2018帕萨特汽车之家_2018帕萨特汽车之家报价表

2018帕萨特汽车之家_2018帕萨特汽车之家报价表

       您好，很高兴能为您介绍一下2018帕萨特汽车之家的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

1.2018??????????֮??

2.看汽车之家怎么就被推出来了

3.2019年轿车总销量前15出炉：帕萨特同比增长30%，本田思域排第8！

4.本人20万预算想买一辆中型车，但不想配置太低，有推荐的吗？

5.热门B级车降价排行：迈锐宝XL／帕萨特／天籁直降超3万

2018??????????֮??

       雅阁的英文名“Accord”意指“协调”，本田希望能打造一款既与市场需求“协调”，又与人类社会“协调”共处的B级车。因此历代雅阁均有着中庸的外观，实用的空间，友好的油耗和可靠的耐用性。而第八代雅阁也许过于经典地诠释了本田的“协调”理念，在第九代时本田做了内外饰修改，车身和空间变化并不大。这就给本田带来了难题，随着购车群体的变化，十代雅阁走向了年轻运动化，也使得上市之初人们都在感慨八代以后无雅阁。

       不过在时代快速变化的今天，所有传统车企都在积极营造年轻的形象。雅阁也证明造型大变并不意味着与传统彻底决裂，仍然保留着其他优势特质。并且深谙市场的本田，通过优惠政策将雅阁打造成B级车中性价比之王，较低的售价也助力雅阁销量2019年同比2018年大涨24.7%，总销量上与B级销冠218,506辆的大众帕萨特仅差不足1000辆，抛离了老对手丰田凯美瑞近4万辆。

       十代雅阁在外形上酷似大号的思域，贯穿车头的本田标识性镀铬横条，与羽翼式LED大灯合为一体。低矮的车头加上U型前脸，引擎盖上还有两条有力的折线。侧面造型变化很大，采用了类似思域的溜背式车身，但同样不是掀背尾门而是普通尾箱。侧裙包围的折线一直上扬到车尾保险杠，辅以尾箱上沿小鸭尾和回旋镖式尾灯，都凸显了雅阁的运动化风格。

       前几代雅阁的年代，车市竞争还未如此激烈，SUV及其他细分车型也尚未流行，较高的车价使得B级车的消费主力是事业有成人士，雅阁只需保持中庸稳定。如今雅阁变得更个性化一些也是好事，毕竟第十代内外几乎全方位革新，采用更新的平台和运动化的设计，也能向下突破30岁的购车群体，提升车系销量。

       内饰设计上变化巨大，横向大面积饰条贯穿仪表台，液晶仪表及悬浮中控屏突显科技感。但仔细看做工用料还是本田一贯的实用派作风，不会有太多豪华感，只通过设计配色和软质材料包裹来提升使用体验。拜2830mm的轴距和更大的溜背所赐，后排空间相当宽敞，与加长过的迈腾和帕萨特相比也不相上下。最重要的是后排座椅质地柔软舒适，坐垫长度和靠背角度均很合适，十代雅阁虽然追求运动化，但骨子里还是一辆舒适的大空间家用车。

       发动机是这次换代的另一大重点，1.5T发动机来自思域同款，并调高功率至194匹马力，匹配CVT变速箱。虽然因为定位和成本原因没有海外的思域Type?R同源的2.0T车型，但这台本田L15B发动机的动力表现有口皆碑，即使是放在雅阁这么大车身上也有很好的表现，CVT虽然在降档反应上稍慢，但主打平顺舒适性十分适合日常使用。虽然此款发动机经历过“失速门”和“机油增多门”，经过本田新一批车辆改进后，仍不建议北方过低气温地区和南方暴雨地区的消费者选择。真的喜欢雅阁的话，更推荐真正的“完全体”雅阁混动版。

