奇瑞捷达价格_奇瑞捷达价格及图片

奇瑞捷达价格_奇瑞捷达价格及图片

       下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于奇瑞捷达价格的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊奇瑞捷达价格的话题。

1.入门中型SUV之争 捷达VS7和瑞虎8谁才是高性价比之选？

2.11年捷达多少钱？

3.新捷达多少钱

4.新型捷达多少钱

5.大学生毕业三万块钱的练手车——捷达，谈谈自己的用车感受

6.颜值与配置皆备，10万左右的预算，奇瑞瑞虎7和捷达VS5该怎么选？

入门中型SUV之争 捷达VS7和瑞虎8谁才是高性价比之选？

       为了进一步抢占低端消费市场，一汽大众推出了捷达品牌，而VS7作为该品牌旗下第三款车型，于不久前正式上市，新车定位为中型SUV，售价区间为10.68万~13.68万元，整体来看性价比确实不错。当然如果要论性价比，相信自主品牌车型拥有绝对的发言权，奇瑞一直以来都主打高性价比车型，瑞虎8作为旗舰SUV同样亮点十足，那么捷达VS7和奇瑞瑞虎8究竟谁更具优势呢？

       外观方面，捷达VS7采用了家族式设计语言，前脸大尺寸进气格栅内部加入了点阵装饰，形如战士的铠甲，而两侧的车头灯与之紧密相连，整体感觉流畅且大气，车身侧面显得十分修长，锋利的腰线从前轮眉一直贯穿到后尾灯，为整车营造了强烈的肌肉感。而车尾部分层次感明显，“獠牙”状的尾灯点亮后辨识度极高，除此之外下方的隐藏式排气布局也让整车看上去更加简洁。

       而奇瑞瑞虎8同样采用了家族式设计语言，其前脸部分的进气格栅宽大规整，并加入了镀铬饰条进行修饰，配上两侧的多腔反射式LED自动大灯以及高能动态转向灯，整个前脸看上去精致大气，车身侧面运用了大量线条进行勾勒，与发动机舱盖上的线条相呼应，进一步提升了整车的肌肉感，而尾部的造型饱满却又层次分明，最为亮眼的莫过于贯穿式回纹LED尾灯，可谓进一步提升了整体视觉效果。

       内饰方面，捷达VS7与VS5一样使用了大量的平直线条，完全符合大众的简洁风格，虽然包含了大尺寸中控屏，钢琴黑饰板等提升档次感的设计，但整体而言还是很难满足现如今消费者的审美需求。

       相比之下奇瑞瑞虎8则不同了，其内饰结合了大量富有科技感的设计，例如悬浮式中控屏、全液晶仪表、电子挡把以及触控式空调面板等，除此之外，其还加入了木纹装饰以及镀铬饰条等元素，让整个内饰更加精致大气。

       从外观来看，捷达VS7显得时尚激进，瑞虎8则更为大气沉稳，二者可谓各有千秋，不过内饰方面瑞虎8的设计似乎更加符合消费者的审美需求，而捷达VS7就略微老气廉价了。当然审美是见仁见智的，也不便多做评价，那么从产品层面来看，谁又更具优势呢？

       首先是车身尺寸，瑞虎8的长宽高为4700*1860*1746mm，轴距为2710mm，而捷达VS7的长宽高为4624*1841*1644mm，轴距为2730mm，综合来看二者的空间表现应该相差不多。最后来看动力和配置方面，捷达VS7顶配车型售价为13.68万元，所对应的是瑞虎8的中高配车型，即售价为13.49万元的1.6TGDI?自动豪华型。动力上瑞虎8?1.6TGDI?自动豪华型搭载的是1.6T?L4发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩为290N·m，匹配7挡双离合变速箱，而捷达VS7顶配车型搭载的1.4T?L4发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250N·m，匹配6挡手自一体变速箱。可见在动力上瑞虎8要更胜一筹。

       另外在配置方面，通过隐藏相同项，瑞虎8?1.6TGDI?自动豪华型比捷达VS7顶配版多出了车道偏离预警、全速自适应巡航、陡坡缓降、远程启动、自适应远近光灯、车内空气净化器CarPlay、CarLife以及语音控制空调、天窗等功能，相比之下捷达VS7顶配版几乎没有优势。

