雷诺新能源汽车e诺_雷诺新能源汽车e诺怎么样

雷诺新能源汽车e诺_雷诺新能源汽车e诺怎么样

       大家好，今天我将为大家介绍一下关于雷诺新能源汽车e诺的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

1.东风雷诺退市，雷诺e诺怎么办？

2.分期买好划算，疫情过后的代步小车雷诺 e诺！

3.雷诺e诺纯电动最低多少钱可以落地？雷诺e诺买车价

4.爱之初体验——分享雷诺 e诺的看车记

5.欧拉R1与雷诺e诺，日常纯电代步车你会选谁？

东风雷诺退市，雷诺e诺怎么办？

       昨天，氢云链报道了东风雷诺退出中国市场的消息，虽然让很多人感到震惊，其实细细想来，也算是在意料之中吧，毕竟雷诺近年来在国内的销量，一直都不是很好。

       但我国也有不少雷诺的车主，雷诺退市之后，这些车主的售后维修保养该咋办呢？尤其是一些新的车主，去年刚买了雷诺的e诺车型，现在雷诺退市了，该咋办呢？根据数据统计，e诺从去年上市至今，销量大约为3000台，这些车主的售后维修保养如何处理，是一个问题。

       当然要明确的是，作为一个车企，肯定要对旗下车型负责，汽车是个大宗商品，不是一锤子的买卖。因此雷诺在把股权交给东风汽车集团的时候，肯定会给后者留下一些车主记录等资料，方便日后处理一些情况，东风汽车集团也会有一定数量的零配件，同时告知车主该去哪些地方进行售后服务，车主大可不必过于担心。

       同时，雷诺e诺虽然是雷诺在我国推出的第一款电动车，但却有很多兄弟车型，例如启辰e30，他们的动力系统核心零部件几乎相同，这就保证了大部分零部件不会断供，也可以放心。

       最后就是电动汽车的一大特点，没有发动机和变速箱这些精密的零部件，不用担心磨损的问题，保养周期很长，最短也是一年一次或者一万公里一次，并没有燃油车那么频繁，所以车主不必太过担心，只要放心使用就行了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

分期买好划算，疫情过后的代步小车雷诺 e诺！

       日前，东风雷诺在成都车展发布了旗下首款纯电动小型SUV——e诺，这位电动巨头在称霸欧洲多年以后终于踏出进入中国市场的第一步。但说到雷诺可能很多消费者都不太熟悉，对它的印象仍停留在：这是一个能设计出威赛帝这样“奇妙”造型的汽车厂商。

       早在十年前，雷诺就开始布局电动车领域，但那时候的电动车远没有现今发达，短得发指的续航里程、令人焦虑的电池寿命问题，通通都是电动车发展道路上的拦路虎。但雷诺吸取了第一家换电厂商Better Place的教训，并对其进行补充，最后借着自己新款电动汽车ZOE的推出开创了一个新的销售模式——电池租赁。

任何一种成功都离不开天时，地利，人和。用这三点似乎还真能解释下雷诺 Zoe 为何能以电池租赁的销售模式拼到 No.1。?

天时：雷诺 Zoe 上市之后，是电动汽车顺风顺水日子的开启。2013 年后电动汽车的销量才真正上了第一个台阶，有了规范化的数据统计。

地利：主场环境实在是太给力。雷诺 Zoe 销量中，欧洲销量占据了 98% 。对 Zoe 这样的小型车来说，还真只有在欧洲能够拼出一片天地。欧洲面积小，能源储备一般，一向标榜环保。再加上经济发达，即便不廉价的小型车在欧洲也一向很畅销。

人和：电池租赁方案不断完善。

       雷诺 Zoe 上市之初虽然因为电池租赁备受争议，但雷诺一直坚持这个模式。但坚持的同时，也对电池租赁的条款有所改进，特别是新款 Zoe 上市之后，雷诺把可升级使用更高续航里程的电池也写在了租赁合同里。雷诺不断完善它的电池租赁服务也是成功的条件之一，目前雷诺提供的租赁方式有两种：