       本田IMMD混动系统已在很多方面超越了丰田THS。尤其是在驾驶方面，中低速是由电机直驱车轮，发动机只在需要更大动力或电池充电时启动，真正做到了动力响应超快，且起步有电动车感觉非常迅速有运动感。高速只在超过一定速度，并在工况稳定时发动机才直驱车辆，再加上中低速主要电驱，使得燃油经济性上也十分优秀。混动系统不能只看油耗的节省，更重要的是响应快速且动力强劲的驾驶感受，还有一箱油近1000公里的续航，以及更静谧的车厢环境，在用车品质各方面相较汽油车是全面提升。

       配置层面本田也十分大方，从最走量的中配车型开始就普及自适应巡航、车道保持、主动刹车、前后排侧气帘等主被动安全配置，还有无钥匙启动、前后雷达、倒车影像、自动驻车、主副电动座椅、自动大灯、自动空调、电动天窗、后视镜加热、PM2.5过滤等舒适性配置，已经十分丰富且实用。高配车型主要升级了360度全景影像、车侧盲区影像、全景天窗、无钥匙进入、远程启动、前排座椅加热通风、8喇叭音响等豪华舒适配置。由于雅阁的价格优惠给力，且混动车型与汽油版的差价不大，首选混动中配车型，在驾驶体验和实用配置上十分兼顾。对配置要求高的也可考虑汽油版高配，预算不足也可选择汽油版中配，价格上更加实惠。十代雅阁凭借全新的颜值和更高的产品力，最关键是极有竞争力的价格，真正拿稳了前几代的接力棒，开创了新的辉煌。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

看汽车之家怎么就被推出来了

       众所周知，自2018年中国汽车市场出现28年来的首次下滑，紧接着整个汽车行业迎来寒冬期，从曾经的增量时代跨入存量时代。

       进入2019年后市场销量下滑更加严重，不少汽车品牌销量都遭到了腰斩。相比整车市场遇冷，豪华汽车市场却异军突起，销量出现了逆势的增长。不得不说，这与豪华品牌采用“以价换量”的政策不无关系。

       近两年，豪华品牌细分市场逐步拓宽，入门车型价格不断下探，加上年末不小的终端优惠，不到20万便可以入手一辆ABB品牌的车型，很多在纠结20万以内买什么车的消费者，大部分被ABB抢走了。

       随着汽车消费群体的年轻化，越来越多的年轻人买车的时候，关注的重点不再是车的“性价比”，而是这辆车有没有他们所需要的“逼格”。并且，因为年轻人手里又没有太多的预算，所以这些豪华品牌的入门级车型就成为了他们的首选。今天马拉车市和大家探讨一下?20万以内买一辆豪华品牌入门车型真的合适吗？

       奥迪A3

       终端优惠后售价：14.44-18.7万元

       奥迪A3提供两种版本，两厢版车身尺寸为4312/1785/1426mm，三厢版车身尺寸为4457/1796/1417。内饰整体简约实用，毕竟是豪华品牌，即使是塑料材质，用料方面会比普通家用车精致得多。

       奔驰老款A级

       终端优惠后售价：16.16-24.96万元

       奔驰老款A级虽然是当时奔驰家族价格最低的一款车型，但无论外观设计还是内饰做工用料都带有家族的豪华气息，与普通品牌的10多万车型相比，还是很有优势。

       宝马1系

       终端优惠后售价：14.2-19.28万元

       宝马1系目前的优惠力度很大，最高优惠7万多元，而且全系价格都下探到20万以下。20万之内能落地的动力系统有1.5T和2.0T两个版本，最大功率分别为140马力和192马力，均采用的是3缸发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱。

       从以上三款入门车型我们可以看出，它们的价格确实会给合资品牌带来不小的冲击，但我们需要注意的是，目前购车的消费者大部分都属于按揭贷款购车，虽然价格上豪华品牌入门车型具备很大的优势，但通过按揭的方式购入的豪华品牌车型，依旧是需要在4S店进行保养，20万级别的价格依旧需要享受豪华车的保养价格，这无异是给那些购买豪华品牌入门车型的消费者很大的压力，毕竟每个月需要还的按揭将会是工资中一大部分的开支，如果还背着房贷，相信月薪未过万的你，势必压力山大，这样的情况还没算每个月的用车成本。

