亚洲龙这款车让车主满意和不满意的地方。
丰田亚洲龙让车主满意的地方;1)空间非常宽敞,相对比丰田凯美瑞,这款车车身是要长不少,车长接近5米,轴距2870mm,这个空间布局5座,内部空间就不用多说了,而后备箱也能容纳很多东西。2)动力还算可以,这款车是混动型,发动机马力只有178匹,但是配合电机,其实动力性能也是可以,加速很平稳,很适合在城市道路行驶。3)油耗很低,作为一款B级轿车,发动机排量有2.5L,在电机的配合下,现在行驶2700公里,综合油耗是在6.5L,这个对比燃油车型是要低不少。
4)舒适性不错,车辆的座椅,它的包囊性很好,并且驾驶座宽度适中,开起来还是很舒服,就算是长途驾驶,那么也不会感到很累;车辆在隔音上面,那也算不错,刚起步时没什么噪音,只要车速很快的时候,车内才有比较小的胎噪。5)外观和内饰是满意的,外观在同级车里很拔萃,有一种C级轿车的风范;内饰有实木点缀以及真皮座椅,档次也就提上去了。6)性价比可以,因为是混动版车型,车身很长,价格是25.78万,这个相对比德系B级轿车,那么还是便宜一些。
丰田亚洲龙让车主不满意的地方;1)中控大屏配不上25万级的价格,并且还没有配置导航系统,这点确实不满意。2)新车里面的异味比较浓,进去就有塑料和皮革的味道,长时间待在车辆,会被熏得头晕,一个多月味道才散去。3)后排中间座椅凸起比较严重,所以满载5人的时候,中间乘客会有些不舒服。
丰田亚洲龙 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国V的基本参数;长宽高分别为4975*1850*1450mm,轴距2870mm;动力搭载2.5L自然吸气以及电机,最大马力178匹,工信部油耗4.3L;传动采用E-CVT无级变速箱,底盘配置四轮独悬。
2.0T丰田Supra上市,超跑的动感,轿车的舒适,5.2秒破百
截至2019年,丰田的SUV车型有丰田RAV4、丰田霸道、汉兰达、兰德酷路泽、丰田红杉等。1、丰田RAV4
丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车,其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的缩写,意为“四轮驱动的休闲运动车”。RAV4于1994年在日本问世。1996年一月销往美国。2013年8月26日,丰田全新RAV4在国内上市。
2、丰田霸道
prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款,这款全新开发的新一代suv车,配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机,排量3956cc。配置有ABS防抱死制动系统、驾驶座安全气囊、副驾驶座安全气囊、智能防盗装置、定速巡航系统等。
3、汉兰达
汉兰达(Highlander)是丰田生产的一款汽车,是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。在2007年7月2日,丰田汉兰达Highlander以进口方式,正式在中国上市;2009年4月12日,广汽丰田国产汉兰达正式发布,随后在2009上海车展上亮相。2012年6月9号,改款汉兰达全新上市。
4、兰德酷路泽
兰德酷路泽陆地巡洋舰是丰田汽车出品的LAND CRUISER 200,是丰田公司生产的一款进口ORV越野车(Off Road Vehicle),是四轮驱动,轴距2850毫米,四轮碟刹的硬派越野车。兰德酷路泽使用了Crawl Control低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统。LAND CRUISER 200兰德酷路泽在原有4.7L车型的基础上增加了4.0L车型。
5、丰田红杉
2002年,丰田向北美推出了其全尺寸的SUV—红杉。 红杉设计是来源于曾在印度丰田汽车制造公司获奖的 tundra 皮卡。它比雪佛兰的 tahoe要大,与福特的expedition尺寸相当。
2008款丰田红杉采用全新设计的底盘,搭载来自雷克萨斯LX570的5.7升DOHC V8发动机,采用丰田的VVt-i可变气门正时系统,最大马力达到了381匹。
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丰田卡罗拉2019款外型尺寸