一、限制里程：如果一年行驶4500英里以内，每月收取59英镑的电池租金；

二、不限里程：每月月租110英镑并且不同电池容量的租金价格也是不同的：鉴于雷诺ZOE最初上市时搭配的是22kWh的电池组，而目前最新款ZOE的电池组容量已经升级到41kWh，租户每月只需增加10英镑的租金即可升级为41kWh电池组。

雷诺e诺纯电动最低多少钱可以落地？雷诺e诺买车价

       之前就有买车的想法，加上这次突发的疫情状况更让我体会到了有车的重要性，让我觉得必须拥有一台属于自己的私人交通工具。?起初燃油车就没在我的考虑的选择范围之内，我觉得作为一辆城市代步工具，新能源汽车是性价比最高的选择了，可能每个人追求的不一样，有人喜欢燃油车强劲的动力和轰鸣的声浪，而我就喜欢新能源汽车的环保和性价。?不过近些年还是有很多新能源汽车投入了市场，十万以内的多数为国产，不是不相信国产，只是觉得国内的新能源技术还是没有国外成熟，所以我把目光放在了雷诺?e诺身上，雷诺算是一个比较老的品牌了，在造车经验上我想那是绝对没有问题的

       所以听说最近他们开始营业了，就打算到店里去看看。

       封闭的中网和车灯连在了一块，这个设计我还是蛮喜欢的。

       问到价格时候倒是给我了惊喜来着，厂家最近推出了金融政策。我看上的车型是顶配e?智型，指导价格是7.18万。?可以选择50%首付一年免息的政策，或者选择15%首付，最长4年的低息分期。?如果是50%首付的话，那就是首付3.59万，12期分期每期2992.?还可以选择15%的超低首付，用两年期或者三年期来还款，这样几乎是没有什么压力。?而且新能源的车型本身用车成本就非常低，基本上手头的闲置资金，不需要怎么操作就能把雷诺?e诺提回来。

       雷诺?e诺配置了多种充电模式，不仅可兼容市场上超过90%的公用充电桩，而且同步支持家庭220V电源充电。在快充模式下，仅用30分钟就可将电量从30%补充到80%，慢充模式下，4小时即可从0电量充至100%电量。算下来，百公里电费不到9元，觉得超划算，比燃油可省钱多了。

       雷诺?e诺很独有的侧身设计，黑色的防擦条，防止开车门时和行车时不小心剐蹭，很人性化。

       尾部的黑色下包围直接延伸到轮胎的地方，给车身增添了几分运动感。

       车门设计简约为主。

       雷诺?e诺还拥有在线导航和娱乐、4G?WIFI热点和语音识别等功能，并支持以手机APP进行远程车载诊断和控制，让车主可以实时互联。感觉还是跟上了新能源微型车的配置节奏，也很符合年轻人的需求。

       换挡模式也是采用了比较方便的旋钮式。

       整个中控的设计给我一种简约风的感觉，没有过多的花里胡哨，但是也能给你很棒的驾驶体验。

       前排座椅更是刻有雷诺?e诺的标示性字母。

       前排驾驶空间完全够用，即便你是一个小胖子。

       后排的乘坐空间也算中规中矩。

       很多人也会比较关心后备箱的承载空间，对于小型SUV来说，雷诺?e诺的后备箱绝对会让你夸赞。

       这次看了下，感觉雷诺?e诺这个车型还是不错的。而且现在给的政策，也是非常的优惠。?可以考虑入手一辆。

爱之初体验——分享雷诺 e诺的看车记

       随着造车新势力的涌现，纯电动汽车加快了出现在大众视野中的步伐，且因为政策原因，它很可能在未来成为主流。今天咱们就来看一看这一类车型中的一份子——雷诺e诺2019款e尚型，顺便再帮大家算一算它的落地价。

       接下来看下配置，雷诺e诺配备了胎压报警、主/副驾安全气囊。

       价格方面，雷诺e诺2019款e尚型的官方指导价为66800元，以韶关市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险4257元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是72507元左右。

