依维柯车型大全_依维柯车型大全图片

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       现在，请允许我为大家分享一些关于依维柯车型大全的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于依维柯车型大全的讨论，我们开始吧。

1.国六依维柯欧胜房车仅39.8万？途佳依维柯C型房车实拍

国六依维柯欧胜房车仅39.8万？途佳依维柯C型房车实拍

       大家心心念念的国六依维柯终于在上个月广州车展上发布了，至此依维柯欧胜全面步入国六时代，当前市场上还有部分国五车型在售，处于国五换代国六的交叉阶段。而实际上对于房车企业来说，在依维柯官方发布之前就拿到了新款底盘车型，今天我们给大家介绍一款率先采用国六依维柯欧胜改装的C型房车，这是一款来自途佳房车的全新车型，目前指导价为39.8万元。

       11月初的时候途佳这款房车刚刚下线，车身除了简单的拉花以外，连品牌logo也没有粘贴，整体是一个偏素洁的形象。这款车最值得一说的是它基于最新国六版依维柯欧胜改装，整个车头部分其实和国五版本几乎没有任何差异。

       从侧方45°来看，整车给人的感觉还是比较中规中矩的印象，由于车身拉花简洁，留给用户后期装饰的空间比较大，或者保持素洁的形象也很不错。额头部分圆润饱满，前额平整。整车外观尺寸长宽高为5990×2360×3100(mm)，轴距3450mm。该车外墙板采用三明治式复合车身结构，外层为航空铝板。

       再来看一下车尾部分，非常平整的后箱板，没有任何拉花和惹人嫌弃的二维码之后车尾显得干净又整洁。这款车沿用的是依维柯欧胜原厂的矩形尾灯，也配备了高位刹车灯。后轮轮距和2.36米的厢体宽度相比其实差不太多，虽然显得后轮内收一点，但是整体来看比较协调，不会显得头重脚轻。

       途佳这款车车身左侧的功能要比右侧略多一些，比如原车的220V充电口，注水口，黑水箱和非贯通储物舱。

       尽管后储物舱不贯通，但是我们能够看到的尽头几乎和贯通储物舱也没有多大差别，只是一侧拿取行李物品稍显的费事一点，但储物空间是真不小。实拍车其实已经被一对年轻的情侣买走了，现在看到的储物舱内都是他们的行李物品。

       车身右侧部分主要是一个舱门和乘客门，其他的功能很少涉及。

       靠近车门位置的一个外置淋浴口，采用快接形式放水和淋浴。

       车顶配备的是一款瑞典拓乐手动遮阳棚，遮阳棚下方带有户外照明灯。

       右侧舱门开口和左侧大小一样，只不过这个舱口单纯是为了装备户外厨房使用的。

       这款车选用的是一款柴油灶，这扣款柴油灶带有高原增氧的功能，这是为了方便一些车友到高原地区使用而设计的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       太平洋汽车网依维柯有国六车型，如依维柯新DAILYVAN136马力单排封闭厢式货车(35SI4NA8V)。

       在外观方面，新车延续了海外版NewDaily的造型设计，前进气格栅采用了流行的上下分体式结构，其上半部分格栅的两侧略微上扬与锐利的灯组融为一体，而下方的格栅采用了倒梯形的造型设计极具辨识度，整车周围均配有黑色塑料装饰。同时在A柱的过渡相比现款车型更为流畅和自然，进一步减少风阻与风噪。在车尾方面，新车采用了长条式竖向的尾灯设计，而尾门上也设有镀铬铭牌装饰。

       在内饰方面，新车内饰的整体风格相对质朴，用料与设计风格符合其商用车的定位，变速箱挡把位于中控台上。中控部分拥有较为丰富的储物空间，并配有液晶显示屏。

       在动力方面，依维柯Daily在售车型搭载国产化的菲亚特动力科技F1系列柴油发动机。在传动系统方面，分别匹配5速手动变速箱和6速手动变速箱，以及新增的Hi-Matic8AT变速箱。（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）

       好了，关于“依维柯车型大全”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“依维柯车型大全”，并从我的解答中获得一些启示。