       写在最后

       通过对比谁的性价比更高相信消费者心中自有定数，同价位车型来看，瑞虎8无论是内饰设计、动力、还是配置方面都要领先于捷达VS7，虽然捷达流淌着合资品牌的血液，但对于务实的人而言瑞虎8或许会是更好的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11年捷达多少钱？

       对于汽车来说，不少消费者的意见就是紧凑型轿车（SUV）只能说是家用车，要想享受还是得中型车（SUV）。但中型SUV，即便廉价的其实约要16万左右起了，这对于不少的消费者来说确实是压力有点大。不过自从大众宣布捷达独立之后，上市发布的汽车确实价格是创新低的，捷达VS5就是很好的例子，作为紧凑型SUV，却8万出头，确实是少见的。现在捷达VS5的大哥——捷达VS7也正式开启了预售，看这趋势是要围剿国产车的意思。

       捷达VS7已正式开启了预售：11.18万-14.28万。看到这价位，我们第一反应就是：捷达又要搞事情了，毕竟这款车可是真真正正的中型SUV，如此的价格比起合资紧凑型SUV都还要廉价，如大众探歌，日产逍客等。这价位其实和哈弗H6，长安CS75?PLUS等其实还要有吸引力。了解这款车的朋友应该会清楚，其整体的竞争力。

       整体的外观来说，捷达VS7其实是捷达VS5的放大版。六边形的格栅造型搭配矩阵式中网设计，配上“J”LOGO，我们应该不陌生了，这妥妥的就是捷达VS5的既视感。当然了，空间上来说，还是不错的，可以说是大5座的车型。其尺寸就达到了4624mm/1841mm/1633（1644）mm，轴距为2730mm，如此的空间严格说起来是介于紧凑型SUV与中型SUV之间的。但宽敞确实是事实，至于比起长安CS75?PLUS，比亚迪宋?pro，哈弗H6等紧凑型SUV要宽敞，这是看得见的。

       整体的内饰设计来说，是不是又有点的熟悉？老实说和捷达VS5整体设计是差不多的。平直的线条来构建向驾驶员一侧倾斜的中控台，还是蛮好看的。而中间空调出风口与8英寸中控屏幕的不规则组合，加强了时尚感。并且相对于捷达VS5来说，本身捷达VS7档次就高了一些，自然会有一定区别的，如空调调节面板就采用了最新的全触摸式，整体的档次确实会更高。整体内饰看上去，比起捷达VS5就豪华不少，与吉利博越，哈弗H6等也有一战之力。

       配置上来说，现在能够知道的是，捷达VS7会按照不同车型，提供前后摄像头、普通门把手/镀铬门把手、无钥匙进入按钮、后视镜摄像头、天窗等。在轮胎上来说，现在得到的消息就是拥有225/55?R17、225/50?R18。其实对于捷达VS7本身配置是不用担心的，毕竟捷达VS5都足够惊喜了，比起捷达VS5定位还高的捷达VS7也不用担心。

       虽说捷达独立了，也拥有独立的LOGO，但打开发动机盖，还是可以看到大众的“VV”标。而捷达VS7搭载的就是大众EA211?1.4T涡轮增压发动机，并且与之匹配的还是爱信第三代AQ250?6速手自一体变速箱，可拥有110kW+250N·m的动力表现。并且官方油耗是百公里6.7，对于中型SUV来说，如此的油耗确实是足够惊喜了。中型SUV的油耗就是吉利博越，哈弗H6，长安CS75等的官方油耗了。

       大众将捷达独立之后，确实是大获成功，特别是捷达VS5更是深受消费者的喜爱。现在捷达VS7也要来了，整体的价格确实是足够的惊喜，如此的捷达就是要围剿国产车啊。毕竟现在主流的国产车如吉利，奇瑞，比亚迪，长安，荣威等就是SUV强势。本身先有8万出头的捷达VS5，就让不少国产车恶心了，而现在预售价才11万出头的中型SUV捷达VS7又要来了，这是要正面与国产车刚啊。捷达VS7这是要降维打击国产SUV啊。当然了，这对于消费者来说也确实是好事，毕竟实惠才是硬道理。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新捷达多少钱

       截至2020年，市场上已经没有全新的11年款捷达的售卖了，只剩下二手车市场中的11年款捷达，二手车市场中11年款捷达的价格在2万5000元-30000元之间。

       11年款捷达二手车的价格受到车型换代因素、使用成本因素以及车辆状况因素二有所区别。

       1、车型换代因素，

       销量大、换代接续性好、技术升级快、不断增加基础配置、紧跟消费者审美，以如此标准换代的车型在转为二手车时定价会相对较高，即便是同系同品老款车型在市场中也同样受青睐。

