君越汽车之家口碑如何_君越汽车之家口碑如何样

君越汽车之家口碑如何_君越汽车之家口碑如何样

       感谢大家在这个君越汽车之家口碑如何问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

1.别克君越，这款车你觉得如何？

2.别克君越豪华版提车作业，全款落地23万，来听车主怎么评价

3.2021款全新君越到底怎么样

4.汽车别克君越怎么样呢？

别克君越，这款车你觉得如何？

       欢迎大家观看小编给大家带来的车辆推荐，今天呢小编我要给大家介绍这台别克君越?2019款?28T?精英型，这台中型车有着不错的气质，在同级别车的销量也是表现不错，占据了一部分的市场地位，众多车主的评价也是褒贬不一，厂商指导价是22.98万，这台车在性价比上也表现不错的。

       这台车的前脸设计给人一种很顺应心意的感觉，进气格栅在整个车头的比例很和谐精美，进气格的内部布局运用了家族式的造型。车辆的大灯使用了和进气格一体的设计，车头的灯光矩阵采用了时下流行的设计。车头的底部采用了经典的包围设计，底部的流线型设计让两侧起到了一个运动效果。车身侧面使用了较为流畅的风格，车身的腰线设计凌厉，在视觉上让这台车看起来更大更长。车尾部的设计具有层次感，尾灯也进行了细致的处理，使用了较为现代化的造型设计，车顶使用的依旧是经典的弧线设计。

       车辆全车尺寸方面，长宽高分别为5026*1866*1462mm，轴距为2905mm，这样的空间参数在同级别车中表现适中。在乘坐空间上来讲，主驾驶的乘坐空间很大，留给了腿部足够的活动空间，横向空间也足够充足，让驾驶员的胳膊也有足够的空间放置。后排的乘坐空间较为宽裕，腿部距离前座也有足够的距离，小编这样一米八坐在后排，头顶距离车顶还有这不错的距离。同时乘坐三个人会有一点小小的紧张感。后备箱空间的容积也不错，家用的话完全足够。

       内饰的设计给人一种环抱感，内饰线条看起来也不是直来直去的，采用的拼接式设计，主配色搭配拼接的装饰板看起来很漂亮。中控台上的空调出风口看起来很有个性，操作台上采用了很有质感的造型，内饰的设计总体看起来简单干练，有着自己时尚的一面。

       动力方面，配备了2.0T的发动机，符合国家的排放标准，最大功率241马力，百公里综合油耗为6.9升，搭载了9挡手自一体变速箱，使得这台车的换挡速度和换档平稳性很好。底盘采用了承载式车身，使用的前悬架为麦弗逊式独立悬架后悬架为多连杆式独立悬架，能保证车辆足够的操控性，也能处理好行驶过程中的颠簸感。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克君越豪华版提车作业，全款落地23万，来听车主怎么评价

       预算30万，想买一辆中型车，只能拿到豪华品牌的入门级车型。配置低真的让人无法接受。这个时候合资品牌中型车性价比更高。美系也有不错的车型，就是别克君越。日前，别克君越Avia新增预享车型，售价26.58万元，比顶配车型便宜2.4万元，降低了Avia车型的购买门槛。那么，值得入手吗？

       外观没变，看起来还是很运动。大家可能知道，Avia系列是别克想要打造的一款豪华车型，它采用了自己的外观套件。新增车型的设计延续了老款，尤其是镀铬前格栅看起来更有辨识度。外观没有减少，如使用梅洛红色车漆，19英寸轮毂和Avenir标志。比起普通版的咖啡馆，感觉更有档次。内饰科技不强，配置降低。与即将上市的别克朗威Pro的双屏设计相比，内饰看起来更具科技感。降价配置相比顶配版肯定是减少了:膝部气囊、360度全景影像、行车记录仪、后排座椅电动调节、后排独立空室等。好在都不是刚需。

       同样大小空房间比迈腾大。作为新款，尺寸肯定不会变。长宽高依然是5030/1866/1467mm，轴距2905mm。这个尺寸比竞争对手大众迈腾(长4865mm，轴距2871mm)大了一圈。空之间不用担心。座椅加厚加垫，后排座椅较软，比迈腾在前排头部和腿部之间的表现空，但后排座椅一般。不往上走就是同级领先。新款车型依然搭载237马力的2.0T变缸发动机，与之匹配的是9速手自一体变速箱。相比迈腾搭载的220马力2.0T，在参数上还是强很多，实际驱动动力也比较充沛，但是油耗还是会比迈腾高一些。

        写在最后

       不丑的别克君越，有了Avia Avenir的加持，无论是外观还是内饰豪华程度，看起来都比普通版更上档次。这款新车型降价2.4万后，虽然配置有所降低，但并不是刚需配置的东西。目前结合渠道几万的优惠，这款车的购买门槛较低。如果大家对品质、豪华、动力表现都有一定的需求，那么别克君越Avia会是一个不错的选择。不过对于喜欢个性潮流的年轻人来说，君越的外观还是有点老气。毕竟这种设计语言用了这么多年，有一定的视觉疲劳。你怎么想呢?

