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奔驰eqa_奔驰eqa260纯电suv

zmhk 2024-06-06 人已围观

简介奔驰eqa_奔驰eqa260纯电suv       现在,请允许我来为大家详细解释一下奔驰eqa的问题,希望我的回答能够帮助到大家。关于奔驰eqa的讨论,我们正式开始。1.奔驰新能源汽车哪几款2.奔驰电动汽车有哪几款3.喜欢传统品牌的纯电

奔驰eqa_奔驰eqa260纯电suv

       现在,请允许我来为大家详细解释一下奔驰eqa的问题,希望我的回答能够帮助到大家。关于奔驰eqa的讨论,我们正式开始。

1.奔驰新能源汽车哪几款

2.奔驰电动汽车有哪几款

3.喜欢传统品牌的纯电车型?沃尔沃C40和奔驰EQA值得对比

4.奔驰EQA 260/EQB 260车型限时保价 需12月31日前完成定金支付

5.奔驰EQA纯电动车从掀背车变身跨界SUV,遐想图流出、明年初上市

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奔驰新能源汽车哪几款

       奔驰新能源车有三款。分别包括奔驰EQA、奔驰C350e和奔驰GLC350e。奔驰拥有的新能源车虽然不多,但是可以说每一款都是经典,每一款都有自己的特色。

       1.EQA,EQ系列产品的电动概念车,是一款按照MEA模块化设计电瓶车服务平台打造的紧凑型两厢概念车。外观方面,EQA概念车采用了EQ系列概念车的家族式前脸设计方案。

       2.奔驰——全新奔驰C350e;全新奔驰C350e(W205)插电式混合动力电动汽车在全球北美车展首发。新一代奔驰c插电混动版的外观与普通版差别不大,有两种不同的功能可供选择。大一点的不一样。右后尾灯下方的充电口有一个电池充电模块插座。

       3.全新奔驰GLC350e;北美车展,全新奔驰GLC350e亮相展台,新车精准定位中小型SUV。作为GLC的插电式混动版,动力装置由一台2.0T汽车发动机和电动机组成。此外,新车还采用了全新奔驰全新的外观和内饰设计语言,并拥有全新的安全保护辅助系统软件。

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奔驰电动汽车有哪几款

       提到智能化奢华座驾,如果把它两个词分拆而言,首先是奢华,那必然脑子里代表豪华的便是奔驰了,不管是外表或是车内饰,甚至说高新科技配备及其汽车动力系统,它都能够代表着业内顶尖的技术水平。而智能化则是现在我们听的最多的短语了,那做为拥有近百年积累的奔驰而言,又为我们带来了其纯电奢华座驾奔驰EQA,它也是奔驰以电动式为本到全方位电动化的一个时代产物,那么它用到这些尖端技术来触动大家顾客呢?

       外型层面,奔驰EQA依然延续了大家族经典设计理念,流线形的车身造型分外唯美,使你一眼便知这也是一台奔驰。但对于奔驰EQA纯电车型而言,它转变都是非常明显的,在其中最直观的就是由高亮黑全面覆盖的进气格栅装饰板,使它尽展新能源车型的不同寻常,包含硕大的奔驰LOGO也展示出它豪华车品牌的较贵感。包含车侧及其后尾不论是线框或是当下最流行的高新科技配备均给予搭载。总而言之,面前这两台奔驰EQA或是给人带来了眼前一亮的感觉,十分具有识别度。

       驱动力层面,奔驰EQA 300 4MATIC搭载前后左右双电机,总功率为168KW,扭距为390牛·米。具有三种能量回收方式,智能化适时四驱,可自由前后左右电机分派扭距。官方网0-100km/h加速期为7.7秒。加快测试成绩达到了官方网给的数据信息,评测考试成绩十分平稳,初始阶段及其之后段导出水平都非常平稳,最后获得了0-100km/h加速检测7.27秒考试成绩。制动系统的上脚属于比较线形的一类,初段制动力的释放出来较为迅速,而中后半段逐渐变速的时候能够感到制动力仍然不断贴心。但在第6次测试时,制动系统就开始出现起烟的现象,制动减速度也开始逐渐拉长。基本判断,也许跟刹车片耐热及其轮毂导风排热实际效果不够,密切相关。

