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别克gl8新能源汽车_别克Gl8新能源汽车多少钱

zmhk 2024-05-31 人已围观

简介别克gl8新能源汽车_别克Gl8新能源汽车多少钱       非常感谢大家对别克gl8新能源汽车问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答,并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点,希望这能给大家带来一些新的思路。1.新意十足!别克GL8世纪/Ele

别克gl8新能源汽车_别克Gl8新能源汽车多少钱

       非常感谢大家对别克gl8新能源汽车问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答,并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点,希望这能给大家带来一些新的思路。

1.新意十足!别克GL8世纪/Electra-X官解析

2.别克MPV王炸,GL8 Avenir最低45.99万元,四座真香

3.全新别克GL8配置首曝光:轴距3088mm,2.0T油耗7.9L配电动侧滑门

4.gl8可以上绿牌吗

别克gl8新能源汽车_别克Gl8新能源汽车多少钱

新意十足!别克GL8世纪/Electra-X官解析

       易车原创 2022年6月1日这一天,别克品牌在国内干了三件事,换logo+发布1款新车+发布1款概念车。而这一天,也恰逢在过去两个多月之间都饱受疫情困扰的上海,在实际意义上彻底解封、全民迎来大范围复工复产的第一天。所以,在上海观看了本场发布会的我,感觉周边的氛围是喜庆祥和的、心情是有些激动的。

       为什么会把这三件事放在一起干?我相信一个“新”字能解释很多问题,logo是新的,寓意着新的开始和对未来的美好憧憬。那么此次发布的别克GL8世纪CENTURY(下文中简称GL8世纪)、以及别克Electra-X概念车,则成为了在国内最先搭载别克新logo的车型。我相信大家对于2款新车的疑问和好奇是更多的,接下来,就让我们在能够近距离体验实车之前,先借助官图一探究竟。

       关于别克品牌的新logo

       这次就不对别克品牌logo的演变历史进行过多赘述了,主要看眼下这新老两款logo的变化。别克新logo依旧延续了3块盾牌的主体造型,舍去了外圈的圆环,让整体变得更加简洁;3块盾牌,由过去的紧密连接、左下至右上排列布局,变为了新款当中的相互分离、处于一条水平线上的排列布局;各盾牌内部的造型也进行了调整,红银蓝三色元素依旧;细心的大家估计发现了,前后两代盾牌内部都有细密的线条,只不过老款是竖状排列,新款则根据轮廓特征采用了5条曲线排列。

       这种趋向于更加扁平化的logo演变风格,近几年在不少合资品牌当中都相继采用过。别克新logo的此次演变,造型变化动作可谓是不小。我倒认为,新logo的迭代一定要搭配上新车型发布才算是完整,更容易给人带来更强烈的记忆、同时也会为新车型赋予更多的历史意义。那么,别克GL8世纪、和别克Electra-X概念车,它们值得吗?显然是的。

       先用直觉来引出一款别克在你心目当中排名第一的车型

       我想大多数人会跟我一样说出GL8这个名字吧?不因为别的,就是因为它特别能打,而且是几乎碾压同级、“一直被PK从未被超越”般的能打…其实不用过多言语,GL8系列车型在商务接待场合的第一出镜率、以及它连年不断攀升的家庭用车购买率,就说明了它不光是“老板们”的最爱,同时也在成为越来越多小康家庭们的首选。

       既然在已经拥有了GL8陆上公务舱、GL8 ES陆尊的情况下,为何还需要一辆更加高端的GL8世纪呢?我认为别克是想要进一步巩固它在商务型MPV市场的优势地位,而且在看似更高一级的市场当中,别克也瞄准了来自日系的几位溢价虚高型选手。这些,从2021年广州车展推出的GL8概念车上就能看出端倪,半年多以后,它带着量产版GL8世纪来了,企图再一次把对手们按在地上摩擦。

       首先避免一个误区:世纪CENTURY并非是要取代艾维亚

       从官方提供的信息上来看,此次发布的GL8车型全称应该是“别克GL8世纪CENTURY艾维亚”。在经过与厂方人员的反复确认之后,我得出了一些结论。从车型高端程度由低到高来排列的话,依次是GL8陆上公务舱、GL8 ES陆尊、GL8世纪,这三者分别都是GL8家族的三大车系;而其中,GL8 ES陆尊和GL8世纪,又分别具备普通版和艾维亚这两种版本。其实不难区分,比iPhone的新款手机从命名到区隔方式上要简单了不少。