停产多年之后,丰田在2019年与宝马合作推出了与Z4同平台车型——GR?Supra,在销售的第一年就产生了显着的影响,也奠定了丰田为驾驶乐趣而设计和制造的跑车的地位。作为丰田GAZOO?Racing开发的首款全球车型,它在探索操纵性和性能的新视野的同时,借鉴了宝马的跑车传统,采用前置后驱的结构。在推出3.0T宝马发动机版本之后,为了降低售价,今年推出了B48宝马发动机版本本月在欧洲交付,新型2.0升发动机扩大了GR?Supra的市场吸引力,并且比3.0T更轻巧、更紧凑,入门级GR?Supra?2.0的重量比其3.0升的同类产品轻100公斤,从而改善了汽车的惯性特性和底盘平衡性,从而实现了更精准的操控。
丰田GR?Supra最大特点就是短轴距,大车轮和宽阔的姿态;两座客舱;带有紧凑车身的长引擎盖,前发动机和后轮驱动的传动系统组合。
驾驶员座舱将跑车元素与超现代功能巧妙地结合在一起。它旨在帮助驾驶员完全专注于驾驶业务,它直接受到单座赛车中布局的影响。低矮,纤细的水平仪表板使前挡风玻璃的视野最大化,从而有助于驾驶员在高速驾驶中精确地放置汽车,而主要控制装置则紧密组合在一起,仪表板,中控台和车门内饰采用无缝设计相结合。
Toyota?GR?Supra?2.0中部署的发动机是带有双涡管涡轮增压器的直列四缸DOHC?16气门汽油机。它专为实现敏捷,强大的加速而设计,直接燃油喷射系统在35MPa的高压下运行,以提供喷雾雾化和精细校准的控制,从而获得较高的燃烧效率。短轴距和宽轮胎,轻巧,低重心和高刚性车身相结合,使驾驶爱好者享受到动力,敏捷性和精确处理的令人振奋的融合。为了确定这辆车是否如期兑现,丰田汽车总裁丰田章男在纽伯格林赛道亲自担任主驾驶员的角色进行了测试,然后才给予最终的批准。
主动差速器作为GR?Supra?2.0选装运动套件的一部分,代替标准的开放式差速器。它在加速和减速时均可以运行,并且可以从零到100%的锁定无缝调整,并具有即时响应。
自适应可变悬架通过对路面变化的即时响应,调整每个车轮的减震器力以保持平坦的车辆姿势,出色的转向响应和柔顺的行驶性能来增强性能安慰。传感器不断监测汽车的行驶方式和道路状况,从而相应地控制阻尼力。
GR?Supra的座椅采用受赛车影响的设计,可始终确保舒适性和出色的支撑性,尤其是在赛道上使用汽车时。靠垫和高靠背设有贴身的侧面枕垫,并带有集成式头枕。
唯一使2.0升GR?Supra与3.0升车型区分开的外部设计元素是18英寸的车轮和直径90毫米的明亮铬镀层用于排气尾管。它还配置有12扬声器425W?JBL高级音响系统,抬头显示,无线智能手机充电器,黑色皮革内饰以及带有记忆设置的电动座椅调节。
功率为258马力/190kW宝马B48发动机,它通过8AT?ZF自动变速箱在各种发动机转速下均提供400?Nm的强劲扭矩支持。?GR?Supra的发射控制系统仅需5.2秒即可达到零到百公里加速,最高时速可在电子控制的250KM/小时条件下与3.0升车型匹敌。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
一汽丰田2019销量发布:全年售73.8万辆,卡罗拉卖了35.8万辆
丰田卡罗拉2019款参数配置如下:1、外观,整个车的长宽高尺寸分别是4640mm\/1780mm\/1455mm,轴距为2700mm,尺寸上的变化并不是很大,只不过是在高度上矮了一些,看起来有一种跑车感。外观整体变化和欧版车型比起来并没有看到很明显的变化,前脸的格栅并不似大多数设计,它选择了显得神秘高贵的黑色横条设计,扁平的大灯组合在一起,为颜值带来了更高的提升,对了,灯搭配也不一样,其中混动车型车型搭配的是全LED大灯,低配车型则选用的卤素大灯,高配车型的雾灯用了镀铬框装饰,低配的是黑色塑料装饰,其实差距并不是很大,大家根据自己的能力选择就好。车尾的设计没有车头那么精彩,但也看的过去了;
2、再来看看内饰,内饰的总体风格是走的简约时尚风,色系主打全黑或黑白。中控屏都是触摸式的不过车型不同尺寸不同,混动版的是12.1寸带有HUD抬头显示功能,低配的是8英寸。仪表盘采用了7英寸的液晶显示屏。我觉得最棒的是启停功能,优化过后,新车在熄火是所有活塞会停止在半缸位置,能一定程度上缓解启停功能带来的震动。功能配置上也该有的都有,并不逊色,尽可能的满足乘客的舒适感;
3、最后就是动力方面了,该车型搭载的是1.8L自然吸气发动机+电动机的动力系统,匹配了E-CVT变速箱。发动机最大功率70kW,峰值扭矩142牛米;电动机的最大功率是53kW,峰值扭矩为163牛米。这套混动系统的两个电机采用了并列布局,优化升级了齿比,改动之后,新车的燃油效率提高、噪音降低了、传动效率也更高。我们家庭用车关注点肯定有油耗,那么新变速箱对锁止能力进行了升级,同时又能降低同工况下的温度,更有利于动力传输,提升燃油经济性,确实能为我们节省一点;
4、也说说燃油版1.2T车型吧,它搭载的是丰田经典的D-4T发动机,匹配了10速S-CVT变速箱,最大功率85kW,最大扭矩185牛米。
百万购车补贴
