凯迪拉克哪款轿车最好_凯迪拉克哪款轿车最好看

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       凯迪拉克哪款轿车最好的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于凯迪拉克哪款轿车最好的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。

1.二线豪华轿车的首选 哪款凯迪拉克CT5性价比是最高？

2.家里想选购一辆卡迪拉克汽车送给我的儿子，请问最推荐哪款车型？为什么？

二线豪华轿车的首选 哪款凯迪拉克CT5性价比是最高？

       去年11月全新凯迪拉克CT5正式登陆国内，凭借双重性格，以及豪华的配饰，再加上27.97-33.97万元的厂商售价，着实令人BBA这些一线豪华品牌为之紧张，而这时有人会问了“这六款车型到底买哪款最合适呢？”，那今天我们不妨聊一聊。

       众所周知，在国内中型的轿车市场当中，一直都是奔驰、宝马、奥迪，还有日系三雄的战场，而在二线豪华品牌中，凯迪拉克CT5的名气同样非同凡响。据早前凯迪拉克官方给出销量数据来看，自凯迪拉克CT5在11月上市以来，短短3个月时间就已销售过万，并且在1月份仅20天的有效销售时间里完成4693辆的销售成绩，环比增长45%，可谓是助力凯迪拉克迎来新年的“开门红”，可有人会问了“这六款车型到底哪款车才是最香的？”

       作为车型推荐，我们不妨先来回顾一下这款全新车型。凯迪拉克CT5采用家族最新的风格设计，分段式日间行车灯为其带来独特的辨识度。另外，该车延续了家族的“双重性格”，采用运动版/风尚版两种不同元素的造型。虽然两个版本均采用了凯迪拉克传统的盾形进气格栅，但装饰却有着明显差异，其中运动版用高亮的黑色网状进行装饰，用以增加运动氛围，而风尚版则采用点阵式镀铬装饰凸显豪华气息。

       从下面的竞品对比数据我们不难发现，凯迪拉克CT5的车身尺寸分别为：4924/1883/1453mm，轴距为2947mm，虽然在轴距上略小于宝马3系，但长度、宽度均优于另外三款车型，可见凯迪拉克是挖空心思琢磨中国消费者的喜好。

       当然，两个版本车型在侧面造型也最明显的区别，运动版为黑色饰条，而风尚版车型则采用镀铬的侧窗装饰件。至于车尾，他们延续了凯迪拉克CT6的设计元素，小鸭尾以及多条立体腰线的设计强化了美系肌肉跑车的感觉，配合双边单出的排气布局，运动气息不言而喻。

       内饰方面给我最大感触就是油腻，既没有全新车型那种激进的配置，又也没有像外观那样的年轻造型。尽管有个10英寸的悬浮显示屏，以及BOSE音响、流媒体后视镜等科技配置加持，但依旧难以摆脱中年大叔般的视觉氛围。

       至于动力，该车全系标配2.0T四缸涡轮增压发动机，其最大功率为241马力，峰值扭矩为350牛米，并且该发动机具有可变缸技术，包含有双缸超经济、四缸经济和四缸运动三种模式。而在传动部分，则匹配10速自动变速箱。

       划重点：通过产品配置的对比，我们不难发现凯迪拉克CT5的28T豪华型在全系当中具有很强的性价比优势。售价为29.97万的28T豪华型虽然比“丐版”的28T技术型多了2万元，但在实用的配置上却有着很大的提升，例如：前/后驻车雷达、倒车影像、分段式电动天窗、真皮座椅、自动大灯、感应雨刷、BOSE音响（15个扬声器）等，这些配置足以对用户的舒适出行起到足够的帮助。

