比亚迪唐ev纯电动2022款价格_比亚迪唐ev纯电动2022款价格及图片

比亚迪唐ev纯电动2022款价格_比亚迪唐ev纯电动2022款价格及图片

       大家好，今天我来和大家聊一聊关于比亚迪唐ev纯电动2022款价格的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。

1.比亚迪新款唐EV将于6月1日上市 补贴后预售价28.28-34.28万元

2.比亚迪唐ev百公里多少钱

3.30万级中型纯电SUV，比亚迪唐EV和丰田bZ4X你选谁

4.比亚迪唐纯电动车多少钱一辆

5.全新的2022款唐EV，能展现出什么样的产品力？

比亚迪新款唐EV将于6月1日上市 补贴后预售价28.28-34.28万元

       易车讯?近日，我们从比亚迪官方获悉，新款唐EV将于6月1日上市。此前新车已经开启预售，共推出3款车型，补贴后预售价28.28-34.28万元。新车外观将采用最新的比亚迪电动车型设计语言，动力方面，新车将继续推出单电机和双电机版车型，其中单电机长续航版本CLTC综合纯电续航730km。

       外观方面，新款唐EV与现款车型最大的区别就是采用了最新的Dragon Face家族式设计语言，封闭式的前脸设计更具电动感及科技感。新车还将换装全新造型的低风阻轮圈，高配车型将配备21英寸轮圈。

       车尾的设计变化并不大，悬浮式车顶及贯穿式LED尾灯依旧沿用了下来，辨识度十足。区别在于雾灯区域及下保险杠区域采用了全新的设计，提升了车尾的层次感。

       内饰方面，新款唐EV的内饰设计与现款车型造型基本保持一致，区别在于采用了全新的苍穹灰配色，配合12.3英寸全液晶护目仪表盘及15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad，营造出不错的档次感及科技感。

       新车将搭载DiLink 4.0（5G）智能网联系统，支持5G速联及远程OTA功能，智能化程度表现出色。此外，车辆还将配备31色音乐交互式氛围灯、丹拿音响、DiPilot智能驾驶辅助系统等科技配备。

       动力方面，新款唐EV将推出单电机和双电机两个版本车型，其中高性能版本车型将配备最大功率分别为180kW和200kW的前后双电机，0-100km/s的加速时间仅需4.4秒。新车还将搭载超级智能电四驱系统和DiSus-C智能电控主动悬架。续航方面，单电机长续航版本车型综合工况条件下百公里耗电量为15.6kWh，CLTC纯电续航里程可达730km；四驱高性能版CLTC纯电续航里程为635km。

       根据易车App“销量榜”数据，唐新能源近三个月的销量为29219辆，在同级别竞品中排名第1位，如需更多数据，请到易车App查看。

比亚迪唐ev百公里多少钱

       日前，问界M5 EV正式迎来上市，共有着两款配置可选，指导售价分别为28.86万元和31.98万元。这款纯电中型SUV的上市，会跟比亚迪唐EV形成直接竞争关系。那么，跟进入车市已久的比亚迪唐EV相比，问界M5 EV是否具有足够竞争力呢？下面，我们就将两车从几大方面进行对比，看看孰优孰劣。

外观对比：问界M5 EV造型大气，比亚迪唐EV像燃油车

       在整车造型方面，问界M5 EV依旧延续了家族式极简设计理念，而前脸部分相比问界M5增程版变化明显，采用的是封闭式的动感鲨鱼鼻设计，两端LED前大灯组内也进行了全新设计，点亮效果非常出众。

       在车身侧面部分，向后提拉的上下腰线十分简洁流畅，门把手为隐藏式设计。可降低风阻的封闭熏黑轮毂很具视觉感。

       车尾部分采用的是鹰翼造型的贯穿式尾灯，加上能够点亮的车标，视觉效果十分凸出。后包围造型十分简洁。

       再看比亚迪唐EV，采用的是“龙颜”设计风格，有着飞翼式效果的流畅镀铬饰板连接很具张力的前LED大灯组，有着较强的整体感。

       前包围有着梯形的封闭格栅设计，两端的熏黑导流槽很具张力。

       车身部分的线条十分飘逸，车窗上下有着镀铬饰条的半包围。

       轮毂采用了拼色花瓣状设计，显得十分拉风。

       车尾同样配备有贯穿式尾灯，内部的光源十分流畅。

       后包围的倒U型镀铬饰板很具视觉感。

       在外观方面，两车都显得稳重大气，不过问界M5 EV明显更符合纯电动车型的设计风格，而比亚迪唐EV造型有点像燃油车。

内饰对比：问界M5 EV科技感和豪华感更强

       在内饰方面，问界M5 EV的环抱式智能座舱显得非常简约，物理按键几乎看不到。木纹饰板在中控和侧门区域有着大面积覆盖，同样大量运用的软料材质上还加入了细致缝线，加上精致的水晶档把，整个豪华感营造非常凸出。