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2021款全新君越到底怎么样

       外观方面：君越的颜值非常在线，我和家人都是一眼看到就喜欢?上了。感觉这台车的造型帅气，骨子里透着一丝优雅商务气质。优雅的气质中又不失一丝霸气，真的可以堪称别克颜值担当的一款经典车了。进气格栅配上别克家族飞翼式的前脸，我越看越喜换，车尾线路也比较饱满，翘臀很性感。

       适性方面：无论是乘坐还是驾驶君越，对我来说都是一种享受，?就算乘坐时间长也不会感觉到腰酸背痛。

       油耗方面：油耗也算在预料中，平时我每天上下班都开车去，上班的地方大概离我家有15公里路。?记得当时车提回来没多久，我很惊讶28T的动力我才跑出来8.1的平均油耗，有点出乎意料，加上在市区跑的话基本维持在9个左右。我还是那种开车喜欢有猛踩油[?]习惯的人，这个油耗完全可以接受。

       内饰方面：这车的内饰是我和家里人都高度认可的，内饰看上去非常的高档。中控台也比较简单，没有太多复杂的东西，虽然简单但是看起来非常有科技感，台面上大部分的材质都是软的，没有塑料质感，档次感有所提升。别克作为美系车，内饰一直都是走精致路线，细节方面的做工都不错。按键和按钮设计简约大方比较符合我的审美风格。

       操控方面：方向盘的握感细腻，方向盘转向的时候很轻盈，操作起来很顺手。拐弯的时候精准度高，基本没啥虚位，连我对象都说这车非常好开。君越除了指向性好，车身稳定性也不错。特别是上次在高速上速度飙到120码之后，车身还是很平稳，没有一点发飘的感觉。

       空间方面：我觉得君越是一款空间还不错的车子，?它超长的轴距，带来宽大的车内空间。像我属于偏胖的身材，身高176cm体重180斤，坐进前排、头顶跟腿部都还有一定的活动空间。尤其是后排腿部空间非常值得表扬，乘坐起来会非常的轻松。老人跟孩子都很喜欢。但是后排车子地面中间都有一部分隆起来了，比较影响后排中间乘坐的舒适性，其他方面到都挺很好。除了乘坐空间外，君越的车内储物空间也设计得非常人性化非常方便使用。后排座椅可以整体放倒，在需要时后备箱空间可以进一步得到扩展。每辆车都有它的设计，既然选择了它，就要去适应它。

       动力方面：动力表现一般，这可能跟车身重有一定的关系，?每次起步的时候需要稍微深踩下油门。如果仅是日常家用这个动力还是蛮可以的。涡轮增压发动机在跑高速的时候基本上提速也都挺快的的，超车的时候速度上来车身也不会感觉到飘。平常主要是在城区开车，红绿灯比较多容易堵车，走走停停时常发生，但是这动力的平顺性收放自如，很好把握。这一点是非常值得?点赞的。

       以上是个人对这辆车的用车感受，各位车友对这款车有怎样的看法呢？欢迎在下方留言评论~

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车别克君越怎么样呢？

       对于君越来说，有一种莫名的“真心服气”！记得10年前上大学的时候，每次放假回家都会在高速公路上遇到几辆飞驰而过的黑色君越。优雅的跑步姿势和气场是小型BBA车型雅阁和凯美瑞无法比拟的。特别是5米长的车身，厚实稳重的尾部，大口径双排气管，黑色的车漆，大尺寸的车轮，第一眼就是顾家的男人的车。

       在过去的十年里，君越一直是许多房主和商业精英的选择。随着85后、90后成为购车主力军，君越更加年轻化、时尚化，充满活力和精英气质。当然，产品实力与时俱进，其硬实力在空上，互联技术和安全性都有很大提升。

       7月27日，2021款君越正式上市，新车价格和配置进行了调整，1.5T车型再次回归。1.5T车型只有一款，即552T豪华型，其21.98万元的指导价成为近年来指导价最低的君越。如果我们配合4S店给出的3万元左右的利润，就能以非常诱人的价格拿下。那些对迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞、天籁挑剔的骑手，同样的成本也能达到君越！