       别克GL8世纪:双色车身+多种座椅布局

       我们已经在GL8 ES陆尊艾维亚车型上,见到过别克分别设置7/6/4座布局的玩法,那么在GL8世纪上,自然也得到了延续。不过从官图上,能够通过观察这辆采用了纯色(蓝色)车身的GL8世纪第二排座椅头枕靠近C柱的细节特征、判断出它应该是拥有第三排的,但具体是6座版还是7座版目前还不得而知、有待日后考证。

       当然,我相信大家还是会把更多的目光,放在这辆采用了双色(银色+绿色)车身的4座版GL8世纪上!加入双色车身的玩法,在GL8车型上还是头一遭,颇有些向欧洲超豪华品牌旗舰车型致敬的意思。但当你结合GL8在国内的发展历程、以及家族内部的三大车系布局来看的话,这种采用双色车身标榜旗舰用意的做法,在GL8世纪上还是恰如其分的。只是官图的渲染效果太过强烈,在自然光线下的银色+绿色搭配是否是一种冒险行为,同样有待日后考证。

       别克GL8世纪:车身造型迎来蜕变

       自有GL8车型开始,不管是初代、老陆尊、胖头鱼、新陆尊、陆上公务舱…它们给人的大多数印象都是长车头、大尺寸车灯、倾斜度较大的A柱等等。而在GL8世纪上,情况发生了明显蜕变,它的车头明显更高,倒L型大灯和新logo底部的粗壮饰条则进一步加深了高车头的视觉效果,前风挡与引擎盖之间的夹角也变得更加平缓了。

       要说传承的地方,当然也有不少,比如在侧窗线上下都采用了带有曲线元素的细节点缀、再比如类似一刀切下去的平直的尾门整体造型,尤其是后者的设计,在历代GL8上都给它创造了更高的后备厢空间利用率。说到车尾,你一定会被GL8世纪的贯穿式尾灯设计给吸引住,这也是一处蜕变,很霸气、结构很复杂、也容易给人留下相当深刻的印象。但又不得不说,结合这两段文字提到的“蜕变”,有理由相信别克在设计高端MPV的过程中或多或少都受到了某些日系竞品的影响。

       再来看看车身尺寸,GL8世纪的长宽高达到了5230/1980/1867mm,轴距为3130mm。仅仅是长度上比陆上公务舱少了微不足道的8mm,其余尺寸均超过陆上公务舱和ES陆尊。因此,理应更加期待GL8世纪的车内空间会是家族三大车系中最突出的,但实际它取胜的地方不在于这,而在于更深入的“精装修”。

       别克GL8世纪:用上了一流的内装

       如果非要给曾经的GL8 ES陆尊艾维亚4座版挑一些不足的话,可能会是,它还不够私密、无法给后座的“老板们”提供更多的隔绝感。这一次,GL8世纪艾维亚4座版做到了!它先是给前排和第二排之间增加了隔断,然后又配上了一键可升降式的大尺寸多媒体屏(还带投屏功能),很专属、很私密,“老板们”应该能满意了。

       还没完,它的后排还有星空顶、头枕BOSE扬声器、以及2套尺寸超大功能超齐全的“航空级”座椅…更惬意的是,当你半躺乘坐的时候,侧方视野涵盖了B/C/D柱之间的两块大面积车窗,这种一览无余的感受,建议大家有机会了都去相同座椅布局的车上体验一番。

       官方此次只公布了GL8世纪艾维亚4座版的车内后排,这想必也会是GL8世纪上最豪华的模样。而它的前排、或是其它版本车型的内饰布局和功能,有待日后进一步考证。此次厂方也并未公布GL8世纪的动力系统信息,预计仍将采用那台代号为LXH的2.0T+48V轻混动力,最大马力237Ps、峰值扭矩350Nm,匹配9AT手自一体变速器。

       别克Electra-X概念车:从一块全景HUD说起

别克MPV王炸,GL8 Avenir最低45.99万元,四座真香

       当年别克推出旗下高端子品牌“Avenir”时,全球首款量产车型就是——别克GL8 Avenir。而此次试驾了新款别克GL8 Avenir 六座贤礼版之后,让我对别克GL8的“未来”也有了新想象,或许会有越来越多的家用群体选择别克GL8 Avenir。