       中控配备有15.6英寸悬浮式中控大屏及10.25英寸曲面全液晶仪表盘，内置有最新的华为HarmonyOS 3系统，不仅支持面部识别、OTA升级等常规应用，其语音识别功能能够精准识别不同位置驾乘者的声音，人机交互更为轻松，另外PC端也能跟车机无缝连接，办公更轻松。

       比亚迪唐EV内饰的T字中控台同样十分简洁，软料材质和烤漆饰板在中控覆盖较多，并且有着流畅镀铬饰条贯穿中控两端，有效提升视觉感。

       两辐式多功能方向盘前端为嵌入式的12.3英寸全液晶仪表盘，中控标配有15.6英寸可旋转中控大屏。

       中控屏幕下方的方形空调出风口造型十分简洁，档把区域有着对称排列的物理按键。

       在内饰方面，两车造型都很简约，不过就质感和科技感而言，问界M5 EV要更胜一筹。

空间对比：比亚迪唐EV车高数据优势在前排没体现

       在车身尺寸方面，比亚迪唐EV的长宽高分别为4900/1950/1725mm，轴距2820mm，采用的是2+3+2的七座布局。问界M5 EV的车身长宽高分别为4785/1930/1620mm，轴距2880mm，采用的是大五座布局。

       直观来看，比亚迪唐EV的车身“三围”有着一定优势，问界M5 EV的轴距有着一定优势。

       在乘坐表现上，身高大约是175cm的乘客坐在比亚迪唐EV的的第一排，将第一排座椅调到最低位置，头部余量还能在一拳左右，保持前排座椅位置不变坐进第二排，如果把座椅调到最后，头部余量大约在一拳左右，腿部余量则超过两拳。而坐进第三排时，腿部和头部余量都不太充足了，长距离驾驶可能容易觉得累。

       而同样是身高大约175cm左右的乘客坐在问界M5 EV的第一排时，头部剩余空间大约在两拳左右。

       保持其前排座椅不变坐进第二排，头部剩余空间大约在一拳左右，腿部剩余空间大约在两拳左右。

       可以看出，两车第二排腿部空间表现都很出众，而比亚迪唐EV的车高优势在前排没有体现出来。

配置对比：两车配置都很丰富

       在配置方面，我们选取了两车的比亚迪唐 2022款 EV 730KM 尊享型（指导价：30.98万元）和问界M5 2022款 M5 EV 四驱性能版（指导价：31.98万元）进行对比，看看谁的诚意度更高。

       在主被动安全配置方面，比亚迪唐EV独有后方碰撞预警、自动变道辅助等，问界M5 EV独有全车安全带未系提醒和自动泊车入位。

       在外部防盗配置方面，比亚迪唐EV独有车顶行李架和可开启全景天窗，问界M5 EV独有全车无钥匙进入。

       在座椅配置方面，比亚迪唐EV独有主座椅腰托、第二排前后/靠背调节，问界M5 EV独有第二排座椅加热。

       在多媒体功能方面，比亚迪唐EV独有WiFi热点、更多手机APP远程控制等，问界M5 EV独有面部识别、手机互联等。

       可以说，两车各方面都有着一些独有功能，基本打个平手，而比亚迪唐EV该配置更具价格优势。

性能对比：问界M5 EV底盘猛，比亚迪唐EV续航长

       在动力方面，比亚迪唐EV搭载的是前置单电机和双电机四驱两种驱动，总功率分别为168kW/180kW和380kW，总扭矩分别为350N·m和700N·m，单电机版0-50km/h加速时间为3.9s，双电机版零百加速时间为4.4s。

