宝马3系真的是面子车吗_宝马3系真的是面子车吗值得买吗

宝马3系真的是面子车吗_宝马3系真的是面子车吗值得买吗

       对于宝马3系真的是面子车吗的问题，我有一些了解和研究，也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。

1.甄选车 | 曾经的操控王者，开出去倍有面子，宝马3系你心动吗？

2.都是面子惹的祸，贷款入手2021款 宝马3系，如今有点后悔了？

3.37岁，开什么车才有面子？看

4.“宝马3系”到底有什么强大之处？为何会受到这么多人喜欢？

甄选车 | 曾经的操控王者，开出去倍有面子，宝马3系你心动吗？

       有句话说得好，开宝马、坐奔驰，宝马的操控性是很多汽车品牌无法媲美的。随着时间的推移，现如今宝马已经覆盖了多个级别的车型，小到A级车、紧凑级SUV，大到C级车、D级车，宝马均有涉猎，而宝马3系作为当年的“入门级”，原本就享有较高的知名度，随着不断改款升级，如今的产品力更胜当年，小青年开出去倍有面子，你喜欢吗？

       前脸部分，宝马3系采用家族式设计语言，两个肾形进气格栅与两侧的头灯紧密相连，由于尺寸不算小，所以前脸看起来宽大厚重，而两枚天使眼大灯点亮后也能呈现出极高的颜值，再加上下方动感的前包围，整体颜值没得黑。

       来到侧面，宝马3系的腰线笔直锋利，下腰线勾勒出了内凹式车门，搭配动感十足的双五幅式熏黑轮毂和车顶的尾鳍，整体颜值超高，设计感满满。宝马3系的车身尺寸看起来较大，内部空间也十分充裕，不仅看起来宽敞，坐进去也非常舒适。

       来到车尾，宝马3系的尾灯采用全新设计语言，棱角分明的灯组特别耀眼，点亮后辨识度超高。并且，宝马3系采用双边共两出式排气，搭配上方的小鸭尾设计，整体颜值超高。

       宝马3系全系车型均配备皮质座椅，摸起来软软的，坐上去也非常舒服，不过若你是女生的话，夏天尽量不要穿短裤、短裙，否则皮质座椅会烫得你怀疑人生……皮质座椅的优缺点是非常明显的，夏天刚坐进去非常热、冬天刚坐进去特别凉，但夏天开空调或者冬天打开座椅加热后，过不了多久就会觉得特别舒服。

       内饰方面，宝马3系采用环抱式座舱设计理念，中控台向驾驶座倾斜，上方配备一块悬浮式触控屏，增强了科技感；中间的空调出风口造型时尚，下方物理按键排列规整，与镀铬包围完美融为一体，搭配精致的鸡腿式档杆和漂亮的液晶仪表盘，整体内饰颜值超高。

       配置方面，宝马3系配有胎压显示、车身稳定控制、前/后驻车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、无钥匙启动、主动闭合进气格栅、全液晶仪表盘、蓝牙车载电话、语音识别控制系统、车联网、哈曼卡顿扬声器、LED灯光、自动空调、循迹倒车等等。

       动力方面，宝马3系搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，根据不同调校，分别可以迸发出156匹、184匹、258匹马力，动力十分强劲；传动方面，宝马3系全系匹配8档手自一体变速箱，油耗表现为6.2L，对一款B级车而言，绝对是可以接受的。

       总而言之，宝马3是一款非常有档次的车，部分地区入门级车型的裸车价已经由29.39万降至27.92万，优惠力度还算不错，如果你也是一位年轻人，家境比较不错，希望入手一款档次感较高的B级车，那么宝马3系将是个不错的选择！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

都是面子惹的祸，贷款入手2021款 宝马3系，如今有点后悔了？

随着近年来汽车技术的不断发展和国际政策的扶持，新能源汽车可以说异军突起，很多朋友在面对新能源汽车和传统燃油车上，不知道如何选择。那么今天就以特斯拉Model 3和宝马3系两者作为对比，看看是开特斯拉有面子还是宝马有面子。

外观篇

对于宝马3系的外观，相信大家都比较熟悉，双肾格栅和激光大灯可以说是宝马家族的标配了，再加上极具辨识度的车标，远远望去便知道那是宝马。反观特斯拉Model 3的外观设计则显得标新立异，封闭式前脸、以及流畅的车身设计，显得更加时尚。

配置篇

宝马3系配置：6个气囊、倒车雷达、倒车影像、自动泊车、防爆轮胎、多功能方向盘、GPS导航、自动空调、中控彩色屏幕、后排出风口、LED大灯、日间行车灯、自动大灯、大灯随动转向、电动座椅调节、无钥匙进入、无钥匙启动。

特斯拉Model 3配置：6个气囊、倒车雷达、倒车影像、并线辅助、车道偏离预警、多功能方向盘、全液晶仪表盘、GPS导航、自动空调、中控彩色屏幕、后排出风口、LED大灯、日间行车灯、自动大灯、车内氛围灯、电动座椅调节、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动。