写在前面:日前,一汽丰田公布了2019年全年销量。根据官方数据显示:一汽丰田全年销量737500辆,其中卡罗拉成为销量担当,全年销量近36万辆,几乎占到了一汽丰田的销量半壁江三。RAV4荣放卖了超过12万辆,亚洲龙卖了超过6万辆,奕泽也有5万多辆的表现。中大型SUV普拉多年销量近3.5万辆,威驰/威驰FS系车型有超过8万辆的表现。高端MPV威尔法双擎有4954辆的表现。那下面就我们来看看,一汽丰田各车型的具体表现情况吧。
第一次看到这张官方图的时候,估计很多人都蒙圈了,蒙圈的不是一汽丰田2019年737500辆的出色表现,而是102%的前年比,这样的比法我们很少看到,不禁会让人自然而然去拿2019年的数据和2018年去同比,也许数据不会如此好看。因为2018年一汽丰田的市场表现为72万辆,增长数据可以忽略不计。
卡罗拉:2019年销量357798辆
卡罗拉在2019年销量为357798辆,这样的表现让它几乎占据了整个一汽丰田的半壁江山,但和去年的占比还有一些差距的,要知道去年的卡罗拉占比一汽丰田达到了惊人的52.2%。
由此可见卡罗拉这款车对一丰的重要程度。它还曾单月销量破4万,成为朗逸和轩逸的有力竞争者。另外卡罗拉作为全球年度销量最好的车型,已经销售了超过4700万辆新车。
RAV4荣放:2019年销量125977辆
荣放RAV4在2019年销售了超过12万辆新车,达到125977辆,全新换代的新车上市首月订单就有高达3.5万辆,表现相当出色,但也不能保证其里面的水分。作为曾经的全球SUV销量冠军和城市SUV鼻祖,RAV4在华的表现只能说中规中矩,这个数据也就意味着它月均销量在1万辆左右,这样的表现并不能让其在SUV热销榜中表现出色。
影响全新RAV4荣放销量的因素很多,比如配置方面,全新RAV4中低配车型甚至没有驻车雷达、车顶行李架,方向盘都是塑料材质。国产版的CVT变速器并不如海外版的8AT。另外其安全性也保守质疑,在之前的海外评测中,全新RAV4“麋鹿测试”的最高通过速度仅为68公里/小时,低于70公里/小时的合格线,让人着实不放心。
亚洲龙:2019年销量62329辆
亚洲龙虽然上市时间不长,但也有不错的表现,其上市后全年销量未62329辆,官方给出了一组超年度计划销量20%的数据,让人摸不着头脑。还有一点就是在12月收官之战中交出了9074辆的成绩单。
从3月份上市以来,其月均销量几乎就在6000辆左右,虽然在年底冲关突破很大,但依然没能破万辆大关,也没有成为很多人甚至一丰眼中的中级车搅局者。它和凯美瑞、雅阁、迈腾、帕萨特甚至君威等都有一定的市场差距。显然,亚洲龙没能达到市场预期。
IZOA奕泽:2019年销量52989辆
奕泽在2019年的销量未52989辆,作为一款小型SUV,奕泽的表现并不算好,甚至和XR-V、缤智等同级别车型相比,并没有优势可言。虽然在国内获奖无数,但消费者依然不能买账。
威驰/威驰FS:2019年销量84361辆
威驰/威驰FS作为小型车的代表,其改款之前的设计一直饱受质疑,这么多年来,在可靠性和操控、燃油经济性等多方面,它都有在同级别中脱颖而出的实力,但其销量却只能用呵呵来形容。其2019年销量84361辆,月均销量也就在7000台左右。
普拉多:2019年销量35401辆
普拉多2019年销量35401辆,这样的表现对于一款越野小众市场的车型来说,表现也算可以了,月均销量3000台左右,表现算不错了。要知道其单车利润相当丰厚。不过随着国六政策的到来,普拉多的好日子也不多了。
威尔法双擎:2019年销量4954辆
威尔法双擎2019全年销量为4954辆,这款车最大的特点就是:贵贵贵,加价加价加价!但之前对雷克萨斯的罚款,让我们看到了丰田很有可能会在2020年有所收敛的希望。另外威尔法的市场表现一直不好,主要是人们对埃尔法的认可度太高了。
写在最后:
2019年丰田集团预计全球销售超过千万辆,达到1072万辆,2020年其全球新车预期销量目标为1077万辆,逼近大众。但从其目标来看,我们也看到了其信心不足的一面。另外我们看到了广丰之前发布的销量数据,虽然整体数据没一丰好看,但同比增幅是一丰所不能比的。
之前一汽丰田官方称2019年目标达成率达100%,但73.75万辆的成绩和之前的74.5万辆官方销量目标还有一定差距,这又体现出了一丰在销量上的三缄其口。2020年一汽丰田会有怎样的市场表现,让我们拭目以待吧!
备注:文章系车市特评工作室原创,如需转载请注明来源。文中部分来源于网络,版权归原作者所有!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,今天关于“丰田2019车型”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“丰田2019车型”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。