       不可否认，买豪华品牌可以享受品牌的附加值确实不少，同时能拥有更好的售后服务，但既然享受了更好的服务，这些钱其实也都是从消费者身上“搜刮”的。比如一辆宝马1系的小保养在1000元左右，而与之同价格的本田雅阁一次小保养则只需要几百块。

       马曰：

       面对竞争激烈的中国汽车市场，各大车企都在选择降价来拉动消费，而在普通消费者心目中“高冷”的ABB，也渐渐成为考虑的对象，15万即入门，落地不到20万的价格确实很有诱惑力，这也给其他品牌带来了不小的压力。就以上探讨的豪华入门车型适不适合你，还是需要看个人情况，如果你坚持要买豪华品牌入门车型，首先需要考虑的不是哪一个品牌，而是能不能承受其未来高昂的用车成本。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019年轿车总销量前15出炉：帕萨特同比增长30%，本田思域排第8！

汽车之家被退出原因。

       随着汽车之家被“封杀”事件的发酵，被封杀的原因也逐渐清晰了。原来，汽车之家对经销商收费上涨是引发此事件的主因。这本是商业行为，价格升降都是由市场决定，看似很正常。然而，恰恰汽车经销商却看着是不正常。运通汽车集团总裁李_在微博说：“一个靠汽车经销商起家的垂直网站当羽翼渐丰时，居然想依靠垄断来侵食。”消息一出，许多网友认为这已经不是简单的一次升价，貌似背后有更大的隐情。

       据悉，2018年12月，国内汽车经销商库存预警指数为66.1%，同比上升18.33%，这已经是中国汽车经销商库存预警指数连续第12个月位于警戒线之上。许多经销商或者车友都不大看好2019年1月的汽车市场，甚至有的经销商表示一年算下来基本没赚什么钱。一边市场不景气，一边靠汽车经销商赚得盘满钵满。2018年汽车之家第三季度营收为人民币18.884亿元，同比增长33.5%；归属汽车之家的净利润为人民币6.813亿元，较去年同期的人民币4.261亿元增长59.9%。看似相辅相成的一个产业链，却硬生生变成了两个极端，这让许多经销商气不打一处来。

       不仅仅如此，据有的经销商透露，汽车之家将原本两个套餐硬生生分拆成四个套餐，价格也全涨了。*便宜的会员合作一年仍需要16万元以上，占了经销商年利润的四分之一。一样的项目一样的服务，换个名称价格涨了。这套路貌似4S店经常玩，没想到现在被人家摆了一道。这样的改法就让汽车经销商接受不了。

       据悉，2018年12月，国内汽车经销商库存预警指数为66.1%，同比上升18.33%，这已经是中国汽车经销商库存预警指数连续第12个月位于警戒线之上。许多经销商或者车友都不大看好2019年1月的汽车市场，甚至有的经销商表示一年算下来基本没赚什么钱。一边市场不景气，一边靠汽车经销商赚得盘满钵满。2018年汽车之家第三季度营收为人民币18.884亿元，同比增长33.5%；归属汽车之家的净利润为人民币6.813亿元，较去年同期的人民币4.261亿元增长59.9%。看似相辅相成的一个产业链，却硬生生变成了两个极端，这让许多经销商气不打一处来。

       不仅仅如此，据有的经销商透露，汽车之家将原本两个套餐硬生生分拆成四个套餐，价格也全涨了。*便宜的会员合作一年仍需要16万元以上，占了经销商年利润的四分之一。一样的项目一样的服务，换个名称价格涨了。这套路貌似4S店经常玩，没想到现在被人家摆了一道。这样的改法就让汽车经销商接受不了。

本人20万预算想买一辆中型车，但不想配置太低，有推荐的吗？

       根据乘联会最新公布的销量报告，2019年12月份狭义乘用车零售销量达214.1万辆，同比下降3.4%，环比增长11.1%。2019年全年累计销量达2069.8万辆，同比下降7.4%。其中，12月份轿车销量101.8万辆，同比下降6.9%，环比增长9.7%；全年累计销量1014.4万辆，同比下降9.1%。

