江淮汽车之家_江淮汽车之家报价及图片

江淮汽车之家_江淮汽车之家报价及图片

       现在我来为大家分享一下关于江淮汽车之家的问题，希望我的解答能够帮助到大家。有关于江淮汽车之家的问题，我们开始谈谈吧。

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2.江淮净利扭亏为盈，转型升级或靠大众？

3.代号S811，思皓全新紧凑型SUV明年上半年发布

4.汽车之家江淮和悦rs电瓶上反之后会出现什么情况？

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       汽车之家的车友?大家好，我是ningyang2012，是汽车之家论坛的一名版主。?在2020年这个特殊的时期的，汽车之家迎来来成立的15周年。在这里先祝汽车之家15周年快乐-----------?同时，我也想借着这次的机会给大家分享下我的论坛故事怎么从一位啥都不懂的70后能在汽车之家的这个平台上让我学到了很多知识，拍照，发帖，评论，并能成长为一名版主，能为车友服务，让我非常荣幸?我的账号注册于2012年，这是个汽车纸媒快被终结的最后时期，由于家庭需要一辆车，在那个纸媒体的年代，在网页上看到汽车之家，光知道浏览，不知道怎么会回帖，在一年后注册了这个账号，ningyang?是一个地名，山东省泰安市的一个小县城，2012是我注册的年份，从此之后每天去汽车之家看帖回帖成为自己的一个习惯，看车，用车，买车我都上汽车之家~

       这是这几年在汽车之家获得各种荣誉

       这个是汽车之家10年年会济南站的时候，作为悦悦版主参加的第一次重大活动，感受到汽车之家这个大家庭的氛围，让我不忘初心?方得始终

       亲子汇---小鬼当家小美女当车模?/bbs/thread/c11c3a032f50f662/28358834-1.html?这个帖子是我在汽车之家的第一个能得到编辑认可的一个帖子，宝宝的帖子还能上了汽车之家日报，还记得当年汽车之家有这么一个栏目，叫小鬼当家

       亲子汇---小鬼当家小美女当车模/bbs/thread/c11c3a032f50f662/28358834-1.html

       悦悦车友聚会，那时候的时光非常美好

       由于车子的损坏，用那辆接近报废的悦悦换了这辆小车，没办法主要是钱不愁手，谁都用一个开大车的心，上过首页的帖子，

       由于这几年家庭生活的提高，收入的增加一辆车在家越来越不够用，这几年对于江淮品牌的熟悉，对于国产车的认可，购置了下面这辆车，嘉悦A5

       /bbs/thread/cfaf37c929db119e/83984552-1.html?金秋九月?mini相伴?我的瑞风S2用车分享

       这个也是首页帖子

       人生第三辆车，嘉悦A5，自从孩子上高中以后，个子慢慢的长高，小迷你已经越来越小，天天开那么小车车接孩子，孩子也有点不自在，有一天女儿说，爸爸咱要不也在换一辆大大点得轿车，你看看人家那个车多大气，坐上也舒服，爷爷奶奶也年龄大了，在挤那个车太累了，听到这句话，当爹的，没有别有想法，穷养儿富养女，不能让孩子委屈，要让孩子的孝心实现，再买一辆念头马上就来---------?轿车，在我的印象当中就是一汽上汽的合资车，可是看看速腾，朗逸，宝莱，都一个个同样的脸，中庸。本来年龄都40多了，难道就这样中庸下去，psps，一定定要换个时尚，前卫，年轻的车型?轿车在国产车当中，也就吉利的帝豪，长安的逸动漂亮点，销量这几年帝豪一直挺好，车型也挺漂亮，倾向于吉利，在选车的过程中，听说江淮要出一款轿跑，有一点小小的心动。其实在前几年江淮和悦以致印象不错，大师之作，车型也漂亮，只不过没有后续--------?也由于自己的车型都是江淮，所以对嘉悦A5挺有好感，在一个说，这一款是江淮大众合资后，以大众的标准来品控来生产的第一款轿车，有玛莎拉蒂的设计师开发的款新车，相信江淮，相信自己，再购一辆大众品质江淮车，自从有了目标，和老婆孩子商量，还怕自己开这个车不稳重，是不是有有点装嫩，在老婆孩子的说服中，就定这辆时尚前卫的嘉悦A5运动轿跑。。。。。。。。。。。。。我也有颗青年心

江淮净利扭亏为盈，转型升级或靠大众？

       “国外有悍马，国内有?悍途”，当听到这个霸气的口号，估计很多人会好奇这到底是一个什么品牌？没错，它就是江淮皮卡日前正式推出的全新高端品牌——悍途（HUNTER）。

