08年销量东风悦达起亚_08年东风悦达起亚价格

08年销量东风悦达起亚_08年东风悦达起亚价格

       08年销量东风悦达起亚是一个非常复杂和重要的话题，需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。

1.东风悦达起亚的主要产品

2.2008年12月出厂的东风起亚赛拉图尾气排放是国几

东风悦达起亚的主要产品

       蕴实力 耀不凡 K3

       “蕴实力 耀不凡”K3，是东风悦达起亚十周年开山力作，拥有全面超越同级的产品表现。K3专为追求人生价值、享受生活品质的年轻精英群体打造，并邀请中国男乒新一代****张继科为其代言。K3的加入，再次完善了家族产品线，为消费者提供了更加多样化和个性化的购车选择。K3藉由进化的“DESIGN KIA”理念指导，带来了对未来汽车发展的全新启迪。 越级精品家轿 K2

       越级精品家轿K2是起亚汽车在中国实现全球首发的第一款车。其由世界三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔专为中国年轻消费者量身打造，是继K5之后，代表起亚全新高端品质内涵的K系列车型，将越级与动感的概念全方位体现出来。而家族虎啸式前中网和上翘的头灯融为一体形成的V字型，则更加凸显年轻活力的品牌性格。K2独有的战斧式轮毂以及双色后保险杠设计等点睛之笔，同样令人印象深刻。这款集时尚、实用和精致于一身的汽车，将与那些拼搏进取的都市年轻一代，共同描绘未来的精彩。为进一步满足年轻人日益提升的品质需求，企业在2012年推出K2纪念版，产品外观、内饰等再次升级。 城市悦行派 K2两厢

       城市悦行派K2两厢继承了三厢标志性的虎啸式家族前脸，两厢车尾布局清晰，层次分明。配合4速自动变速箱，和发动机完美契合，操控流畅、反应迅疾，能最大程度开发车主驾驶乐趣。另外，凭借电动天窗、一键启动、电动助力转向系统、多功能方向盘等越级科技配置，K2两厢将陪伴中国年轻消费者一起悦行都市，享受精彩。K2两厢也于2012年推出了炫酷版车型，车型竞争力进一步加强。 精英格调新典范K5

       “精英格调新典范”K5，是东风悦达起亚强势出征国内中高级轿车市场的格调力作。在K5上市一周年之际，全“芯”K5 Nu重磅登场。出自起亚首席设计师彼得·希瑞尔之手的K5，是“DESIGN KIA”设计风格的旗舰之作，将“简约直线美学”魅力展现地淋漓尽致。其车名撷用“KIA”与英文“Kinetic”（动力）的首字母，“5”则代表了中高级车，凝聚了起亚领先的造车理念和尖端科技，专为拥有成功、享受快乐，品鉴经典而不失热情的时尚精英人群度身打造；“Nu”则是其节能环保型发动机之名，排放标准完全按照国五标准设计，以应对国家即将发布的环保新规。2012年7月25日，值东风悦达起亚十周年之际，为回馈消费者长期以来对企业的支持，企业倾情推出K5十周年特别版，外观设计、内饰表现及科技配置进一步升级，以期成就中高级市场全新典范。 都市智先锋 智跑 智跑拥有高科技的配置、优秀的动力系统、时尚外观，是东风悦达起亚在中高级SUV市场上的最新力作，2012款智跑已于2011年11月8日正式上市。全面丰富的高科技配置是智跑的最大亮点，许多通常只出现在高级SUV车型上的高端配置，都现身其中。车由彼得·希瑞尔主创，是“DESIGN KIA”风格的又一先锋力作。相信它可以让消费者体验更出色的都市人车生活，在竞争激烈的SUV市场上与众多对手一决高下。 无处不玩乐 SOUL秀尔 被现代·起亚会长郑梦九称为“宣告起亚汽车向最高品牌挑战的信号弹”的 SOUL秀尔，是起亚首席设计师彼得·希瑞尔精心打造的全新设计哲学的代表作，是起亚“DESIGN KIA”品牌理念的传承和升华。凭借设计感十足的外观，SOUL秀尔成为首款获得“Red dot”红点大奖的韩系车型。其中文名“秀尔”取自SOUL的音译，寓意展现自我，引领时尚风潮。2009年12月18日，SOUL秀尔在国内正式上市；时隔两年，2012款秀尔亮相2011广州车展并正式上市。2012款SOUL秀尔对外观、内饰的配置进行了全面升级，增加舒适性的同时强化了整车高档感。2013年5月13日新秀尔瞩目登场。新秀尔外观个性动感，革新设计理念；内饰精致，空巧灵便，全新多媒体；油耗低，安全性能好。外形时尚活力，却不过于超前，能够满足各种各样城市生活路况与功能。 Forte福瑞迪 Forte福瑞迪是东风悦达起亚推出的精品中级力作。它凭借新锐造型、智能配备、强劲动力等出众表现，成为起国内中级车发展的风向标。同样出自世界三大设计师之一彼得·希瑞尔之手的Forte福瑞迪融合了KOUP概念车的设计元素，通过大量几何元素的运用，充分展现彼得赋予起亚家族的全新设计理念——简洁、新锐。而诸多高新科技配置的运用，为消费者提供了未来感与科技感完美融合的驾驶空间。在2012顾客满意年中，福瑞迪顺势推出幸福纪念版，以幸福为导向，让消费者充分感受到福瑞迪“福”、“瑞”双至的幸福体验。 身有形心无界 新狮跑