       试驾当天的阳光非常“火辣”,因此别克GL8 Avenir 六座版专属的梅洛酒红车身颜色在阳光下很是惹眼,专属的金属立体网状格栅以及Matrix矩阵式全LED晶钻大灯也是相当有气场,更何况它还拥有5219mm×1878mm×1799mm的超大车身尺寸,就算当时停车场已是茫茫车海,你也很难忽视它。

       别克GL8作为中级商务MPV的开拓者,商务属性无需强调。所以我当时试驾的心态完全是从家用需求的角度来看待这款别克GL8 Avenir车型,这也是我得出“这会是一款受到家用群体欢迎的MPV车型”结论的前提。

       这种家用舒适感从上车那一刻起,就开始有所体现。会考虑“大车”的这部分消费者通常都是出于家庭需要,老人和小孩儿基本是标配,因此新款别克GL8 Avenir的电动后侧滑门就显得尤为人性化。只需按下车门把手上的方形按钮,侧滑门就会自动开启,同时全系标配四门无钥匙进入,豪华属性背后更多的是日常使用上的便捷。

       进入车内,以象牙白为主色调的座舱氛围提升格调之余并不冷淡。坐在二排的“头等舱”独立座椅上一度让我“词汇量骤减”,只能说出“舒服”二字。全车座椅材质都采用进口上等牛皮,浅色毛绒地毯则将豪华气质进一步升华,同时二排座椅的包覆式侧围设计再配备上六向可调航空头枕,只是静静地坐着就是很享受的体验。

       更何况它还具备了一系列的“加成装备”。二排座椅能够实现315mm的超长前后滑动距离,还能通过调节副驾驶的老板键,进阶二排乘坐空间。同时具备10向电动调节功能,还拥有加热通风以及按摩、扶手调节等功能,座椅旁的手机放置槽、弹出式双杯托以及USB充电口更是一个不落,完全能够实现按摩椅式的“趟车”出行。

       而六座版本的一个益处就在于,三排乘客进入车内根本无须尴尬,座椅间170mm的通道宽度,就算是“大汉”进入第三排都完全绰绰有余。能够实现160mm前后距离调节、146°超大椅背倾斜以及配备了加热通风功能的第三排座椅也不会让人“委屈”,双杯槽、双USB充电接口及ISO FIX儿童座椅接口更是提升了三排的体验感。有一说一,这是我坐过最让人没有落差感的第三排。

       而别克GL8 Avenir很多细节处理都非常贴合我们家庭用车场景。新款车型在第二排座椅前方加入了两块小桌板,下方也配有电源插头,同时阻尼设计和开合手感都很好。当我们假期家庭集体出游时,小朋友的“碗筷iPad”、大人的办公电脑都能有安身之处。另外,全车四扇车门都带有开门预警提示,在后排的老人小孩下车时会有很好的警示作用。同时,全车提供了36处储物空间,后备箱也可放置3个20寸及2个24寸行李箱,最大可以扩容至851升,完全满足家庭出行的装载需求。

       与乘坐体验相比,对于MPV车型我通常没有太多的驾驶兴趣。都知道,MPV车型通常更倾向于为后排服务,驾驶员是受冷落的,这也是很多“家庭司机”在选择家用车时拒绝MPV车型的理由。所以初摸方向盘时,我一直在强调“我很不习惯开大车”,大概出发十分钟后,我的口头禅就变成了“开起来还可以哦”。大概这就是GL8 Avenir艾维亚家族的上市发布会上所说的那句:“豪车开遍,绕不过一辆GL8。”

       你会发现新款别克GL8 Avenir是非常注重驾驶员感受的一款车,也是让驾驶员愿意去掌握方向盘的一款车。首先,象牙白色调配合菱格纹雕饰的内饰设计,双12.3寸全液晶仪表、中控联屏,以及14.6寸HUD全彩平视显示系统,让我初进座舱就能够感受到温馨与科技感交织的豪华感,至少不会有“司机感”。