       外型层面,奔驰EQA依然延续了大家族经典设计理念,流线形的车身造型分外唯美,使你一眼便知这也是一台奔驰。但对于奔驰EQA纯电车型而言,它转变都是非常明显的,在其中最直观的就是由高亮黑全面覆盖的进气格栅装饰板,使它尽展新能源车型的不同寻常,包含硕大的奔驰LOGO也展示出它豪华车品牌的较贵感。包含车侧及其后尾不论是线框或是当下最流行的高新科技配备均给予搭载。总而言之,面前这两台奔驰EQA或是给人带来了眼前一亮的感觉,十分具有识别度。搭乘空间表现层面依然优异,坐椅选用真皮层加翻毛皮配搭包囊,而且适用电动调节、座椅加热、腰部支撑及腿托等舒服性配备,而且填充料十分扎扎实实,确保了支撑性及包裹感。后排座椅还提供了4/2/4比例放倒,针对后备厢的置物多变性十分广泛,具有了比较好的异性朋友物品的储放。

喜欢传统品牌的纯电车型?沃尔沃C40和奔驰EQA值得对比

       奔驰新能源汽车包括奔驰EQA、奔驰C350e和奔驰GLC 350e。

       1、奔驰EQA

       EQA是一款基于MEA模块化电动车平台的紧凑型两厢概念车,预计将于2020年投放市场。外观方面,EQ A概念车采用了EQ系列概念车的家族式前脸设计,尺寸为4285mmX1810mmX1428mm,轴距为2729mm。

       动力方面,EQA概念车采用前置电机前轮驱动布局,电机最大功率199kW,最大扭矩500Nm,动力电池将采用容量为60kWh的锂离子电池,最大续航里程可达400km,0-100km/h加速时间小于5秒,在快充模式下,充电10分钟可续航100km。

       2、奔驰C350e

       奔驰C350e(W205)插电式混合动力车在北美车展全球首发。新一代奔驰c级插电混动版的外观与普通版没有太大区别,同样有两种不同风格的外观可选。最大的区别是右尾灯下部的充电口有一个充电单元接口。与传统的奔驰c级车一样,奔驰C350e提供五种驾驶模式,包括个人、经济、舒适、运动和运动。

       3、奔驰GLC 350e

       是一款混动车型,充电接口在车尾,翼子板上有混动标志,刹车卡钳为蓝色。动力部分,奔驰GLC 350e搭载由2.0T发动机和电动机组成的混动系统,综合最大功率235kW(320PS),搭配7速自动变速箱。纯电动模式下续航里程34km,最低综合油耗仅为2.6L/100km。

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       编辑:丢大肉

       主题:传统品牌中有哪款电动车值得购买?

       在文章开始之前,可以确定两件事。第一,传统品牌的行驶质感要比新势力强;第二,沃尔沃的纯电车型比它的燃油车型素质优秀。本文将对沃尔沃C40和奔驰EQA进行对比,包括售价、配置和简单的购车建议。

       C40是沃尔沃推出的第二款纯电车型,基于CMA油电一体化平台架构打造而来,是沃尔沃首款纯电车型XC40的姊妹版本。外观造型上改变了沃尔沃一直以来的严肃、冷淡风格,换而走了时尚先锋路线。作为一款“油改电”的车型,C40的溜背造型已经让人看不到“原型车”的影子了。

       EQA的“EQ”两个字母已经充分说明了其身份,按照奔驰最新的命名标准,EQ系列为纯电车型,排序大体也与之前相同,A级到S级从低至高。同样是油改电的车型,EQA来自于自家的GLA,在外观上做了“电动化”改造,例如封闭的前进气格栅。