       问界M5 EV搭载的是后置单电机和前置+后置双电机两种驱动，总功率分别为200k

       本文来自易车号作者车314，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

30万级中型纯电SUV，比亚迪唐EV和丰田bZ4X你选谁

       日前，2022款唐EV已经正式上市，新车共推出了3款车型可选，补贴后售价区间为27.98-33.98万元。今天我们就选取补贴后售价27.98万的2022款 600KM 尊享型 唐EV，来给大家解析一下这款车的养车成本。

       购车费用和保险费用

       这款车的补贴后售价为27.98万元，由于是新上市的车型，所以目前终端是没有优惠的。另外，作为纯电动车型，这款车是可以上绿牌，并享受免购置税政策的。所以在购车时，只需再缴纳上车辆保险费用就可以了。

       这款车的首年保险费用大约需要花费7400元，包含交强险、车损险、100万保额的第三者责任险、司机5万保额的车上人员责任险和每位乘客1万元保额的车上人员责任险。如果是在4S店上牌的话，还需要约500元的上牌费用，合计购车总花费大概需要28.77万元。

       电耗费用

       这款车采用了总功率为168kw的前置永磁/同步电动机，配备比亚迪品牌特色的刀片电池，电池容量为90.3kWh，纯电续航里程达600km，官方百公里耗电量为15.7kWh/100km。

       由于在购车时会随车赠送充电桩，所以我们按河北地区家用电每千瓦时平均需要0.56元来计算，这款车每百公里需要花费8.8元。

       保养费用

       首先，这款车的三电系统是可以享受终身免费质保政策的（非营运首任车主），包含动力电池、驱动电机、电机控制器、整车控制器。在日常维护保养上，这款车的首次保养是免费的，需要在购车3个月或HEV里程行驶5000公里时（以先到为准），到4S店进行保养，保养是进行全车检查、检测，一般会更换空调滤清器芯，其他配备不需要更换。

       后续的每次保养就需要每HEV里程行驶12000公里或12个月进行一次保养，每次保养时都会进行常规的检查、检测和更换空调滤清器芯，需要大概需要338元。而电池冷却液、制动液和变速箱油需要每2万公里更换一次，费用大概需要930元；驱动电机冷却液需要每45000公里更换一次，费用大概需要470元。

       写到最后

       如果按照一般家用车每年行驶2万公里来计算的话，那么这款车每年的电耗费用需要花费约1758元，每年的保养费用平均需要花费约1300元。相对来看，在如今燃油价格居高不下的背景下，新能源车型的养车成本还是比较经济的。

比亚迪唐纯电动车多少钱一辆

       在本届2022粤港澳车展上，新能源汽车可谓赚足了大众眼球，在数十款首发亮相或上市的新车中，纯电/混动车型几乎占据了一半以上。在纯电SUV市场，像奥迪Q4 e-tron、沃尔沃C40、丰田bZ4X、本田e：NS1、比亚迪唐EV、东风日产Ariya等都是比较热门的车型。

       今天，我们选取了两款中型纯电SUV车型帮大家进行对比，分别是比亚迪唐EV和一汽丰田bZ4X，目前两款新车都已经开启预售，并有望在车展期间正式上市。从预售价来看，比亚迪唐EV预售价为28.28万-34.28万，一汽丰田bZ4X的预售价为22万-30万，我们之间选取两款车型的最高配来进行对比。

外观对比

       外观方面，比亚迪唐EV采用了最新的家族式设计语言，前脸采用封闭式进气格栅，更加符合纯电动车型定位，两侧大灯造型尖锐，并且被贯穿式镀铬饰条相连，内部光源颇具科技感，点亮后有着较高的辨识度。下包围中间采用梯形进气口设计，两侧还配有尺寸宽大的梯形通风口，可以优化车辆的空气动力学表现，同时凸显运动感。

       外观方面，丰田bZ4X采用全新的设计语言，垂头鲨外观设计看上去极为运动，充满杀气。前脸采用封闭式格栅设计，两侧前大灯由多个透镜组成，上方的LED日间行车灯与前格栅的镀铬贯穿相连，有效拉伸前脸的视觉宽度。下包围部分，中间是多边形进气口设计，内部采用横幅式结构进行装饰，两侧配备有垂直布局的导流槽，点缀出了一定的运动气息。

       来到车侧，比亚迪唐EV延续了现款车型的设计，隐藏式的B、C、D柱设计营造出了悬浮式车顶的效果，搭配车顶的鲨鱼鳍造型，进一步凸显运动气息。腰线采用了贯穿式设计，视觉效果修长大气，轮眉和侧裙部分的造型也比较粗壮，下方还配备了21英寸的半封闭式低风阻轮毂。尺寸方面，新车长宽高分别是4900/1950/1725mm，轴距为2820mm，与同级相比，车身体量占据一定优势。