       而通用2.0T可变缸发动机+9AT变速箱的动力总成是一套非常成熟的动力系统,174kW的最大功率,350Nm的最大扭矩在驱动这台将近2吨的大车时并没有感觉到吃力,起步的反应速度以及灵敏度是超越我预期的,当然推背感也是没有的。整体加速表现很平顺,加之前增强型麦弗逊悬架、后四连杆独立悬架,滤震效果明显,同车的小伙伴表示舒适性值得表扬。

       而在驾驶过程中,液晶仪表、HUD的信息显示效果比较出色,但不知是否是我个头的缘故,仪表盘会让我感觉位置偏低。值得一提的是,中控大屏的操作算是惊喜。整体的UI界面设计简洁清晰,操作极易上手,包括智能语音识别功能在完成“打开天窗”、“开启空调”“帮我导航”等语音操作指定时,识别率也很高,基于别克eConnect 3.0互联技术支持,整体操控非常流畅。

       说一个小细节,我试驾当天正好是周末母亲节,道路上车流量很大,同时路线设置的缘故,“掉头”成为了我驾驶的高频操作,而它可是一辆车长超过5米的车,我显然是会“顾虑小心”。好在搭载Mobileye EyeQ4?第四代图像识别芯片的100°超广角高清宽视前向摄像头以及高清流媒体内后视镜很是给力,全程随时为我提供360°全景影像,对于车周环境我都能有所把握,给了我很多驾驶信心。

       当然了,别克GL8 Avenir也有让我觉得不够体贴的地方。比如中控的操控面板的区域,收集指纹的能力太强;毛绒地毯也的确很容易脏,据说也没有备用地毯;二排的空调控制面板设置在车顶,如果座椅设置比较靠后,就得起身控制。但这些小细节并不影响它带给我的惊喜,因为它让我对MPV车型的好感度都蹭蹭蹭地上升,难保过几年我不会入手。

       驾驶完这款别克GL8 Avenir 六座贤礼版车型之后,我最大的感触就是:是时候抛开那些对MPV车型或者说对别克GL8的偏见。驾驶别克GL8的不一定是司机,很有可能是一个正拥有幸福家庭的奶爸。

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全新别克GL8配置首曝光:轴距3088mm,2.0T油耗7.9L配电动侧滑门

       期待已久的全新一代别克GL8?Avenir艾维亚家族正式上市了,此次共推出三款车型,售价根据不同座椅数定为52.99万元、46.59万元和45.99万元。

       这次上市的新车,相信最具关注度是四座版的GL8?Avenir,毕竟这车话题性极高,并且与雷克萨斯LM有一拼,毕竟两车都是不同级别MPV市场的佼佼者。四座版GL8?Avenir概念车早在上年的车展已经曝光过,这次正式上市也给大家个目标。

       越来越豪华的GL8

       全新一代别克GL8?Avenir艾维亚家族是区别于普通GL8的高端车型,车辆用料、功能都是豪华品牌的要求进行打造。当然,如今普通的GL8并没有进行更新,所以外观上的差异还是很大。

       此次上市的新车,其尺寸为5219mm×1878mm×1799mm,轴距3088mm。外观都是以Avenir艾维亚专属设计为核心,例如锁子甲为灵感的中网,翼子板及车尾精美装饰的Avenir专属车标,以及专属18吋皇冠型铝合金轮毂。

       对了,由于这是全新一代的GL8?Avenir,它的车头大灯与尾灯都与现款普通的GL8有很大不同。大灯加入了全新开发的Matrix矩阵式全LED晶钻大灯,首次采用高性能ADM小模组单元系统,拥有18个独立远光照明分区,提供包括ADB防眩目远光在内的8种照明模式。全LED晶石尾灯首次运用PAS像素式面光源技术,并采用Evonik光幕技术和专属羽状光纹设计。

       这个光毯,简直了

       对了,你可以在车机里面设置车灯闪亮的动画效果。官方叫它为动态礼宾灯,提供两种模式、19种灯光秀组合,还有2.5米Avenir字样银翼迎宾光毯……

       这应该是车事君见过豪华程度最高的别克车型了。

       因为这是别克最高级别的MPV,处于“金字塔顶”的四座版还采用“帝王蓝”专属车身色和金属抛光铝合金轮毂。

       三种不同的座椅布局,最豪华只有四个座

       全新一代别克GL8?Avenir艾维亚家族之所以叫家族,是因为这系列车型中拥有不同的座椅布局,每一辆车都有其灵魂。

       汪涵都可以躺下,还不蹭脚(身高:174cm)

