丰田雷凌运动版2022款落地价_丰田雷凌运动版2022款落地价1.2T

丰田雷凌运动版2022款落地价_丰田雷凌运动版2022款落地价1.2T

       大家好，今天我来给大家讲解一下关于丰田雷凌运动版2022款落地价的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.2023款丰田雷凌双擎1.8L运动版点评

2.广汽丰田新款雷凌正式上市 售价11.38-14.88万元

2023款丰田雷凌双擎1.8L运动版点评

       在油价不低的今天，很多消费者把目光投向了更加节能的混动车和纯电车，而节能低耗的非插电式混合动力车型（双擎车型）因为价格更低，更受消费者的青睐。作为广汽丰田混动世家的重要一员，雷凌双擎于2015年国产导入，它的最近优惠力度进一步加大，在终端可优惠1.6万元，以今天洋葱点评的是“2023款丰田雷凌 双擎 1.8L 运动版”点评，该车型是雷凌双擎车系的顶配车型，裸车价为13.28万元。

满意

       1、外观拿得出手，雷凌的设计不同于卡罗拉，看起来比较时尚动感，并且这台雷凌双擎的顶配车型还装备了运动外观套件，即使车主买回去，过了5-10年，这台车至少不会看着老气、落伍。

       2、动力提升不少，相比老款混动版车型，这台车的动力表现更好，尤其是电机的响应更出色，加速更快的同时，依旧保持较低的油耗，即便是暴力驾驶，百公里油耗也就5升左右；如果很温柔的驾驶，百公里油耗可以低于4升，使用成本比较低。

       3、科技感良好，这台双擎的顶配车型配备10.25英寸的中控屏幕和12.3英寸的全液晶仪表，并且支持当下市面上所有手机互联，进入车内，档次感就上来了，并且辅助有实体按键，结合触控按键，操控还算便捷方便。

       4、外部配置比较高，配备LED远近光灯/自适应远近光灯、自动头灯，夜晚照明效果不错而且比较便捷；安全配置同样丰富，配备L2驾驶辅助功能、5安全气囊、全速自适应巡航、车道保持辅助系统、车道居中保持、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒，同时还有倒车影像等，基本上满足日常家用需求，跑高速的时候能够有效缓解疲劳。

不满意

       1、内饰质感很一般，车里头配备的是塑料方向盘，座椅虽然是仿皮，但皮革的质感摸起来没啥手感，舒适度只能说中规中矩。

       2、隔音效果不好，主要是速度快了，有很明显的风噪进入车内。

       3、喇叭质感不算好，播放有重音、低音的音乐，喇叭就跑音走音，只能说是听个响。

驾驶体验

       这一代雷凌的TNGA-C架构得兼容性更好，它的底盘和欧洲车较为相似，偏紧致不松散，这也让后排空间缩水了一些，现款雷凌的空间不如上一代出色，但它在紧凑型轿车中处于主流水平。这台车的动力调校属于纯电车型那类，低速安静平稳，市区走走停停，并线超车也很跟脚；城市加速还是可以的，毕竟是排量最小的国内丰田双擎，百公里加速可能慢一点，但对于红绿灯起步，极少会让后车响起喇叭“滴滴”，加速过程电机参与工作，能够弥补自然吸气发动机的动力不足。

油耗WLTC综合油耗百公里4.32升，日常实际驾驶综合油耗百公里4.5升左右。优惠目前在北京本地终端可现金优惠1.6万元。

       本文来自易车号作者汽车洋葱圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

广汽丰田新款雷凌正式上市 售价11.38-14.88万元

       在竞争激烈的紧凑型轿车市场，丰田雷凌一直拥有着不低的人气，而且凭借更加运动的设计获得了不少年轻消费者的青睐，不过随着电动化浪潮的到来，丰田雷凌也急需通过提升产品力来稳住现有的市场。日前，新款丰田雷凌正式上市了，新车有哪些变化值得关注呢？下面我们就来详细了解一下。

       新款丰田雷凌共推出了6款燃油版车型和3款双擎版（油电混合）车型，其中燃油版车型的售价区间为11.38-13.58万元，双擎版车型的售价区间为13.38-14.88万元。其中最值得关注的就是新款雷凌双擎版搭载了丰田第五代智能电混系统，这也是丰田旗下首款搭载该系统的车型。

外观

       从外观上来看，新款丰田雷凌基本延续了现款车型的设计，只在一些细节上进行了调整。新车继续提供两种风格前脸可选，其中偏保守的前脸对中网内部结构进行了调整，变成了菱形的样式，而偏运动的前脸在两侧雾灯区域采用了熏黑饰件进行点缀，并且采用了黑色网状进气格栅，进一步提升了前脸的运动感。

       车身侧面的设计基本没有变化，依然是我们熟悉的三厢轿车造型，紧凑的造型加上微微上扬的车身腰线让车身看起来更加动感，前后侧翼子板也进行了小幅外扩，搭配双五辐式轮毂，有效提升了车辆的运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4640/1780、1435（1455）mm，轴距为2700mm。

       新车尾部造型比较圆润，尾灯继续采用分体式设计，不过用亮黑色饰条进行连接，营造出贯穿式的视觉效果，拉伸了尾部的视觉宽度。牌照区域经过内凹处理，配合双色后包围设计，丰富了车尾的层次感，看起来也更加立体。为了增强车尾的运动感，新车尾部还使用了空气导流槽饰件，尺寸比老款更大，视觉效果还是很不错的。

