丰田塞纳天津港最新价格_丰田塞纳天津港最新价格国产

丰田塞纳天津港最新价格_丰田塞纳天津港最新价格国产

       丰田塞纳天津港最新价格是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.全新丰田塞纳即将到港，价格预计40万，还买什么GL8

2.塞纳如果进军了中国市场，你觉得它会有多成功？

全新丰田塞纳即将到港，价格预计40万，还买什么GL8

       凭借着更加激进的设计、更为丰富的配置以及丰田最新的混动系统，刚刚上市不久的第四代Sienna（国内俗称?塞纳）将北美地区消费者的购买欲激发到了空前的高度，终端市场异常火爆。不过我们国内消费者也不用眼馋，最新消息显示，以平行进口方式引进的全新塞纳即将到港，待国六政策放开后，便可立即提车。所以今天编辑先带领大家欣赏一下，全新塞纳究竟有哪些魅力！

       外观：肌肉感十足的大块头

       对于第三代塞纳，想必大家都不会陌生，这款车的外观多以保守、简约为主，所以当您见到第四代塞纳后一定会惊叹它的变化之大。在前脸上，新车通过细长的大灯组、肌肉感十足的折线和大尺寸前格栅来营造出极强的运动感，让人过目不忘。

       和凯美瑞一样，诞生自TNGA架构下的全新塞纳也有运动版和普通版两种风格样式。相比上图的运动版，下图中的普通版由于前格栅内使用了多横幅设计，看上去能稍稍温柔些，但依旧是不好惹的角色。

       全新塞纳侧面摒弃了传统MPV四平八稳的造型，而是使用上扬的腰线和隆起的轮拱来塑造肌肉范儿。在尺寸方面，新车长宽高分别为5174/1994/1740mm，长度和宽度相比上代车型提升明显。

       全新塞纳的车尾样式同样是颠覆性的，其整体造型与丰田旗下“网红车”——SUPRA有异曲同工之妙，非常激进、唬人。相信这样的设计也能讨好国内的众多年轻奶爸们。

       内饰质感提升明显，安全配置全面领先

       全新塞纳的中控台设计相比老款更加简约规整，但钢琴烤漆面板和下方木纹饰板却营造出相比老款车型更强的档次感。

       出色的安全性是TNGA架构产品的一大优势，全新塞纳除了优化车身设计外还标配了10安全气囊和TSS?2.0驾驶辅助系统。其可实现主动刹车、带居中功能的车道保持辅助、全速ACC自适应巡航等功能，可谓武装到了牙齿，并且相比对手配置优势明显。

       空间依旧出色

       丰田塞纳之所以能够成为受追捧的奶爸车，出色的空间及优异的利用率功不可没。第四代车型自然也延续了这一优势。

       新车提供7座和8座两种布局可选，7座版第二排可选装带有大尺寸腿拖的“船长椅”，并且其可前后移动63.5厘米，以满足各种身材消费者的舒适度。同时，值得一提的是，该车车内还带有7个USB接口，可为每一位车内乘用进行充电。

       除了空间大，出色的利用率也是塞纳车型一直以来的优势。全新塞纳在不放倒第三排的情况下已有同级别领先的后排空间，并且其放倒后可形成纯平的空间，实用性非常强。

       新动力+更出色的操控

       全新塞纳换装了TNGA架构下的明星动力总成——THS-II混动系统，两驱版2.5L汽油机+单电动机的最大功率为246马力。虽然这个数据相比上代3.5L?V6有较大差距，但其在燃油经济性上则有更优秀的表现，官方综合油耗仅为7.1L/100km，这对于一款尺寸如此巨大的MPV来讲是十分出色的。并且混动系统在低速行驶时也要更加轻盈、安静，而这种设定也是非常适合我们国内使用。

       全新塞纳继续提供四驱版可选，不过由于使用混动系统，其后轴的动力也变为电机驱动，轴间并没有传统的传动轴装置。其实这样的设定对于MPV来讲还是非常友好的，可最大限地?将车内使用空间开发至最大。

       参考北美地区媒体的试驾结论来看，基于TNGA架构打造的全新塞纳由于重心更低，在行驶稳定性上相比老款有明显的提升，开上去的主观操控感受也要更加出色，并且底盘滤震的高级感也要更强。

       编辑观点：平行进口先来，值得尝鲜

       从最新平行进口商公布的消息来看，从北美地区运往国内的全新塞纳将马上到港，一旦2021年初平行进口国六政策放开，国内消费者便可立即提车，价格预计将在40万起。其实上一代塞纳一直是平行进口市场中的畅销车型，目前在售3.5L?V6两驱最低配价格在46万元左右。

       可能也会有一部分崇尚“大排自吸”的朋友认为，全新塞纳将3.5L?V6更换为更先进的2.5L混动后信仰不在。不过从上文我们可以看到，全新塞纳在内外设计、配置、安全性、实用性和操控性上都比上代车型有明显的提升，显然更加适合大多数国内消费者需求。

