宝马摩托车型及价格_宝马摩托车型及价格大全

宝马摩托车型及价格_宝马摩托车型及价格大全

       大家好，今天我想和大家探讨一下关于宝马摩托车型及价格的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

1.3万多买宝马！ 宝马G310二手车竞争力剖析 性价比最高的大贸车型

2.宝马F900R？是啥？摩托车！起价11万！

3.宝马复古摩托车中国首秀，1.8L排量售价28.5万，对标哈雷摩托

4.10万以内宝马摩托车

5.宝马30万到100万的摩托车

6.宝马F900R与雅马哈MT09街车对比评测，双缸和三缸谁更强？

3万多买宝马！ 宝马G310二手车竞争力剖析 性价比最高的大贸车型

       不管是摩托车圈中的老炮，还是刚刚涉足摩托车的菜鸟，或多或少都听闻过关于宝马G310系列的各种流言。310系列可能是宝马摩托车在国内口碑最具争议性的产品，价格高、性价比低，前期的小毛病，或多或少都给口碑和风评带来了负面影响。外加上部分自诩尊贵的宝马摩托车圈子，排斥小排量的310车型，一度导致G310的两款车型处于极度尴尬的境地。

       宝马310系列产品本身，在对比同级别的其他产品，所凸显出来的不足也确实存在。同价位当中，又有川崎400系列和KTM390系列，无论是排量还是性能，都要超过宝马310系列。因此，310系列的新车确实没有什么性价比可言，国内的市场反应也十分平淡。

       从上表中，能够非常清楚的看到，在面对竞争对手时，310系列的不足之处，价格方面完全讨不到任何优势，唯一的亮点可能就是BMW金子照片所带来的面子，这也成为很多人选择宝马310系列的最大原因之一。既然这款车如此的“不堪”，为什么笔者还是认为很值得入手呢？原因如下。

       二手车价极具性价比

       虽然看似宝马的310系列销量惨淡，实际上市场保有量还是非常充足，并且价格非常的吸引人。新车落地5.5-6万的310两兄弟，现在的二手车价格普遍在3.5万左右，甚至有些公里数多的价格已经跌破3万大关。也就是说，玩二手车要比新车省2-3万，对于大贸车型来说这就非常吸引人了。

       老司机都知道，玩二手车的性价比很高，不仅能够省去购置税+上牌费用，甚至能够省去一些改装费用。比如像有些310GS车型，三箱、手机支架，甚至是加热手把等等，一手车主都已经安装妥当，买来就能玩，何乐不为呢？相比新车而言，宝马的G310R/G310GS二手价格确实非常香。

       宝马更有“面子”

       比起竞争对手，宝马的金子招牌更具影响力，无论是川崎还是KTM，骑出去圈外人能够认出来的并不多，但是BMW的蓝天白云，因为宝马汽车的影响力，几乎可以说“无人不识”。就好比这几台车同时去刷街撩妹，你觉得妹子会认为谁的车更贵呢？当然，外行看热闹内行看门道，赢得了外行的垂青，但是会受到同行的鄙夷，如何取舍就看怎么选咯。

       质量依然是进口的水准

       虽然，宝马的G310系列是印度产，前期可能因为种种原因，出现了几个批次的小问题产品，但是目前的G310系列已经上市好几年，这些问题早已不复存在。况且，宝马也不会允许这些问题一直存在，从而影响品牌的形象。再者，即便是印度生产，无论是做工品控，都不是国产车型能够比拟的，很多二手车依然在质保范围内。

       配置一般但是性能并不差

       宝马310系列搭载的，313cc单缸水冷发动机，最大功率21kw/8250rpm，最大扭矩27Nm/7500rpm。0-100km/h加速6.88秒，表显示极速157km/h左右，超越一些同级国产车型还是没有问题的。

       配置方面，卤素大灯略显老气，单色液晶仪表中规中矩，黄金色的倒立式前叉颇有档次，铝合金的后平叉也做了轻量化处理。前后制动都是单碟刹，双通道ABS是标配，反置式的发动机让车身非常紧凑。当然也有不少车主会改装LED头灯，运气好的话买到改装完成的二手车，也能省去一笔不小的费用。

