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全球10大低调的豪车
zmhk 2024-08-29 人已围观
简介全球10大低调的豪车 感谢大家给予我这个机会,让我为大家解答全球10大低调的豪车的问题。这个问题集合囊括了一系列与全球10大低调的豪车相关的问题,我将全力以赴地回答并提供有用的信息。1.低调豪车排行(全球10大低调的豪车)2.十大
感谢大家给予我这个机会,让我为大家解答全球10大低调的豪车的问题。这个问题集合囊括了一系列与全球10大低调的豪车相关的问题,我将全力以赴地回答并提供有用的信息。
1.低调豪车排行(全球10大低调的豪车)
2.十大隐藏豪车低调却很贵的车
低调豪车排行(全球10大低调的豪车)
低调豪车排行
奥迪A8L,宝马7系,发现神行,辉昂,捷豹XEL,凯迪拉克ATS-L,凯迪拉克CT6,迈巴赫S级,沃尔沃S90英菲尼迪QX50。
十大低调的豪车:
奥迪A8L是德国大众汽车公司生产的汽车,是奥迪车系中最高档的豪华车,采用全铝车身,最高时速250km/h,定位于奔驰S600及宝马7系列竞争。
宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列,车身形式为4门轿车,驱动形式为前置后驱。宝马7系是宝马汽车的旗舰车型,而且只有轿车形式。只在德国本土生产,生产商为BMW,在1977年取代了上代车型BMWNewSix。
发现神行是介于第四代发现和神行者2之间的一款中型SUV,进口版车型采用了2+3+2七座布局。此外,发现神行采用了轻量化单体壳式车身结构设计,让发现神行拥有出色的动力表现及高抗扭刚度。
大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路,大众家族式的车头设计,前格栅与LED前大灯融为一体。另外尾灯设计也极具看点,辉昂的尾灯采用双层设计,下层尾灯向内收缩,形成错落感。
捷豹XEL是既能兼顾到豪华又能有运动的车型,而且底盘非常的软,最大的优势就是铝制车身,在城市代步起来比较的轻快。搭载2.0T排量发动机,发动机最大功率:184.0kW,最大马力:250PS,最大扭矩:365.0N·m,与之匹配的是8速手自一体变速箱择。
在30万左右这个价位,想买一台动力强,可玩性高,同时对品牌还有一点要求,那凯迪拉克ATS-L可以说是唯一的选择。
凯迪拉克CT6是凯迪拉克品牌的一款高档豪华轿车,用以继承赛威SLS的市场空间,2015年4月在纽约车展全球首发,2016年在北美市场上市。
迈巴赫S级是梅赛德斯-奔驰旗下的子品牌梅赛德斯-迈巴赫发布的首款车型。
沃尔沃S90是一款很注重营造轻松氛围的豪华轿车,因此它也更适合家用。相比于其它车型,沃尔沃S90显得更平易近人,不论是外观造型还是内饰设计,都很有亲和力。基于这个基调,沃尔沃S90走出了不一样的风格。当然,也少不了提及沃尔沃的招牌——安全。
全新一代英菲尼迪QX50,相比上一代修长溜背的跨界SUV风格回归了许多,这一代可以看成是一台正儿八经的中型SUV。
以上内容参考?太平洋汽车网
全球10大低调的豪车
如下:
1、宝马7系
宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列,车身形式为4门轿车,驱动形式为前置后驱。宝马7系是宝马汽车的旗舰车型,而且只有轿车形式。只在德国本土生产,生产商为BMW,在1977年取代了上代车型BMWNewSix。
2、奥迪A8L
奥迪A8L是德国大众汽车公司生产的汽车,是奥迪车系中最高档的豪华车,采用全铝车身,最高时速250km/h,定位于奔驰S600及宝马7系列竞争。
3、迈巴赫S级
迈巴赫S级是梅赛德斯-奔驰旗下的子品牌梅赛德斯-迈巴赫发布的首款车型。
4、辉腾
很多人会把辉腾误以为是帕萨特,因为两者在外观上实在是太像了,不过辉腾尾部车标下面有一行字母,而这行字母能让两者的价格差距拉开好几倍。
5、雷克萨斯LS
作为国内豪华汽车的二线品牌,这款雷克萨斯LS确实很多人都不知道,甚至经常与ES弄混,LS的内饰工艺感很强,皮质材料也运用得当。
深藏不露的人开什么车
沃尔沃向来都不以华丽的外表著称。这个时代的人和事都在想方设法吸引眼球,很多时候都只是浮于表面。XC90虽然不易让你一见钟情,但接触过后就会发现它的内功很像一位隐居高手......