       2、使用成本因素，

       既然是二手车，绝大多数消费者追求的就是经济实惠，那么价格高、保养成本高的豪车在二手车市场上定价可能比不上同年限的普通车型高，这也是超豪华二手车定价较低的主要因素。

       3、车辆状况因素，

       符合以下车辆状况的车辆再次出售时定价会略高于同款车型定价：没出过事故、没喷过漆、公里数少、主要部件总成未拆卸、易损部件或具有寿命的部件常更换、税费齐全、整备成本低。相反，如果具备三条以上不利条件车辆在定价时一定很低。

扩展资料：

       1、市场冷热销车型在不断变化，例如早些年轿车占据市场绝对优势，之后SUV异军突起，近期MPV又成为热销车型，除非是销量极少的单品车型，一般可根据购买需求的发展趋势定价。

       2、影响旧车价格的主要配置变化目前是发动机排量和功率、变速箱方式为主，其他诸如两驱四驱、天窗等等，相对电子设备折旧较快，机械配置更为稳定。此外，颜色我们姑且也算在配置中，一般主流颜色会相对好一些。

新型捷达多少钱

       新捷达10.98～12.98万的价格不会坚挺，这在3月新捷达一亮相就几乎不被消费者看好。当时经销商处新捷达的价格还不敢有任何松动，毕竟他们刚将04款宝来的价格擅自降低了1～2万不等，令一汽大众十分被动。“五一”过后，节日内逛够车市的消费者发现新捷达价格在经销商处下调3000～5000元不等，而且还视情况送价值不等的装饰。而且个别经销商处老款捷达最后库存还出现加价销售的现象。

       新捷达报价一家比一家低 消费者要全面咨询

       记者电话询问了一汽大众在北京的主流经销商。发现新捷达价格一家比一家低。我们以新捷达手动基本型为例，厂家指导价是10.98万，而一汽大众特许经销商北京庆洋店花乡店价格是10.7万，它的菜户营店同一款车给出的价格是10.6万，而且还视情况送汽车装饰。

       而一汽大众北京销售成绩最好的经销商联拓机电(北京亚运村店)这款车价格金属漆卖10.5万，普通漆10.28万。而北方车辆给出的最低价格是11.18万。而在北亚车市门口的车虫的报价就更令记者不知道何去何从，同一款车比一汽大众指导价低了近1万。而且他们信誓旦旦地告诉记者，车是4S店的车，手续齐全。车虫的价格是不是4S店报出的，我们不得而知。因为，4S店如果车卖得多，就可以从厂家获得额外的奖励。而在店里以这样价格卖车则会受到一汽大众的惩罚，所以找车虫卖车即规避风险又拿到销售成绩也是有可能的。

       但是五花八门的价格着实令消费者举棋不定，因为连记者也不知道新捷达真正的市场价格到底是多少。不过，还是提醒消费者如果真想买新捷达，还是建议去4S店，车虫处买车一定要具备一定的专业知识，否则难免被他们带进陷阱。

       老捷达加价 缘于消费者追捧

       老捷达目前在北京经销商处，基本已经没车可卖。对市场上老款捷达加价销售，一位经销商告诉记者有可能是一些经销商处还有少量库存，但是老捷达在所有北京经销商处数量不会超过百台。之所以加价，可能是因为04款捷达上市后，老捷达清理库存价格十分实惠，9万左右就可以买到，可能新捷达上市价格偏高，而且其21项改进中实质性改进不多。可能不少期待新捷达的消费者转而购买老款，一时造成供不应求。记者日前电话咨询了几家一汽大众经销商，老捷达基本处理干净，经销商正在全力开展新捷达的销售。不过他们也承认，老款捷达曾一度销售火爆

大学生毕业三万块钱的练手车——捷达，谈谈自己的用车感受

       正文:了解车底原石徐静

       作为一汽-大众捷达的中型SUV，捷达VS7于2020年首款上市。虽然推出时间不长，但已经有了30周年版、熊猫版等特别版。不久前，捷达VS7推出了黑锋版，新车售价区间为12.68万-13.68万元。现在，车已经到了经销商那里，我们打响了第一枪。