       例如,四座版车型专门设计开发了第二排豪华头等舱座椅。首先,用料不在话下,用了Nappa高级打孔真皮包覆,而且是人手缝制。其次,功能足够豪华,它拥有加热、通风、腿托加热、4向电动腰托和带有8种模式选择、3档强度调节的十点式按摩功能,椅背还可躺平放倒和一键复位等等功能。

       更甚,后排两个座椅都配备了独立的集成式触控屏,中央扶手借鉴私人游艇设计,三层空间之上还留有手机无线充电区域。

       第二排有小桌板,汪涵实际展示

       至于六座车型,车事君认为这款车每一个座椅上的人都能够坐得舒舒服服。另外,第二排座椅增加了前后滑动电动解锁功能,并提供电动调节椅背、腰托、腿托以及加热、通风、按摩功能,配备侧翼六向可调航空头枕、手机放置槽、弹出式双杯托和USB充电口,还有翻折小桌板,豪华性和实用性都有。

       想不到第三排这么宽敞

       重点是,第三排同样配备两个独立座椅,可前后调节160mm,椅背倾斜角度调节最大146度,接近半躺,带6档可调独立扶手和加热/通风功能,这相信比许多其它车的司机位还豪华。

       当然,全新七座车型则更注重实用性,布局上与普通GL8没有太大区别,但是用料,设计上则更豪华先进。因为新车更静音外,全车麂皮绒顶衬和居家级长绒地毯,标配智能防夹双侧电动滑移门、高清流媒体内后视镜、128色环境氛围照明系统、12扬声器Bose?Centerpoint?高级环绕声音响……这些都是它的特点。

       对了,全新一代别克GL8?Avenir艾维亚家族采用的是双12.3吋全液晶仪表及中控联屏、HUD全彩平视显示屏。系统方面搭载全新迭代的别克eConnect?3.0互联技术。

       多个卡片任务

       这车载系统中包括车载娱乐、安吉星模块、智能驾驶控制模块、车身控制模块、博世iBooster电控制动助力器等。它其中一个好用的地方是多个卡片任务,例如在使用导航时候,不需要退出导航界面而控制其它的功能。

       是了,新车搭载的新一代OnStar安吉星功能能实现车窗、天窗远程开闭和车门远程解锁,发动机远程启动,空调远程设定和开关等。厂方还会赠送每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”。

       MPV就应该配备这些

       车事君一直认为,越坐得多人的车就越应该配备更多的安全驾驶辅助系统。

       这次的全新一代别克GL8?Avenir艾维亚家族做到了。通过资料了解到,这款车采用的硬件不吝啬,包括Mobileye?EyeQ4?第四代图像识别芯片的100°超广角高清宽视前向摄像头,5颗高性能毫米波雷达、12颗超声波雷达、4颗百万像素高清全景摄像头与1颗两百万像素广角高清摄像头……按照运行逻辑,它的高智能化、高可靠性、高稳定性以及高场景覆盖率等方面都会很优秀。

       果不其然,这款车安全功能上包括LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵辅助、HOD方向盘离手检测、DOW?开门安全预警等。值得一提的是,它支持OTA远程升级,具备扩展至更高等级驾驶辅助功能的能力!

       在动力上,全新一代GL8?Avenir艾维亚家族终于采用通用汽车第八代Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱,这套动力总成可谓深得用户赞许:省油,有劲!

       车事君知道它可以输出174kW的最大功率和350N·m的最大扭矩,但是综合百公里油耗为7.9L。这相信是目前为止最省油的GL8了。另外,9速智能变速箱的表现也确实很平稳、顺滑,也配备了ETRS电子排挡,硬件、软件都做得很足够。

       至于你想问还有没有其它亮点?那发动机与变速箱主要零部件8年或16万公里超长原厂质保算吗?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

gl8可以上绿牌吗

       国内MPV的市场当之无愧的“销量王”肯定非GL8莫属了,很多实力雄厚的公司都将这款车作为标配的接待座驾,不仅上档次而且性价比高,既满足面子,里子又能承受得起。从去年的销量成绩来看,别克GL8依旧是一骑绝尘,整个2019年销量达到了14.81万辆,比第二名超出了很多。近两年,国内的MPV市场发展还是非常不错的,改款奥德赛以及艾力绅就有不错的市场口碑和销量,即将上市的雷克萨斯LM也是看点满满,甚至还有消息成,明后年,丰田塞纳也即将国产上市了,这些消息对于别克GL8来讲无疑是重磅炸弹。不过好消息来了,近日,有网友拍到了全新别克GL8的路试谍照,虽然隔着厚厚的伪装,但是还是可以看出新车的一些特征。据了解,全新别克GL8即将在2020年内正式上市,让我们先赌为快吧。