       其实我一般不推荐小型车、紧凑型车、中型车的入门级车型，因为配置很尴尬。即使是亚洲龙的入门级车型也不便宜，但配置低得可怕。不过上汽通用在功能配置上一向大方，所以它的入门级车型也很有看点。那么这款价格低廉的君越552T豪华型到底有什么实力和产品实力呢？你能满足你的骑手的家庭生活吗？

       谈论它是没有用的。今天我们参观了别克4S店，为大家讲解最贴心的君越552T豪华版车型！

       新款君越延续了别克家族最新的设计语言，整体造型扁平、面积适中的前格栅搭配中网飞翼式镀铬条，使得前脸显得非常年轻时尚。

       明亮的大灯组，雾灯区域的L型镀铬条，引擎盖上的肌肉条，让人看起来像是实力不错的精英车型。

       君越的LED大灯是全系标配，配备自动大灯、转向辅助灯等功能，在日常驾驶中非常实用。与顶配车型相比，自适应远近光较少，相当亲切。

       两侧外后视镜均有电加热、电动折叠、自动防眩目、并线辅助功能。它在功能和安全性方面已经到位。

       车两侧延续“鲨鱼腮”设计，细长流线型镀铬条装饰，非常上档次。

       君越552T豪华版车型外部最显眼的标识是17英寸轮圈，轮胎尺寸为235/55R17，来自米其林郝跃3ST系列，兼顾运动性能和静谧舒适。说实话，如果轮毂能增加到18英寸，这款君越552T豪华型就更完美了。所以我也建议你买18寸的轮子。

       君越比常规中型车更大更修长，整体气场更足。它的长宽高分别为5026mm×1866mm×1459mm，轴距为2905mm，整车的扁平化造型，结合镀铬饰条，让整车看起来非常修长精致，非常精英。

       车尾，尾灯镀铬条内嵌的粗横镀铬条很有设计感，后备箱盖末端上翘，宛如鸭尾扰流板，更显年轻，充满张力。立体的尾灯组和大直径双矩形排气口给人不一般的气势。

       倒车雷达和倒车影像功能在这款入门级车型中都可以看到，日常用车非常实用。

       车尾的552T车型标识是这款1.5T君越的全新动力名称，2.0T车型为652T。第一个数字代表动力水平，第二个数字是9AT变速箱，第三个数字是全新的车联网系统。

       这款入门级车型还提供了四个无钥匙车门，方便所有驾驶员和乘客进出。

       当你进入车内，整个驾驶舱相对透明，充足的空房间给功能键的布局带来了极大的灵活性。所以这辆车看起来井然有序，没有任何混乱感。

       木饰板和分层式中控台设计，体现了这款级别车型应有的档次感。

       仪表盘采用机械指针与4.2英寸行车电脑屏幕相结合。虽然不如8英寸全液晶显示屏科技，但显示信息同样丰富清晰。

       真皮包裹的四辐多功能方向盘，彰显了这款车不错的“价值”。左右两侧配备了巡航控制、语音识别唤醒、电话、音量控制、换挡拨片等功能。

       比如安吉星车联应用和每年100G免费流量也是不可或缺的。

       中控触摸屏和上面的一样是8英寸，由触摸屏和物理按键操作。虽然没有12寸屏幕的冲击力，但是功能非常全面。搭载最新版本的别克eConnect智能互联技术，拥有账号管理、智能语音，并支持苹果CarPlay和百度CarLife手机映射、安吉星和OTA远程升级功能，可实现车载产品的软件升级。

       屏幕下方是空调节控制区，可实现双区自动空调节，还具有前排座椅加热功能。冬天非常实用，在同级别入门级车型中很少见。

       全新君越各部门均采用电子档把设计，右侧带水杯的储物格也采用翻转设计，使得整个座舱更加干净透明。文件后面还设置了储物格，用来存放手机账单的物品。

       档把下方采用转角空设计，底部防滑，可以用来更换鞋子、包包等物品，更加人性化。

       副驾驶座的手套箱空房间不算宽，但足够日常使用。同时，丝绒设计提升了档次感，有效降低了车外可能的噪音传递，保证了整车的静谧性。

       车门内衬采用大面积软质材料覆盖，局部采用造型感十足的缝线设计，加上缝线和镀铬装饰，手感和视觉感都不错。侧窗仅提供前排一键升降，四门车窗一键升降仅出现在两款高配车型上。