车型特点：

       这次到店的车型是捷达VS7黑锋版1.4T自动尊享型，售价12.68万元。作为一款特别版，新车整体造型延续了普通版VS7的设计，但细节进行了熏黑处理。

       捷达VS7黑色车头黑化全车，更显运动风格。

       黑化中网

       配有后方隐私玻璃黑边。

       捷达VS7黑色车头的车尾造型延续了常规车型的设计。

       配备18寸黑边，规格为225/50R18。

       具体来说，捷达VS7黑色前驱版黑化了点阵网、侧窗饰条、车顶行李架、轮圈、外后视镜等。，整体呈现出更加运动的视觉效果。车身尺寸方面，捷达VS7黑色前驱版的长宽高分别为4624/1841/1633(1644)mm，轴距为2730mm，与常规版保持一致。配置方面，捷达VS7黑色锋尚版有铂金灰和锰黑可选。

       捷达VS7黑色车头内饰延续了常规车型的布局。

       配置方面，捷达VS7黑色前驱版标配了胎压预警、前后驻车雷达、全景天窗、真皮多功能方向盘、仿皮座椅、10寸触控中控液晶屏、LED大灯、带转向灯的电动调节外后视镜、后排出风口空、手机无线充电、隐私玻璃、可加热外后视镜、主驾驶座6向电动调节腰部支撑等装备。

       自动荣耀版黑色前版相比黑色前版增加了前排座椅加热功能、头部两侧前后贯穿式安全气帘、360度全景影像、前方辅助预碰撞系统(含CEB市紧急制动)、ACC自适应巡航、自动双区空调节、自动防炫目后视镜等配置。

       捷达VS7黑锋版搭载1.4T发动机。

       动力方面，捷达VS7黑锋版继续搭载1.4T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm。传动系统匹配6速手自一体变速箱。

代际关系/竞争对手/市场环境：

       捷达VS7的销售趋势

       捷达VS7作为捷达品牌推出的首款中型SUV，于2020年3月上市。这款即将推出的黑锋版可以算是在现款VS7基础上的一款新的特别版。从目前VS7的价格区间来看，很难找到一款同品牌定位、同定价区间的中型SUV。所以捷达VS7更多的是和自主品牌车型参与竞争，包括奇瑞瑞虎8，传祺GS5，吉利郝跃等等。从销量来看，捷达VS7月销量为3443辆。

       百万购车补贴

颜值与配置皆备，10万左右的预算，奇瑞瑞虎7和捷达VS5该怎么选？

       家里的表弟在放了大半年的寒假以后，终于被毕业了，打算自己做网店买个手动挡的小车代步。预算3-4万，这个价格可以买到的车有很多，瑞纳，捷达，骐达，悦动，都是不错的选择，附近的二手车市场也是转了又转，不是超点预算就是车况太差。最后还是一个小区的长辈退役下来的捷达走入了我们考虑的视线。

       14年上牌的手动舒适捷达，带定速巡航，黑色的车还算精神，这台车目前行驶了不到11万公里。车主是个大学老师，去年换了帕萨特以后把这个车留给老父亲开，老父亲平时在家也没有什么用途，有个奇瑞qq开着，比这个方便多了。?所以打算卖掉，碰巧听说我表弟要买车，就拿下了，很便宜的价格！

       至于为什么便宜，看看这就知道了，全车很严重的太阳纹，漆面状况差到极致，不过看了看没什么硬伤，回去深度抛光就能解决了。果断砍价拿下！

       这时候的捷达还是1.6L?110马力，也是继方头捷达改款后的第一款捷达，当年作为一个捷达粉丝，看到捷达改款了以后的心情就像是现在大家看发现4改款发现5一样。不过后来慢慢长大了，接触了更多的车，才感觉到新款捷达相比老款方头的进步，全新的平台，精致的做工，比老款大很多的空间，都是值得称赞的地方