       2007年10月25日，东风悦达起亚狮跑在深圳拓界上市！狮跑最大程度地融合了MPV的多功能性及乘用轿车的驾驭性和操控性，同时兼具舒适性与越野性能，是一款名副其实的“都市拓界车”。

       2008年11月18日，狮跑炫黑版在广州车展震撼出击，以全黑内饰演绎“拓界”精髓。2009年4月8日，东风悦达起亚09款狮跑全国拓界上市。全面突破升级的09款狮跑更加贴近消费者“都市化”的用车需求，以更时尚动感的外观、更高档精致的内饰引领人车互动。2011年10月8日，2012款狮跑在全国范围内同步上市。改款后的狮跑外观更具现代感，内饰也更显质感和舒适，，满足了广大消费者日益提升的高档化、便利化的用车需求。2013年6月，新狮跑焕然登场。此次改款包括前大灯，组合灯的排列变化，黑绿内饰的增加，仪表盘显示和座椅等样式的变更。不但延续了都市和越野的感觉，也充分体现了新狮跑动感强悍，硬朗的越野气质。 赛拉图 凝聚起亚全球实力、投入2.4亿美元、经过40个月潜心开发的实力中级车——赛拉图上市以来载誉无数，至今已获得“CCTV年度最具人气新车”、“06年度最受消费者欢迎的中级车”、“06年度十佳发动机”、“08年度最佳商务小型车”等80多项大奖，成为中国中级车市场的典范座驾。2007年11月19日，突破中级车标准的“风尚之王”——新赛拉图，以全新面貌震撼上市！全新设计的中控台尽显风尚质感，全面周到的安全系统为驾乘者营造出畅行无忧的驾乘氛围。2010年7月，赛拉图增推暮色版，不但会为消费者带来全新的视觉感受，也为消费者提供了多样化的个性选择。2011年11月，赛拉图再推新款，引入欧风的前脸设计，更添风尚质感。 RIO锐欧 2007年1月18日，“锐力之车”——RIO锐欧上市。作为起亚新一代全球战略车型，RIO锐欧历经37个月研发而成，出色的整体性能受到了汽车专业媒体及消费者的一致好评。RIO锐欧还以出色的环保性能当选为“中国十大绿色环保汽车”。在世界唯一冰上赛车锦标赛TROPHEE ANDROS比赛中，RIO锐欧曾经连续三年蝉联冠军头衔，并曾获得欧洲NCAP撞击测试四星安全认证和美国NHTSA五星安全认证，操控与安全性能齐头并进 赛拉图欧风 赛拉图欧风是起亚法兰克福汽车研发中心倾力打造的一款全新车型。首席设计师彼得-希瑞尔运用了大胆前卫的设计理念，在结合中国消费者追求实用的消费习惯基础上，使赛拉图欧风融入了欧洲风行的两厢车设计标准，是一款名副其实引领风尚潮流的新锐中级两厢车型。在外观设计上 ，赛拉图欧风独具匠心，流线造型圆润饱满，沿承了赛拉图风尚的设计理念，车身比例协调，极具欧洲风靡的两厢轿跑车的风格，给人以蓄势待发、激情无限的视觉效果；内饰则在保持了起亚在全球一贯的简洁洗练风格的基础上，加入更加时尚与人性化的设计元素，环舱双彩色系设计与钛银风格配件相结合，细微之处尽显欧式高档质感。 千里马