我一直对SUV车型不太感冒,我觉得绝大部分SUV车型都太舒适了,没有那种狂野的一面,当然只有少数车型符合我的需求。不过,你不能否认绝大部分人其实对SUV车型的需求是很大的,也许它无法带你去任何你想去的地方,或许你可能开着它也不会去荒蛮之地。那么在这个时候,舒适、豪华、节能这些本该与SUV不太沾边的东西就一窝蜂的来了。
正是如此,当下的车型里很多都有各种豪华配置,正如阁下所看到的这款沃尔沃XC90一样,它也更偏向豪华和舒适。我一直对沃尔沃品牌有一种特殊的情感,我也不知道那意味着什么,只是对他们在行车安全方面做的贡献心存感激。
当然了,我也很喜欢这种简约的北欧风格设计,这种单一条线勾勒出的美感,就像北欧的家具一样,简洁、直接。这种斯堪的纳维亚的风格也融入到了汽车设计里,沃尔沃XC90最大的亮点就是雷神之锤和维京之斧。虽然简洁,却充满力量。
2020款的车型在细节上面做了一些改动,如前进气格栅,还有全系标配了20英寸的轮圈,在整体视觉上提升了不少。而且运动版和豪华版在内饰上也有一些差异,这台试驾车则是运动版,当然配置方面也不比豪华版少多少。
内饰也是以简约为主格调,大部分功能都集中在中控台部分,当然你也可以通过多功能方向盘来控制音响、蓝牙电话、车机系统。仪表盘为全液晶显示屏,你所需要的很多车辆信息均可通过它来显示。
中控台的液晶显示屏唯一的缺点就是会留下指纹印,其他的倒还好。系统设计的比较容易上手,UI界面也比较时尚。机械式的换挡把后面是旋钮式的发动机启停键,驾驶模式、电子手刹、自动驻车均在这个区域里。
全车均采用了Nappa真皮座椅,前排座椅的舒适程度相对来说较好,虽然运动车型的座椅偏硬一些,但长时间乘坐也不会感觉不舒服。后排座椅整体感觉尚可,只是坐垫长度较短,如果长途旅行的话后排乘客会比较累。
大家都知道沃尔沃是以安全立身的,除了车身牢固、安全配置高之外,车内的空气净化系统也是首屈一指。这套系统是沃尔沃联合Blueair开发的双效增强型净化系统,使用了高效过滤芯,加上静电过滤技术,利用静电的吸附来过滤直径小于1毫米的颗粒物,来保证车厢内部有一个干净的驾驶环境。
这台沃尔沃XC90采用了7座布局,如果将第三排放倒的话,后备厢的空间没的说,再将第二排放倒的话你将得到一个更大的承载空间。但如果是满载的话,后备箱的空间也十分有限了。而且第三排坐进去两个成年男性的话比较拥挤,如果是小个子女生或者小朋友的话还算舒适。
当然,你也需要一套高效的动力系统,这台车搭载了2.0机械+涡轮增压发动机,账面数据非常漂亮。最大功率310马力,最大扭矩400牛·米,并有爱信8AT加持。这是非常成熟的动力组合了,别看排量不高但在机械增加和涡轮增压的帮助下,加速超车时的动力响应干净利落。
就驾驶感受而言,给人的整体感觉偏向硬朗的风格,毕竟是运动版,豪华版则配备了空气悬挂。方向盘比较跟手且轻盈,悬架虽然偏硬,不过我很喜欢这种硬朗的调校,那种软绵绵的调校让我开起来有个昏昏欲睡的感觉。
只是我觉得,风噪比较大,尤其在高速巡航的时候这一点是不可以避免的,也是因为车身尺寸的原因。不过在120km/h以下,它的隔音效果还是不错的。大部分时间都使用舒适模式驾驶,偶尔使用运动模式,越野模式则完全没用到,但我相信这套多片离合的全时四驱系统,应对一般的非铺装路面肯定不在话下。
