凯美瑞第八代豪华版_凯美瑞第八代豪华版多少钱

凯美瑞第八代豪华版_凯美瑞第八代豪华版多少钱

       下面，我将用我自己的方式来解释凯美瑞第八代豪华版的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下凯美瑞第八代豪华版的话题。

1.关于8代凯美瑞2.5G豪华版油门踏板震动的问题？

2.8代凯美瑞2.5G豪华版在行驶过程中出现**似头形图标并伴有报警声是什么报警

3.第八代凯美瑞迎来换代，最新一代有什么升级？

4.第八代凯美瑞有什么配置？

5.第八代凯美瑞2.5g豪华版用的是什么胎

6.凯美瑞第八代2.5G车里的冷暖空调怎么调

关于8代凯美瑞2.5G豪华版油门踏板震动的问题？

       低速行驶时（0-40公里），转速大概在1000-1300转左右，油门踏板会有明显的震动，不知这是什么原因低速行驶时（0-40公里），转速大概在1000-1300转左右，油门踏板会有明显的震动，不知这是什么原因 等红灯挂N档就不会抖动。平时开车也会抖动的话，得去4S店看一下。我怀疑是油品的问题，偶尔我也感觉到油门踏板很轻微的震动感。 只发现在低速打方向时偶尔会有震感，自己检查了一下发现是转向柱最下端的一个防尘套和转向柱之间摩擦产生的，估计打点黄油就好了，一直没管它。另外这车有个通病，就是转向柱在走烂路的时候里面会响。 汽车油门踏板震动的原因主要是车辆共振造成的。这种共振有时候会很严重，脚底下油门踏板抖得会很厉害。产生共振的原因很简单，就是看看是不是什么地方的螺丝松动造成的，主要检查一下发动机机舱内部各零部件的紧固情况和发动机下护板、底盘方向。从这两个方向来着手检查，因涉及到的零部件较多又需要频繁试车，所以检修起来比较耗时。常见的一些故障有：1、发动机舱中空气滤清器外壳固定不稳，有活动量，紧固调整一下便可。2、使用原装的空气滤清器，副厂的滤清器如果尺寸不够也会产生异响、产生共振。3、发动机底护板螺丝松动产生共振。4、发动机鸡爪垫橡胶老化产生共振。共振导致踏板抖动的特点是仅仅是在某一阶段才会出现故障现象，如果油门踏板抖动一直存在，那就需要检查一下发动机了。 建议您更换标号更高的机油，有可能会是情况有所好转。其次一些车型为了实现更低的油耗，会在出厂时将怠速调低，这样也会造成震动。 @2019

8代凯美瑞2.5G豪华版在行驶过程中出现**似头形图标并伴有报警声是什么报警

       以前的时候对?凯美瑞这款车没啥感觉，8代凯美瑞上市之前，感觉他和天籁的性质差不多，油腻腻的，省油省心很保值，但当时如果这价位让我买车，我可能根本不会考虑。但随着8代凯美瑞的上市，我对这款车的态度发生了360度大改变。

       刚见到这款车的时候还有点不适应，感觉这造型有点太夸张了，但看的次数多了，反而越来越喜欢。相对雅阁和迈腾这种四平八稳的风格，凯美瑞显得更有设计感，更有灵动性。8代凯美瑞上市也有好几年了，它的销量和实际价格也证明了他的实力，虽然价格贵，但卖的依然好。

       所以当我真正买车的时候也犹豫了很久，虽然内心更喜欢凯美瑞，但抛开个人情感只看车辆性价比的话，雅阁和迈腾比这货要实惠多了。之后上4S店分别试下了一下这几款车型，总感觉雅阁和迈腾不如凯美瑞高端，尤其是雅阁，内饰硬邦邦还毫无设计感，卖得好主要就是因为价格便宜。迈腾的空间很大，做工也挺细。同样的价格，买2.0升的凯美瑞都能买到2.0T的迈腾了。

       但当大众销售一次次催着付款的时候，我感觉买这款车并不开心，有种为了金钱而向自己婚姻妥协的感觉。最终还是感性了一把，回头提了凯美瑞，有的东西性价比虽然高，但它带不给你内心的满足感。适合的才是最好的，同样的价位，感觉买凯美瑞更能让我快乐。

       凯美瑞最低配两个版本是不值得买的，因为他没有TNGA架构的精髓，虽然也标配了10个安全气囊，但是主动安全配置很低，没有ACC巡航，没有主动刹车，舒适性配置方面也没有无钥匙进入和无钥匙启动等等，所以买凯美瑞必须2.0升豪华版起步。