       如果你不介意单缸比较单薄的声浪，也不介意比较低的保值率，又想买一台比较便宜的进口车型，甚至有事没事想用来装X撩妹，3万多的预算买宝马你说香不香？轻松日常代步、市区通勤、偶尔跑个小长途也都能胜任，来自BMW的诱惑，最值得入手的小排量大贸摩托车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马F900R？是啥？摩托车！起价11万！

       宝马"重机"来了！宝马摩托车虽然拥有6大系列车型，但是在复古车型方面一直缺少一款重型"拳头"产品，导致竞争力不足，在这种情况下，BMW?R?18诞生了。作为宝马摩托车排气量最大的车型，首款豪华巡航摩托车BMW?R?18正式登陆中国，这款让复古骑士们"等的好苦"的新车，有什么独特的魅力？一同来了解下吧。

       关于BMW?R?18必须知道的几件事：

       1、BMW?R?18属于什么定位？

       全新的BMW?R?18定位复古风格豪华巡航摩托车，属于目前在售的宝马摩托车"继承者系列"的第二款车型，首款车型为R?nine?T。

       2、车型与价格？

       目前，这款新车刚刚在国内首发，限量版预售28.5万起。

       3、发动机型式与排气量？

       水平对置双缸"大拳击手"发动机。排气量1802cc（1.8L）。顶杆式拳击手发动机拥有95年的历史。六挡变速箱。

       4、有什么独有的特点？

       主要有以下几点：宝马首款豪华巡航摩托车；BMW?R?18拥有迄今为止BMW摩托车的最大排量发动机；开放的镀镍轴传动；简洁复古的经典设计；大量精致的镀铬部件；独特的骑行姿势。国内在售的第二款"复古"风格车型。

       外形有什么特别之处？

       初见BMW?R?18，会给你一种穿越到未来的感觉！在犀利设计当道与科技感爆棚的今天，这样一辆致敬经典的车型的出现，显得是那么的特别。整车采用极简的风格，以"大拳击手"发动机为核心，没有多余的饰件，带你回到曾经那个简单且有激情的岁月。而至于你是否喜欢BMW?R?18的外形，还是要看各位骑士的喜好。

       "大拳击手"发动机

       水平对置双缸"大拳击手"发动机。?"R"代表的是拳击手，至今有着95年的历史。水平对置的设计让整车重心很低，易于操控。这款大排量的发动机在4750转时输出91马力的最大功率，3000转时输出158牛·米的最大扭矩。

       高品质机加工铝制成的水平对置发动机盖罩配以大面积的镀铬装饰，让发动机也成为了一件极具观赏的性的"机械艺术品"

       自重300多公斤的BMW?R?18设计有倒挡，让"后退"不再是一件费力的事。

       还有哪些值得说说的设计与功能

       "水滴形"油箱盖+复古白色线条

       开放的镀镍轴传动驱动形式与双摇篮车架

       全镀铬鱼尾型消音器

       全车多处部件采用镀铬处理营造豪华感

       前后LED车灯算是由曾经进化到现代的标志之一

       简洁的复古风格的仪表，下部设计有液晶显示屏。

       主要竞品

       宝马首款豪华巡航摩托车BMW?R?18的出现让谁更紧张？肯定是复古"大佬"哈雷戴维森了。BMW?R?18""剑指"哈雷戴维森的Softail软尾系列，相比BMW?R?18目前不多的车型，哈雷戴维森的Softail软尾系列选择更多一些，但BMW?R?18属于新车型。感兴趣的骑士们，不妨对比考虑下。

       结?语：

       虽然宝马摩托车历史悠久，但一直以来，宝马摩托是缺少复古风格的产品的，让哈雷戴维森抢尽了风头。而宝马摩托在国内知名度与路上曝光率"双高"车型是造型更现代化的探险系列车型"水鸟"，这种情况导致大家似乎都不知道宝马复古摩托产品长什么样，直到R?nine?T（摩友称为"拿铁"）的出现，沉睡已久的"拳击手"真正醒来。如今，"继承者系列"的第二款车型BMW?R?18正式来到国内，你会爱上TA吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马复古摩托车中国首秀，1.8L排量售价28.5万，对标哈雷摩托