安全配置是沃尔沃的拿手好戏,XC90全系配备了City?Safety城市安全系统。它可监测并识别车辆、行人、骑行者以及动物,即便是在光线不太好的时候也可以识别到。如果有突发情况,它会发出警告,根据情况做出主动刹车或者提供助力转向,来减少碰撞或降低损失。
总的来说,沃尔沃XC90虽然没有BBA粗犷的造型,但在气场上和设计风格上都不输对手。这款车型定位豪华SUV,能满足日常使用的同时,也可以满足对商务有需求的人。从内饰的角度来说,我比较喜欢它的材质的用料,如木纹装饰板保留了原木的质感,以及Nappa的真皮座椅,北欧的简约风格算是一大特点。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
最低调的豪车
最低调的三款豪车有大众辉昂,大众途锐,北京BJ90。
1、大众辉昂
大众辉昂,处处流露出典雅与精致的气息,整体延续大众家族化的设计理念,以镀铬饰条点缀车身,拉伸整体的视觉宽度。搭载两款发动机,其中2.0T性能为165Kw、350N?m,3.0T机械增压发动机则为220Kw、440N?m,足够满足人们的动力需求。
2、大众途锐
作为对标奥迪Q7?的车型,途锐整体外观十分硬朗,以大比例铝合金和高强度钢材的搭配,营造沉稳磅礴的气质。内饰上途锐剑走偏锋,摆脱大众车系四平八稳的理念,以横贯线条加深内装的视觉宽度,并且用大尺寸液晶屏和大范围皮料彰“以驾为尊”的理念。
3、北京BJ90
BJ90延续老款车型的设计思路,强调硬朗气派与工业风格,在空间上占据绝对优势。之所以能够成为国产豪车的代表产品,BJ90的三大件全部源自老?奔驰GL平台打造,瞬间提升车辆的质量与档次,被很多网友戏称:只是换了一个车标。
十大隐藏豪车低调却很贵的车
1、埃尔法(77.20-85.60万元)自丰田埃尔法进入国内之后备受国内名人土豪的追捧,这台看似十多万实际77万起售的“面包车”,需要加价至一百万才能提车,而如果把埃尔法的车身尺寸放小,别人还真的会以为是一台十多万的面包车,所有可以说在百万豪车当中,埃尔法隐藏得最深。
2、辉腾(79.58-149.98万元)
都说“不怕宝马和路虎,就怕大众下面有字母”,很多人会把辉腾误以为是帕萨特,因为两者在外观上实在是太像了,不过辉腾尾部车标下面有一行字母,而这行字母能让两者的价格差距拉开好几倍;完全很难想象是什么人会这么低调的隐藏自己,生怕被发现自己是个土豪。
3、昂科雷(38.90-52.90万元)
昂科雷这个品牌或许很多人都没有听过,但其实它是别克旗下的一款车型,别克并不算是高端品牌,但昂科雷高达50万的价位确实算是很高了,外观与普通SUV没有太大的区别,前脸还是别克的家族脸,但是撞到它就不知道配不配得起了。
4、雷克萨斯LS(80.80-117.20万元)
作为国内豪华汽车的二线品牌,这款雷克萨斯LS确实很多人都不知道,甚至经常与ES弄混,LS的内饰工艺感很强,皮质材料也运用得当,但是外观上如果是不懂车的话,感觉就是一款20-30万左右的运动型轿车,跟奔驰S级豪华车相比,这气质隐藏得妥妥的。
5、途锐(56.98-81.98万元)
豪华车一般都是能够从外观一眼看出端倪,但是大众这款最高端的SUV途锐,外观没有什么豪华的特点,加上大家给大众的印象就不属于豪华车品牌的范畴,自然而然就会认为途锐是途观这样20万左右的车。
你可以靠脸吃饭,但你必须依靠你的天赋。有些车主明明很有钱,却不得不选择低调却又昂贵的车来“修养自己”。以下是十大深不可测的隐藏豪车:1.埃尔法