       最终我就是提的2.0升豪华版，这款车官方报价19.98万，全款买最终优惠谈到了18.68万，但是仍然有一些强制销售。购置税，上牌费，再加上一些强制消费，合计21,531元。保险费用7000块钱，全款总落地价合计215,331元。这价贵吗？我感觉挺贵的。但提车时的喜悦感证明了我的选择是对的，提车前一晚差点失眠了。

       聊聊这款车的优缺点。首先凯美瑞的气场我认为很棒，给人的感觉比较儒雅。内饰做工和用料非常优秀，摸起来看起来的感觉都要比迈腾和雅阁好很多，木纹饰板看上去很有感觉，整体S型的设计曲线也很耐看。

       安全性方面，凯美瑞应该算是同级别最优秀的了，堪称20万级别轿车中的沃尔沃。整体转向手感和底盘滤震表现也比较到位，没太有那种开大车的感觉。悬挂减震舒适，没有那种硬邦邦的感觉。空间表现我认为中规中矩吧，但实话实说，不如迈腾和雅阁空间大，不过座椅填充很到位，软硬舒适度比另外两者好。

       再聊聊这款车的缺点。动力表现确实不如竞品车型，而且2.0升版本由原来6AT换成了CVT，虽然换挡平顺，但心里面还是感觉20多万的车配个CVT有点糊弄。另外车漆比较薄，新车的异味也比较大。重中之重，价格偏贵，优惠幅度太小，算是同级别价格最坚挺的车了，现在想想，感觉买的还是有点肉疼。

       以上内容来自2.0升凯美瑞豪华版车主真实反馈，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对丰田凯美瑞的看法。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第八代凯美瑞迎来换代，最新一代有什么升级？

       8代凯美瑞2.5G豪华版在行驶过程中出现**似头形图标并伴有报警声制动系统出现故障报警了。仪表盘出现故障问题故障灯，首要任务是要把车辆停靠在路边，遵循所提示的故障问题故障灯，初步判断车辆出现的问题。可以打电话问一下4S店的售后，问一下有关问题。

8代凯美瑞2.5G测评

       这款车更新换代争议最大的就是它的车头设计，尤其是运动版争议最多，这一版本的车头在车聚君看来确实有点设计过度的嫌疑，表情都扭曲了。车尾和侧面线条倒是没什么特别的，尾灯质感有所提升。内饰设计还是一贯的温馨中庸。

       关于外观和空间见仁见智，但从自身角度看改款后的外观在原本已经比较符合年轻人审美的基础上增添了一分伶俐，运动气息更浓，搭配18寸双色轮毂双边单出排气，总之甚是喜欢。

第八代凯美瑞有什么配置？

       丰田的造车能力相信是毋庸置疑的，这一代凯美瑞也绝对是数一数二的好车，可三十岁大叔提了下面这台新款凯美瑞后，对车子有两点不太满意。为了迎合不同年龄层和用车需求的客户，新车推出豪华版和运动版两种设计风格。豪华版车型的下进气格栅采用大面积的横条辐式设计，给人大气稳重的气场，老款的凯美瑞，很中庸，各项都平衡，也就造成了它良好的口碑。我试的是2.5L版本的，给了我很大惊喜，动力要比老款好太多，而且内饰的做工以及氛围的营造，自动电子手刹，自动灯光，其它没怎么用，空间打90分，后排中间位置有点窄，尾箱非常大，空调小日本的车没说的，新的独立悬挂比老款的好多了，第九代雅阁给我的印象是大钢牙太突兀，对于这一点第十代雅阁也做了小小的调整，变速箱达到了10at ，不得不说，还是本田厉害啊。迈腾嘛....比起他们俩的科技含量感觉就有点少了。

       凯美瑞唯一能说道说道的恐怕也就是所谓的保值率，其实聪明人自己算算几年下来也就那么回事，不得不承认小日本的确吃透了国人的生活状况和心思配置没的说。全新的发动机和变速箱，变速箱是8at的。提速很快，百公里加速在七到八秒之间。2.5的分三个驾驶模式，运动模式，省油模式和正常驾驶模式由于整个座舱都是围绕最佳座椅位置来设计，加上低发动机罩和外后视镜下移，形成了SUV般的前方视野。