       随着科技的发展，现在的摩托车跟以前的摩托车一样了，现在的摩托车是富有科技感的摩托车！现阶段飞速发展的摩托车行业，竞争异常猛烈，千姿百态的摩托车被厂商产出并推向市场，比如这些家喻户晓的名车，“城市猎人”VOGE无极300DS，“日系质量王”本田CB125R，其地位已经不能撼动，随着车主年轻化，消费者需求日益增多，摩托车品牌取得成功的关键在于找准定，正如即将登场的这位主角宝马F900R，它是宝马又一“王牌”让我们来看看吧！

       82马力895cc，座高770mm+液晶屏，官方价格11万起，宝马F900R是目前最受宝马关注的产品，它依靠其强大的发动机，并将购买者对动力输出的要求作为选车的首要标准放在重要位置，这正是市场普遍认可的，随着收入的不断增加，车手们的需求也从粗犷变为精致、美观、省油、舒适、经济，如果摩托车品牌不知道自己的定位，就只能败下阵来，凭借其强大的竞争力，不看其强大的发动机，还有哪些方面能让它取得成功？它在其他方面的表现能满足车主们的要求吗？下面，我们将对这名宝马“金牌选手”——宝马F900R进行全面分析。

       外观方面，外形设计涵盖了多种时尚元素，整体呈现出大气时尚的视觉效果，前面的设计非常令人惊讶和美丽，从侧面看，腰线流畅流畅，体现了设计师的良苦用心，尾部设计简洁大方，几笔勾勒出尾部的紧凑轮廓，新尾灯的结构使它更有质感，仪器为液晶屏，数值显示明显，结构合理，反射器可以360度调节，以最大限度地减少后视盲区，运动型车轮和车辆风格相辅相成。

       性能方面，宝马F900R采用排量为895cc的双缸水冷发动机，它的电子燃油喷射系统表现尤其出色，扭矩峰值可达89Nm，最大功率63KW，由于宝马F900R采用6速恒啮合链传动机构，传动系统整体性能稳定，没有明显缺点，此外，在宝马高超的调校水平的助力下，发动机和变速器系统可以发挥出最理想的状态，在抓地力上稍加扭转，油门就会有动力回馈，带来极高的驾驶乐趣，从整体性能来看，动力和操控水平都不比同级车差。

       从尺寸上看，2140x815x1130mm的车辆参数属于常规尺寸，座椅高度为770mm，小编身高为175cm，基本上，可以双脚接触地面，在市区通勤，颠簸路面行驶方面没有大问题，在舒适性方面，宝马精心设计，在同一级别竞争，武力，鞍座设计相对宽大平缓，能为车身提供很好的支撑，悬挂配置也不吝啬，当通过坡度较高的减速带时，优越的振动过滤系统会起作用，乘坐感很好。

       油耗方面，实测平均油耗在5L左右，在堵车时，油耗波动在5.5L左右，而在高速公路上高速行驶的油耗只有4.55L，定位于街车，整备质量高达211KG，油耗处于较低水平，”同时，宝马F900R搭载13L油箱的油耗让我特别惊讶，操控性是宝马F900R的优势，它可以更好地理解车手的想法，转向时悬架支撑力足够，整车很结实，一般来说，在同级别车型中，宝马F900R的操控性能确实不错，总的来说，宝马F900R之所以能成为当下的“宠儿”，确实离不开它的外观，同时，在操控性和动力方面也充满亮点，每一个都有特别出色的表现，同时在操控、动力方面也充满亮点，因此，宝马F900R的性价比在同级车中比较明显，你觉得这辆摩托车-宝马F900R怎么样？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万以内宝马摩托车

       说到宝马，大家想到的一定是路面上随处可见的宝马牌汽车，宝马汽车在中国的确有很大的市场覆盖率，也是中高端领域中的霸主。但大家或许不了解，宝马摩托车也很有影响力，在高端摩托车市场，同样是很有地位的。宝马摩托车有6个系列的车型，卖的都很不错，但没有复古重机。这次宝马设计了R18这款复古重型机车，也是目前宝马排量最高的摩托车，这台摩托车正在中国首秀，引起了无数重机车迷的关注。

       宝马打造的这款R18是一台复古造型的重型摩托车，属于继承者系列中的第二台车型，该系列第一台车型是经典的Rnine?T。这款车在国内首次发布，也是全球首发，预售价是28.5万元。作为宝马的第一款重型机车，这款R18拥有双缸发动机，1.8L的排量，动力堪比一台小车。这台R18也是宝马第一台豪华的巡航摩托车，具有开放的转动轴，造型非常有特色，骑行姿势也很特别。