       千里马是东风悦达起亚推出的第一款汽车产品，定位为经济型轿车。上市三年多来， 东风悦达起亚新千里马深受广大消费者的喜爱和推崇，多次夺得同级别车月度和季度销量冠军，05年1月推出的新千里马在继承了千里马优秀的性能和高性价比的同时，具有更运动时尚的外形、相对齐全的配置以及更佳的安全性，在竞争激烈的同级别轿车市场上名列前茅，05年10月初，第15万台千里马在举国欢腾的国庆之际正式下线。现已停产。

       嘉华

       以“专机”姿态革命入市的东风悦达起亚嘉华，是一款“公私兼用”的高端MPV，其造型时尚、现代，具有高性能、高安全性和高性价比等优势。嘉华宽大的车内空间，加上浓缩科技含量的设计，成就了嘉华超一流的乘坐感受。其连续4年获得美国高速公路安全协会（NHTSA）4方位冲撞测试满分的“五星”安全认证。现已停产。

       远舰

       远舰是东风悦达起亚利用韩国现代起亚MSC中型车平台，针对中国各种复杂多变的道路状况而特别精心研制开发的一款中高档乘用车，它具有丰富尊贵的配置、雍容大气的外观、方便自如的操控性、强劲稳定的动力性能、宽大人性化的空间设计等突出优点。远舰的高性价比更是为广大消费者认知和信任，已成为中高级车市场的中坚力量，而在出租车领域里更是开拓了一番打造都市形象的广阔空间。现已停产。

2008年12月出厂的东风起亚赛拉图尾气排放是国几

       [?亿欧导读?]?对于东风悦达起亚而言，一切并不容易，但希望仍在。

       作者丨张宇喆

       编辑丨张嫣

       2月即将结束，东风悦达起亚却迟迟未公布今年1月销量数据。

       “重突破不追求销量。”这是今年伊始东风悦达起亚对于2020年的定义。在产业下行之下，这家曾经在中国火热过的韩系汽车集团正日趋边缘。东风悦达起亚曾表示：2020年的目标是将10万元以上车型总量比例努力提到75%以上；将经销商的盈利面提升到80%以上，同时确保全新一代K5顺利上市。

       2019年，东风悦达起亚就以28.9万辆的销量成绩，创造了近10年来的新低——比2018年的37万销量下降不少。

       （制表人/亿欧汽车分析员?丁唯一）

       在中国市场上，一直是德系、日系独大，近两年来，美系车企的生存都日趋艰难，更何况法系、韩系车企。但相较于法系合资公司长安PSA以股东双方撤资“分手”结束，东风悦达起亚似乎一直未停止努力。

       在招徕汽车行业老将李峰加入后，东风悦达起亚随即开启一系列自救举措：包括扶持经销商、调整营销策略。产品方面，全新一代K5也将在今年9月投产。老款K5曾经月销达万辆，如今，这款新车也将肩负重任。

       对于东风悦达起亚而言，2020年，已经不允许它再犯错误。

       它能否迎来“触底反弹”？

       人事准备：首个中国籍总经理

       对于一家公司来说，最重要的就是“人”。

       2020年1月，悦达与起亚在合资公司派驻的四位高管都被调回了股东方，这是李峰掌舵东风悦达起亚后，作出的一次重要人事调整。

       2019年9月，李峰就任现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理——这也是成为这家韩系合资公司的首任中国籍总经理。

       （东风悦达起亚总经理李峰/东风悦达起亚官方）

       李峰是汽车行业的一员老将。1996年至今，李峰曾先后担任北汽福田汽车有限公司副总经理、奇瑞汽车副总经理、北京现代常务副总经理、北京汽车股份有限公司总裁、宝能汽车有限公司常务副总裁等要职。

       其中，在奇瑞和北京现代的两段传奇经历让李峰在汽车营销领域名声大噪。

       2004年，奇瑞全年总销量仅为8万多辆，只完成了销售目标的一半。李峰2005年到任后，果断采取分网销售策略。当年，奇瑞全年销量达到18.9万辆，暴增118％，并一跃成为国内第七大乘用车制造商。2006年，奇瑞销量达到30万辆，位列全国第四名。2007年，奇瑞销量再次实现增长，年销量达38万辆，跃居中国品牌第一位。