       今天，小智就来为大家解读下2019年12月份以及全年轿车销量排行榜前15名的车型，同时对2019年全年销量前10的轿车进行点评。

       注：销量数据来源于乘联会月度排名2019年12月综合销量排名快报。

       ①2019年度轿车销冠被新朗逸收入囊中，需要指出的是，它和轩逸全年累计销量均超过了47万辆；

       ②奥迪A4凭借168473台的销量，荣获2019年度豪华车销冠。它也是2019年销量前15榜单中的唯一豪华品牌车型。

       ③2019年轿车销量前15车型中一共有5款中型车入围，中型轿车销冠为大众帕萨特；

       ④就2019年轿车销量前15名的表现来看，有9款车型出现了同比增长，表现比较耀眼的是大众宝来和帕萨特；而像是吉利帝豪、大众迈腾的销量则出现了一定程度的销量下滑。

       大众朗逸在2019年累计售出了490944辆，并且取得了5.2%的同比增长。2019年，朗逸以81.9的综合得分获得CCRT2019第一批年度推荐车型，并且在2019年度C-NCAP第三批碰撞试验中以89.2%的综合分获得5星评级。简约大气的设计、出色的空间表现以及燃油经济性是朗逸吸引消费者的重要因素。

       2019年12月13日，上汽大众朗逸?启航车型上市，其指导价区间是9.99万-12.29万元。新车基于上一代朗逸车型打造而来，但对外观和配置进行了调整。朗逸家族在新老朗逸、两厢版朗逸等产品的合力之下，2019年斩获了出色销量，它们也丰富了国内消费者们的多样化需求。据了解，目前在上海地区，朗逸有1.5万-3万左右的让利空间。

       日产轩逸2019年累计销量达475063辆，同比增长1.6%。其12月份的表现尤为抢眼，销量突破6万台。2019年7月16日，第十四代轩逸正式上市，新车外形变得更加动感时尚，并且它在驾乘舒适性以及燃油经济性方面的表现依旧值得称道。新轩逸养车成本也并不高，2万公里的保养费用在1800元左右。而老款轩逸则更名为经典轩逸和新轩逸同堂销售。

       在2019年第四批C-NCAP测试中，轩逸1.6L?XL?CVT悦享型以91%的综合得分获得5星评级。目前在上海地区，新轩逸有1万左右的让利空间，经典·轩逸则有1.8万-2万左右的让利幅度。目前厂家提供2年免息的购车方案，4S店则需要收取2000元的贷款手续费。

       卡罗拉在2019年的累计销量达350755辆，同比下跌6.9%。2019年8月9日，基于TNGA架构打造的第十二代卡罗拉正式上市，新车造型相比老款车型变得更加年轻，其整体行驶质感也得到了大幅升级。另外，新车的安全配置也相当厚道，全系标配了8安全气囊。上海地区，全新卡罗拉目前有1-3千的让利幅度，目前厂家提供首付60%，2年零利率的贷款购车方案。

       2019年，大众宝来累计销量达323438辆，同比增幅为32.7%。2019年9月份，2020款宝来以及新款宝来·传奇上市，其2020款车型在售价方面进行了一定幅度的下调；此外，2019年一汽-大众还带来宝来·纯电车型。2018年，宝来更换了MQB平台，其空间表现和燃油经济性的表现也得到提升。

       目前在上海地区，大众宝来有2.3万左右的让利空间。贷款购车的话，大众提供了多种方案，比如首付20%，享12-36期0利率或低利率、48-60期低利率，等额月供；首付50%，一年后结清50%尾款，享0月供、0利息等购车方案。

       2019年大众速腾累计售出了309788辆，同比下滑1%，12月份其表现相当突出，销量接近4万台，同比猛增74.1%。新速腾在空间和舒适性配置方面的表现得到了消费者们的肯定。从市场口碑来看，速腾仍是A+级轿车细分的“标杆”级产品。