       我们再来对比一下33.97万元的28T铂金运动版顶配车型，虽然增加4万预算可以享受到专属的19英寸轮毂、8英寸液晶仪表、抬头显示、MRC主动式电磁感应悬架、后桥机械式LSD限滑差速器、360°全景影像、倒车车侧预警、自适应巡航、自动泊车、方向盘记忆与加热，以及膝部气囊、车道保持、并线辅助、交通标志识别、自适应远近光灯等主/被动安全辅助功能，但对于“老司机”来说，这些难免过于奢侈，当然，追求顶配品质的土豪除外。不过，我个人认为，如果就是喜欢凯迪拉克CT5运动造型的朋友，不妨选择运动版的次顶配车型，也就是30.97万元的28T领先运动型。

       总结：

       作为兵家必争的中级车市场中，尽管德系三强依旧以总销量带队，但在二线的豪华品牌中，除了沃尔沃S60能对BBA产生巨大影响之外，这款30万级的凯迪拉克CT5无论是外观，还是配置都有着不俗的性价比优势。当然，就像上面所言，如果你像我一样注重性价比，那么28T豪华型无疑是最好的选择，可如果再想用一丝个性装点生活，那么多花1万也未尝不可。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

家里想选购一辆卡迪拉克汽车送给我的儿子，请问最推荐哪款车型？为什么？

        提到30万级的豪华品牌运动轿车，?凯迪拉克CT5当仁不让，在宝马3系都向舒适妥协之后，可以说CT5是这个级别对于运动最有执念的车型之一，加上终端市场不错的优惠，对于那些热爱驾驶的消费者来说是个比较不错的选择。本篇文章就从CT5的优缺点入手，分析它的产品力，为对它感兴趣的你指点迷津。

       优点

       和同级其他竞品，CT5张扬的外观设计诚然更加吸引眼球。它有着夸张的进气格栅，凶悍的獠牙日间行车灯，熏黑的轮毂以及性感的溜背与鸭尾，个性与运动气质不彰自显。并且在行驶硬件配置层面，顶配的CT5配备了久负盛名的MRC电磁悬架、后桥电控LSD限滑差速器、布雷博代工的刹车卡钳以及顶级的米其林PS4S运动轮胎，一切的一切都朝着运动向偏离，诚意可谓拉满了。经过汽车之家的实测，顶配CT5的百公里刹停距离不到36米，同级对手只能望其项背。

       另一优点在于动力，CT5搭载了一台2.0升可变缸涡轮增压发动机，最大输出功率241马力，峰值扭矩350牛·米，与之匹配10速自动变速箱。虽说百公里7.3秒的加速成绩中规中矩，但就态度而言，要比BBA那些玩高低功套路的车型好上太多。并且CT5在新的电子架构加持下，支持全车的OTA。根据CT5车友提供的信息，车辆去4S店升级之后，变速箱的逻辑以及油门的响应都会比刚提车时有所提升；换挡拨片的响应速度也比以往快乐很多，而随着此类升级包的不断放出，也给了CT5车主更多的期待。

       最后一处好的体验就是整体的驾驶感受。靠着顶级的运动装备，初次上手CT5就能感受到它十足的活力。除了前中段较为充沛的动力输出之外，直接精准的转向手感，灵敏的动力响应都给人留下了深刻的印象。底盘方面在激烈驾驶时的表现更是可以用完美来形容，硬而不颠的悬架很有高级感，尤其是在弯道中，侧倾被控制在了很小的范围内，即便是连续变现，车身姿态也没有半点拖沓，其操控性可以算是同级最强。

       缺点

       CT5的缺点和它的优点一样鲜明。别看它车身长度超过了4.9米，轴距接近3米，但车内后排的乘坐空间却不是很理想，如果驾驶舱坐了一位人高马大的小伙，那么后排不论是腿部还是头部空间都会变得十分局促。这让它与BBA的竞争中处于劣势。

       再者车内的豪华感与精致感也不是CT5的强项。整体设计较为粗犷，细节也经不起推敲，且没有采用流行的多屏布局。好在车内的交互性还是令人满意的，车机系统支持了CarPlay、CarLife互联以及APP的下载，每年100G的免费基础流量也很有诚意。另外，车内还提供NFC近场通讯和手机无线充电，便利性不错。

