宝马x1最新消息_2024款宝马x1最新消息

宝马x1最新消息_2024款宝马x1最新消息

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“宝马x1最新消息”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.2022年发布 全新宝马X1插混版谍照曝光

2.售价28.89万起，全新宝马X1上市，全系配双离合变速箱

3.全新宝马X1插电混动版谍照曝光！将于2022年发布

4.轴距加长马力提升，28.89万元起的新宝马X1更值得买？

5.新款宝马X1改款消息

6.全新宝马X1最新谍照 有望年内亮相/或推纯电版车型

2022年发布 全新宝马X1插混版谍照曝光

        [汽车之家?海外谍照]日前，全新一代宝马X1在海外的测试谍照再次被曝光，此次曝光的是一款混动版本车型。据报道，全新一代X1将会在2022年正式发布。

友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

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我们在测试车前门可以看到“Hybrid?Test?Vehicle”，而左侧前翼子板上也设置有充电盖板，进一步证实了这款车的身份。目前，该车依旧处于早期测试的阶段，所以诸如灯组等依旧采用现款的部件。

全新一代宝马X1的代号为U11，相比于代号为F48的现款产品，它会采用最新的设计元素。比如这款测试车的前格栅与现款的双肾造型有所差异。此外，新车还会搭载更多智能配置，内饰也将采用全新的设计。

与现款的插电式混动版相同，全新一代车型的电机同样为后置，以此来达成四驱。除了插电式混动版本之外，宝马还会推出纯电动版本的iX1车型，后者的测试目前也已经展开。

       编辑点评：

虽然宝马X1转变为前驱平台的产品，但是它依旧是宝马SUV阵容中的一款走量车型，比如2019年它的销量占宝马SUV销量的12%，仅次于宝马X3。在采用前驱平台之后，宝马X1变得更加家用，拥有更大的空间，这是它销量能够增长的核心原因。不过在全新一代X1即将到来的时代，众多智能化、高科技的电动产品会同台竞争，宝马X1则需要进一步提升科技配置来抢夺市场。（文/汽车之家?陈浩）

售价28.89万起，全新宝马X1上市，全系配双离合变速箱

       X1作为宝马最入门的一款SUV，无论是在整个宝马产品体系里，还是在国内豪华品牌紧凑型SUV市场，它都有着举足轻重的地位。X1是目前宝马SUV家族销量担当，2019年销量超过260,000台，占宝马SUV销量12％以上，在SUV家族中仅次于宝马X3。在豪华品牌紧凑型SUV市场，宝马X1的空间表现以及驾控感受也一直是标杆的存在。

       第二代宝马X1自2016年上市至今已经4年，目前已经来到了产品中后期，再加上奔驰GLA刚完成全新换代以及奔驰新增的主打实用取向的GLB，可以说宝马X1的日子相较前两年会难过不少。不过根据近期外网的信息来看，第三代宝马X1快来了，预计在2022年上市销售，另外，宝马纯电动车SUV——iX1的渲染图也相继曝光。

       据悉，第三代宝马X1将基于第二代UKL前驱平台打造而来，车内空间会得到进一步优化，目前还不知道宝马工程师会采用哪种方法来优化车内空间，到底是通过传统的增加轴距来实现？还是像全新宝马1系所运用的FAAR平台那样，通过压缩发动机舱长度来优化车内空间，这个还要等待进一步揭晓。不过可以肯定的是，第三代宝马X1一定会运用宝马家族最新的内饰设计。

       外观部分，由于目前全新宝马X1被厚重的伪装车衣覆盖，当然也不排除是套壳车状态，所以今天就不再就外观展开讨论，不过我还是有一点很好奇，那就是宝马X1的前格栅会不会进一步增大。

       动力部分，预计全新宝马X1前驱版会继续采用1.5T和2.0T发动机加7DCT变速箱的组合；四驱版车型会继续采用2.0T加爱信8AT的组合；当然不排除新车还会加入48V轻混系统。

       说完了第三代宝马X1，我们再来聊聊宝马iX1。

       宝马iX1可以看作是宝马X1的纯电动版本。从渲染图中可以看出，宝马iX1的整体风格和即将首发的宝马iX3比较相似，保留了宝马家族双肾的格栅造型，内部采用封闭式装饰设计、蓝色装饰条勾勒，车头大灯和轮圈造型和宝马iX3如出一辙。不过，宝马iX1的腰线更加平直、利落，符合入门级SUV的定位。