       目前小智了解到上海地区，速腾有2.4万的让利幅度。速腾和大众宝来一样均拥有多样化的贷款购车政策，这里小智就不再赘述。

       别克全新英朗在2019年的累计销量达到了256837辆，同比下滑6.3%。就2019年英朗的市场表现来看，其多次入围月度轿车销量榜前十。我认为，除了市场优惠比较可观外，别克的三缸发动机也逐渐被消费者们接受认可。另外，上汽通用的“双擎战略”给消费者们也提供了信心，这对英朗的销量起到一定的刺激作用。

       目前在上海地区，别克英朗有4.16万-5万元的综合让利，相比起同级合资对手，它也有着不错的性价比优势。

       2019年桑塔纳累计卖出了244890辆，同比下滑了9.6%。相比起已经停产的捷达，“国民”轿车桑塔纳目前仍能够活跃在入门级轿车市场上，实属不易。桑塔纳的售价非常亲民，入门版车型起售价不足9万元，终端优惠甚至还能达到2-3万元，这样的性价比也让它抢走不少自主品牌紧凑型轿车的市场份额。此外，较低的维修保养费用和皮实耐用的产品特性都是它热销的重要原因。

       本田思域2019年累计卖出了234933辆，并且取得了8.8%的同比增长。2019年思域完成了中期改款，新车在外观细节以及功能配置方面进行升级，整体视觉感官更加动感。运动感十足的造型、宽裕的车内空间、出色的燃油经济性和动力性能都是它的亮点。值得一说的是，在2020本田中国媒体大会上，我们得知，2020年，5门两厢版思域会在东风本田实现国产，这让大批本田粉们又多了一份期待。

       帕萨特2019年累计销量达218506辆，并且取得了30.8%的同比增长。值得一提的是，大众帕萨特还超越本田雅阁，问鼎2019年中型车销冠。帕萨特在换代之后，其造型变得更加年轻化，尾部还带上了“字母”，其功能配置也得到升级。不过，最近的中保研碰撞测试则令帕萨特陷入了舆论的漩涡。目前这款热门合资中型车在市场终端有着2.5万左右的让利空间。

       雅阁2019年累计卖出了217899辆，同比增长24.7%，仔细来看，它和帕萨特的全年销量差距仅有几百辆。12月份，雅阁表现并不理想，其同比下跌超25%，相比帕萨特少卖了近1万辆。从我的实际驾乘体验及车主反馈来看，动力、设计、空间以及油耗都是它的强项，不过其隔音降噪水平以及做工水平仍有较大的进步空间。目前在上海地区，本田雅阁有着1万元左右的让利空间。

       从2019年轿车销量前10车型来看，大众朗逸力压日产轩逸夺得销冠。大众帕萨特则是以微弱优势超越本田雅阁获得了中型车销冠。丰田卡罗拉在换代之后销量明显回暖，本田思域也保住了前十的位置。2020年已经到来，相信今年的轿车市场竞争还会更加激烈。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

热门B级车降价排行：迈锐宝XL／帕萨特／天籁直降超3万

       20万元左右买轿车，传统的合资品牌中型车无疑是很多人的首选；不过，随着豪华品牌国产化，带来的制造成本降低，如今20万元左右也能买到曾经“高不可攀”的豪华品牌紧凑型车；所以，很多人会面临抉择，是选择空间更大的中型车还是选择品牌更高级的紧凑型车？而这两者又有哪些车型值得推荐？

       20万元左右的豪华品牌紧凑型车

       一汽大众 奥迪A3

       推荐车型：

       2018款 30周年年型 Sportback 35 TFSI 时尚型（两厢）

       2018款 30周年年型 Limousine 35 TFSI 时尚型（三厢）

       一汽-大众奥迪A3提供1.4T和2.0T两款发动机，其中35

       TFSI搭载的是型号为EA211的1.4T发动机，匹配7速双离合变速箱，这套动力总成被广泛应用于大众家族的众多车型上，可靠性毋庸置疑；在安全配置方面也做得很全面，全系标配制动力分配、刹车辅助、车身稳定系统、上坡辅助、防夹车窗等功能。

