长安欧尚x7质量怎么样

长安欧尚x7质量怎么样

       长安欧尚x7质量怎么样的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于长安欧尚x7质量怎么样的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.长安欧尚X7缺点太多了？长安欧尚X7真实口碑

2.表现全面无短板，10万级家用SUV首选，长安欧尚X7解析

3.长安欧尚X7质量很渣吗

4.长安欧尚x7怎么样啊?

长安欧尚X7缺点太多了？长安欧尚X7真实口碑

       长安欧尚X7 的设计无疑是成功的。可以说 欧尚X7 是整个长安系列中最有设计意识的车。12万元的顶配也是性价比高。同时在发动机方面，长按 欧尚 也采用了蓝鲸平台设计的1.5T发动机，性能不错。但是很多人说 长安欧尚 X7 缺点太多？给大家分享一下长安欧尚X7的真实口碑。

        长安欧尚X7缺点

        1.只有顶配有全液晶仪表。除了顶配车型，欧尚X7的中配车型都没有配备全液晶仪表，看着有点不舒服。

        2.高速风很吵。尚X7中低速隔音性能较好，但高速时a柱发出的风噪比较大。

        3.后座缺少中央扶手。X7的中排座椅全部没有扶手，舒适度大打折扣。

        4.中控面板角度太低。中控屏幕角度设计的太低，导致开车时不得不低头看导航。

        5.座位包得很差。X7的座椅舒适度不错，但是座椅的包裹性较差，变道时车身会不自觉的左右打滑。

        长安欧尚X7真口碑

        用户“新奇西瓜”

        优势:

        第一眼就看中了X7这款车。首先，我觉得这款车的价格可以接受。当然，除了性价比更高，欧尚X7的这个品质方面也很不错。然后，这款车的发动机动力相当出色。重点是省油，变速箱也很稳，整车配置也很丰富。而且看起来很霸气。总的来说，真的挺好的，对得起这个价格。这是非常划算的。

        缺点:

        如果你不满意，比如车内噪音我感觉有点大，但要么是发动机发出的噪音，要么是纯粹的风噪。

        用户“遂宁车友”

        优势:

        操控不错，方向和离合都比较轻，女生很容易驾驭。空之间乘坐。外观。

        缺点:

        后备箱没有想象中那么强大，不过本来是买去钓鱼装备的。买回来之后 发现3 个人装设备很费劲。以前

        汽车是装不下三个人的东西。还有一种低档车没有倒车雷达，很不友好。

        @2019

表现全面无短板，10万级家用SUV首选，长安欧尚X7解析

       随着国内汽车市场的竞争越来越激烈，?想要赢得更多的市场销量，通常只有两种办法，其一便是倾尽品牌之力打造爆款车型，其二便是用车海战术推出一系列换壳车型、换标产品、姊妹车型，不过目前国内能够有实力玩这一招的基本只有大众丰田本田这几个品牌，当然这样的举措优劣参半，有人认为是忽悠，有人则认为是多了一个选择，可谓众说纷纭，国产销量的扛把子长安就推出了全新标志的欧尚系列，其中欧尚X7还取得了不错的销量，那么长安欧尚X7真的能买吗？

       国内汽车市场由于体量太大，厂家也是用尽了各种手段，市面上也出现了不少水军或者车黑，但一款车真正值得值得买，一定要客观的评判，更要站在同价位，横向比较，作为车评人，我们只坚信没有绝对的好车，只有相对的好车！

       在定位方面，欧尚X7的定位是低于长安CS75Plus的，欧尚X7的价位在7.77-12.77万之间，而长安CS75Plus的价位在10.69-15.49万，两者的价差基本在3万左右，但值得一提的是，欧尚X7的尺寸和规格层面，并没有如此明显的差距，甚至有些方面还更有优势。

       外观时尚，尺寸优势明显

       首先欧尚X7让人意想不到的便是尺寸比大哥CS75Plus更大，特别是轴距，要知道中型SUV的标杆车型汉兰达也不过才2790mm轴距，欧尚X7却就有2780mm，而且车身达到了4705×1860×1720mm，比其他10万左右的SUV车型明显大了一圈。大车身、长轴距，对于一款家用SUV意味着什么？这个答案想必每个人都知道，对于欧尚X7而言，全系标配的矩阵样式的反光式LED大灯、仿生学的进气中网、悬浮式的车顶，让大块头的欧尚X7不至于太呆板，即便前脸的冲击力不如大哥CS75Plus，但气势也显然超出了其价位。