       动力部分，目前并没有太多关于宝马iX1的动力信息，不过我们可以根据宝马iX3进行推测，其搭载一台最大功率286Ps，峰值扭矩400N·m的电机。续航方面，该车将搭载宁德时代生产的74kWh电池组，WLTP工况下综合续航里程为460km（NEDC工况续航为520km）。预计宝马iX1的动力数据会有所下调，但是续航里程不会低于宝马iX3。

毋庸置疑，第二代宝马X1拥有颇高的产品力，但随着时间推移，它在面对产品力正当年的奥迪Q3以及奔驰GLA和GLB时，处于产品中后期的宝马X1会显现出疲态吗？还是会一路高歌？这将是一个非常有趣的看点。至于宝马iX1，它能延续宝马燃油车一贯擅长的驾驶乐趣吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新宝马X1插电混动版谍照曝光！将于2022年发布

       在本次的上海车展中，全新一代宝马X1正式亮相，并同步公布了售价为28.89万—34.99万元，提供1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机可选，共推出4款配置车型。作为参考，2022款车型的指导价为27.98万—34.38万元。

       全新宝马X1基本延续了海外版车型的设计，前脸标志性的双肾式进气格栅继续采用，但造型变得更加立体，同时减少了直瀑式镀铬饰条的数量，进气格栅还带有主动开闭功能，有助于降低风阻系数。

       两侧大灯组的造型有所收窄，内部加入了两个倒“L”形日间行车灯，和中期改款宝马3系的风格类似，未来应该还会应用到宝马旗下更多车型上。前包围采用了三段式结构，中间的通风口被设计得颇为夸张，两侧配备了大尺寸的竖状导流槽装饰，相较于现款车型，更加偏时尚运动。

       全新宝马X1侧面的造型倒是和老款差别不大，但取消了C柱位置的三角窗，并且车身还加入了众多隆起的线条，使得视觉效果看起来颇具力量感。此外，新车还首次采用了半隐藏式门把手，配合下方大尺寸密辐式轮毂，倒给人一种类似于新能源车型的错觉。

       全新宝马X1的尾部变化也比较明显，首当其冲的便是换装了类似于“镰刀”样式的尾灯，整个灯腔均进行了熏黑处理，提升犀利感的同时还可以保证辨识度。另外，后包围的造型也有所升级，由贯穿式黑色饰板组成，并在底部加入有银色护板，配合双边仿排气装饰，营造出不错的运动感，风格更显凌厉。

       车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距为2802mm，相比老款车型长度增加了51mm，宽度增加了24mm，高度增加了1mm，轴距增加了22mm，有助于进一步提升车内空间表现。

       不仅是外观，全新宝马X1车内的变化同样比较大，最为醒目的便是换装了家族化最新的一体式双联屏，由10.25英寸全液晶仪表和10.7英寸中控屏组成，令车内的实体按键大幅减少，看起来更显简洁的同时，也有助于提升内饰的科技氛围。为了保证豪华质感，空调出风口以镀铬饰条进行点缀，并在中控台加入木纹饰板以及大量带缝线的软质材料来覆盖。

       车内另外一个亮点便是中央通道区域采用了分层式布局，上方设置有造型小巧的换挡拨片以及一些功能按键，下方则空出较大的储物空间，还配备了手机无线充电面板、两个水杯架等，在实用性方面表现得比较不错。对于这套内饰设计，笔者还是比较认可的，相较于同级别的奔驰GLB、奥迪Q3会更具档次感。

       此外，新车还提供运动座椅可选，采用Sensatec合成皮材质打造，并且可选装座椅记忆、座椅按摩等功能，第二排座椅支持靠背角度调节以及40:20:40独立放倒。

       动力部分，全新宝马X1继续提供1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机可选，其中1.5T发动机对应20Li车型，最大功率115千瓦（156马力），峰值扭矩为230牛·米；2.0T发动机对应25Li车型，最大功率150千瓦（204马力），峰值扭矩为300牛·米，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱（2022款2.0T顶配车型匹配8速手自一体变速箱）。此外，顶配车型还配备了适时四驱系统。

       上一代的宝马X1自2016年国产以来，距今已经过去了7个年头。虽然是宝马旗下入门级SUV，但该车拥有比宝马X3更大的后排空间，因此和奔驰GLB、奥迪Q3相比更具优势，因此每个月的销量都还算比较可观。此次换代，相信在经过外观内饰的全方位升级之后，全新宝马X1的市场竞争力也会进一步增强。不过，考虑到老款车型拥有不错的优惠，而全新宝马X1刚上市想必在价格上会比较坚挺，因此大家如果想选择这款车的话，笔者建议可以再等等。（文/舒心）