动力篇

以宝马3系 2021款320i运动套装为例，其搭载的是2.0T 4缸涡轮增压发动机，并且匹配了8挡手自一体变速箱，最大马力156PS，最大扭矩250N·m，百公里加速为9s，百公里油耗为6.2L。

以特斯拉Model3 2021款标准续航升级版为例，该车搭载了一台纯电动275马力电动机，电动机总扭矩404N·m，官方百公里加速度为5.6S，工信部纯电续航里程为468km。

其实严格意义上来说，动力上两者并不能够做直接的对比，毕竟一款是燃油车、一款是纯电动车，单是动力来源本身就一个天一个地的。所以这里提供的数据只是提供参考。

总的来说，特斯拉3合宝马3系选哪个，外观上二者各有优劣，但就配置而言，特斯拉Model 3明显更胜一筹。不过，考虑到宝马品牌的影响力，宝马3系会更有面子；但特斯拉的性价比更高。

37岁，开什么车才有面子？看

       大家好，我是一位2021款?宝马?325i?M运动曜夜套装版的车主，其实当时买这个车的时候我真的很纠结，因为我的年龄已经26岁了，在我们农村这个年龄的男生基本上都已经结婚了。家里为了我的婚事也是很着急，我本人倒还好，感情这个事情还是随缘。后来我爸妈说让我买一辆车去相亲的时候也能有点信心，在他们眼里宝马奔驰这样的车就是很好的车了，为了能够相亲的时候有点面子我爸妈就想让我买一辆宝马。但是我目前手里的存款只有6万元存款，所以只能贷款，目前我的工作是在一家很普通的私企上班，工资也不稳定，业绩好的话能赚个6000元左右，平均下来每月也就5000元左右，我爸妈他们的意思是差多少钱就给我补出来。

       当时听说?宝马3系非常不错，我就去4S店试驾感受了一下，当时就觉得2021款?宝马?325i?M运动曜夜套装版操控感确实不错，当时也问了价格，裸车价大概是33万元左右，首付百分之30的话只需要10万元左右，在加上购置税保险上牌等一些费用大概需要15万元左右。接下来面临的问题就是每月6000元左右的贷款还款。说实话我的工资根本不足以支付这样的分期贷款，我就给我父母打了电话，他们的意思是每月帮我还几千，剩下的我自己再还，当务之急是先把婚结了，就这样我硬着头皮还是买了这款车！

       我是8月1日提的这款车，到目前为止也有3个月了，说心里话这款车还是很让我满意的，毕竟它的外观内饰包括油耗都很不错，非常的运动也很适合我们年轻人，空间方面还可以，我1米8的身高，坐在前排以及后排都没有感觉到拥挤，这款车最让我满意的还是它的动力了，平常提速的时候非常快，超车一点问题都没有。但是也是有一些小问题的，比如低速刹车的时候拖曳感很重，这点还不舒服，我倒现在还不敢低速的时候猛踩刹车！还有一点就是隔音效果我感觉也不是很好，总的来说我还是挺喜欢的！最主要的是和朋友在一起的时候内心的优越感还是有的。

       不过话又说回来了，如果真的问我有没有后悔，我想说的是有点后悔了，虽然现在才还了2期贷款，但是每月我爸妈给我打电话的时候说给我转点钱我心里就很不舒服。毕竟都这么大的年龄了还要靠父母给我们兜底，心里真的很不是滋味。现在是朋友们还不知道我的父母会每月给我还点，如果他们知道了我估计他们的内心深处还是多少会有点看不起我吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“宝马3系”到底有什么强大之处？为何会受到这么多人喜欢？

       37岁，开什么车才有面子？看

       买什么车有面子？其实面子这事和年龄没什么直接关系，主要还是看兜里的预算。

       比如一辆劳斯莱斯库利南，你20岁开还是40岁开都一样有面子。

       但显然这样的人还是在少数，多数的人都需要通过时间来进行资产资本的积累，才能实现买车自由。而这时候年龄就显得很重要了，早买早享受。

       多数人都是在追求有限的预算前提下，尽可能地更有档次感和面子。比如能买低配奔驰GLC，很少有人去买顶配汉兰达，这就是因为面子和档次感。

       而且年纪轻轻就拿下别人要奋斗几年的车型，谁看见不羡慕，不得说一句成功？所以在37岁，想要有面子，就看这4款车。

宝马3系

       宝马3系的面子从哪来？从宝马品牌影响力来看。毕竟BBA的大名，在国内车市应该说是无人不知无人不晓了。有一辆蓝天白云甚至可以说是所有年轻人的梦想，不管男女。但是往往20多岁的时候，都处于奋斗阶段，存款了了，能到37岁买上一辆30多万的宝马3系就已经是很成功的一件事了。

