尼桑370z和gtr的区别_日产370z和gtr哪个好

       大家好，今天我来为大家揭开“尼桑370z和gtr的区别”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。

1.??ɣ370z??gtr??????

2.湾岸3DX里直线最快和弯道最快的车.....

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       日产(也就是尼桑)的GT-R和370Z，本田的HSC，以前NSX，但是已经停产了。丰田的Supra RZ。

       给个简单的资料吧。

       GT-R R35：

       V6发动机，双涡轮增压，排量3799ml，419kw(578马力)和632N·m，

       0-100加速：2.9s，极速315km/h

       这个是被国内广大车迷和玩家津津乐道的一辆车，恐怖的加速性能和霸气的外观、完美的排气声线，一直是很多车迷和车辆玩家的一辆距梦想之车最近距离的车，国内售价2013款的为145万，不过日产将在年内上市R35 Spec-VM的超级加强版。今年的GT-R目标是进入2秒俱乐部，上次在纽博格林赛道测试的成绩，加速仅次于布加迪威龙。当然这款日本国宝级的战车，现在地球人已经是无法再阻止它了。在国内和日本以及其他国家，GTR的的超级弹射起步模式曾经在2013款出来之前是被禁用的，原因在于强大的起步令发动机及变速器无法在那一瞬间承受巨大压力，最后导致车辆报废，后来日产又宣布民用版本的可以使用5次，但5次一完，就不能保修了。

       370Z：

       V6发动机，排量3703ml，244kw(332马力)和270N·m，

       0-100加速：- ，极速：- ，由于没有官方数据，无从得知

       国内卖的370Z，都是普通民用版本，能力是被削弱了的，售价也才63.8万，而在日本地区有纯原厂出来的Nismo 370Z Coupe，那个就是真正的加强版本，也没有官方数据，只知道现在的售价是257万元人民币。

       本田NSX：

       V6发动机，排量3.2L，216kw(290马力)，0-100加速：5.2s，极速282km/h。

       此车在1990-2005年生产，现在香港地区及国外还有此车，比较少见，具体的数据也不是很好找到了，但有确切消息，原定在2010年发售的全新一代的NSX，将在2015年前后开始批量生产，由于当时世界经济危机而被迫搁浅，所以一直被推迟。全新一代的NSX将直指GTR

       丰田Supra RZ

       动力上，原厂的3.0升直列6缸双涡轮增压发动机（2JZ-GTE）的最大功率输出为276马力，峰值扭矩为431N·m，百公里加速为4.9秒。这个系列的车被广大车迷叫做"牛魔王"，因为其改装后的效果在直线加速和弯道上的表现，让很多其他品牌的车望而却步，这款车的原始官方数据已经不怎么好找了。

       楼主可能会问三菱的EVO和斯巴鲁的Impreza为什么不是，原因很简单，这两款车不管是在以前还是在现在，车辆各方面性能在日本民众之间都比不上以上的4款车型，加上近几年的EVO和Impreza越造越不行，完全是在走下坡路，所以在民众间这两款车渐行渐远了。

       希望以上我的回答能够帮助到你。

湾岸3DX里直线最快和弯道最快的车.....

       常见的尼桑跑车你知道的已经很全了。尼桑跑车主要分为四个系别，其中GTR在R34之前一直是从Skyline

       GT的车身上衍生的，所以曾被称作Skyline

       GTR，34之后使用独立车型平台。

       Fairlady

       Z系列：240ZX

       300ZX

       350Z(代号Z33)

       370Z(代号Z34)

       Silvia系列：历代180SX

       240SX

       200SX

       代号从S1到S15

       停产于02年

       另外S16正在研发中

       Skyline系列：上代V33

       05年的V35

       其后继承为英非尼迪G35和G37

       GTR系列：R33

       R34

       R35以及更早款式

       Altima

       coupe严格来说不算是典型的尼桑跑车，是为美国市场专门设计的Altima的双门款而已。Altima基于尼桑D平台设计，在国内有售的车型中跟天籁的血缘关系最近，可以看作是天籁coupe。

       总的来说GTR的车性能都可以，不过DX中最好的应该是那部R34了，过弯的话一般来说都要提前入弯，蓝色弯一般来说不杀车不放油就这样过了，**弯PK过弯最好杀点车这样车子不会漂。红弯就要杀车和放油一起了，连弯的话都要提前入弯。

       《湾岸赛车3DX》使用SYSTEM M2基板进行制作，为前作3代基础上的改良加强版，不过不同于一般意义的加强版，本次新增非常丰富的新要素。

桑GTR R34：

       桑GTR R34是Skyline系列中性能升级的最好，外形最帅的一款，GTR不同别的跑车通过一味的减重来提高加速成绩，是依靠良好的四驱性能来提升赛道成绩。

       R34搭载的RB26TT原厂仅只有280匹马力，整体蓝色的涂装，经典的前脸，方形的进气格栅，Nismo前部和侧中继器，NISMO前翼子板，LED反向和雾灯，NISMO前保险杠，NISMO侧裙和后裙，碳纤维引擎盖，以及碳纤维的尾翼。

       好了，今天关于“尼桑370z和gtr的区别”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“尼桑370z和gtr的区别”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。