同为紧凑级SUV,C40显得更时尚

       沃尔沃C40的造型应该是俘获了很多年轻人的审美,因为沃尔沃向来擅长在细节上打造经典,C40的车身线条是简约化设计的,从前脸来看,除家族化大灯外,其他部分都化繁为简。比较有特点的是C40的车身侧面线条以及车尾部分。从车身侧面可以看的出,C40是一款溜背造型的跨界SUV,车身从C柱开始向下溜背,后侧风挡上方有空气绕流装饰,尾箱上有尾翼。尾灯为了迎合溜背造型,选择了延长设计,从后挡风玻璃一直绵长到后备箱,并且在开启时,会有流水光效果。

       奔驰EQA外观造型可以看出更多原型车GLA的影子,变化主要来自于前脸和车尾。EQA的前脸同样选择了封闭造型,这不但有利于宣示其电动车的身份,同时也有利于降低风阻系数。尾部增加了贯穿式的尾灯。但总体造型和原版车型差异不大。

二者内饰部分的改变都不大,都有浓重的家族风格

       C40延续了沃尔沃材料既设计的理念,在车内选择了织物或者真皮+翻毛皮两种包裹方案。双手所能触及之处皆为软性包裹材料。亮点在于,沃尔沃终于在车内氛围灯方面作出了微小的尝试,在门板和仪表台上选择了可发光的阿比斯库极光饰板。灵感来自于瑞典著名的极光观赏地阿比斯库国家公园。内饰颜色方面,沃尔沃C40提供三种选择:纯黑内饰,黑白撞色以及黑蓝撞色。或许C40是你能看到的内饰颜色对比度最高的沃尔沃了。

       EQA的内饰是传统的奔驰味儿,镀铬的按键,圆形的空调出风口,以及近些年用的较多的仪表盘中控屏幕连屏设计。在用料方面,没有沃尔沃C40来的精致,皮革座椅的纹路以及仪表台的搪塑工艺都比较传统。另一处较为明显的区别在于,奔驰EQA配有可开启天窗,沃尔沃C40为不可开启的全景天幕。

更值得仔细研究的是二者的配置差别

       鉴于奔驰EQA的双电机版本在动力方面并没有比其单电机版本强很多,所以这里选择售价28.6万元的沃尔沃C40长续航版pro和官方售价为32.18万元的奔驰EQA 260做对比。注意:奔驰EQA目前终端优惠近十万元,也就是奔驰EQA 260目前终端售价22万元左右。但即便如此,思下聊车仍然认为沃尔沃C40长续航版本pro更值得购买。

       在动力电池方面,沃尔沃C40选择宁德时代的69度电池,奔驰的电池品牌为孚能科技的73.5度的电池。虽然电池容量方面EQA强于C40,但是电芯品牌的选择,C40要比EQA好一些。

辅助驾驶层面,C40拥有自适应巡航功能,EQA为传统定速巡航。可以肯定的是,功能上的不同源于硬件不同,有自适应巡航功能的车辆需要更多的感知机构硬件支持,这种差异是后期软件升级无法补齐的。此外,C40支持360°全景影像功能,奔驰EQA是不支持的,同样,这也是因为车身外观摄像头数量导致的结果。

       在车内娱乐系统方面,沃尔沃C40同样优秀于奔驰EQA,C40长续航pro标配哈曼卡顿,整车拥有13支扬声器,奔驰EQA 260没有品牌扬声器,也无法选装。对于行驶安静的电动车来说,拥有一个品牌扬声器满足车内娱乐系统,这个性价比还是比较高的。因为后期改装的音响很难在调教层面强于原装车型。

       沃尔沃C40 哈曼卡顿

       另一个值得关注的配置差异在于,沃尔沃的C40长续航pro版本配有像素大灯,这个配置被应用于多款沃尔沃的高端车型,包括旗下极星。像素大灯不同于矩阵大灯,虽然同时满足在对向车辆驶来时,灯光能暂时熄灭部分灯珠,保障对方车辆安全,但是像素大灯能更加精细区分熄灭方式,可以简单地理解为矩阵大灯的灯光熄灭方式没有像素大灯控制得那么精准。而这个配置,在奔驰EQA上是没有的。