       日常行驶方面，10速变速很多车友反应在低档位切换时会偶发顿挫，影响舒适性；并且在提速降档时也显得不太灵光。还有发动机加速时的声音不太动听，运转品质不如BBA同级别车型那样高级。

       CT5在今年7月份推出了2020款的改款车型，共计6款车型，价格区间为27.97-33.97万元，目前市面上普遍有着4万左右的优惠，优惠完的终端价格区间大约在23-30万。

       全系标配方面CT5表现的相当出色，从最低配开始就配备了主动刹车、定速巡航、自动驻车、无钥匙进入/一键启动、真皮多功能方向盘、中控大屏、主动降噪、主驾驶位座椅电动调节、CarPlay/CarLife、全LED大灯、自动空调等。如果囊中羞涩，入门款的技术型也能满足需求。而往上走的时尚型和时尚运动型之间的差距主要在于后者多出了运动套件，价格贵出5000元，年轻人不用多说，运动套件是刚需。不过这三款车型都没有配备倒车影像，有点影响体验。

       而从豪华型开始，配置才真正丰富起来，倒车影像、座椅加热、BOSE音响、自动大灯、转向辅助灯、车内氛围灯都是从豪华型开始才有配备。比豪华型贵出1万元的领先运动型还多出了前排座椅的加热、通风、按摩。如果你再加3万元，就能获得文章开头那些硬核的运动装备。

       综上来看，毫无疑问顶配是最具诱惑力的，在预算充足的情况下顶配才是精髓。

       文/铁哥

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       李老师推荐的是凯迪拉克CT6，这是款潮流的好车，年轻人会非常喜欢的。凯迪拉克CT6微妙的质感给人一种奢华感和良好的印象。车的内部空间真的很大，可以很好的作为商务车使用，价格很优惠。

霸气的外观

       凯迪拉克CT6的正面看起来非常豪华。尖锐的线条和圆形矩阵的中国大灯非常适合消费群体的审美。与此同时，凯迪拉克车型的前灯一直都很炫酷，它们的辨识度非常高。侧面车身非常细长，车身线呈现出一种贯穿结构，从前挡泥板延伸到汽车后部。轮毂为多辐结构，侧裙也镀银镀铬，增强了汽车的档次感。在后面有一个光组呼应前面的脸，下面是一个双面排气与四个出口。凯迪拉克CT6的车身尺寸是5223/1879/1492毫米，轴距是3109毫米。修长的身躯既具有时尚的设计风格，又不失活力的氛围。前面和后面的轮胎是相同的尺寸235/50 R18。凯迪拉克CT6的后部看起来非常锋利。排气管两侧采用四边形设计，再加上时下比较时尚的飞翼型后围，营造造出非常好的运动氛围。

?高端的内饰

       凯迪拉克CT6的内饰呈现出相对较大的空气动力学设计风格。中间的控制台采用对称的设计，柔软的材质，辅以银色的装饰，看起来非常贴面。凯迪拉克CT6在可及范围内的大部分地方都覆盖了皮革。如果是铂金款，汽车甚至更配备Opus半苯胺皮革，屋顶是阿尔坎塔拉，这是比竞争对手更强。它们还增强了豪华感和乘坐舒适的汽车。凯迪拉克CT6的内部呈现出相对较大的空气动力学设计风格。中间的控制台采用对称的设计，柔软的材质，辅以银色的装饰，看起来非常贴面。前排的座椅是黑色的，用皮革覆盖，并装饰着缝纫，让乘坐感觉非常舒适。后排有足够的空间，即使距离很长，乘客也不会感到疲劳。

强劲的动力

       整个凯迪拉克CT6系列配备2.0T发动机，最大功率为174kW，最大扭矩为350Nm。它配有10速自动手动变速箱。采用前后驱动布局。加速时间为7.47秒，油耗为7.1L/100km。

       综上所述，李老师最推荐的凯迪拉克车型是凯迪拉克CT6，买它就对了。

       好了，今天关于“凯迪拉克哪款轿车最好”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“凯迪拉克哪款轿车最好”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。