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君越汽车之家口碑如何_君越汽车之家口碑如何样

zmhk 2024-08-21 人已围观

简介君越汽车之家口碑如何_君越汽车之家口碑如何样       感谢大家在这个君越汽车之家口碑如何问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题,并尽量给出具体的例子和实践经验,以帮助大家理解和应用相关概念。1.别克君越,这款车你觉得如何?2.别克君越豪华版提

君越汽车之家口碑如何_君越汽车之家口碑如何样

       感谢大家在这个君越汽车之家口碑如何问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题,并尽量给出具体的例子和实践经验,以帮助大家理解和应用相关概念。

1.别克君越,这款车你觉得如何?

2.别克君越豪华版提车作业,全款落地23万,来听车主怎么评价

3.2021款全新君越到底怎么样

4.汽车别克君越怎么样呢?

君越汽车之家口碑如何_君越汽车之家口碑如何样

别克君越,这款车你觉得如何?

       欢迎大家观看小编给大家带来的车辆推荐,今天呢小编我要给大家介绍这台别克君越?2019款?28T?精英型,这台中型车有着不错的气质,在同级别车的销量也是表现不错,占据了一部分的市场地位,众多车主的评价也是褒贬不一,厂商指导价是22.98万,这台车在性价比上也表现不错的。

       这台车的前脸设计给人一种很顺应心意的感觉,进气格栅在整个车头的比例很和谐精美,进气格的内部布局运用了家族式的造型。车辆的大灯使用了和进气格一体的设计,车头的灯光矩阵采用了时下流行的设计。车头的底部采用了经典的包围设计,底部的流线型设计让两侧起到了一个运动效果。车身侧面使用了较为流畅的风格,车身的腰线设计凌厉,在视觉上让这台车看起来更大更长。车尾部的设计具有层次感,尾灯也进行了细致的处理,使用了较为现代化的造型设计,车顶使用的依旧是经典的弧线设计。

       车辆全车尺寸方面,长宽高分别为5026*1866*1462mm,轴距为2905mm,这样的空间参数在同级别车中表现适中。在乘坐空间上来讲,主驾驶的乘坐空间很大,留给了腿部足够的活动空间,横向空间也足够充足,让驾驶员的胳膊也有足够的空间放置。后排的乘坐空间较为宽裕,腿部距离前座也有足够的距离,小编这样一米八坐在后排,头顶距离车顶还有这不错的距离。同时乘坐三个人会有一点小小的紧张感。后备箱空间的容积也不错,家用的话完全足够。

       内饰的设计给人一种环抱感,内饰线条看起来也不是直来直去的,采用的拼接式设计,主配色搭配拼接的装饰板看起来很漂亮。中控台上的空调出风口看起来很有个性,操作台上采用了很有质感的造型,内饰的设计总体看起来简单干练,有着自己时尚的一面。

       动力方面,配备了2.0T的发动机,符合国家的排放标准,最大功率241马力,百公里综合油耗为6.9升,搭载了9挡手自一体变速箱,使得这台车的换挡速度和换档平稳性很好。底盘采用了承载式车身,使用的前悬架为麦弗逊式独立悬架后悬架为多连杆式独立悬架,能保证车辆足够的操控性,也能处理好行驶过程中的颠簸感。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

别克君越豪华版提车作业,全款落地23万,来听车主怎么评价

       预算30万,想买一辆中型车,只能拿到豪华品牌的入门级车型。配置低真的让人无法接受。这个时候合资品牌中型车性价比更高。美系也有不错的车型,就是别克君越。日前,别克君越Avia新增预享车型,售价26.58万元,比顶配车型便宜2.4万元,降低了Avia车型的购买门槛。那么,值得入手吗?

       外观没变,看起来还是很运动。大家可能知道,Avia系列是别克想要打造的一款豪华车型,它采用了自己的外观套件。新增车型的设计延续了老款,尤其是镀铬前格栅看起来更有辨识度。外观没有减少,如使用梅洛红色车漆,19英寸轮毂和Avenir标志。比起普通版的咖啡馆,感觉更有档次。内饰科技不强,配置降低。与即将上市的别克朗威Pro的双屏设计相比,内饰看起来更具科技感。降价配置相比顶配版肯定是减少了:膝部气囊、360度全景影像、行车记录仪、后排座椅电动调节、后排独立空室等。好在都不是刚需。

       同样大小空房间比迈腾大。作为新款,尺寸肯定不会变。长宽高依然是5030/1866/1467mm,轴距2905mm。这个尺寸比竞争对手大众迈腾(长4865mm,轴距2871mm)大了一圈。空之间不用担心。座椅加厚加垫,后排座椅较软,比迈腾在前排头部和腿部之间的表现空,但后排座椅一般。不往上走就是同级领先。新款车型依然搭载237马力的2.0T变缸发动机,与之匹配的是9速手自一体变速箱。相比迈腾搭载的220马力2.0T,在参数上还是强很多,实际驱动动力也比较充沛,但是油耗还是会比迈腾高一些。