       华晨宝马 1系

       推荐车型：2018款 118i 时尚型

       说到1系，很多人会联想到那台充满驾驶乐趣的后驱小钢炮，不过，此1系非彼1系，这是台“中国特供车”，诞生于宝马的UKL平台，采用前置前驱的布置形式，好处是能获得更宽敞的车内空间，不过，后排的“鼓包”体积并没有因此而减小，因为UKL平台后期有望衍生四驱车型；动力方面，全系共提供1.5T和2.0T两款车型，118i车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，匹配的是6速手自一体变速箱，最大马力136匹，最大扭矩220N?m。

       买车君点评：两款车型都有着不错的实力，虽然华晨宝马1系在车身尺寸、轴距和操控上表现会更好，但一汽-大众奥迪A3在动力、发动机泛用性和价格上会更有优势，正因为EA211发动机的泛用性，所以一汽-大众奥迪A3的后期保养会更便宜方便一些，且提供两厢版Sportback车型，在车型选择上会更丰富一些，关键是一汽-大众奥迪A3有着较大的优惠力度，推荐车型目前已经有超过四万元的优惠幅度。所以，20万元左右的豪华品牌紧凑型车,买车君更推荐一汽-大众奥迪A3。

       20万元左右的合资品牌中型车

       广汽丰田 凯美瑞

       推荐车型：2018款 2.5G 豪华版

       目前，这个价位的中型车关注度最高的是凯美瑞。全新换代的车型一改以往老气商务派的形象，如今形象老少皆宜，年轻运动又不失稳重感；全新凯美瑞提供2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，推荐车型搭载型号为A25A全新的2.5L发动机，匹配8速手自一体变速箱，较2.0L发动机在热效率上更有优势，其热效率达40%，处同级别领先水平。

       广汽本田 雅阁

       推荐车型：2018款 260TURBO 尊贵版

       在全新雅阁身上完全找不到以往车型的影子，低矮的车身、溜背的造型、尾部“C”字型尾灯无一不在告诉您，它变得更年轻了；同样变年轻的，是它的发动机，全系搭载1.5T涡轮增压发动机+CVT变速箱，这台发动机充分体现出本田技研工业的调教水平，1.5T的排量被压榨出194匹马力，在这一级别，称得上是领先的水平。

       上汽大众 帕萨特、一汽大众 迈腾

       推荐车型：

       帕萨特 2017款 330TSI DSG尊荣版

       迈腾 2018款 330TSI DSG 领先型

       帕萨特自进入国内以来，销量一直位居前列，有见及此，一汽大众也推出迈腾车型，虽两款车型名称和外观造型不一样，实则两者是同款车型，现款帕萨特为美版B7改款车型，而迈腾为欧版B8改款车型。两车同样搭载型号为EA888的1.8T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，同样采用前麦弗逊后多连杆的悬挂组合。目前，两款车型都有较大的优惠，怎么选择取决于您更喜欢哪款的外观造型。

       上汽通用别克 君威

       推荐车型：2017款 20T 尊贵型

       君威自09年换代以来，一直强调自己是运动中型车的身份，事实也是如此。全新一代君威的变化非常大，首先，外观变得更年轻运动，整体造型显得更低矮，轴距尺寸也有所增加；动力最大变化是，新增1.8L混合动力车型，GS版车型马力值更大，达到261匹马力；全系燃油版车型换装9速手自一体变速箱，燃油经济性表现会更好。

       买车君点评：这级别还有很多值得推荐的车型，买车君只选取目前关注度比较高的前五款车型给大家，上述五款车型都是征战沙场已久的选手，每辆车型的定位都不一样，所以适合的人也不尽相同，但值得肯定的是，这些都是有实力的车型。买车君给您的建议是，商务稳重选帕萨特或迈腾，年轻运动选雅阁或君威，居家舒适选凯美瑞。

       20万元左右的购车预算，可以选择的车型很多，比如豪华品牌的紧凑型车，不仅能满足对品牌的要求，同时更小的车身还方便驾驶和停车；又比如合资品牌的中型车，有着可靠的产品品质和宽敞的乘坐空间；它们都各有优势，买车君也为您阐述了它们各自的特点，根据自己的用车需求，选择合适自己车型即可。