       顶配“专属”尾灯

       当然欧尚X7的外观虽然整体满意，也确实够气派，笔者却对于很多车主反馈的问题表示赞同，那就是明明可以很好看的“5L”型尾灯在低配上竟然只有最外侧的一组可以点亮，不说成本省不了多少，对于这么大的车身，那么小面积的示宽灯也很不协调，堪称龙头蛇尾，期待之后的改款能够对其进行改进。

       内饰用料“取巧”，座椅舒适度高

       CS75Plus内饰

       在内饰上，长安这几年的整体表现确实让人惊艳，特别是最近的几款全新车型CS75Plus、Uni-T，吸收了之前睿骋CC等车型，但摒弃了“宝马”元素，从而呈现出更加纯粹、原创、有设计感的内饰，这一代在欧尚X7上面，保留了80%，再考虑到其售价和对比同价位车型，还是非常抢眼的。

       欧尚X7内饰

       材质上，欧尚X7的T型中控台、车门板的软质材料会略少于CS75Plus，好在长安的全球研发设计实力进步明显，增加了亚光色金属拉丝面板和丝印工艺的软质材料，两者互相凭借搭配，加上适当的皮革包边及缝线，形成了更有力量感、层次感的内饰氛围，加上不对称的中控台造型和大宽屏的设计，欧尚X7的内饰在7.77万级别，比如比亚迪宋PRO等，内饰会更加适合国内消费者的审美倾向。

       另外在座椅上，欧尚X7的前后排座椅进行了加大和加宽处理，加上本来就够长的轴距，第二排座椅的乘坐舒适度大幅提升，甚至不输很多30万级别的合资中型SUV，如果说手握10来万需要一辆大空间的SUV，欧尚X7当仁不让成为绝佳推荐车型之一。

       三大件“下血本”，驾控表现惊艳

       对于欧尚X7的潜在消费者来说，虽然同样是长安品牌，欧尚X7却没有悬挂长安的车标，那么在很多看不见的地方，比如动力总成、底盘悬架部分，比起“更小更贵”的CS75Plus这些车型，是否会有缩水？这才是他们更关注的地方，对于这些方面，欧尚X7给出的答案还是有些让人意外。

       如果用一句话概括，那就是欧尚X7的三大件和底盘系统，甚至违背了汽车行业的固有发展规律和所谓的换标缩水“潜规则”。在动力部分，长安近几年主打蓝鲸1.5GDIT发动机，这款拥有中国心十佳动力称号的蓝鲸动力系统，竟然原封不动的从长安“直系产品”直接平移到了欧尚X7的车内，无论是131kw的最大功率还是265Nm的最大扭矩，都与长安CS75Plus完全一样，从1450rpm持续到4500rpm都能爆发出最大扭矩，算是又猛又持久。加上7速湿式双离合变速器的匹配，欧尚X7的动力响应和油耗表现都达到了同级别非常优秀的水准。

       在实测当中，欧尚X7交出了10秒的零百加速成绩和9L/百公里的城市油耗，高速油耗7.2L也算中等偏上且只需要加注92号汽油，另外在噪音测试部分，也能在100km/h以下的时速比奇瑞瑞虎8更加隔音，仅120km/h这样的高速环境下表现略有不及，配合前后独立悬架的搭配，即便有人强行说欧尚X7是面包车，最终所有这些也都证明了长安欧尚X7的驾控层面足够优秀，至少与CS75、比亚迪宋PRO、哈弗H6等、奇瑞瑞虎8等处在同一水准。

       配置有惊喜也有遗憾

       那么欧尚X7真的就没有明显的短板了吗？如果真是这样，那这也太不符合市场规律了吧？经过我们的一番研究发现，配置上，欧尚X7的整体配置其实“很有意思”，主要表现在两个方面：1、科技卖点集中在顶配上。2、部分配置有一定程度的缩减。