       自此，江淮皮卡未来将形成“T”系列和“悍途”两大产品品牌多种车型的阵列，其中“悍途”布局及探索高端乘用化领域；而“T”系列（帅铃T6、帅铃T8）则主打实用型市场，重点服务商用及两用用户。

       对于皮卡这个细分市场，大家的关注度也越来越高，当然最主要的还是多省市针对皮卡限行政策的逐步放宽，对于消费市场起到了积极的促进作用。政策的放宽，众多传统车企也在磨拳擦掌，掀起了工具型皮卡向乘用化转型的大潮，比如长城、长安、江铃、郑州日产等等都纷纷推出了自家的拳头产品，其中表现颇为亮眼的当属长城，旗下长城炮一年就卖出了10万辆，证明了皮卡乘用化已经大势所趋。

       随着这波大潮的掀起，国内皮卡市场中的老牌也开始赶上步伐，其中江淮就是一员。回顾过往，从早先的帅铃T6推出，奠定了江淮进军中高端皮卡领域的开始；而随着帅铃T8的推出，让江淮皮卡的市场份额进一步攀升，同时也让江淮皮卡有了更多的信心和野心。

       而在江淮汽车与大众深度合作的催化下，让江淮皮卡已经具备了走向高端化和国际化的资本。因此，悍途品牌的发布也是应运而生，成为江淮进军高端皮卡的里程碑。当然，未来悍途品牌旗下产品，面对的将是长城炮、凯程F70、域虎9等乘用化风格皮卡。

       其实早在品牌发布之前，悍途旗下首款车型就已经在北京车展正式亮相，而且品牌名和车型名称均为“悍途”，可以看出这款车型确实对品牌意义重大。从外观造型来看，新车绝对是目前这个级别的产品中绝对属于十分个性的一款，大面积的前格栅搭配犀利的灯组造型，再加上前格栅上粗壮的黑色装饰，看上去极富力量感也将它野性的一面展露无遗。

       从车身尺寸来看，新车共有两种尺寸可选，其长宽高分别为5320(5620)/1965/1920mm，轴距为3100(3400)mm，单拿标准货厢版车型为例，其车身高度和宽度在同级别车型中都是最大的。

       至于内饰部分，可以看出悍途很明显的乘用化特征，整体内饰设计风格、用料配置都向SUV车型靠拢。其中，10.4英寸中控大屏直接沿用了江淮乘用车的设计，功能表现和操作基本都和现款嘉悦A5相似，日常使用非常方便。至于其它配置，像电动天窗、全景影像以及无线充电等都有配备，达到了目前这个级别比较主流的水平。

       动力方面，目前悍途有两种动力可选，分别为2.0T和2.5T两款柴油发动机，也都是比较成熟的发动机，在皮卡市场中应用广泛。其中2.0T发动机和现款帅铃T8车型一致，最大功率为150马力，峰值扭矩为360牛·米；而2.5T发动机则来自江西五十铃，最大功率同样为150马力，预计会拥有更强的扭矩输出。不过目前仅有手动挡车型可选，预计在今年12月份上市。值得一提的是，根据厂家介绍，目前的自动挡车型正在规划中，预计会在明年6月份前后亮相。

       总的来说，随着悍途品牌的发布，江淮皮卡已经开始了在产品和品牌战略上的转型。而从首款车型表现来看，在同级车型算得上中等偏上的水平，毕竟个性的外观就已经非常加分了。但是，面对目前皮卡市场诸多实力强劲的对手，这些还远远不够，亲民的价格、经销商网络建设以及品牌口碑等方面还需要江淮进一步加把劲儿了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

代号S811，思皓全新紧凑型SUV明年上半年发布

       扣非后净利润亏损

       “2020年最后3个月的月销量，要达到1-9月平均销量的两倍”江淮汽车新能源乘用车公司副总经理汪光玉提出“倍增计划”。然而寄希望于新能源的江淮汽车接下来能否显现老将雄风，目前来看只能靠时间来说明。

       10月21日，江淮汽车官方公布第三季度预财报，数据显示，江淮汽车1-9月份归母后净利润4400万左右，实现扭亏为盈；但是与去年同期相比，减少7700万元左右，同比减少64%；对于主营业务盈利下降，公司给出的原因是受疫情影响。

       事实上，尽管江淮汽车对外宣称财务扭亏为盈，但是归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润才是真实反映公司经营情况的指标。1-9月江淮汽车扣非后净利润亏损90700万元左右，在此之前扣非净利润已经连续三年为负。

       江淮汽车扭亏为盈背后是获得政府大量补贴。公开数据显示，截至9月30日，江淮汽车以及其控股子公司累计收到与收益相关的政府补贴2009.39万元。2014年到2019年江淮汽车分别获得政府补贴2.62亿、3.48亿、4.11亿、6.02亿、12.78亿、11.17亿；其中在2018年补贴退坡的情况下，江淮还获得政府补贴12.78亿。