       总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

欧拉R1与雷诺e诺，日常纯电代步车你会选谁？

       自从拿了驾照就一直有购车的想法，趁着今天没事就跑了离家比较近的东风雷诺专营店去转了转。东风雷诺主打的车型产品也都是SUV，可能需要深入了解感受才能知道本质上的区别。不过今天走进展厅我却被一个“小家伙”吸引了，它就是雷诺?e诺。?最近新能源汽车的发展趋势也让这个合资的大品牌推出了自己的首款新能源汽车，而且在定价方面也是很亲民的，现在购买新能源的汽车貌似还有一些福利政策吧，毕竟这可是提倡环保的。

       第一眼看到雷诺?e诺我就觉得车型小巧可爱，出门停车肯定方便，之前开过朋友的SUV，我倒车入库的时候真的都很小心翼翼的，就怕碰到。

       官方数据显示，离地间隙有150mm，在这个尺寸级别的车型中已经算很优秀了。?设计感还是有很重的雷诺家族气息，犹如雷诺家族的新生儿，像它们的孩子一样。

       车尾上宽下窄，显得憨厚敦实。尾灯结构简洁。

       前进气格栅是封闭式的设计，以LOGO为中心点缀了半弧形装饰条。

       车身侧面的黑色防擦条给整车增添了几分野性。

       前车灯的下部分是卤素光源。

       165/70?R14的轮胎跟它的车型很匹配，玲珑小巧。

       倒车影像的位置放在了LOGO上，后备箱的开关就是LOGO下方的黑色圆形按钮，左边有东风雷诺四个字，右边是雷诺?e诺标识字母。

       车门以简约为主，除了车门开关和置物槽外也就没啥了。

       空调出风口的造型还是挺有新意的，蓝色的包围加上里面蜂窝造型的设计。

       雷诺?e诺取消了特有性的多媒体控制杆，这样也就显得简约低调了。

       彩色的液晶仪表盘，左边是电机功率显示，右边是电池电量，中间会显示公里数和车速。

       中控下方的空调系统是手动操作，设计复古。

       没有电子驻车，挡位也是旋钮设计，有D/N/R三个档位，没有P档，驻车就用N档加手刹就可以了。

       其实对于十万以内的这个价位的纯电动车来说还是有一些选择的，但是自主品牌的车型占了大部分，也不是我觉得自主品牌不好，只是我觉得十万以内能买到像东风雷诺这样的合资品牌还是值得考虑的，品质质量相对来讲更有保证，况且雷诺在欧洲的电动车经验也比较丰富。?今天就看到这里吧，我驾照也忘记带了，没办法登记试驾了，等改天再来试驾一下感受动力、操控等方面吧。

       随着新能源汽车的发展，各大汽车厂商也是陆续推出了自己的产品，其中长城汽车的欧拉R1与东风雷诺的雷诺e诺就瞄准了微型纯电动汽车市场。那么价格相当的欧拉R1与雷诺e诺，究竟应该怎么选择呢？?

       先来从品牌力上说起。作为一家百年车企，雷诺汽车的品牌影响力自然是要比长城汽车来得大。因此从品牌的溢价能力上来看，雷诺e诺要比欧拉R1出色。?

       从产品上来看，则是欧拉R1的性价比要更高一些。比如说雷诺E诺所搭载的是最大功率为33KW，最大扭矩125牛米的永磁同步电机，最大续航里程表现为271km；而欧拉R1搭载的是最大功率为35KW，最大扭矩125牛米的永磁同步电机，最大续航里程表现为301km，要比雷诺E诺更胜一筹。与此同时，欧拉R1的车辆配置也要比雷诺E诺更加丰富，配备了无钥匙进入启动，远程启动，胎压显示，倒车影像，上坡辅助，以及支持手机互联的人机交互系统等功能，够给力。?

       综上所述，如果你看重品牌，那么可以考虑入手雷诺e诺；不过假如你看中的是产品的性价比表现，那么你可以选择欧拉R1。?

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“雷诺新能源汽车e诺”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“雷诺新能源汽车e诺”，并从我的答案中找到一些灵感。