       对于第一点，欧尚X7宣传中提到了APA5.0一键自动泊车、人脸识别系统、电子换档、主驾加热通风等高科技配置，这些要么单独花1万选装，要么只有买12.77万的顶配。

       对于第二点，除了12.77万的顶配之外，全系都没有前雷达，除了11.77万以上的几个配置，都只有3.5寸的小仪表屏幕和手动空调，全系没有自适应巡航、前后头部气囊、主动刹车、副驾驶电动调节、后排中央扶手，就连主驾的化妆镜也要11.99万版才有，这些配置有部分非常实用，也有不太实用的，缩减这些配置的原因很简单，那就是控制成本，所以即便缺了这些配置，我们依然认为欧尚X7有着很高的性价比，原因就在于这些配置足够亲民。

       包括了全系标配的胎压显示、上坡辅助、全LED大灯、车内PM2.5过滤等配置，而从10.77万的中配开始，就拥有19寸轮毂、车道偏离预警系统、360度全景影像、定速巡航、可开启全景天窗、无钥匙进入、远程启动、内置行车记录仪、主驾电动调节、10.25寸触控液晶屏、全车玻璃一键升降、后视镜锁车自动折叠、后座出风口等，这些配置对于10万出头的大空间SUV来说，已经算是非常厚道，因此我们建议如果要购买欧尚X7，最值得的就是10.77万和11.77万的版本。

       总结：长安的CS35/55/75/85/95这一条产品线奠定了长安的SUV底蕴，同样也束缚了长安对于SUV市场的开拓和改变，欧尚X7的出现，在保留了长安最新一代产品线的出色三大件实力、大尺寸大空间、合理的配置，加上更低的价格，成为了10万级市场更加全能的选择，况且还有终身免费保养和保修这样的质保政策，毕竟如果在之前，10万元只能买到哈弗H6等热销SUV的最低配，或者就是其他二三线国产品牌的紧凑型SUV，所以即便是欧尚X7的配置算不上“奢侈”，但对于家用消费者而言，欧尚X7还是非常值得购买的，哪怕没有贴上长安的标志，却有着长安的“心”。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安欧尚X7质量很渣吗

        面对已成红海的紧凑级SUV市场，后来者要想有所作为，必然要拿出12分的诚意。?长安欧尚X7就是茫茫“后生”中杀出的一匹黑马，上市没多久的它已经在今年的前8个月中收获了6万多台的销量，足见其火爆程度。而在这份漂亮数据的背后，不光有长安汽车做背书，车辆本身在设计、空间、科技方面也有着不少超出同级别对手的表现。如果您对这款车感兴趣，不妨看看它的这些亮点能否打动你。

       自科赛诞生之日起，长安欧尚品牌就完全舍弃了先前商用车的思维，以时尚运动风格为主旨的长安欧尚X7在国际化设计理念的注入下获得了2019年CMF设计大奖。大气时尚的整体设计加之细节处精心的雕琢，初次见面，长安欧尚X7就能给人留下深刻印象。

       诚然，长安欧尚X7有着不符合它售价的气质。六边形的“云鹰之翼”格栅设计感极强，得益于内部熏黑的纹理并非采用单一的直线条，整体看上去显得十分飘逸灵动；两侧富有高级感的“冰晶之瞳”矩阵式LED大灯则同时延展了前脸的视觉宽度，增强了前脸的气场。另外要强调的是，长安欧尚X7还全系标配了LED光源的前大灯，在这个级别算是相当厚道的表现。

       行至车侧，长安欧尚X7的线条洗练且富有力量感。孔武有力的20英寸双色轮圈和悬浮式的D柱设计又为它增添了一丝时尚运动气息。与此同时，长安欧尚X7相较于时下主流的中国品牌紧凑级SUV，它4705/1860/1720毫米长宽高以及2780毫米的轴距无疑更接近中型SUV的“身材”。尤其与乘坐空间挂钩的轴距方面更是力压博越Pro、哈弗H6等一众对手，能够为用户带来更加宽适的后排乘坐体验。