        写在最后

       不丑的别克君越,有了Avia Avenir的加持,无论是外观还是内饰豪华程度,看起来都比普通版更上档次。这款新车型降价2.4万后,虽然配置有所降低,但并不是刚需配置的东西。目前结合渠道几万的优惠,这款车的购买门槛较低。如果大家对品质、豪华、动力表现都有一定的需求,那么别克君越Avia会是一个不错的选择。不过对于喜欢个性潮流的年轻人来说,君越的外观还是有点老气。毕竟这种设计语言用了这么多年,有一定的视觉疲劳。你怎么想呢?

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2021款全新君越到底怎么样

       外观方面:君越的颜值非常在线,我和家人都是一眼看到就喜欢?上了。感觉这台车的造型帅气,骨子里透着一丝优雅商务气质。优雅的气质中又不失一丝霸气,真的可以堪称别克颜值担当的一款经典车了。进气格栅配上别克家族飞翼式的前脸,我越看越喜换,车尾线路也比较饱满,翘臀很性感。

       适性方面:无论是乘坐还是驾驶君越,对我来说都是一种享受,?就算乘坐时间长也不会感觉到腰酸背痛。

       油耗方面:油耗也算在预料中,平时我每天上下班都开车去,上班的地方大概离我家有15公里路。?记得当时车提回来没多久,我很惊讶28T的动力我才跑出来8.1的平均油耗,有点出乎意料,加上在市区跑的话基本维持在9个左右。我还是那种开车喜欢有猛踩油[?]习惯的人,这个油耗完全可以接受。

       内饰方面:这车的内饰是我和家里人都高度认可的,内饰看上去非常的高档。中控台也比较简单,没有太多复杂的东西,虽然简单但是看起来非常有科技感,台面上大部分的材质都是软的,没有塑料质感,档次感有所提升。别克作为美系车,内饰一直都是走精致路线,细节方面的做工都不错。按键和按钮设计简约大方比较符合我的审美风格。

       操控方面:方向盘的握感细腻,方向盘转向的时候很轻盈,操作起来很顺手。拐弯的时候精准度高,基本没啥虚位,连我对象都说这车非常好开。君越除了指向性好,车身稳定性也不错。特别是上次在高速上速度飙到120码之后,车身还是很平稳,没有一点发飘的感觉。

       空间方面:我觉得君越是一款空间还不错的车子,?它超长的轴距,带来宽大的车内空间。像我属于偏胖的身材,身高176cm体重180斤,坐进前排、头顶跟腿部都还有一定的活动空间。尤其是后排腿部空间非常值得表扬,乘坐起来会非常的轻松。老人跟孩子都很喜欢。但是后排车子地面中间都有一部分隆起来了,比较影响后排中间乘坐的舒适性,其他方面到都挺很好。除了乘坐空间外,君越的车内储物空间也设计得非常人性化非常方便使用。后排座椅可以整体放倒,在需要时后备箱空间可以进一步得到扩展。每辆车都有它的设计,既然选择了它,就要去适应它。

       动力方面:动力表现一般,这可能跟车身重有一定的关系,?每次起步的时候需要稍微深踩下油门。如果仅是日常家用这个动力还是蛮可以的。涡轮增压发动机在跑高速的时候基本上提速也都挺快的的,超车的时候速度上来车身也不会感觉到飘。平常主要是在城区开车,红绿灯比较多容易堵车,走走停停时常发生,但是这动力的平顺性收放自如,很好把握。这一点是非常值得?点赞的。

       以上是个人对这辆车的用车感受,各位车友对这款车有怎样的看法呢?欢迎在下方留言评论~

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

汽车别克君越怎么样呢?

       对于君越来说,有一种莫名的“真心服气”!记得10年前上大学的时候,每次放假回家都会在高速公路上遇到几辆飞驰而过的黑色君越。优雅的跑步姿势和气场是小型BBA车型雅阁和凯美瑞无法比拟的。特别是5米长的车身,厚实稳重的尾部,大口径双排气管,黑色的车漆,大尺寸的车轮,第一眼就是顾家的男人的车。

       在过去的十年里,君越一直是许多房主和商业精英的选择。随着85后、90后成为购车主力军,君越更加年轻化、时尚化,充满活力和精英气质。当然,产品实力与时俱进,其硬实力在空上,互联技术和安全性都有很大提升。

       7月27日,2021款君越正式上市,新车价格和配置进行了调整,1.5T车型再次回归。1.5T车型只有一款,即552T豪华型,其21.98万元的指导价成为近年来指导价最低的君越。如果我们配合4S店给出的3万元左右的利润,就能以非常诱人的价格拿下。那些对迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞、天籁挑剔的骑手,同样的成本也能达到君越!