       2020年，合资B级车细分市场的竞争可以说非常惨烈，上有豪华品牌价格下探，下有自主大军品牌向上，原来代表高级、质感的合资B级车生存空间受到很大的挤压，众多经典车型不得不开启了降价甩卖的模式。在传统的"金九银十"之际，众多热门合资B级车市场行情如何？今天《辣些车事》就带大家一起来看看。

       上述榜单中的优惠报价来自重庆地区经销商报价，全国其他地区略有差异。从榜单中不难看出，降价幅度最大依然是美系品牌。

       降价排名第一的合资B级车是?雪佛兰迈锐宝XL，重庆地区市场优惠幅度达到了35000元，原本指导价15.49万元起步，优惠下来之后这款合资B级车已经到了12万起步，看上去的确很香。作为曾经的"屌丝三宝"，?雪佛兰迈锐宝XL如今不但在终端市场的价格放水很大，而且销量也不尽如人意，数据显示2020年8月单月销量仅为5302辆，1-8月累计销量仅为24454辆，已不复当初的雄风。

       另外两款美系B级车别克君威和君越市场的优惠也很大，目前在重庆地区的降价幅度达到了28000元。熟悉别克品牌的消费者对君威和君越应该都比较熟悉，曾经都是市场上的畅销车型，只不过2018年随着别克品牌一起衰退了，届时双车单月销量惨到只有几千台。不过进入2020年相比2019年，别克君威君越的销量有了很大改善，前者在2020年8月单月销量为11966辆，后者为4873辆。要保持市场份额，也免不了只能放出大量优惠来刺激消费。

       美系车的价格缩水已经是老生常谈了，"大众双雄"帕萨特、迈腾目前的情况才是让人唏嘘。在重庆地区帕萨特的优惠报价达到了3.2万元，超过了别克君越、君威，都快赶上雪佛兰迈锐宝XL了，即便如此帕萨特也无法再回到昔日辉煌时刻，8月销量仅为10163辆，1-8月累计销量74541辆，相比以往已经缩水一半。而造成如今这样局面的原因，想必不用多说，都是源于中保研那一撞。

       而大众旗下的另一款车型迈腾，目前在重庆地区的优惠达到了28000元，8月份销量为17932辆，1-8月累计销量为85812辆。显然帕萨特带来的影响也波及到了迈腾，虽然通过放出大量优惠迈腾的销量还能够维持在此前的水平，不过品牌形象确实受到了不少影响。

       近两年国内的合资B级车细分市场，绝对是日系车的天下，不论是销量还是价格都更具有优势。

       在所有日系B级车中，表现最为突出的就是本田雅阁，8月份的销量为19030辆，1-8月累计销量为120570辆夺得B级车销冠，在受到疫情影响的情况下依然保持着平均月销过万的好成绩。在具体优惠方面，雅阁目前在重庆地区的优惠报价仅有8000元，可以说价格非常的坚挺。

       丰田凯美瑞、亚洲龙在市场的销量也非常好，其中凯美瑞2020年1-8月销量为113502，目前排在合资B级车2020年累计销量第二的位置，亚洲龙今年以来的表现非常突出，2020年1-8月累计销量为68942辆，大有赶超日产天籁、别克君威、大众帕萨特的趋势。关键是这两款车型目前重庆地区报出的终端优惠仅有5000元。

       不过日产天籁却成为了最不像日系车的一款车型，其8月销量为9902辆，2020年1-8月累计销量为63237辆，目前在重庆地区的优惠达到了30000元。在日系三雄中，日产明显拖了后腿。

       第十代索纳塔在上市后的第一个完整月8月仅售出了3664辆新车，对于北京现代来说，这样的现状很危险。大家都知道，能否拉回北京现代依然在下滑的销量，第十代索纳塔的作用至关重要，不过从目前的情况来看第十代索纳塔的表现很一般。

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       好了，今天关于“2018帕萨特汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“2018帕萨特汽车之家”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。