       长安欧尚X7的尾部同样不缺亮点。粗壮的贯穿式镀铬饰条与“L”形排列的LED尾灯融为一体，不仅为它带来了鲜明的层次感，同时还突出了越野气质。

       外观小结：长安欧尚X7的外观围绕着大气精致和越级尺寸两大维度展开，国际范儿的设计满足了消费者对于颜值和体面的两大需求，而身材上的越级表现则是它能成为爆款的关键所在。

       长安欧尚X7的内饰和外观一样要给好评。不光是因为在设计上顺应了当下简约科技的潮流，质感层面的表现同样可圈可点。长安欧尚X7在能触摸到的地方几乎都覆盖了软质材料，甚至在看不见的地方也用了100％的环保材料，高于国家限值20%，对于车内空气质量控制可谓是相当上心了。

       中央采用钢琴烤漆工艺的饰板与四周拉丝材质的结合也体现出了设计上的功力，所呈现的非对称式布局视觉效果相当讨喜；大量的横向线条还能为驾驶者带来更为宽阔的车内视野；覆盖表面的功能按键也都以触控为主，简洁清爽并充满科技感。

       而作为呈现科技感的“中枢”，中央这块10.25英寸中控屏内部集成了开放式的OnStyle2.0欧尚智能网联系统。在硬件层面使用了可兼容5G的IMX8智能车机芯片，不但支持语音控制和手势操作，且能为即将到来的5G时代奠定强大的硬件基础。而在软件层面，QQ音乐，高德/腾讯地图等常用APP系统以及360°全景影像内都有搭载，用户还可以通过在线应用商城下载自己所需要的APP，十分方便。此外，该系统还支持OTA空中升级，如手机系统升级一样简单轻松，确保车机系统可以常用常新。

       除了年轻人最爱的中控大屏外，长安欧尚X7还配备有全液晶仪表盘以及富有战斗意味的平底方向盘。其中全液晶仪表盘出色的显示效果以及可以在不同驾驶模式下切换主题风格都满足了消费者对于仪式感和科技感的追求。而方向盘红色的缝线和三九点处打孔处理更是在细节处展现了对年轻消费者的重视。

       乘坐及空间方面，长安欧尚X7的前后排座椅表面都覆盖了8mm厚度超纤皮革，内部的填充物柔软厚实，很好的兼顾了视觉高级感和乘坐舒适性。而后排得益于2780毫米的轴距，腿部空间较之哈弗H6和博越Pro有过之而无不及，并且纯平的地台还保证了中间乘员的乘坐舒适性。而更用心的地方在于，长安欧尚X7还是同级唯一支持10°椅背俯仰调节的车型，适应了不同乘客的坐姿习惯。

       车内置物能力方面，长安欧尚X7前后排都提供了丰富的杂物摆放处。后备箱的空间更是相当宽敞，其正常状态下可以同时容纳28英寸、24英寸和20英寸的行李箱，而将座椅放倒后，纯平的地台也更利于大件物品的搬运以及充当临时休憩的场所。

       内饰小结：长安欧尚X7的内饰可以用赏心悦目来形容，出色的设计感和科技感丝毫没有同级别车型固有的廉价气息。并且在乘坐和储物能力上展现出了工程师的细腻心思。

       动力方面，长安欧尚X7搭载了一台长安汽车自研的蓝鲸1.5T发动机，配备有350bar高压缸内直喷、多次喷射、全铝机体、水冷中冷器等时下先进的技术，其最大输出功率131千瓦，峰值扭矩265牛·米，峰值扭矩转速从1450转一直延续至4500转，覆盖了日常所能调用到的发动机转速，以此能让驾驶者获得及时且轻快的用车体验。而在传动系统方面，长安欧尚X7共提供6速手动和7速双离合这两种选项。

       底盘部分为了提升舒适性，长安欧尚X7采用了成本较高的前麦弗逊后多连杆式的独立悬架，而柔性副车架的设计还能减缓传到车内的震动与噪音，提升了日常驾驶的静谧性与舒适性。

       动力小结：作为老牌汽车厂商，长安在动力系统的研发实力毋庸置疑，先进可靠的发动机与变速箱打消了消费者对于车辆可靠性方面的顾虑；四轮独立悬架的配置在一款仅为7.77万起步的SUV上也是极为高光的表现，值得为厂家点赞。

