丰田普瑞维亚简介_丰田普瑞维亚是什么车型

丰田普瑞维亚简介_丰田普瑞维亚是什么车型

       现在，请允许我来为大家分享一些关于丰田普瑞维亚简介的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于丰田普瑞维亚简介的讨论，我们开始吧。

1.丰田普瑞维亚属于mpv吗

2.有多少人还记得丰田大霸王？普瑞维亚

3.丰田Previa是什么车？丰田Estima和Previa有什么区别

4.previa丰田普瑞维亚如何

丰田普瑞维亚属于mpv吗

       丰田Previa是一款mpv，是丰田旗下的进口mpv。该车轴距2950mm，长宽高分别为4795mm、1800mm、1750mm。丰田Previa使用了两款发动机，一款是2.4升自然吸气发动机，另一款是3.5升自然吸气发动机。

       丰田Previa的2.4升自然吸气发动机最大扭矩为170马力，224牛米。这台发动机的最大扭矩转速为4000转/分，最大功率转速为6000转/分。这款发动机搭载vvt-i技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

       匹配这台发动机的是cvt变速箱。

       丰田Previa的3.5升自然吸气发动机最大扭矩为275马力，340牛米。这台发动机的最大扭矩转速为4700转/分，最大功率转速为6200转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

       与这台发动机匹配的是6at变速箱。

       6at变速箱能承受的扭矩更大。

       丰田Previa前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

       后悬架使用扭力梁可以放大后排乘客舱空和行李厢空，这对于mpv车型来说更为重要。

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有多少人还记得丰田大霸王？普瑞维亚

       丰田普瑞维亚（Previa）是丰田公司从1990年开始生产的MPV，在日本市场成为Estima(エスティマ)，而在澳大利亚则称为Tarago，在中国大陆一般称为子弹头、大霸王、超霸王等。

       Previa的一体化的设计概念（One-motion Style）带给消费者很大的使用与想像空间，新一代造型更是比先前更有特色，尤其非常前卫的MASK造型头灯不仅视觉上非常锐利，内部更是整合了时下高级车最流行的HID气体放电头灯，并辅以主动转向AFS系统，此外水箱护罩的设计也搭配头灯的造型线条，形成市售车水箱护罩占据面积很小的休旅车，颠覆过去大家直觉性认为水箱护罩大才代表气派的看法，而且崭新车头造型设计也成为新Previa的注册商标。

       New Previa的灯组十分特别，这种新潮前卫的流线设计也是延续上一代的鹰眼造型，线条更锐利的灯组内，整合了使得夜间可获得更具效率与安全性的照射效果。车身侧面一改上一代双斜线设计，略高腰线从头灯末端一气延伸到车尾，营造出厚实车身的视觉，尾灯组也结合了LED与传统灯泡，线条同样采用与头灯类似的设计，并以反光板连接两侧尾灯使其更具整体性，最特别是在后保杆正中央，原厂特地在这个位置增设了后雾灯，以提供在恶劣天候环境下的行车安全。

       外形前卫别致摆脱小客车的传统路向经历多年悉心研制而成的新一代Previa外形充满新颖、前卫的设计元素，圆浑的车身线条隐约透视出刚劲动感的气派；设计独特的前大灯与散热器栏栅相接，看起来更是精神饱满；重新设计的车灯组合充份突显3D的立体形象，从车头一直伸延至挡风玻璃、车顶与车尾门，勾画出更结实、流而的轮廓，完全离脱了一般小客车的传统设计，予人一种刚柔并重的感觉!

丰田Previa是什么车？丰田Estima和Previa有什么区别

       今天的话介绍一款丰田普瑞维亚，也就是咱们常说的“大霸王”。

       普瑞维亚这车偏家用多，但在一定程度上还能兼顾公司商务MPV市场。外观辨识度很高，典型子弹型的前卫流线车头让人印象深刻。

       中网大嘴设计，前格栅与前灯组相连，前卫的头灯不仅视觉上非常锐利，灯组内部整合流行的氙气大灯，并辅以主动转向AFS系统。

       大灯组造型更为激进，前卫的MASK造型头灯视觉上非常锐利，内部更是整合了时下流行的氙灯。

       车身尺寸为4795*1800*1750mm，轴距长达2.95米；车顶，腰线，侧裙走线很流畅，风阻系数更低，深色A、B、C与D柱形成了悬浮式的车顶，侧面看上去就感觉内部有一个令人满意的空间。

       新设计的车灯组合充份突显3D的立体形象，从车头一直伸延至挡风玻璃、车顶与车尾门，勾划出更结实、流畅的轮廓。

       尾灯组也结合了LED与传统灯泡，线条同样采用与头灯类似的设计，并以反光板连接两侧尾灯使其更具整体性。

       丰田普瑞维亚用料比较不错，音响效果不错，中控功能按键布局清楚，操作方便。

       丰田普瑞维亚2.4L，2.4升版本沿用代号2AZ-FE直列4缸自然进气引擎，搭配VVT-i可变汽门正时技术，可于6,000转时输出最大马力170匹。

       另外它还有一款3.5升版本，代号2GR-FE的V型6缸自然进气引擎，搭配Dual?VVT-i?双可变气门正时技术，2.4L和3.5L两款发动机配备爱信精机代工的4速，6速手自一体变速箱，换档平顺细腻。