       车身侧面，丰田bZ4X有点跨界车的设计，整体线条颇具科幻感。车顶线条比较平直，C柱部分倾角非常大，整体营造出悬浮式车顶效果。轮眉和侧裙部分的造型比较粗壮，下方匹配了20英寸轮毂，力量感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm。对比来看，丰田bZ4X在轴距上小有优势。

       车尾部分，比亚迪唐EV的造型也比较熟悉，采用贯穿式尾灯，内部进行熏黑处理。此外，后保险杠进行了重新设计，配备了贯穿式银灰色饰条，点缀出了车尾的层次感。

       车尾部分，丰田bZ4X采用大尺寸扰流板，整个后窗的尺寸也非常大，拥有非常不错的视野。熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，提升了尾部的视觉宽度和层次感。下包围部分还配备有大尺寸造型夸张的扩散器，营造出很强的运动气息。

内饰对比

       内饰方面，比亚迪唐EV的设计简洁大气，中控台双色配色风格更显高雅，中控区域提供了皮质多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸悬浮式可旋转中控大屏以及电子档把，科技感要更浓一些。此外，车内多媒体系统和全液晶仪表盘的界面风格也进行了升级，并搭载DiLink 4.0(5G)智能网联系统，升级DiPilot智能驾驶辅助系统功能，支持5G网络，还新增了W-HUD抬头显示等实用配置，整体的智能化水平更高。

       内饰方面，丰田bZ4X也采用了全新设计，整体造型简洁，且充满科技感和未来感，这一点区别于以往丰田车给人的居家实用风格。具体来看，中控区域匹配真皮多功能方向盘、7英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏以及旋钮式电子挡把。中控屏界面颜色较为单一，不过功能还算强大，包含懂你模式（吸烟模式、天气模式、勿扰模式、儿童模式，每种模式启动，会有相应的功能变化，比如吸烟模式会打开车窗，只需一键操作），车辆控制家电，智能语音控制，导航，QQ音乐，有声读物，**购票，全景影像等功能。

       座椅部分，比亚迪唐EV采用真皮包裹，功能上非常丰富，支持主副座椅腿托调节/腰部支撑、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热/通风、驾驶位电动座椅记忆。此外，新款唐EV还可选装6座版本，第二排也设置了独立电动座椅，可支持多向调节，通风加热按摩等功能，能够为用户提供更多选择。

       座椅部分，丰田bZ4X采用真皮包裹，座椅造型宽大，包裹性和运动感不错。功能上支持主座椅腰部支撑、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆、后排座椅加热等，舒适度尚可，不过与唐EV比还是有一定差距。

       基于还不错的车身尺寸，唐EV的后排乘坐空间也是比较富裕的，舒适性配置上，像自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、车内香氛装置等应有尽有。

       其他配置方面，比亚迪唐EV还配有疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、悬架软硬调节、可开启全景天窗、电动感应后备箱/位置记忆、遥控/蓝牙/NFC/RFID钥匙、无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动、方向盘加热/记忆、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、前排手机无线充电、12喇叭丹拿扬声器、自适应远近光、自动头灯、转向辅助灯、31色车内环境氛围灯、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、雨量感应式雨刷、后雨刷等，而且在智能硬件部分，还配有5个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达等。

       丰田bZ4X后排腿部空间也比较充裕，后排地板相对平整，乘坐空间尚可。此外，还配备了自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等，舒适度也较之前合资车有了很大提升，这一点还是值得肯定的。

       其他配置上，丰田bZ4X表现也没有差太多，匹配有膝部气囊、全车未系安全带提醒、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、分段式不可开启全景天窗、电动感应后备箱/位置记忆、遥控/蓝牙钥匙、无钥匙启动、全车无钥匙进入、面部识别、自适应远近光、自动头灯、多功能外后视镜、内后视镜自动防眩目、雨量感应式雨刷等。

动力对比

       动力方面，比亚迪唐EV提供单电机以及双电机版可选，对比车型顶配版本为双电机四驱版本，其中前电动机最大功率180kW，最大扭矩350N·m，后置电机最大功率200kW，最大扭矩350N·m，综合最大功率380kW，峰值扭矩700N·m，CLTC工况下的续航里程为635km，电池容量为108.8kWHh，快充时间为0.5小时，官方百公里加速时间是4.4秒。