       2020款长安欧尚X7共推出9款车型，价格区间为7.77-12.77万元。低于博越Pro、H6等一众竞争对手。较低的价格是否导致配置缩水，我们一起看下去。

       首先是全系标配方面，长安欧尚X7从7.77万元的1.5T手动精英型开始就配备了全LED大灯、ABS防抱死系统、EBA刹车辅助系统、ESC电子稳定系统、胎压监测以及上坡辅助等。诚然，单看LED大灯和自动驻车两项配置就足够有诚意，如果你是属于预算吃紧的消费者，入门版也是能满足需求的。

       比1.5T手动精英型高出1万块钱的有两款车型：1.5T手动豪华和1.5T自动精英。两者之前的差别除了变速箱不同之外，手动挡版本的配置要更富些，多出了全景天窗（不可开启）、皮质座椅、LED日间行车灯、外后视镜电动折叠/加热以及后排空调出风口，性价比更高，不过还要看你介不介意手动挡。

       往上走，指导价为9.77万元的自动豪华型配置就全面了许多。其较之1.5T手动豪华版增加了定速巡航、驾驶模式切换、无钥匙进入、一键启动、手机APP远程控制、皮质方向盘、全车车窗一键升降以及防夹手功能，整体的配置价值对得起这10000元的付出。

       而比它多出1万元的1.5T自动尊贵型则在安全性、便利性、车机交互方面进一步完善，增加了前排侧气囊、车道偏离预警系统、360°全景影像、可开启式全景天窗、内置行车记录仪、10.25英寸中控大屏、车联网、6扬声器等配置，用户各方面的需求都能很好的被满足。而如果你选择再加2200元预算去购买1.5T自动尊享型，那么还将获得自动驻车、陡坡缓降以及副驾驶化妆镜，性价比同样不错。

       到了指导价11.77万的1.5T自动旗舰型上，配置已经从够用变成了富裕+享受，例如座椅换成了真皮材质，增加了自动头灯和自动空调，液晶仪表尺寸也增加至7英寸，另外还有64色氛围灯来提升车内的高级感。至于是否值得买，还要看这些新增配置能否打动你。

       至于次顶配和顶配车型，指导价11.99万的1.5T自动领航型比旗舰型多出了自动驻车、陡坡缓降和车内化妆镜。而指导价12.77万的1.5T人脸识别全自动泊车太空逍遥版就厉害了，从一长段定语中就能知道它拥有一套主动驾驶辅助系统，包括自动泊车、疲劳驾驶提醒、前驻车雷达等。另外像是全液晶仪表盘、主驾驶位座椅加热、通风、座椅记忆、面部识别以及外后视镜记忆/倒车自动下翻功能也都是顶配独享。鉴于它仅12.77万的指导价，性价比依然十分之高。

       车型推荐：长安欧尚X7的车型推荐需要结合消费者的需求来有的放矢，可以说它的每一款车型都有推荐购买的理由，没有明显的缺陷与短板。如果非要给出购买建议，那么自动挡车型推荐1.5T自动尊享型和1.5T自动领航型，而手动挡入门版本即可。

       写在最后：通过上述的解读，在10万元的价位区间中，长安欧尚X7不光有着一副大气体面的外观和精致科技的内饰，还在娱乐交互、载人载物、动力匹配这三大方面也给人留下深刻的印象。诚然，难有短板可寻的长安欧尚X7足以满足广大家庭用户们对于“好开”、“好用”的需求。除此之外，长安欧尚X7还给到用户终身免费维保的服务政策，既是对自身品质的肯定，又能为用户们省下一笔后期的用车费用，其质价比不言而喻。

       文/铁哥

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安欧尚x7怎么样啊?