       发动机最大功率154kw, 最大扭矩250Nm。不管是2.0L,还是2.5L发动机的热效率都是40%，燃油经济性都好，2.5L百公里工况油耗是6.0L,2.0L百公里工况油耗是5.8L。

第八代凯美瑞2.5g豪华版用的是什么胎

       第八代凯美瑞提供4.3英寸TFT彩色液晶行车电脑（低配车型为4.2寸）、8英寸彩色中控液晶屏（低配车型为7英寸），而高配车型还提供10英寸彩色HUD平视显示屏及丰田全新的三屏智能互联技术，同时高配车型还将享有驾驶模式调节、倒车影像、CarPlay、一键启动、定速巡航、车道偏离预警等使用功能。

       第八代凯美瑞将全系标配防夹门窗、后排空调出风口、空气滤网、独立空调、USB充电插口等实用功能。而全系提供的4/6/10向电动调节座椅更是大大提高了车辆的实用性及豪华感。此外，除了低配车型提供的单天窗，其余车型均提供全景天窗。

凯美瑞第八代2.5G车里的冷暖空调怎么调

       太平洋汽车网第八代凯美瑞的轮胎型号是215/55R17，其中215表示轮胎宽度215mm，55表示轮胎的扁平率为百分之五十五，R表示钢丝子午线轮胎，17表示轮毂的直径为17英寸。

       第八代凯美瑞的轮胎型号是215/55R17，其中215表示轮胎宽度215mm，55表示轮胎的扁平率为百分之五十五，R表示钢丝子午线轮胎，17表示轮毂的直径为17英寸。第八代凯美瑞是丰田汽车公司2017年11月发布的战略轿车，搭载2.5L、2.5LHEV、2.0L三大动力总成。第八代凯美瑞的长宽高分别为4885mm、1840mm、1445mm，轴距为2825mm。第八代凯美瑞由内至外进行了彻底的变化，不仅让经济性、人性化和舒适性都更进一步提高，而且在颜值、质感和驾驶乐趣方面也有着大幅提升。

       1、丰田凯美瑞2.5豪华版本的这款车子，原厂所在的轮胎基本上有两种，第1种就是普利司通的，另一种就是韩泰的。这款车子轮胎的型号是235-45-r18。

       2、我买的是2018款的2.5豪华版，原厂轮胎是普利司通的泰然者，具体型号忘了叫什么了。尺寸是234/45R18，轮胎宽扁比不大，但是抓地力很好，行驶质感不错的。。

       以丰田凯美瑞2019款2.5G豪华版国V为例：

       1、将丰田凯美瑞2019款2.5G豪华版点火启动后，等待5-10分钟的时间，之后水温升至正常温度，此时可以丰田凯美瑞2019款2.5G豪华版打开空调。

       2、将丰田凯美瑞2019款2.5G豪华版空调的循环方式调整为车内循环。

       3、丰田凯美瑞2019款2.5G豪华版调到暖风模式，为红色区域，冷风为蓝色区域。

       4、在这一步，如果使用暖风就不要打开丰田凯美瑞2019款2.5G豪华版AC按钮，如果要使用冷风，就按下AC按钮，AC按钮是冷空调开关。

       5、丰田凯美瑞2019款2.5G豪华版空调档位调整的适合档位即可。

扩展资料：

       汽车空调使用常识：

       暖风跟冷风的工作原理不同。冷风是通过压缩机增压使制冷剂液化后汽化，并吸收空气中大量的热量而形成的；冷风打开时，压缩机带轮带动压缩机工作，增加发动机负荷，要耗费一定量的燃油。

       而暖风则是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风；在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。

       AC键是空调压缩机的开关，夏天用空调，一定要开AC键，即打开冷风；而暖风只是利用汽车内部的热循环，根本不需要启动空调压缩机，所以，开暖风只需要调节空调按钮，不用打开AC开关。

       在寒冷的季节，我们需要快速提升车内温度。当汽车启动时发动机开始预热，等发动机温度指针指到中间位置后，先打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，等待2至3分钟后，再将空气循环设置为内循环即可。

       如遇雨雪天气，车内外温度相差比较大时，前挡风玻璃很容易出现雾气，这个时候我们只需要将暖风的出风方向调整到吹前挡风玻璃的档位，几分钟就可以去除雾气。

       人民网-冬天在汽车里开暖风真的会增加耗油吗？

       今天的讨论已经涵盖了“凯美瑞第八代豪华版”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。