       本文来自易车号作者智选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

轴距加长马力提升，28.89万元起的新宝马X1更值得买？

       日前，有海外网友曝出一组全新一代宝马X1插电混动版车型的测试谍照，该车型将于2022年正式发布。

       从曝出的谍照来看，我们可以发现在测试车前门带有“Hybrid?Test?Vehicle”，同时左前翼子板处设置有充电盖板，也进一步印证其这款车型的新能源身份。

       据悉，全新一代宝马X1代号为U11，从外观设计来看，虽然整车身披厚重的涂装，但从细节之处来看，相较于代号为F48的现款产品，采用了大量最新的设计元素，并且前格栅的造型也有所差异。

       动力方面，全新一代宝马X1插电混动版与现款车型同样采用后置驱动电机，以此来达到四驱模式。并且根据相关人士称，宝马还将推出纯电动版本的iX1车型。关于新车后续消息，邦老师将持续关注。

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新款宝马X1改款消息

       SUV在国内市场一直非常火爆，横向来看BBA的入门SUV车型阵营中，宝马X1凭借足够出色的空间表现，加上不错的品牌力加持，成为了销量最为亮眼的一个。近日，在上海车展上，全新一代的宝马X1则正式首发亮相，并开启订购，给出的指导价为28.89-34.99万元，相较于上一代X1提高了价格，但全新的X1似乎在各方面都有所升级，那么产品力到底如何，值不值得买呢？

       全新的宝马X1首先在外观上就发生了较大变化，不过依旧提供M运动套装与X设计套装两种风格的外观选择。前脸设计依照宝马的设计路线，加大了“双肾”格栅的尺寸，内部加入了更精致的金属质感纵向饰条。两侧反扣造型的“天使眼”LED日间行车灯，也是宝马最新一代的设计语言，构成了怒目而视的表情。而M运动套装的前保险杠的设计则有些贴近全新的X3，更加规整且折面感更强，更加动感时尚，风格前卫。

       车身侧面相较于上一代显得更为厚重敦实，整体感更强。车身线条与车身曲面也更加锐利硬朗，贯穿至尾灯的上扬腰线，也为其带来了一定的俯冲感。门把手采用了与车身齐平的样式，简洁且能够减小风阻。车侧配备了最大20英寸的密辐条轮圈，视觉效果出众。

       车尾可以看到风格非常的非棱角分明，显得整台车非常挺拔。两侧具有3D立体效果的LED灯带点亮后视觉效果出众，能够带来一些新能源车型的未来感。上方配备了大尺寸的后扰流尾翼，后尾厢门加入横向线条带来的转折提升了层次感。后保险杠采用了大面积的分色，造型非常丰富，下方大尺寸后扩散器也提供了很浓的运动气息。不过为了强调造型的整体感，排气采用的是隐藏式设计。

       车身尺寸方面，全新宝马X1的长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距为2802mm，相比上一代有了全方位的提升，因此将会延续这款车在同级别当中车内空间的优势。更大的霍氏拐角带来侧窗面积的加大，因此车内的透光性也会更好，相信能够进一步提升乘坐体验。

       此外，后排座椅不仅支持前后以及靠背角度的调剂，还支持4/2/4比例放倒，能够将后备厢540L的容积扩展为1600L，空间利用率更高，更加实用，对于长期行走户外的用户来说是一大利好。

       全新宝马X1的内饰部分的变化也比较具有颠覆性，简化了许多实体按键，风格更加简洁。副驾驶前方以金属饰条装饰的贯穿式出风口造型别致，中央出风口下方还配备了倾斜角度非常大的手机无线充电面板。其配备的一体式运动座椅，造型有些类似于赛车桶椅，看得出全新一代的X1会更加强调运动感。

       悬浮式的中央控制台下方还带有一个镂空储物格，这一设计也进一步节省了空间，提升空间利用率。方向盘采用了全新一代的T字造型，下方辐条的镂空带来了很强的机械感。全新的拨动式电子换挡机构则为宝马新一代车型的家族式设计，同样能够节省空间提升整体性，但失去了广受好评的“鸡腿”电子挡把。