       成立于1964年的江淮汽车，比同在安徽的奇瑞汽车发展还要早，且在2001年上市，只是比起长城、长安等自主品牌，江淮汽车并不算自主车企中的排头兵。9月长城汽车销量11.78万辆；长安汽车9月累计销量20.55万辆。

       成立之早却发展态势不好，或因“什么都想要”的“野心”。目前江淮汽车拥有商用车、乘用车、客车、零部件和汽车服务五大业务板块，几乎涵盖了汽车所有领域；而对比长城，其只有SUV、轿车、皮卡三大系列。

       “思皓”能承转型之愿？

       从销量上来看，江淮汽车“商用强，乘用弱”的局面依旧严峻，在众多车企纷纷“商转乘”的时候，江淮汽车在乘用车站稳脚跟急需“贵人”扶持。

       据官方销量数据显示，9月江淮汽车累计销量4.48万辆，同比增长41.43%；其中乘用车领域销量1.56万辆，占总销量的34.8%，只有商用车的二分之一。

       站在汽车行业下行，众车企纷纷转型升级的风口上，江淮汽车也在谋划未来发展。江淮汽车总经理项兴初曾言：“转型是一个连续的过程，对于江淮汽车来讲，要做强做大商用车，做精做优乘用车，大力发展新能源车以及智能网联技术。”

       在安进与大众集团首席执行官迪斯签署合资合同时，就预示着江淮汽车欲靠江淮大众发展乘用车板块的决心。5月29日，大众汽车投资10亿欧元，获得安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，并增持电动汽车合资企业江淮大众75%的股份，迪斯表示江淮大众将用以新能源汽车的研发生产。

       与大众汽车持有上汽大众与一汽-大众50%、35%的股份相比，江淮大众是大众汽车集团在华唯一绝对控股的合资公司，不止安进对其寄予厚望，大众方也十分重视江淮大众的发展。?

       在刚刚结束的北京车展上，江淮汽车发布全新乘用车品牌--思皓，并且其首款车型?思皓X8将采用全新“闪电”车标，思皓全面实现全面对标、全线达标、全速共标。这次共标将意味着江淮汽车准备用一个全新品牌来发展乘用车市场，只是传统车标深入人心，新品牌定位能否被消费者接受还将接受时间的考验。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车之家江淮和悦rs电瓶上反之后会出现什么情况？

       日前，我们从相关渠道获悉，江淮思皓全新紧凑型SUV将于2021年上半年发布。目前该车内部代号为S811，据悉，这款车将基于江淮乘用车全新平台打造，该平台与大众MQB平台对标开发。

       此前，我们曾曝光了这款代号为S811的思皓全新SUV专利图，经多方求证得知，未来量产版车型将在此基础上进行小幅修改。不过作为参考，我们可以看到该车在设计语言方面延续自现款嘉悦X4车型，前脸采用分体式前灯组造型，前保险杠两侧带有L形饰板。

       从侧面来看，新车腰线由前至后逐步走高，侧车窗线条在C柱略微下垂，两股线条在车尾汇集从而形成高腰线的视觉效果，整体造型风格有别于目前江淮乘用车在售的SUV车型。此外，新车尾部继续采用贯穿式尾灯设计，排气系统为双边共双出处理。目前有关该车的车身参数和动力等信息，官方暂未公布。

       编辑点评：

       在今年的北京国际车展上，江淮乘用车宣布了全新的思皓品牌战略，同期曝光了多达5款的新车计划，本次曝光专利图的S811车型就是其中之一。不过，该专利图仅作为前期对新车造型的预览和参考，更重要的信息在于该车将基于江淮全新平台打造，并且该平台将对标大众MQB平台开发。

       因此我们能够间接得知，这款江淮全新平台或将会采用与大众MQB平台相同的橫置发动机、前驱或四驱、前麦弗逊/后扭力梁或多连杆悬架的基础结构。此外，由于MQB平台支撑了大众从中大型SUV到小型车的产品开发，我们预计这款与之对标的全新平台也将支撑未来江淮大多数的乘用车新产品。更重要的一点是，这款全新平台的出现，也意味着江淮与大众的合资进入了更深层次的技术融合，而这也让我们对江淮乘用车未来的新车产品力充满期待，究竟“画虎画皮难画骨”还是“取其之长补己之短”，让我们共同期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       楼主，电瓶应该充不上电，会把充电机烧坏。电瓶装车之前，要用万用表测一下极性，如果极性没变，就再装车试试。如果发现电瓶极性反了，就是电瓶原来的正极变负极了，负极变正极了，就千万不能装车用了。电瓶就报废了。

       好了，今天关于“江淮汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“江淮汽车之家”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。