       沃尔沃C40的像素大灯

       除此之外,就是沃尔沃强调的环保理念了,C40车内拥有空气质量监测功能,在车内空气质量不达标时,车内的负离子发生器会起到净化空气的作用。

购买建议

       综上所述,笔者对比沃尔沃C40 长续航pro版本和<a class="hidden" href="/benchieqa-7520/" title="奔驰EQA" data-keyType="Serial" da

       本文来自易车号作者思下聊车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

奔驰EQA纯电动车从掀背车变身跨界SUV,遐想图流出、明年初上市

       易车讯 12月14日,我们从官方渠道获悉,奔驰EQA 260/EQB 260车型国补限时保价说明发布。在2022年12月31日前,在EQ授权经销商处签订车型销售合同,并于2023年4月30日前完成零售,即可享受2022年国家新能源补贴,同时因上牌时间导致补贴差额可获等额支持。

       限时保价政策仅适用于EQA 260及EQB 260车型,有效期为2022年12月1日至12月31日。注册登记在个人客户名下的车辆可享受人民币13,860元/台的新能源补贴,注册登记在其他类型客户名下的车辆可享受人民币9,702元/台。具体方案内容及适用条件请咨询梅赛德斯-奔驰授权经销商。

       EQA 260车型

       奔驰EQA整体外观设计与燃油车型基本保持一致,细节部分加入了EQ家族车型的设计元素,与燃油车型做出了很好的区分。例如门版的EQA 260取消了AMG外观运动套件,整体下来相对朴素了些。

       动力方面,EQA 260配备了最大功率达到140kW的电机,峰值扭矩为380牛米。电池采用三元锂电池组,百公里电耗为12.7kW,CLTC续航619km。

       EQB 260车型

       前脸方面,新款奔驰EQB采用了奔驰EQ家族式的设计语言。亮黑色的封闭式中网镶嵌着巨大的“三叉星”标志,两只全LED大灯与封闭式中网连为一体。底部包围采用了一体式设计,并增添了设计夸张的导流风槽。

       在动力上,EQB 260搭载了一款前置单电机,最大功率190马力,最大扭矩380N·m。

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       奔驰品牌EQ电动车家族中车型最小的电动车EQA,2017年在法兰克福车展首发,当初它的定位是一台小型两厢掀背车,不过这台入门电动车即将进入量产,不过重新调整它的设计,让它变身成为一台电动跨界SUV车,它将于2021年推出,最近它的遐想图已释出。

        据悉原厂有如此大的转变,主要是着眼于以电动跨界SUV再出发,目的就要保有更大更多的车内空间,以便容纳巨大的电池模块,同时不会影响车内的乘坐空间。其次市场人士认为,经过大幅改变设计之前,内部必然发生激烈的辩论,跨界SUV的定位将有助拉抬售价,可以提升利润空间,因为奔驰为了EQ电动车家族的开发,已投入大约100亿的金额。而未来它一上市,在市场上几乎找不到竞争对手,主要是奥迪和宝马的同级车还得再等一段时间,而特斯拉的Model Y也尚未改款完成。

        按欧洲媒体释出的遐想图,EQA将采用和大两号的兄弟车奔驰EQC的设计,有着相似的薄型车头灯设计,同时有一个完全平坦的进气格栅,并具备结合空气动力学的前设保险杠设计,此一思维的目的在于它对于续航里程的提升将会有一些帮助。

        至于全EQA的动力总成,由于它采用的是目前新一代A级和GLA跨界SUV的平台的改良版,尽管它原来是用于内燃机的平台,但是该平台基础已具备一些弹性灵活性,可容许EQA前后轴各安装一具电动马达,并可以沿着底盘的脊梁,安装高达容量60kWh的电池模块。

        电力总成系统输出动力值,将因安装的电池规格不同而有差异,当然也会影响它的售价,而奔驰表示,最高配的车型最大马力将超过268hp,扭矩将超过500牛顿米,也将让它时速0到100公里加速可在5秒左右就达成。而奔驰也预计在每次充满电的情况下,其最大续航里程可达400公里,而未来所有车型都支持快速充电,只需充电10分钟,就可以取得近100公里的续航里程。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“奔驰eqa”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解,您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。我将竭诚为您服务。