       全新一代的宝马3系可以说打破了人们对宝马的传统印象，外观内饰都有着明显的提升，质感升级，造型也更符合当下的审美需求，最重要的是还进行了加长，将操控和舒适性融为一体。有人说这是机械素质平台的倒退，但这又何尝不是另一种层面的成功？毕竟高处不胜寒不懂变通的下场，法系车已经身体力行的时间了。谁说舒适和操控不能兼得？

       有人嫌宝马3系烂大街，但是从另一个角度来说，一款豪车能够烂大街，何尝不是对实力和口碑的肯定，是宝马3系的莫大成功呢？

奥迪A6L

       虽然在一线豪华品牌C级车阵营中，奥迪A6L的门槛以及影响力算是垫底，但是能够在37岁就开上一辆豪华C级车，去哪都是一件有面子的事。

       和20多岁开奥迪不同，20多岁显然更适合A4L以及S3等年轻运动或者性能车型，37岁就需要沉淀下来，沉稳大方气场足的奥迪A6L就是最佳选项。

       可能在空间轴距数据表现上，A6L不如宝马5系，在内饰用料和做工上，表现不如奔驰E级，但是A6L曾经的官车光环加持，低调内敛，商务气息浓郁，可家用也能兼顾商用需求，用车场景更广泛，而且终端降幅比5系和E级高一些，整体性价比更出色。

奔驰GLC

       三十而立，四十不惑，五十而知天命。夹在中间的37岁买什么车？看看奔驰GLC吧。

       奔驰GLC的档次感来源于豪华中型SUV的定位，以及奔驰品牌的影响力和光环加持，加上出色的产品力，在同级别车型中，奔驰GLC不说碾压竞品，也有着很明显的优势。

       比如轴距，2973mm的数据，大5座布局，在同级别车型中优势明显，空间宽敞，乘坐舒适度高。其次就是动力，有2.0T/197马力和2.0T/258马力两款发动机，全系标配9AT变速箱，账面数据还算出色，日常出行所需完全够用。全系四驱，带悬架软硬调节和可变转向比等，驾控体验也有保证，配置丰富，入门版也不寒酸，符合豪车该有的体验。能在37岁有一辆自己的奔驰，还不是入门的GLA，而是当家车型GLC，怎么想都是很成功的一件事。

保时捷Macan

       说实话，保时捷显然和个性张扬的年轻人更为适配，但最低的Macan都要53.1万起售，没有家里的支持，靠自己能在20多岁实现目标的人少之又少。往往到了三四十岁，有了一定的资产积累，才能有底气去看看这个超一线豪华品牌，但好饭不怕晚，人生有一辆保时捷Macan就算是很成功的一件事了，更何况是在人生事业都刚起步不久的37岁？

       要说档次感，超一线豪华品牌开出去就足够有面子，而且赛道基因以及天生的运动属性加持，保时捷Macan的操控比宝马还要出色，入门版就有2.0T/252马力四缸发动机，配7挡湿式双离合变速箱，百公里加速6.7S，账面数据优势明显。带可变转向比，驾控体验更出众。

       “宝马3系”到底有什么强大之处？为何会受到这么多人喜欢？随着人们生活水平提高，开奔驰宝马奥迪的人越来越多了，过年回家随处可见。大家都在开的街车，要说有面子，也不见得多有面子。而且随着高端品牌价格下探，伴随升级换代的周期缩短而目前在卖的宝马三系的优惠幅度确实比较大，现在应该是整个三星卖的最便宜的时候了，320的车型，不管是短轴车型还是长轴车型裸车价格低于25万已经是很正常的，23万24万就能买一台320。

       很多品牌的家用轿车，如果在高速上开到150～160km/h，驾驶员的感受如何呢？还敢继续深踩油门吗？这个时候不要说发动机已经比较吃力，底盘和方向上的反应，至于哪个时间段买好呢？现在还是春节后？嗯，你可以现在先去咨询一下价格，能够达到你心目中的期望值？如果对这期间的价格还不满意。那么，大招来了！请看下一题！不是，请看下一段。

       自己京东买了对雨刷、12瓶玻璃水，其他的没有投入了。出现的状况，一是左前灯报警过一次，之后就没事了，后来去4S检查后也说是电脑问题，删除了故障码完事。二是玻璃水报警过几次2018款的宝马3系是F30平台的最后一次小改款了，也就是此代3系的绝唱，之后的2019款将是在全新平台上研发的下一代3系。那么此次的小改款对比前几款，它增加了全新的耀夜版车型。

       下一代全新3系（G20）也是理所应当，上市时间定于2018年9月。全新3系车身比例比老款更显犀利，一次没有风险的造型革新。尺寸变化相对较少，增加了轮间距、车头更为扁平以及更运动化。

       好了，今天关于“宝马3系真的是面子车吗”的探讨就到这里了。希望大家能够对“宝马3系真的是面子车吗”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。