       虽然是一台复古造型的机车，但从外观来看，这台R18居然有很充分的科技感，犹如来自未来的机车，这种设计在摩托车身上并不多见。整台车的造型很简约，使用大拳击手的发动机品牌，全车没有复杂的装饰，全部都是实用性的结构，外露的转动轴，展现出它的性能。

       该车使用的发动机来自知名品牌大拳击手，这个品牌已经有95年的历史了，距离百年老店还差5年。这款发动机是双缸水平对置的，设计的比较低，所以车身重心低，容易控制。该发动机拥有最大91匹马力和158NM，和普通的小车动力差不多。该发动机从外面来看，拥有极强的机械冲击感，简直就是一件艺术品。而且这台发动机设计了倒挡，让车手操控的时候更加轻松，毕竟这台机车拥有300kg的自重。

       该车的油箱是很经典的水滴结构，使用鱼尾造型的消音器，全镀铬装饰很漂亮。车身配置了简单的仪表盘，显得很复古，不过打开开关后，下方还有一小块液晶显示屏。

       宝马推出这款复古的R18车型，主要竞品是哈雷摩托，因为哈雷是主打复古摩托车的，在圈内很有知名度。目前宝马不过是小试牛刀，如果这台重机可以大卖，说不定会推出更多的复古系列。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马30万到100万的摩托车

       宝马摩托车有G310GS、宝马C400X、BMW F 700 GS。

       1、宝马G310GS。

       该车外形保留了宝马GS车型的外观，与1200GS如出一辙，整车基于是G 310 R而延伸开发的拉力车款，该车配备313cc水冷单缸发动机。制动系统方面该车标配有ABS防抱死系统。

       2、宝马C400X。

       是目前宝马大贸最便宜的踏板摩托车，该车由隆鑫负责代工生产，极具运动感的外观颜值出众，加上有蓝天白云的加持身价自然水涨船高。

       3、BMW F 700 GS。

       作为 F 650 GS 的后续型号，与前一型号相比，功率达到 56kW（75hp）。标配防抱死制动系统 (ABS)和电子悬架调整系统 (ESA)，更有选配的自动稳定控制系统 (ASC)。轻盈的车身，低位座椅搭配降低的悬架，尤其适合女性骑士。

宝马摩托车的性能怎么样？

       宝马摩托车一定程度上代表了最发达的技术，最出色的动力系统，最均衡完善的操控，最丰富的电子安全设备，它的整个品牌车系就是最完善均衡的，所以，它是许多骑手的首选。

宝马F900R与雅马哈MT09街车对比评测，双缸和三缸谁更强？

       宝马的摩托车有：川崎NinjaH2、本田Dream Wing Gold Wing GL1800、奥古斯塔Rush 1000、印第安公路大师Road master、哈雷戴维森CVOTriGlide。

1、川崎NinjaH2

       NinjaH2是川崎品牌的旗舰级跑车，车内搭载一台998CC的直列四缸发动机，并配备了由Kawasaki自家研发超级增压器，拥有207匹的最大马力，在不限速的情况下1挡就可以跑上180KM/H，极速可以达到360KM/H，动力性能足以秒杀绝大部分超级跑车。

2、本田Dream Wing Gold Wing GL1800

       这款车就是我们俗称的“本田金翼”，作为一款旅行车，本田金翼向来有着移动大沙发的称号，这是因为这款摩托车的舒适性配置非常齐全。

       并且车辆搭载了一款1800CC排量的水平对置六缸水冷发动机，在126.4匹的最大马力加持下车辆能够轻松完成各种强度的旅行，21L的油箱容积也能给车辆的续航能力带来保障。

3、奥古斯塔Rush1000

       作为奥古斯塔品牌目前在售车型中最贵的车，Rush1000搭载了一款1000CC排量的直列四缸水冷发动机，车辆拥有208.0匹的最大马力，车辆除了动力性能强劲以外，纯手工打造的车身也是这款车的亮点所在，唯一不足的可能就是品牌影响力不够大了。