       2008年，北京现代销量仅达到目标值的77.6%。2009年，李峰就任北京现代常务副总经理。当年，该公司累计销量突破57万辆，同比增长94%。之后的三年时间里，北京现代销量继续保持连续上涨的态势。

       在汽车营销届的传奇业绩和此前多年的韩系车企工作经历，让李峰成为东风悦达起亚眼中的最佳选择。而其在2019年四季度的表现，也部分证明了李峰营销改革的能力。

       渠道准备：稳定经销商

       在解决好内部“人”的问题后，东风悦达起亚就开始着手解决外部“人”的问题。

       在2019年12月举办的经销商投资人座谈会上，东风悦达起亚与22家退网和休眠经销商签署重启协议。而这一切都源于东风悦达起亚经销商策略的转变。

       2015年9月，就有媒体曾报道东风悦达起亚经销商经营困难。2016年底，全国200多家经销商曾“联合上书”东风悦达起亚，要求赔偿2016年损失、取消捆绑销售和阶梯返利等不正当商务政策。

       （东风悦达起亚全新一代K3/东风悦达起亚官方）

       如果说，2015年、2016年，经销商的不满还能够被持续的销量上升所掩盖。到了2017年，随着小排量汽车补贴政策退坡、“萨德事件”升级，东风悦达起亚销量也出现严重下滑，一些经销商方面问题也爆发了出来。当年，100多家店退网，在网经销商也大半亏损。

       “在过去的几年当中，经销商受到高指标、高库存和一些紊乱的市场行为影响，出现了收益下降、信心下降的情况。”李峰在接受媒体采访时曾表示。

       吞下苦果后，在2019年，东风悦达起亚与经销商的关系已经开始转变。

       李峰上任后，东风悦达起亚采取了一系列措施来帮扶经销商，包括以销定产、调整销售指标分配，以及均衡经销商库存等。2019年，在销量下滑之外，东风悦达起亚的经销商库存减少3.77万辆。截止12月底，其经销商库存总量降至4.52万辆，库存比控制在1.5以内，低于行业平均水平。?

       在2020年1月的媒体沟通会上，李峰表示，东风悦达起亚将继续围绕“客户第一、经销商第二”的原则，向经销商提供支援，以改善经销商的盈利性，实现绝大部分经销商盈利的目标。此外，东风悦达起亚还计划在年内实现经销商库存降至3.5万辆，并吸引更多休眠经销商回归。

       营销准备：首创“包牌价”

       在将内外部“人”的问题解决之后，东风悦达起亚开启了首次主动出击的战争，而这场战争的武器就是“全新一代傲跑”。

       在2019年11月的广州车展媒体日上，东风悦达起亚为当日上市的全新一代傲跑推出限时“包牌价”销售策略，成为行业首创。这种方式有利于企业在不降低产品定价的同时，变相为消费者节约了保险、购置税等上万元的购车成本。

       （全新一代傲跑/东风悦达起亚官方）

       不到10天，该公司旗下销量支柱起亚K3也加入了“包牌价”营销阵营中。

       2019年12月，全新一代傲跑在上市后首个完整销售月实现提车6155辆、零售3336辆的成绩。与此同时，K3的销量也环比增长了35%。

       在营销方面，李峰为东风悦达起亚谋划的第一步就是“差异化”：寻找品牌、产品、服务、自身、用户之间的差异化，挖掘不同消费者多元化的需求。显然，“包牌价”就是一种差异化的营销策略。

       2020年伊始，中国遭遇了新型冠状病毒引发的肺炎疫情。截止2月25日，已有近8万人感染，2000余人死亡。

       为刺激疫情期间的购车需求，东风悦达起亚将本计划于1月底结束的“包牌价”营销延期至3月底。与此同时，该公司推出了“三大承诺”和“八大保障”政策，以便消费者购车更放心和经销商压力能减小。

       此外，东风悦达起亚还通过持续投入CTCC等体育赛事、联手搜狐时尚盛典极力打造“年轻、时尚、运动、科技”的品牌形象，强化技术品牌特征传播，并摆脱“性价比”的标签。

       产品准备：机会快要来了

       如果说全新一代傲跑是打响东风悦达起亚李峰时代反击战的“先锋”。那么，即将于2020年9月上市的全新一代K5将会是决定这场战争胜负的“王牌”，也是其想要在近年实现反弹的最后机会。