       普瑞维亚的内部座椅布局和大多数MPV车型一样，采用2+2+3的布局。座椅的造型以宽大舒适为主，对于不同体型的乘坐者来说都能有很好的舒适性

       内饰设计简洁，搭配精细的做工以及丰富的配置，接缝处做工均匀严实。可折叠式脚托的航空座椅，还可供乘客平躺。

       第二排两张可独立调节的座椅为家人或尊贵客人提供了极致享受：抬头有全景天窗，座椅下设有能前后移动的轨道，加上伸缩式脚垫，可以将整个座椅放到接近全躺的状态。

       第三排座椅可放倒可平躺，采用6:4设计，只要两个拉环就可以让第三排座椅向前翻倒，轻松搭配出不同的空间用途，足以放下出游用的帐篷、折叠自行车等物件。

       感兴趣的可以关注一下我。谢谢您的观赏。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

previa丰田普瑞维亚如何

       丰田 “Previa ”是丰田推出的一款MPV，中文名字叫 Toyota “普瑞亚”；这款车叫“在日本市场。estima(エスティマ) rdquo；，所以丰田“Previa ”还有“Estima ”其实是同一款车，只是不同的市场有不同的叫法；在澳大利亚，它被称为“塔拉戈”，俗称“在中国 大陆 。子弹，霸王，霸王”等等。“霸王”这个名字是国内早期消费者给这款车起的外号， 普瑞维亚 这个名字也很嚣张。它来自意大利语，被翻译为“上帝，远见”意思，这么嚣张的名字，表面上看丰田当时对这款车野心很大。

        自1983年 克莱斯勒 开创MPV以来，丰田也希望自己能涉足MPV领域，在这个市场分得一杯羹，于是在1990年开始打造和生产普瑞维亚汽车，赶上了克莱斯勒。

        丰田普瑞维亚定位为豪华7座MPV，售价在46-61万元之间。由于空间大空且实用性高，这款车作为家用车特别适合一部分中高收入人群。因为它的外观比较中庸，有点像大面包车，不适合公司里的 商 务接待。目前这款车在市场上的主要竞争对手是自家的丰田 塞纳 、 别克GL8 等车型。

        作为一款偏向家用的豪华MPV，丰田普瑞维亚的空空间非常宽大，轴距甚至达到了2950MM。接近三米的轴距为消费者提供了完全足够的空车内空间，即使车内坐满了人，依然有非常不错的空空间表现。动力方面，搭载2.4L和3.5L自吸发动机，豪华的3.5L是V6，起步性能非常快，动力传递效率高。

        但是由于这款车的定位比较尴尬，这个价位有自己比较优越的丰田塞纳，还有性价比更高的 GL8 和 奥德赛 等等。，导致这款车销量不高，最后成为小众车型。现在进口版配置还是比较老旧，科技配置跟不上潮流，在当今市场的竞争力非常不足。

        @2019

       丰田普瑞维亚是丰田从1990年开始生产的MPV。在日本市场称为Estima，在澳洲称为Tarago，在中国大陆一般称为子弹头、霸王、超级霸王。普瑞维亚的秘诀在于提供充足的空间，同时保证出色的灵活性，能够根据自己的意愿调节和利用车内空间。空间方面，整体空间充裕，适合家用或商务用车。网友评论道：“普瑞维亚这款更适合大公司商务使用。它的主要卖点是质量好，款式多，空间大。如果你是一个追求品质和风格的人，总的来说是一款高品质的MPV！”普瑞维亚丰田普瑞维亚的性价比为1。最大优点是外观时尚，线条流畅；内饰简洁，配置丰富，做工不错；空间充足，舒适度高；安全性能较好。最大缺点是动力一般，发动机噪音大；油耗偏高，网友反映行驶异响多、加速慢、油漆偏软等问题。外观方面，设计大胆前卫，圆润流畅的车身线条深受众多网友好评。网友称赞“外观看起来很高档，比较适合商务，做工也不错。”内饰方面，内饰设计简洁，做工精细，配置丰富，得到了网友们的一致好评，接缝处做工均匀紧密；用料好，音响效果好，中控功能键布局清晰，操作方便。但也有网友反映新车气味不好。丰田普瑞维亚整体操控好，视野开阔；方向盘手感不错；变速器档位清晰，换挡平顺；高速行驶稳定性好，离合踏板轻，油门响应灵敏。但行驶异响比较常见。动力方面，搭载2GR-FEV型6缸发动机，整体动力输出比较大，起步肉，加速慢；个别网友回应发动机噪音大。油耗方面，根据大部分网友的反映，丰田普瑞维亚(进口)燃油合理性差，油耗高。

       好了，关于“丰田普瑞维亚简介”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“丰田普瑞维亚简介”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。