4、印第安公路大师Roadmaster

       虽然印第安品牌在国内的知名度也不高，但该品牌却是哈雷戴维森的有力竞争对手，该品牌还有着“美式巡航摩托车鼻祖”的称号。

       从公路大师的名字就可以知道，这款车就是为了高速巡航而诞生的，车辆搭载了性能强悍的1800CC排量的V型双缸风冷发动机，车内的舒适性配置十分丰富。

5、哈雷戴维森CVOTriGlide

       这款车也是哈雷戴维森的“价格天花板”了，和上述摩托车不同的是，哈雷戴维森CVOTriGlide是一辆三轮摩托车，虽然车辆的灵活性可能会比不上两轮摩托车，但骑行时却能获得最佳的稳定性和舒适性，另外开这款车出门回头率基本上高达90％，符合用户对于车辆个性化的追求。

       近日，宝马摩托官方宣布引进宝马F900R街车与F900XR运动旅行车，预售价分别为11万起与12.1万起，目前暂不清楚高低配之间的配置差别和价格，仅以价格来看，是要比准公升级别的运动街车标杆雅马哈MT09要便宜1.98万的（MT09国内售价12.98万元）尽管也少了1个缸，那么两车差别在哪里？更适合什么类型的车友呢？我们一起看下去。

       1.外观设计

       ↑两车外观对比照片

       不得不说，精于设计的德国品牌这次在街车上真的没能延续自己的辉煌，无论是车头的外观设计，还是轮毂车身的配色，都没有它这位东洋对手，雅马哈MT09好看，F900R外观与一众欧洲兄弟一样，缺乏太亮眼的设计，而反观MT09，不管是水泥灰车身配色与鲜艳红的轮毂配色的冲撞，还是车头眼镜蛇的设计，都体现了突破的意味。而不是墨守成规，止步不前。

       ↑两车车头对比，你更喜欢哪个呢？

       ↑车屁股对比，两车的外观尺寸基本一致，轮廓看起来差不多大。宝马F900R轴距稍长与MT09

       ↑仪表盘对比，宝马F900R继承了全系的高科技6.5英寸TFT平板仪表，该仪表除了可显示行车资讯之外，在仪表板中央有倾角侦测显示，在左右两侧也有DTC以及刹车的状态显示让热血的骑士可以从中获得更多关于自身骑乘的资讯，此外仪表板还有蓝牙与手机连结功能，可提供接听电话、音乐、导航等功能！

       而MT09则剑走偏锋，走出了异形实用风，有可能会逼死强迫症，这也体现了这辆车面对的不同用户群体，一类是追求科技感和大排量街车的舒适娱乐体验，一类是真正的发烧玩家，不重要的零部件够用能用就行。

       2.历史车型传承

       自2014年推出以来，雅马哈的MT09在这六年时间里进行了一些升级，包括悬架，ECU电喷系统，电控和外观。但是，在这六年时间里，扭力大师的名号可谓深入人心，那迷人的三缸声浪成为埋藏在很多车友灵魂深处最动听的音符。

       ↑三缸声浪也是MT09独特的卖点，对了，MT09预售时是有送雅马哈吉他的，宝马预售会送什么呢？一根传动轴？

       而对于宝马F900R，是今年推出的新车型，在大陆市场上性价比非常高，900cc排量的大贸车型卖到了11万的售价，可以说性价比很高，而F900XR旅行车12.1万的售价一衬托也非常香，不过据国外友媒报道，F900R车型上搭载的895cc平行双缸发动机的生产外包给了中国的隆鑫通用。这或许是其低价的原因。

       ↑F900R车型上搭载的895cc平行双缸发动机

       3.驾驶坐姿

       当你坐上这两台车其中一台时，你就会明白，巴伐利亚人和日本设计师对与街车设计完全不同的理解。

       ↑总体而言，F900R的坐姿是偏向于战斗型的，815mm的座高可以满足大部分骑士，当然，国内还可能有低座高（770mm）和高座高（860mm）选装件以满足更多骑士需求。该车的座椅偏窄，所以一般的车手可以轻易够着地面，座高问题不大，但脚踏的位置较高，结合上半身前倾的姿势，比较战斗，长时间驾驶会有些累。