指导价:7720-8560万元
我听过一个故事,一个相亲男开着一辆埃尔法,一下车就被那个女的劝退了。谁想和一个“货车”司机住在一起?不要觉得好笑,边肖相信很多人都不知道这辆车,更别说认为它值100多万了。此外,香港和深圳更多的人开爱尔发。
2.四轮敞篷轻便马车
指导价:795.8-149.9万元
我不怕奔驰和路虎,只怕底下有字母的人。很多人会把辉腾误认为帕萨特,因为他们在外观上确实很相似,但是辉腾车标下有一行字母辉腾。就是这么一行字,让他们之间的价格差距被拉开了好几倍。很难想象谁会如此低调地隐藏自己,生怕路人发现一丝土豪的影子。
3.再来一个!
指导价:389.0-529.0万元
可能你没听说过安可品牌。其实是别克车型。别克不是高端品牌,但价格在50万左右的Encore确实很高。它看起来和普通的SUV一样,但是当你撞上它的时候,你知道你买不起它。
4.雷克萨斯LS
指导价:80.80-117.2万元
作为国产豪华车的二线品牌,很多人真的不知道这款雷克萨斯LS,甚至会把它和ES混为一谈。LS的内饰有很强的工艺感,皮革材质运用得当,中控屏有两只眼睛。但是外观给不懂车的人一种感觉就是20-30万左右的跑车。相比奔驰S级豪华车,气质真的很隐蔽。
5.大众途锐
指导价:56.98-81.98万元
豪华车一般从外观上一眼就能看出来,但是大众最高端的SUV途锐在外观上并没有什么豪华的特点,大家给大众的印象也不属于豪华车品牌的范畴,所以自然会认为途锐是一款像途观一样20万左右的车。
6.宝马ALPINAB4
指导价:109.8万元
外观与宝马4系非常相似,但3系价格在283.7-579.5万,与ALPINAB4的差距在价格上体现得淋漓尽致。:如果你想找一辆和M4一样快但更容易使用的车,ALPINAB4将是一个不错的选择。
7.斑颈步甲虫
指导价:39.8-58.8万元
杜尔已有60年的历史。由于其强大的越野能力,在中东很受欢迎。然而,中东地区的经济不稳定导致杜尔的销量不稳定。虽然质量确实没问题,但国内销量一直上不去。方形车身设计和扁平的整体结构不符合中国消费者对汽车外观的要求。8.讴歌RLX
指导价:85.8-109.8万元
讴歌RLX就像是铂金芯的放大版,根本看不到百万豪车的气息。中国消费者更注重高管的豪华感,因此欧美市场的热情成为中国市场的小众车。
9.凯迪拉克CT6
指导价:379.7-699.0万元
CT6的外观与XTS相似,但车身比XTS大。CT6是上海通用别克凯迪拉克的合资产品。虽然优惠的价格可以接受,但是人们并没有在里面看到太好的表现。同样的价格,应该会有更多的人喜欢BBA。
10.英国菲尼迪QX80
指导价:113.8万元
菲尼迪QX80是进口车型,在国内并不常见。这是一辆由英国菲尼迪拥有的商用车。这种类型的商用车在欧美市场更受青睐,虽然没有什么特别突出的地方。国内消费者不仅看重性价比,更看重空的尺寸和外观。反正还是路上的一个小点。不要抓它。
百万购车补贴
好了,今天关于“全球10大低调的豪车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“全球10大低调的豪车”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。