       长安欧尚X7质量很渣吗

        北京长安欧尚X7的外型的确很有气质，LED的前大灯和大嘴巴进气格栅令整机车看起来非常大气，最重要的是12万的价钱能购到配用长须鲸1.5T汽车发动机的中小型SUV的确很有性价比高。但是丑人多作怪，许多朋友都是问北京长安欧尚X7品质很渣吗？与此同时有很多买车人体现北京长安欧尚X7减配比较严重，到底客观事实也是如何的呢？

       北京长安欧尚X7品质很渣吗？

        依据汽车质量网的数据信息，2020年欧尚X7的投诉量为169宗，投诉量或是非常高的。在其中最高的情况便是欧尚X7的后尾灯没有照亮，接着变速器的抖动也较为严重，发展、泊车、一切正常行车、行车中给油和收油、坑洼路面、过橡胶减速带状况下有比较严重咔咔咔声响。20码之上时速右悬架过橡胶减速带、坑洼路面、地基沉降路面或者小梯坎路面时有比较严重的撞击声且响声轰鸣。整体而言欧尚X7的品质还有待提高。

       北京长安欧尚X7减配比较严重

        欧尚X7被别人指责的减配难题就是小尾巴的LED仅有高配车系是全亮的，而中配和标配车系只亮一半。买车人购车的那时候说的全系列标准配置LED灯，之后可是发觉后尾灯只亮半侧，并且左后下边的尾灯没亮。通电话到生产厂家，生产厂家说全自动卓越型要升级才能够，随后升级的钱还自身出，她们全自动尊贵型的都能够升级，标配的就不能升级，与它宣传策划的根本不相一致。

       长安欧尚和长安的关系

        欧尚是中国的品牌汽车，归属于长安汽车集团公司。欧尚车辆创立于2018年4月，总公司坐落于重庆市，与长安汽车不一样，欧尚致力于新能源客车行业，而且专注于为中国“大家族”给予乘驾质量出行。

       从北京长安欧尚更名为欧尚车辆后，欧尚选用了全新升级的牌子标志，新LOGO由四根长短不一的直线构成，歪斜的外观像鹰一样，看起来很有运动感。对于实际有啥含义，仅有直到北京长安欧尚的官方网讲解。

       欧尚的三大件由长安集团自主研发，在其中北京长安的蓝鲸发动机驱动力强悍耗油量出色，荣获“中国心”十佳发动机。蓝鲸发动机选用模块化设计技术性服务平台打造出，归属于自有品牌里的创新。蓝鲸系列产品汽车发动机的NVH主要表现特别是在优异，配用蓝鲸系列产品汽车发动机汽车的NVH低至37声贝，好似公共图书馆一样恬静。

       变速器一样是蓝鲸产品系列，具备出色的平稳舒服安全驾驶感受及其充足的输出驱动力。做为自主研发的双离合器，很有可能都还没大家的来的那麼完善，但总体主要表现早已很出色。

       汽车底盘由长安集团坐落于底特律的研发中心调试，可以有效果对多种地面状况，确保较好的驾控主要表现。譬如说欧尚X7的汽车底盘，总体给人的体验十分紧密，即便 是快速根据不平整地面，都没有过多的摇晃或重心点不稳定的觉得。

        长安欧尚X7质量很渣吗 长安欧尚和长安的关系 @2019

       长安欧尚x7还不错啊，它的性能如下：

       1、欧尚X7上面这台1.5T涡轮增压发动机，和CS75PLUS上面的为同款动力，属于长安先进的蓝鲸技术，最大功率达到了178马力，传动方面匹配的是6挡手动和7挡双离合变速箱，动力储备还是比较充沛的，中段的爆发力很好，超车时非常轻松，并且能够满足国六排放，还有着很不错的燃油经济性！另外一辆车的驾乘感受怎么样，底盘是很重要的，欧尚X7采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，不但对路面细碎的震动过滤得比较彻底，而且还不会过于平淡，是有着一些驾驶乐趣的；

       2、在空间方面，欧尚X7非常让人满意，前排空间充足，并且人机工程学很到位，来到后排，直接翘起二郎腿都没有问题，并且座椅非常的宽大、柔软，累了来个葛优瘫，那感觉非常的舒服，另外头部空间也不会产生压抑感，部分车型还拥有可以开启的全景大天窗，打开后车内的通透性很好；

       3、欧尚X7提供了黑色以及浅色的内饰，来满足不同消费者的审美，中控台布局简洁，使用了很多软性材质覆盖，做工也比较不错，另外平底运动型多功能方向盘造型精美，握感很舒服，还配备了液晶仪表以及中控屏，提升了一定的挡次感。

       百万购车补贴

       好了，关于“长安欧尚x7质量怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“长安欧尚x7质量怎么样”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。