       当然，我们也不能忽视的一个问题是，该车将在2022年由一汽丰田和广汽丰田进行国产，而国产之后必定会有更亲民的价格和更加方便的购买渠道。但编辑认为，平行进口依旧值得尝鲜，首先平行进口将至少比国产版早提车一年半，大家早买早享受。

       其次，以当下MPV的市场状态和丰田新产品的认可度来看，全新塞纳国产也极有可能存在终端加价，进而不会比平行进口版便宜多少。而更重要的是，丰田品牌的进口车型在口碑上和可靠性上更加出色，更值得消费者信赖。看到这相信您一定对这款车产生浓厚的兴趣，那么请持续关注我们来追踪这款车的最新动态吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

塞纳如果进军了中国市场，你觉得它会有多成功？

       辞旧迎新，新年大家都希望提一台心仪爱车回家过年。当然，如果你没有买到合意新车，也不用着急，这几款重磅新车年后上市，值得你等上一个春节假期。譬如全新一代丰田塞纳、全新一代汉兰达、吉利全新SUV等等，款款都是精品，绝对震撼。

       下面，就让我们一起看看，过完年后，有什么重磅新车即将上市吧。

全新一代丰田塞纳：2021年3月投产

       丰田全新塞纳国产的消息，早已经响彻国内大地。不得不承认丰田强大的号召力平，最新消息表明，新一代丰田Sienna（塞纳）为第四代车型，最快2021年会由广汽丰田和一汽丰田分别国产引入，并与2021年3月开始投产，并与年底上市。

       当然，如果你等不及的，可以看看平行进口的车型。新一代丰田塞纳（Sienna）已在天津港平行进口商开始销售，其报价为46万元起。作为参考，该车的入门级LE版车型，在美国市场其售价为3.446万美元（和奥德赛相仿），约合人民币22.3万元，国内市场售价是其2倍多。

       不过，稍有不爽的是，明年国产的全新塞纳，配置上或将略有缩水。据海外媒体报道，北美销售的新一代丰田Sienna（塞纳）由于供应商的问题，将取消原先的车载冰箱以及车内真空吸尘器等配置。

       海外版取消了，国产车型能否加回去？如果真能增加上这两配置，那绝对能给广大国内消费者惊喜。

       全新塞纳采用源自日本新干线"子弹头列车"造型，因此整体设计大胆而又激进。前脸两侧不规则的刀锋LED头灯组，展现出"放荡不羁"的个性；此外，在包围两侧还设有硕大的空气导流槽，让这款丰田MPV更具动感。

       车内通过利用双色材质进行拼接，营造出十足的豪华感。9英寸悬浮式中控显示屏+7英寸的液晶仪表的组合，又给全新塞纳注入了更多的科技感。

       全新塞纳采用了2+3+3的八座布局（国内版本会改为2+2+3的七座布局），其中第二排座椅支持电动腿托功率，并可前后滑动635mm。

       第四代塞纳基于TNGA-K平台打造，造型较现款有了翻天覆地的改变；而动力上搭载与全新汉兰达相同的2.5L引擎+双电机的组合，系统综合最大功率为240马力。

全新一代汉兰达：最快4月亮相

       虽然海外换代的汉兰达早就上市了，但基于国内现款的热销，国产的全新汉兰达来得不紧不慢。虽然，国产车型的路试谍照已频频流出，但最新消息表明，全新一代广汽丰田汉兰达最快或将于2021年4月亮相，上市时间则放在9月份。算起来，年后再等2个月，就能看到真车啦。

       新车将延续海外版设计，同样基于TNGA-K平台打造，而动力搭载2.5L混动总成，并将在广汽丰田第四生产线投产，整体规划年产能达到9万辆。

       海外版汉兰达就搭载了2.5L混动系统，当然3.5L的动力总成预计不会出现在国产车型了，排量税摆在那呢。

       全新一代汉兰达车身尺寸全面提升，让它看上去更魁梧了，但得益于精雕细琢的设计，相比现款车型反而变得灵动了。在细节处理上更加精致，例如全新设计犀利的大灯造型，前脸六边形进气格栅为横条波纹造型，格栅顶部有一条镀铬饰条。这么一装扮，似乎就远离了以往糙汉子的感觉。但引擎盖上的线条告诉大家，汉兰达还是个有肌肉的大块头。

       车身侧面保持了现款车型的轮廓，新车相比现款还增长了60mm，预计车内空间将进一步提升。尾灯没有采用设计感特别强烈的贯穿式LED等，而是保守地用细长的尾灯组设计与前大灯有所呼应。远离糙汉子的路还是要一步步走。据悉，新车高配可配备20英寸轮圈，并有8种车身颜色可以选择。

       基于全新的平台架构，国产版全新汉兰达依然搭载2.5L混动总成，提供两驱/四驱可选。2.5L混动车型的电池组安放在后座下放，不会影响后备厢的空间。

新一代日产奇骏：预计年底亮相

       东风日产新一代奇骏将于2021年二季度正式下线，随后2021年第三季度正式上市。该车工厂代号为P33A，基于CMF-C/D架构打造，车身造型更加方正硬朗，辨识度更高，同时配置全面升级。