       2020年，东风悦达起亚仅推出两款全新车型，分别是全新一代K5和K3的纯电动版。但其却为这一年制定了35万辆的销量目标，较2019年的实际销量提升30%以上。

       “得中级车者得天下”，这是汽车行业的一句俗语。而李峰对此论断颇为认可。他曾表示：“K5有着光辉的过去，为了让K5重新回到应有的位置，东风悦达起亚2020年将把90%的精力放在这一款车型上。”

       （海外版全新一代起亚K5/起亚汽车官方）

       一般来说，中级车凝聚了各个车企最先进的可商业化技术、生产研发体系，并有着诸多的优势资源倾斜。一款优秀的中级车，不仅能够提升自身的销量水平，还能够提升消费者对整个品牌的认可度，从而为其他车型带来引流。

       在中国的合资品牌市场，拥有一款行业主流中级车的汽车品牌自身几乎也都处于市场主流地位。比如大众拥有帕萨特和迈腾、本田拥有雅阁、丰田拥有凯美瑞，别克则有君威。

       2012年，东风悦达起亚K5年销量达到5.3万辆，跻身全国中级车销量前十五，并将这一销量水平维持了3年之久。在辉煌岁月，K5一度月销超万辆。

       2015年9月，东风悦达起亚K5实现换代。由于换代失败，该车销量出现了大幅下滑。到了2019年，其月均销量甚至不足200辆。

       与现款车型相比，即将上市的全新一代K5有了大幅升级，包括车身尺寸、内外饰设计和技术水平等。但它仍要面临不小的竞争。

       在K5还徘徊在3位数月销量的当下，本田雅阁、丰田凯美瑞等对手的月销量已经稳定在了1.5万辆以上。上述车型在动力、操控、经济性等方面也都有着各自的优势，而本田和丰田的品牌力也相对更强。就目前来看，全新一代K5在设计上虽有优势，但品牌力提升非一朝一夕。

       （制表人/亿欧汽车分析员?张宇喆）

       考虑到中国消费者对“大空间”等方面的需求，全新一代K5将进行本土化升级。东风悦达起亚相关人士向亿欧汽车透露，国产全新一代K5的轴距和长度将较海外版进行升级。

       从工信部申报信息来，即将于今年上半年上市的北京现代全新一代索纳塔也将加长轴距。作为东风悦达起亚全新一代K5的兄弟车型，率先上市的全新一代索纳塔将在市场上占据一定先机。

       此外，新车在动力方面也较海外版进行了升级。目前，海外版全新一代K5采用的发动机为1.6T版。而官方信息显示，未来国产全新一代K5将提供1.5T+7DCT、2.0T＋8AT以及2.0L混动共计三种动力系统可选。

       综合来看，全新一代K5有一定的竞争优势。但今时不同往日，中国汽车消费市场已经不再是“壮小伙”。

       对于东风悦达起亚而言，一切并不容易，但希望仍在。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       国三。

       国家第三阶段机动车污染物排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准。也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。

       车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。

       当车辆因为油品质量等因素，造成排放没有达到欧Ⅲ标准的时候，所以实施国三标准会使单车成本上涨。机动车污染物排放要稳定达到国Ⅲ机动车排放标准，车辆必须装备使污染物排放达到国Ⅲ标准的技术措施，同时使用达到欧Ⅲ标准的油品。

扩展资料

       眼看着国六标准就要来了 买车要提前考虑排放法规

       1、国六标准施行后，国三车可能会面临淘汰或是被全国各地限行。根据国五实施的规律来看，国二车型已经被全面淘汰。

       而号称最严标准的国六标准实施后，国三可能会被实施强制报废补贴，而国四车型除了可能出现的上不了牌以外，还将在年审方面遇难题，同时存在限行的几率。

       2、另外，国六标准的到来还会加速车辆贬值。因为国六的到来，车企会对国五车进行清库存，而二手车市场也会对国四车辆降价清理，所以从新车到二手车市场的价格走低及政策的催化下，国五车型也将出现快速贬值。

       如果有用车的迫切需求，且三五年会换车，可以入手国五车型。而且按通常惯例，越是临近标准实行，国五车清库存优惠幅度越大。如果打算长期一直使用，直接购买国六标准车型，使用时间可以更久。

百度百科-国家第三阶段机动车污染物排放标准

百度百科-起亚赛拉图

新华网-国六将至购车需考虑排放法规

       好了，关于“08年销量东风悦达起亚”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“08年销量东风悦达起亚”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。