       其实我一般不推荐小型车、紧凑型车、中型车的入门级车型,因为配置很尴尬。即使是亚洲龙的入门级车型也不便宜,但配置低得可怕。不过上汽通用在功能配置上一向大方,所以它的入门级车型也很有看点。那么这款价格低廉的君越552T豪华型到底有什么实力和产品实力呢?你能满足你的骑手的家庭生活吗?

       谈论它是没有用的。今天我们参观了别克4S店,为大家讲解最贴心的君越552T豪华版车型!

       新款君越延续了别克家族最新的设计语言,整体造型扁平、面积适中的前格栅搭配中网飞翼式镀铬条,使得前脸显得非常年轻时尚。

       明亮的大灯组,雾灯区域的L型镀铬条,引擎盖上的肌肉条,让人看起来像是实力不错的精英车型。

       君越的LED大灯是全系标配,配备自动大灯、转向辅助灯等功能,在日常驾驶中非常实用。与顶配车型相比,自适应远近光较少,相当亲切。

       两侧外后视镜均有电加热、电动折叠、自动防眩目、并线辅助功能。它在功能和安全性方面已经到位。

       车两侧延续“鲨鱼腮”设计,细长流线型镀铬条装饰,非常上档次。

       君越552T豪华版车型外部最显眼的标识是17英寸轮圈,轮胎尺寸为235/55R17,来自米其林郝跃3ST系列,兼顾运动性能和静谧舒适。说实话,如果轮毂能增加到18英寸,这款君越552T豪华型就更完美了。所以我也建议你买18寸的轮子。

       君越比常规中型车更大更修长,整体气场更足。它的长宽高分别为5026mm×1866mm×1459mm,轴距为2905mm,整车的扁平化造型,结合镀铬饰条,让整车看起来非常修长精致,非常精英。

       车尾,尾灯镀铬条内嵌的粗横镀铬条很有设计感,后备箱盖末端上翘,宛如鸭尾扰流板,更显年轻,充满张力。立体的尾灯组和大直径双矩形排气口给人不一般的气势。

       倒车雷达和倒车影像功能在这款入门级车型中都可以看到,日常用车非常实用。

       车尾的552T车型标识是这款1.5T君越的全新动力名称,2.0T车型为652T。第一个数字代表动力水平,第二个数字是9AT变速箱,第三个数字是全新的车联网系统。

       这款入门级车型还提供了四个无钥匙车门,方便所有驾驶员和乘客进出。

       当你进入车内,整个驾驶舱相对透明,充足的空房间给功能键的布局带来了极大的灵活性。所以这辆车看起来井然有序,没有任何混乱感。

       木饰板和分层式中控台设计,体现了这款级别车型应有的档次感。

       仪表盘采用机械指针与4.2英寸行车电脑屏幕相结合。虽然不如8英寸全液晶显示屏科技,但显示信息同样丰富清晰。

       真皮包裹的四辐多功能方向盘,彰显了这款车不错的“价值”。左右两侧配备了巡航控制、语音识别唤醒、电话、音量控制、换挡拨片等功能。

       比如安吉星车联应用和每年100G免费流量也是不可或缺的。

       中控触摸屏和上面的一样是8英寸,由触摸屏和物理按键操作。虽然没有12寸屏幕的冲击力,但是功能非常全面。搭载最新版本的别克eConnect智能互联技术,拥有账号管理、智能语音,并支持苹果CarPlay和百度CarLife手机映射、安吉星和OTA远程升级功能,可实现车载产品的软件升级。

       屏幕下方是空调节控制区,可实现双区自动空调节,还具有前排座椅加热功能。冬天非常实用,在同级别入门级车型中很少见。

       全新君越各部门均采用电子档把设计,右侧带水杯的储物格也采用翻转设计,使得整个座舱更加干净透明。文件后面还设置了储物格,用来存放手机账单的物品。

       档把下方采用转角空设计,底部防滑,可以用来更换鞋子、包包等物品,更加人性化。

       副驾驶座的手套箱空房间不算宽,但足够日常使用。同时,丝绒设计提升了档次感,有效降低了车外可能的噪音传递,保证了整车的静谧性。

       车门内衬采用大面积软质材料覆盖,局部采用造型感十足的缝线设计,加上缝线和镀铬装饰,手感和视觉感都不错。侧窗仅提供前排一键升降,四门车窗一键升降仅出现在两款高配车型上。