       这个前脸，现在看起来也还不算很过时，也恰恰是哪个时候开始兴起“几道杠”的中网。

       185/60?R15的轮胎，和飞度的数据一样，舒适性不错，据说当时车主也是为了雾灯和铝合金轮毂才买的高配

       非常“低调”的卤素大灯，后期改装了氙气灯泡，晚上亮度有所提升，就是没有透镜，显得光比较散

       改款后的捷达侧面造型一直是我不能接受的点，所谓的前高后低，对于我这样的改装党来说，必须是要安排一套避震的，不过这台车是我表弟用，能代步就行了。

       漆面好好处理一下也是蛮精神的。

       当年的神车捷达，现在已经作为品牌重新出现在大家的眼中了。

       这代捷达一改老款硬朗的外观，变的那么圆滑，居家。

       这时候的捷达，尾灯造型还和老款的有些许相似。

       不如老款霸气，但是下盘变得更加扎实，这是我弟对这台车最大的评价。三万块钱买辆代步车，已经很满足了

       真男人，开手动挡。那时候只需要再多花一点钱，就有多功能方向盘用了。?老弟说还挺好，高尔夫6同款方向盘

       虽然是低配，但是还带天窗比较惊喜，我弟提醒我，这在当年也是个飞度的钱，也是个十万块钱的车。如果十万块钱放到现在。买个长安逸动，十万块带ACC自适应巡航的车，真皮座椅啥的，，，自主品牌进步太快啦

       看看脏脏的扶手箱，看看干净的座椅，我不说你们也懂了，前任车主6年没摘过座套。拆掉座套新到家啦！

       塑胶方向盘，手缝了个把套

       支持iPod的小主机，老弟虽然刚刚毕业，但是已经是个老司机了。高中毕业的时候就已经拿到驾照了?，所以?不需要倒车影像?，有个雷达就够了

       手动空调，大众的空调，冻人！

       万年不变的仪表?108626KM实表，用车一直在市区，底盘巨整齐！

       电动调节后视镜

       手动档，干就完了，这车唯一不满意的地方就是原车档把磨损太严重，正好店里有个速腾拆车的真皮档把，给换上了

       这车让我比较意外的是?还带定速巡航！！太意外了

       跟奥迪A3样式的空调出风口，不得不吐槽，大众的空调太冻人了

       浅色内饰的大众，耐人寻味

       没有自动大灯

       总的来说，三万块钱买个捷达，还是很满足的，老弟创业初期，开个小捷达也还算务实?，虽然已经行驶十万公里了，但是经过一系列简单的整备以后，底盘素质还是相当高的。这个价格，个人一手车，虽然漆面有点糟糕，但是也算捡了个漏吧。

       手持10万预算想购买一台SUV，你会怎么选？

       这个选项看似简单，但真正选起来却非常困难。自主品牌尽管能够选择紧凑级SUV，但即便扣除终端优惠，大多也只能买到低配或次低配车型。至于合资品牌就更不用说了，这个价位的可选车型基本都是入门级别的小型SUV，不仅配置低下，空间表现也很堪忧。不过别急，今天我们就为大家带来两款10万预算就能搞定的高性价比SUV，它们分别是自主品牌的奇瑞瑞虎7以及合资代表的捷达VS5。

       （下简称瑞虎7和VS5）

       外观

       瑞虎7采用了奇瑞全新的家族式设计语言，在大面积的进气格栅以及内部镀铬装饰的作用下，使整个前脸充满了高端的调性与气场。上扬明显的双腰线配合悬浮式车顶的组合，让瑞虎7的车侧造型也不单调。至于车尾则饱满立体，当下流行的贯穿式尾灯同样有所配备，下方两个镀铬排气虽说是装饰，但也在一定程度提升了尾部的运动气息。?

       捷达尽管是一汽-大众的子品牌，但它的家族式设计可要比大众好看得太多。VS5前脸的格栅面积虽算不上大，但在与大灯融合后，同样能给人一种凶悍、大气的感觉。格栅内部的棱形镀铬装饰，则为它的精致感加分不少。车侧横平竖直的线条配合相对方正的造型，即便遮住LOGO，相信你也能猜到这是一台德国车。车尾造型较为中规中矩，但点亮后Y型的尾灯造型，倒也颇有设计感。

       至于大家比较关心的尺寸问题，我们直接上图看：

       从上图可以看到，尽管两款的定位均为紧凑型SUV，但瑞虎7在尺寸上明显要优于VS5。毕竟同价位、同级别的两款车型，合资品牌在尺寸方面都会“吃亏”一些。

       外观小结：尽管售价都在10万左右，但无论是奇瑞还是捷达，在外观设计上二者都没有马虎，并且颜值都足够的惊喜。不过相比之下，我认为瑞虎7更具年轻化一些，而VS5的受众群体则要更广。

       内饰

       瑞虎7的内饰设计风格和瑞虎8有些类似，但得益于黑色、红色皮质的拼色设计，使它更具年轻气息。10.25英寸悬浮式中控屏以及下方8英寸空调液晶触控屏的存在，科技感的提升不言而喻。较多横向线条的使用，则很好的拉宽了整个内饰的视觉效果。至于做工用料方面也不用担心，瑞虎7不仅大面积的采用了软性材质，门板部分还使用了拉丝面板，内饰质感可见一斑。