       据悉，新一代奇骏已在北美地区，起售价约合人民币17.40万元，国产之后卖多少钱？那还得看配置和动力来看。参考现款奇骏18.88万的起步价，预计新车也不会相差太远，不过现款车型有3万以上的优惠，是等新款还是抄底买现款？看钱包行事吧。

       日产官方宣布，将在北美地区发布的新一代奇骏上，率先使用"闭环回收"工艺的铝质材料来制造引擎盖和车门。可以节省从原生材料制造所需的能源的90％以上，有助于减少新开采资源的使用。

       据悉，闭环回收是一种将生产过程中产生的废物以及回收的旧铝件作为再利用的工艺，可在保持相同质量的前提下，新工艺相比采用原材料制成的原生合金工艺可以显着减少碳排放。

       新一代奇骏内外变化之大，可以用翻天覆地来形容。新车采用最新的V-motion家族式设计，并配备分体式大灯设计，视觉冲击力十足。车身采用了包围则采用了SUV常见的撞色设计，并巧妙的将LED雾灯组给嵌入在下格栅处。

       内饰的变化也是巨大的，车内采用了日产最新一代的家族式设计，多种色调和木纹、金属等材质搭配，营造出更出色的豪华感，新车还首次采用了电子档杆设计，大大提升了科技感。

       动力方面，预计国产的全新一代奇骏会采用最新的PR25DD自然吸气2.5L 四缸汽油发动机，传动匹配CVT变速箱。未来新车也将搭载VC-Turbo 2.0T可变压缩比发动机。

吉利KX11:最快上海车展首发

       吉利全新SUV申报信息已出现在国家工信部名录上，新车代号为KX11，基于吉利CMA模块化架构平台打造，和沃尔沃XC40同平台，整体造型高大魁梧，车身轮廓硬朗大气。

       KX11的前脸造型硬朗霸气，车身线条动感流畅，而内饰采用了全新的"三联屏"设计，动力或提供燃油版、插混版以及纯电版。此外，该车将于2021年4月举行的上海车展正式首发。

       新车造型较现有的吉利车型更趋于"硬汉"形象，整体轮廓硬朗大气，其中前脸造型采用了与吉利星瑞类似的直瀑式前格栅，以镀铬饰条进行装饰，搭配居于正中的吉利黑标logo，提升了档次感。

       从车身正侧面来看，新车整体轮廓十分硬朗大气，流畅的腰线从前大灯贯穿至尾灯处，瞬间提升整个侧面的立体感。车身尺寸上，长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距2845mm。

       内饰上，KX11采用了与现有吉利截然不同的设计风格，全新的"三联屏"设计（中控屏+液晶仪表+副驾娱乐屏），进一步彰显了其科技感；而下方电子排挡处似乎借鉴了不少源自领克的菱形元素。

       动力方面，新车搭载了代号为JLH-4G20TDJ的2.0T涡轮增压发动机，最大功率160kW；此外，新车还将提供插电式混合动力版及纯电版。

       本文来自易车号作者Nice好车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       在汽车圈似乎有一个不成文的规定，但凡是款中大型SUV上市，就都是冲着吊打汉兰达去的；但凡是款MPV，那便是冲着吊打GL8去的，比如我们今天所讲的丰田塞纳。

       丰田塞纳到底有多强势呢？其在还未上市之时，便已经有网友称为国产后几乎无对手，GL8在其面前，几乎没有任何竞争力，事实当真如此么？今我们一起来聊聊。

       丰田中大型MPV Sienna已经以平行进口的形式到达天津港，目前车商给出的预售价格为43-56万元，但是由于目前暂未获得国六排放认证，目前还无法销售。而未来，全新塞纳将由一汽丰田和广汽丰田分别以"双车战略"的形式国产，反正甭管怎么说，全新塞纳已经离我们越来越近了。

       从外观上来看，全新塞纳的整体造型还是非常符合中国消费者审美的，梯形大嘴的前脸，加上鹰眼式大灯，整体造型非常犀利，运动。

       内饰方面，总的来说，其内饰风格还是以"居家风"为主，中控台采用的是分层式设计，搭载的是9英寸的悬浮式中控屏，中间为白色皮质包裹的环抱式造型，整体粗犷中带有一丝质感。

       动力方面，全新塞纳在全球市场都只是提供了2.5L四缸混动系统这一个动力选择（大抵是为了后期引入国内的缘故），其最大功率为246马力，这个动力总成在和其他MPV对比下，还是比较有优势的。

       所以从以上内容我们不难看出，全新塞纳的综合产品力，还是很有核心竞争力的，但是恕我直言，真正决定全新塞纳香不香的关键点，是价格。如果其价格是按照当下这个43万起售的价格的话，恐怕就真的没啥意思了。而在国产后，全新塞纳的价格能下探到30万左右，还真的有可能和别克GL8一较高下。

       好了，今天关于“丰田塞纳天津港最新价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“丰田塞纳天津港最新价格”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。