       外观方面,全新别克GL8针对前脸、尾部进行了一定的升级,细节处理更加的精致了。从申报图可以看出,新车前脸部分依旧采用家族化设计,多边形的进气格栅线条饱满,飞翼式造型辨识度很高。车头两侧换装了全新样式的大灯,由中网的镀铬条串联在一起,配合引擎盖上隆起的筋线,显得攻击性十足。全新别克GL8前脸下方采用了细长的贯穿式进气口,两侧还有鲨鱼鳃开孔设计,车头的视觉冲击力非常强。

       车身侧面,全新别克GL8显得更加修长,车窗周围一圈采用了全黑色涂装,尾部车窗线条流畅,与前端分隔开,显得个性十足。双腰线贯穿全部车身,拉伸了新车的视觉长度,还配备了双电动侧滑门,使用起来非常方便。多幅式轮毂周边线条饱满,搭配上扬的轮眉,无论任何路况都能应对。后视镜上的转向灯细节处理更加精致,整体看起来非常大气。尺寸方面,全新别克GL8长宽高为5219/1878/1799mm,轴距3088mm。

       车尾部分,全新别克GL8整体还是非常稳重的,尾灯造型和头灯保持一致风格,宽大的悬浮式尾翼还配备了高位刹车灯,下方厚实的保险杠在镀铬的点缀下,凸显出质感。

       内饰方面,全新别克GL8最吸睛的配置就是中控台和仪表盘的连体式全液晶仪表盘+中控大屏,驾驶位搭载一款三幅式多功能方向盘,物理按键区布局合理,在镀铬点缀下,显得非常有质感。车内大面积采用了搪塑工艺,细节处理方面得到了一定的升级,配置方面,新车配备了主动安全系统、前后驻车雷达、双天窗、360度全景影像等主流配置。

动力方面,全新别克GL8同样搭载LSY型2.0T发动机,满足国六排放标准,最大功率230马力,相比现款车型的261马力有所降低,综合百公里油耗7.9L。

       总结:别克GL8可以称得上是“商务一哥”了,从长期稳占MPV销量排行榜第一的情况来看,全新别克GL8的未来发展应该也不差。不过随着更多自主品牌MPV的亮相,颜值更亮眼,配置更丰富,未来如何还真不好说。大家觉得呢?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       别克GL8目前还没有绿牌。绿牌是新能源汽车专用号牌,而gl8.是传统燃油车所以没有绿牌。

       别克GL8自1999年面世,历经五代革新,已赢得超过120万用户的青睐。2020年,别克GL8家族先后推出全新一代别克GL8 Avenir艾维亚家族、GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱三大系列,为用户带来更多样化的选择。

       全新一代别克GL8艾维亚家族车身尺寸为5219mm×1878mm×1799mm,轴距3088mm。Avenir艾维亚专属设计元素在全车内外格外醒目:专属立体网状格栅灵感源自中世纪贵族的锁子甲,以精美金属编织技法雕琢,在不同角度与光线反射中呈现优雅韵律。

       专属18吋皇冠型铝合金轮毂饱含张力;翼子板及车尾精美装饰的Avenir专属车标,亦凸显其尊贵身份。

       GL8艾维亚家族标配全新开发的Matrix矩阵式全LED晶钻大灯,首次采用高性能ADM小模组单元系统,拥有18个独立远光照明分区,提供包括ADB防眩目远光在内的8种照明模式,以智能科技保障夜间行车安全。

       全LED晶石尾灯首次运用PAS像素式面光源技术,并采用光幕技术和专属羽状光纹设计。此外还有尊贵感十足的专属动态礼宾灯,提供两种模式、19种灯光秀组合,搭配2.5米Avenir字样银翼迎宾光毯,给予用户富有仪式感的智能灯光交互体验。

       今天关于“别克gl8新能源汽车”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题,并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。