       至于目前消费者关心的车机方面，瑞虎7则搭载了自家的雄狮智能互联系统，它支持语音识别、在线导航、在线音乐以及电台等车联网服务。同时，与该系统匹配的手机APP还具备了远程启动、空调开启关闭、车门、后备箱解锁关闭等功能。整体来说，它的功能非常强大。

       不同于外观，VS5的内饰则有着肉眼可见的大众味道，并且瞥一眼后给人的感觉非常朴素，全系标配的8英寸中控大屏算是内饰中少见的亮点之一。不过这样的设计风格，至少对于大众车主来说无需花费时间再去适应。至于用料方面也像大众靠拢，除了门板和方向盘上使用了少量的皮质材料外，其余位置基本都是硬塑料。

       至于这块8英寸大屏，尽管尺寸不占优，并且车机交互系统也无法和瑞虎7相比，但好在它支持苹果CarPlay、百度CarLife以及原厂互联功能，你也不用担心自己的手机能否适配的问题了。

       后排空间表现上，得益于尺寸上的优势，瑞虎7的后排明显要比VS5更大一些。而在配置方面同样是瑞虎7占优，它不仅多了后排USB接口，并且后排出风口也有配备。VS5则是全系没有后排USB接口和后排出风口。

       如果要偶尔搬运大件物品也都不用担心，因为两车的后排座椅都支持比例放倒功能。不过遗憾的是VS5在后排放倒后，并不能获得一个全平的空间，因此在实用性上有些打折扣。

       内饰小结：如果说外观还难分高下，那么内饰的差距无疑就非常明显了。瑞虎7无论在设计还是用料方面，都要远超VS5，并且目前年轻消费者关心的车机系统，瑞虎7同样不逞多让。

       动力

       瑞虎7和瑞虎7?PRO分别配备了一台1.5T和1.6T涡轮增压发动机，前者匹配5挡手动或CVT无级变速，后者匹配7挡双离合变速箱。

       VS5搭载的则是来自大众EA211的1.4T发动机，匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。它的排量尽管要比奇瑞的1.5T发动机低，但在动力参数上可不落后，尤其是其最大扭矩，还要比瑞虎7多20牛·米。当然，如果与奇瑞当家的1.6T相比，差距就明显了，但1.6T版本瑞虎7?PRO的售价也要更贵。

       值得注意的是，瑞虎7和7PRO的1.5T和1.6T发动机，它们的燃油标号均为92号，而VS5的1.4T发动机，其燃油标号则为95号。因此在后期使用成本上，捷达的这款SUV要更高一些。

       配置

       奇瑞瑞虎7共有1.5T和1.6T两个版本的9款车型，捷达VS5则只有5款车款。由于本次的预算限定在了10万左右，因此我们分别选取了各自价格相对应的自动挡车型。

       从上图可以看到，两款车的指导价均为10万元出头一点。其中瑞虎7由于刚刚上市，因此基本没有优惠。VS5尽管上市有一段时间了，但目前的优惠也非常小，终端价基本在10万上下。因此，这两款车型的实际裸车价是非常接近的。那么话不多说，看看两车在配置层面孰高孰低。

       可以看到，作为自主品牌的奇瑞瑞虎7与同价位的合资品牌捷达VS5相比，在配置上竟然不占优势，即便它在某些配置上占优，但大部分都是对原有配置的提升，比如电子驻车、真皮方向盘、3.5英寸液晶仪表等等，因此这些配置对于驾驶便利性和舒适性的感知感并不强。当然，像全景天窗、后排出风口这样的配置，倒会成为部分消费者选择这个版本的理由。

       至于捷达VS5真的要吹一波，尽管它的中控大屏配置不高，也没有全景天窗，但它多出的配置，基本都是实用性配置。比如前排侧气囊、前驻车雷达、定速巡航、全车车窗一键升降以及感应雨刷等等。

       写在最后：这两款10万元左右的SUV，其各自都有着非常鲜明的特点和优势。瑞虎7的优势在于内外观的设计、空间和车机交互系统，而VS5的优势则在于品牌、配置。至于动力方面，两车10万价位车型的差距并不明显。那么对于这两款SUV，你更倾向谁呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“奇瑞捷达价格”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。