       中控台最显眼的便是全新的双联屏造型，这是宝马新一代的家族式设计语言，带来的科技感同样让它看起来更加偏向新能源车型。这块弧面的双联屏为10.25英寸液晶体表加上10.7英寸的中控娱乐屏幕组合而来。车机内部搭载了宝马新的iDrive 8系统，使用起来功能丰富且操作流畅，全系标配4G（可选装为支持5G）网络车联网，并支持CarPlay、CarLife手机互联映射功能，便利度能够保证。不过在中控台与区域取消了标志性的iDrive旋钮，还是有些可惜。

       配置部分，全新宝马X1全系配有电动感应式后备厢门还带有位置记忆，前排带无钥匙进入功能，还具备UWB数字钥匙，提升便利性。不过方向盘加热全系欠奉，并且前排的座椅仅具备的加热功能也需选装，有些遗憾。高配车型则配备了12扬声器哈曼卡顿音响系统。

       智能化配置部分，例如并线辅助、车道居中保持、车道偏离预警、主动刹车以及全速自适应巡航，且具有自动变道功能的L2级驾驶辅助系统的相关功能，需要进行选装，全系仅标配定速巡航，不过自动泊车入位倒是全系配备，可惜的是更加黑科技的循迹倒车功能同样需要额外选装才能体验。前/后驻车雷达加上倒车影像为全系标配，360°全景影像同样需要进行选装。考虑到其宝马入门SUV的身份，还算能够接受。

       动力系统方面，全新的宝马X1依旧提供20Li与25Li两种动力规格，相比起上一代车型没有变化，不过总体动力从账面数据看有所提升。其中20Li搭载的代号B38的1.5T发动机最大功率115kW（156Ps），最大扭矩230N·m，相比老款提升了16Ps和10N·m。25Li搭载了代号B48的2.0T发动机，最大功率150kW（204Ps），最大扭矩300N·m，相比老款提升了12Ps和20N·m，官方零百加速时间最快提升至7.7秒。传动系统方面全系均匹配的是7速湿式双离合变速箱，取消掉了上一代四驱版本搭载的8AT变速箱。

总结

       全新的宝马X1在外观上更加年轻时尚，内饰风格也很好地融合了科技与运动，让这款车更能够吸引年轻消费者。同时车身尺寸加大的带来的车内空间提升，对实用性的兼顾也更好，里里外外都有着很大的变化。而最重要的是全新宝马X1在动力性方面的提升，进一步加强了自身的产品竞争力。在多块长板进一步加长之后，全新的X1绝对更加值得购买，至于能否受到更多消费者认可，就需要咱们一同来期待新车的后续市场表现了。

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全新宝马X1最新谍照 有望年内亮相/或推纯电版车型

       宝马X1是华晨宝马旗下的一款紧凑型SUV，这款车的车型是2020年9月上市的2021款。近日，全新宝马X1海外版的渲染图和谍照在网上曝光。新车将以年度改款的形式推出。预计新车将于2022年上市并引入中国。

       从渲染图可以看出，全新宝马X1采用了最新的家族式设计语言，经典&ldquo肾脏。造型被进一步放大，配合狭长锐利的大灯显得十分凶悍。从谍照中我们可以看到新车侧面轮廓线条更直，车顶还配备了玻璃全景天窗，让整车看起来更加大气。

       虽然内饰细节尚不允许透露，但根据宝马车型的变化趋势，新车可能会引入双屏的设计元素。虽然由于价格限制，双屏的设计无法真正改变，但中控台的设计理念可能与宝马2系相似，会给人更好的视觉印象。

       动力方面，新车预计将继续推出1.5T和2.0T车型，其中1.5T车型搭载三缸发动机，2.0T车型搭载四缸发动机。传动方面，顶配车型配备8速自动手动变速箱，其余车型配备7速动力换挡。

       百万购车补贴

       易车讯?近日，我们从相关渠道获得了全新宝马X1最新谍照，该车有望于2022年内亮相，将会与全新MINI COUNTRYMAN基于相同平台打造，未来除了燃油版车型外，或许还将推出纯电版车型。

       外观设计方面，通过全新宝马X1谍照可以看出，前后保险杠以及灯组有经过重新设计。未来量产后，头灯样式看起来可能也会更加锐利，内部的结构也会有很大的变化，可能会拥有与新款宝马2系旅行车相似的外观设计理念。

       动力系统方面，关于全新宝马X1还没有任何消息，但是估计现在的1.5T三缸和2.0T四缸涡轮增压发动机会继续服役，也许未来还会有48V轻混系统加入，同时PHEV插电混动车型也不会缺少，纯电动车型应该会被命名为iX1，其输出功率可能在130至184千瓦之间。

       好了，今天关于“宝马x1最新消息”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝马x1最新消息”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。