       动力方面，丰田bZ4X也提供单电机/双电机版本，顶配版本也是双电机四驱版本，系统最大功率160kW，峰值扭矩337N·m，官方百公里加速时间为6.9秒，电池容量为66.7kWh，CLTC工况综合续航500km。相对来说，比亚迪唐EV在动力表现上要更胜一筹。不过值得一提的是，作为顶配车型，bZ4X还使用了太阳能充电穹顶，每年吸收能量约可行驶1800km。

小结：综合来看，两款车型作为30万级中型纯电SUV车型来说，整体表现可圈可点，相对来说，比亚迪唐EV在车身体量、配置、动力等方面的优势更为明显，而丰田bZ4X在轴距表现、乘坐空间以及内饰配置上也带来不少惊喜。对于这两款新车，您有什么看法呢？不妨一起来讨论一下吧。

       本文来自易车号作者车世界周刊，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

全新的2022款唐EV，能展现出什么样的产品力？

       比亚迪唐纯电动车买一辆要22.99-35.99万元：

       1、比亚迪唐是一款四驱SUV车型，但相比传统四驱车型它没有传统意义的中央差速器、分动箱和传动轴，它的四驱系统实现方式是通过在车辆的后轴单独设置一个电机来驱动后轴，并通过电动机控制装置来实现前后轴的动力分配；

       2、比亚迪唐的动力系统分为两套，其中常规的汽油动力系统采用了它自主研发的2.0Ti发动机以及新的湿式双离合变速箱。这台2.0Ti发动机最大功率为151kW（205hp）\/5500rpm，最大扭矩为320N·m\/1750-4500rpm；

       3、电动动力系统则是由两套分别放置在前后轴的电动机组成，每台电动机的最大功率为110kW，最大扭矩为200N·m；

       4、当车辆急加速的时候，汽油发动机和电动机同时工作，这样发动机+电动机可以输出最大功率为370kW，最大扭矩为720N·m。而对于这款车的加速性能，厂家公布的唐0-100km\/h的时间为4.9s；

       5、虽然与已经上市的秦采用同样的DMII混动系统，在蓄电池的电池容量上唐则进行了一些升级，最大电池容量达到18.4千瓦·时，这样唐在纯电动的情况下可以实现85公里的续航里程。

       百万购车补贴

       2022款唐EV在2022年的6月1日正式与车友们见面，据官方数据显示，该款车型在上市24小时之内车友们下单量高达8000多台。如此火爆的订单数也看得出来唐EV的受欢迎程度。作为售价27万起的旗舰SUV，此次在新车上就续航、科技、安全方面做出了较大的提升。

       第一、对于电动汽车来讲，最受消费者吐槽的就是其续航能力。尤其是在炎热的夏天和寒冷的冬季，续航能力要在官方宣传的公里数上大打折扣。甚至不少车主都有了充电恐惧症，不敢跑高速、夏天不敢开空调。而对于这一点，比亚迪一直在提升，唐EV此次在公里数上推出了三个版本分别是600千米、635千米和730千米。相较于以往最长565千米可谓是提升了不止一点。并且考虑到车主开空调的问题，低温之下行驶能耗降低仅约40%。如此续航能力可谓是满足了不少消费者的需求，并且搭配了安全直流快充。

       第二、在辅助驾驶方面，除了全场景自动泊车、语音交互功能、驾驶员监测、抬头显等功能之外，还新增了行驶雷达，在高速行驶的过程中能够自动识别前后车辆帮助驾驶员自动变道。不得不夸夸比亚迪在电动汽车的智能驾驶上，相对于其他品牌来讲可谓是遥遥领先的佼佼者。尤其是对于女士来讲，即使拿到了驾驶照，但是在停车、驾驶方面还有些许的不足。而比亚迪在辅助驾驶方面全面的提升，不仅解决了女士驾车这一难题，也会让驾驶员更加放心。

       第三、外观方面也一如既往的在线。配备了真皮座椅，内饰选用高档内麂皮，定制的安达音响，即使第2排的座椅也能够支持通风、加热等功能，贴伤照顾到后座人员的感受。

       今天的讨论已经涵盖了“比亚迪唐ev纯电动2022款价格”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。