内饰

       内饰方面，新款丰田雷凌保留了老款的设计布局，不过新款车型提升了液晶仪表和中控屏幕的尺寸，部分车型提供12.3英寸的全液晶仪表和10.35英寸的多媒体中控屏，并且搭载了微信、bilibili等常用功能，支持CarPlay/HiCar/CarLife手机互联、T-CHAT智能语音交互，科技感体验有进一步的提升。

       在安全配置方面，双擎版车型减配了膝部气囊和副驾座垫式气囊，不过新车也搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装，除了对原有的预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、车道循迹辅助系统、车道偏离警示系统进行升级，还新增了道路标识识别辅助系统、紧急驾驶停止系统以及预判式主动驾驶辅助系统。

       新车继续提供织物和仿皮两种材质座椅，座椅的舒适性表现比较一般，基本上也没有什么座椅功能，只有运动版车型支持驾驶位座椅电动调节，和同价位的国产车相比显得有些寒酸。

动力

       动力方面，新款雷凌燃油版车型提供1.2T涡轮增压和1.8L自然吸气两种发动机，其中1.2T发动机的最大功率为85千瓦，峰值扭矩为185牛·米，1.8升发动机的最大功率为89千瓦，峰值扭矩为148牛·米，传动系统方面，两种动力的燃油车型均匹配了CVT变速箱。

       搭载丰田第五代THS混动系统的双擎版车型，动力系统由1.8升自然吸气发动机和电动机组成，其中发动机最大功率为72千瓦，峰值扭矩142牛·米；电动机最大功率70千瓦，峰值扭矩为185牛·米；系统综合最大输出功率为137马力。与老款车型相比，新车采用了小型化、高转速电机，并对三电机系进行减重，降低了损耗，综合功率提升了15马力。在电池方面，新款雷凌双擎版配备了三元锂电池组，能量密度较镍氢电池更高。

       小结：新款雷凌最主要的变化还是双擎版车型，动力的优化和配置的调整让新车更具性价比，尤其是对于考虑新能源车型的消费者来说是个可以考虑的选择，不过面对国产品牌的挑战，丰田雷凌或许需要拿出更多的改变才能稳固现有的基本盘，想进一步扩大市占率的难度就更高了。那么你会选择新款雷凌作为自己的座驾吗？欢迎在评论区留下你的观点。

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       3月23日，广汽丰田新款雷凌(配置|询价)正式上市，该车共有9种配置，售价区间为11.38-14.88万元。这次换代车型将会搭载第五代智能电混双擎系统，加满一箱油的续航里程超过1000km，加速性能也是得到了提升。并且全系车型还将搭载最新一代丰田T-PILOT智能驾驶辅助系统，安全性得到了更好的保障。

       广汽丰田全新换代雷凌在外观设计方面并没有太多改变，依旧采用了现款车型经典的设计，并且也将采用双外观战略。前脸部分，普通版车型依旧是采用了超大进气格栅设计，并搭配上棱角分明的大灯组造型。

       运动版车型则会使用全新的前杠设计，进气格栅面积虽然有所减小，但是两侧的线条会更加丰富，并利用颜色的反差营造出了不同的层次感。

       车身尺寸方面，车辆将依旧保持长宽高4640x1780x1455mm，轴距为2700mm。两种车型的轮毂造型会略微有所不同，运动版的会更加时尚一些，17英寸的尺寸也是非常经济实用的。

       车尾部分的造型也是与目前在售车型没有太大区别，尾灯组依旧采用了卤素灯泡作为光源。后杠部分也是采用了双造型的布局，运动版车型使用了后扰流板的设计，运动效果还是挺足的。

       广汽丰田全新换代雷凌将会采用使用T-SMART智能座舱设计，并配备了12.3英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏幕。10.25英寸中控屏幕可以支持CarPlay、HiCar、CarLife三种手机互联，系统中还有丰富的小程序应用，并且支持OTA远程升级功能。

       同时，该车还将配备T-CHAT智能语音交互系统，该系统支持自定义唤醒词，一次唤醒持续聆听时间也是达到了30s，并且可以轻松识别普通话、粤语、中英文掺杂的指令，容错率与识别度都得到了不小提升。

       T-LINK智能互联系统也是足够强大，不仅支持数字钥匙功能，还能进行远程操控，包括手机解锁、远程开启空调、远程关闭车灯、查看车辆情况等，真正实现了一台手机即可玩转雷凌。

       广汽丰田全新换代雷凌将配备丰田新一代T-PILOT智能辅助驾驶系统与Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装（TSS 3.0），这也是目前同级车型中为数不多可以达到L3级别辅助驾驶的车辆。

       TSS 3.0对原有的PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统及LDA车道偏离警示系统进一步强化升级。同时，新增了RSA道路标识识别辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统以及PDA预判式主动驾驶辅助系统。

       动力方面，新车依旧会搭载1.5L/1.2T两款燃油动力以及1.8L双擎版车型。其中1.5L和1.2T发动机最大功率分别为121马力和116马力；最大扭矩分别为148牛·米和185牛·米。值得一提的是，双擎版车型将搭载丰田第五代智能电混双擎系统，该系统将带来颠覆性的电动化效率，1.8L双擎系统综合功率比上一代提升了12%，WLTC综合工况油耗低至4L/100km。加速性能表现上也得到了不小提升，0-60km/h时加速性能提升14%；0-100km/h加速在9秒区间，80-120km/h时加速性能提升15%。

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       今天关于“丰田雷凌运动版2022款落地价”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。