       而MT09的坐姿是偏向舒适型的，准确的说叫舒适运动型，坐高为820mm，脚踏的位置相对F900R低了一些，所以腿部姿势要比其放松舒服。

       座椅也明显不同，宝马使用薄而结实的泡沫，而雅马哈则使用相对舒适的座椅。

       4.引擎动力

       新F900R搭载全新并列双缸引擎，排气量提升为895cc.进一步提高了输出的马力与扭力，在8,500rpm时可输出105hp的最大马力，在6,500rpm可提供92Nm的充沛扭力，引擎内部采用曲轴双反向平衡轴，有效的降低引擎的震动！

       F 900 R具有270/450度的发射间隔和90度的偏移，比其F 800 R的前身具有更多的魅力，同时，声浪也更加好听。

       提速迅猛，上手很快，和宝马现在所有产品一样，遵循的都是易用好用，人机体验很友好的设计，底盘调校出色，配合战斗的骑行三角，跑山压弯，安排！

       ↑MT09上搭载的CP3 847cc十字曲轴三缸发动机是业内公认性能十分卓越的一款发动机，咱也不知道与凯旋虎900ADV上那台三缸到底谁强？出色的发动机带来的就是出色的街头霸王，MT09，据说其当初在国内预售很火爆啊。

       如果说宝马的发动机动力是均衡的，易于操作的，那么MT09的CP3发动机则是凶悍的，邪恶的，难以掌控的。他需要优秀的骑士才能发挥它的全部性能。

       MT09在10,000 rpm时爆发最大功率84.6kW，在8500 rpm时爆发最大扭矩87.4N.m。低转速下三缸机低沉的声浪十分迷人，它可能在低转速下不敌F900R，但到了中高转速，F900R就不是它的对手了。

       两款车的离合器拉力都很轻巧，其中MT09配备了滑动离合和双向快排，F900R暂不清楚其配置情况。MT-09的离合范围更窄，更细腻。同样的，MT09的变速箱也不是那么精确，而F900R在每次换档时都会进行紧密，准确的变速。

       5.电控配置

       在电控方面，是宝马摩托的传统优势项目，不过MT09也很有诚意，完全够用的状态。新F900R搭载进阶版骑乘模式套件(Rider Modes Pro)?ABS Pro进阶刹车系统、DTC循迹控制系统、ASC车身动态稳定系统，MSR引擎刹车控制系统、LED灯组以及TFT全彩仪表。头灯还可以选配Headlight Pro套件，提供弯道辅助照明功能！

       并且，还可以选配Comfort Package，获得Keyless与加热手把，或是Dynamic Package获得ESA电子后避震以及Headlight智能转向头灯 ！

       总之，这些配置很宝马。

       ↑宝马摩托的很多操作都可以通过这个小转盘实现

       而MT09呢，三种动力模式，双向快排，滑动离合，TCS循迹防滑，电子油门，虽然比不上宝马，但也算完全够用状态。

       6.操控体验

       F900R的优势在于其车架，操控体验平衡且稳定，1518mm的长轴距带来了优良的稳定性，而MT09拥有相当平均的1440mm英寸轴距，虽然操控更灵活，但也更容易翻倒。

       宝马的避震感觉有些硬，像是赛道上的体验，但抓地力十分优异，而另一边MT09的41毫米完全可调式KYB前可以轻松过滤城市中的所有颠簸。

       MT09的避震以舒适性牺牲掉了一部分运动性，只要你不打算进行深度跑山压弯跑赛道，在大部分公路工况下，它还是非常能胜任的。而F900R，想要改变避震驾驶体验，只有通过选装电子避震的方法实现，可以选装ESA电子后避震，通过手把上的开关迅速调整后悬吊设定，。

       7.刹车系统

       F900R街车前制动部份是采用双320mm碟盘搭配Brembo辐射式对向四活塞卡钳，并配备ABS刹车系统. 后制动部份是采用265mm单碟搭配Brembo单向单活塞卡钳。

       雅马哈MT-09上安装了带有298mm碟刹盘的双径向安装4活塞制动卡钳。轴向制动总泵的感觉相当不错，具有十足的制动力，可进行运动骑行。雅马哈确实通过使用橡胶刹车线代替钢编织刹车线节省了几分钱。

       8.两车对比规格参数

       最后，原创不易，欢迎点击头像关注我，了解最新的摩托车资讯！

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“宝马摩托车型及价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝马摩托车型及价格”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。