       君越的另一个吸引人的卖点是，它在安静性方面明显优于同行。比如所有车窗都设计了双层玻璃，一方面提高了整车的静谧性，另一方面不易破碎，提高了安全性。在同一类中，这通常只适用于高端和顶级型号。很少出现在入门级车型上。

       此外，君越对安静的追求随处可见。比如车门处的多层隔音条，引擎盖和后备箱上的大面积隔音棉，隔音袋，整个系统标配ANC主动降噪，平底鞋和静音轮胎带来舒适性等。

       君越入门级车型的座椅都是真皮包裹的，也很亲切，前排座椅都有电动调节功能。填充物厚、软、硬，包裹适度。

       后排提供宽大的中央扶手，提高后排的驾驶舒适性。同时，扶手的后端还可以打开，放置一些文件、卡片等随手可得的物品。

       得益于君越丰富的侧向空空间，后排中间的座椅宽度不像其他车型那样僵硬和不舒服。另一方面，梯形向下的后中央平台也减少了对驾乘人员的脚步干扰，保证了驾驶舒适性。

       同时前排座椅可以在很大程度上调整回接近水平的状态，对于临时停车休息非常友好。

       全系标配可开启的全景天窗在这个级别也被认为是一个亲切的级别，进一步增强了车内的驾驶空感。

       君越作为一款宜家友好型车型，后备箱容量为523L，非常平整，利用率很高。同时后排座椅支持4:6的比例，放下后可以放置长物品。因此，处理家庭生活或办公室旅行非常容易。

       全新君越552T豪华版车型，最大的变化就是动力系统。它的1.5T涡轮增压发动机最大输出功率为169马力，不算猛，但在1700-4000转时可以连续输出250牛米的最大扭矩，足够日常驾驶。如果对加速性能要求较高，还是建议买2.0T的车型。与之匹配的是上汽通用多车型应用的9速自动手动变速箱。同时，君越各部门可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里原厂保修服务。

       另一方面，君越552T豪华版车型只需要加92号及以上的燃油，在用车成本方面也更贴近国人。

       君越的悬架采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，虽然是同级常见的组合。然而，它厚实的铝合金下摆臂显示了它对材料的无成本使用。君越顶部配备的Avenir车型还提供了悬架软硬调节功能，堪比豪华车型。

       说实话，虽然是入门级车型，但君越552T豪华型在配件和实力上还是“豪华”如其名。

       它继承了上汽通用在产品实力和配置上的慷慨。比如:真皮方向盘+座椅、最新的车联网系统、全景天窗、ANC主动降噪、双层隔音玻璃等。这款1.5T车型对于日常居家生活和商务出行依然适用。当然，如果你对动力和加速有很高的追求，那么君越的2.0T是更完美的选择。结合4S店的终端盈利和购车政策，买车的时候别忘了把这款车加入对比，货比三家总是对的。

       百万购车补贴

       别克君越怎么样？老司机分享行驶一万公里后的优缺点感受！

       外观：这款外形豪华又不失经典，时尚的设计，飞翼式的进气格栅很有个性，更显得年轻化了。

       内饰：内饰不错，很显高档。内饰比较百搭，配合各种深浅不同的车罩都不会有突兀感。车内陈设基本无异味，提车两天后，味道明显减少。同老款君越相比，中控台略显凌乱，不如之前简洁大方，当然这些属于个人审美问题。

       空间：空间是无可挑剔的乘坐空间：我170，腿部空间没毛病但如果个高的后排头部空间就不是很好了！

       动力：动力十分强劲，加速过程也比较平顺，提速快超车方便，经常不注意就到六七十迈。感觉不到网上别人说的明显顿挫，不过具体驾驶过程中，还需结合所在城市道路拥堵情况而定。

       操控：操控容易上手，干净利落，加油时推背感强烈，行驶轻盈！整体表现均衡！

       油耗：目前行驶了一万公里，平均11个油，官方综合油耗才7.6怎么做到的？

       舒适：28T新君越有软硬调节，自动的，不管是过烂路还是减速带都能很好的过滤掉，很舒适，可以比肩宝马5系和奥迪A6了。朋友们现在都喜欢坐我的车，太长脸了。

       优点：一直以来就喜欢别克的高大上，当全新一代君越出来以后，我一眼就看中了它，豪华大气还志行千里，若是开着它出门很有派头。

       缺点：中央扶手箱子有点过大，胖点的人坐在主家的位置有店挤。

       如果您也是别克君越的车主，欢迎您在下方评论区一起交流学习，多一点资讯，让更多的车友多一份了解，何乐而不为，我们下方评论区再见！

       今天关于“君越汽车之家口碑如何”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。