       君越的另一个吸引人的卖点是,它在安静性方面明显优于同行。比如所有车窗都设计了双层玻璃,一方面提高了整车的静谧性,另一方面不易破碎,提高了安全性。在同一类中,这通常只适用于高端和顶级型号。很少出现在入门级车型上。

       此外,君越对安静的追求随处可见。比如车门处的多层隔音条,引擎盖和后备箱上的大面积隔音棉,隔音袋,整个系统标配ANC主动降噪,平底鞋和静音轮胎带来舒适性等。

       君越入门级车型的座椅都是真皮包裹的,也很亲切,前排座椅都有电动调节功能。填充物厚、软、硬,包裹适度。

       后排提供宽大的中央扶手,提高后排的驾驶舒适性。同时,扶手的后端还可以打开,放置一些文件、卡片等随手可得的物品。

       得益于君越丰富的侧向空空间,后排中间的座椅宽度不像其他车型那样僵硬和不舒服。另一方面,梯形向下的后中央平台也减少了对驾乘人员的脚步干扰,保证了驾驶舒适性。

       同时前排座椅可以在很大程度上调整回接近水平的状态,对于临时停车休息非常友好。

       全系标配可开启的全景天窗在这个级别也被认为是一个亲切的级别,进一步增强了车内的驾驶空感。

       君越作为一款宜家友好型车型,后备箱容量为523L,非常平整,利用率很高。同时后排座椅支持4:6的比例,放下后可以放置长物品。因此,处理家庭生活或办公室旅行非常容易。

       全新君越552T豪华版车型,最大的变化就是动力系统。它的1.5T涡轮增压发动机最大输出功率为169马力,不算猛,但在1700-4000转时可以连续输出250牛米的最大扭矩,足够日常驾驶。如果对加速性能要求较高,还是建议买2.0T的车型。与之匹配的是上汽通用多车型应用的9速自动手动变速箱。同时,君越各部门可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里原厂保修服务。

       另一方面,君越552T豪华版车型只需要加92号及以上的燃油,在用车成本方面也更贴近国人。

       君越的悬架采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架,虽然是同级常见的组合。然而,它厚实的铝合金下摆臂显示了它对材料的无成本使用。君越顶部配备的Avenir车型还提供了悬架软硬调节功能,堪比豪华车型。

       说实话,虽然是入门级车型,但君越552T豪华型在配件和实力上还是“豪华”如其名。

       它继承了上汽通用在产品实力和配置上的慷慨。比如:真皮方向盘+座椅、最新的车联网系统、全景天窗、ANC主动降噪、双层隔音玻璃等。这款1.5T车型对于日常居家生活和商务出行依然适用。当然,如果你对动力和加速有很高的追求,那么君越的2.0T是更完美的选择。结合4S店的终端盈利和购车政策,买车的时候别忘了把这款车加入对比,货比三家总是对的。

       百万购车补贴

       别克君越怎么样?老司机分享行驶一万公里后的优缺点感受!

       外观:这款外形豪华又不失经典,时尚的设计,飞翼式的进气格栅很有个性,更显得年轻化了。

       内饰:内饰不错,很显高档。内饰比较百搭,配合各种深浅不同的车罩都不会有突兀感。车内陈设基本无异味,提车两天后,味道明显减少。同老款君越相比,中控台略显凌乱,不如之前简洁大方,当然这些属于个人审美问题。

       空间:空间是无可挑剔的乘坐空间:我170,腿部空间没毛病但如果个高的后排头部空间就不是很好了!

       动力:动力十分强劲,加速过程也比较平顺,提速快超车方便,经常不注意就到六七十迈。感觉不到网上别人说的明显顿挫,不过具体驾驶过程中,还需结合所在城市道路拥堵情况而定。

       操控:操控容易上手,干净利落,加油时推背感强烈,行驶轻盈!整体表现均衡!

       油耗:目前行驶了一万公里,平均11个油,官方综合油耗才7.6怎么做到的?

       舒适:28T新君越有软硬调节,自动的,不管是过烂路还是减速带都能很好的过滤掉,很舒适,可以比肩宝马5系和奥迪A6了。朋友们现在都喜欢坐我的车,太长脸了。

       优点:一直以来就喜欢别克的高大上,当全新一代君越出来以后,我一眼就看中了它,豪华大气还志行千里,若是开着它出门很有派头。

       缺点:中央扶手箱子有点过大,胖点的人坐在主家的位置有店挤。

       如果您也是别克君越的车主,欢迎您在下方评论区一起交流学习,多一点资讯,让更多的车友多一份了解,何乐而不为,我们下方评论区再见!

       今天关于“君越汽车之家口碑如何”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题,并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。