丰田价格最低的是什么车型_丰田价格最低的是什么车型图片

丰田价格最低的是什么车型_丰田价格最低的是什么车型图片

       作为一名AI机器人，我可以提供与丰田价格最低的是什么车型相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。

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2.丰田最便宜的7座硬派越野车，平行进口价格不到30万，太超值了

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       在刚过去的2019年，丰田在华累计销量达到了162万辆，超额完成了年初制定的160万辆年销目标，可谓赚得盆满钵满。当然，这也离不开众多SUV的贡献。

       目前来看，丰田在华SUV矩阵布局基本完善，上到普拉多、汉兰达，下到C-HR、奕泽，基本实现了中大型SUV到小型SUV的全覆盖。虽然在刚刚过去的2019年，C-HR+奕泽也贡献了近10万辆的销量，也还算不错，但是最低落地15万多，最高落地近20万的价格还是劝退了一波人，导致销量没有取得“质”的突破。

       针对于此，丰田汽车相关负责人表示，SUV细分市场依旧在继续增长，但是C-HR在市场上并不能与逍客等其他产品有效竞争，所以考虑打造一款全新小型SUV，定位在C-HR之下，并于下半年亮相。也就意味着，新车的价格门槛将得以降低，有望成为丰田在华最便宜的SUV。

       基于YARiS打造，车长超4米

       基于成本的控制，丰田自然不会选择和C-HR一致的架构，那新车的平台从哪来呢？没错，正是和全新YARiS一致的TNGA-B平台架构。

       对于丰田TNGA架构开发的一系列子平台，圈哥觉得还是有必要科普一下。第一个是GA-C（紧凑型）平台，是最新一代Prius、C-HR、全新卡罗拉的基础；第二个是GA-K（中型车和SUV）平台，为全新凯美瑞、全新RAV4提供基础；而GA-B则是小型车平台，像全新YARiS就是基于该平台打造。

       尺寸方面，在TNGA-B架构之下，新车可以进一步加长轴距/车长，参考全新YARiS的尺寸，预计全新小型SUV车长有望超4米，轴距达到2.6米，而高度则会有所增加，整体尺寸空间比C-HR略小一些。

       事实上，小型车直接“摇身一变”成SUV?，其实早有先例。那款号称“最便宜的本田SUV”——WR-V其实就是基于飞度同平台打造而来。如果后期新车引入国内，也势必成为这款丰田全新小型SUV的对手。

       动力配置共享，将提供混动版本

       既然平台架构都是共享的，那么动力配置自然也都一起共享。诸如全新设计的内饰布局、10英寸的中控屏幕、彩色仪表盘TFT多信息显示屏以及各种互联功能等等，整体看起来还是科技感十足。

       动力方面，新车将搭载一台1.5L自然吸气发动机以及1.5L混合动力版车型，其中混动版车型最大功率可达84kW。此外，日版YARiS提供的四驱系统预计会在这款小型SUV车型上缺席，预计只会提供前驱版本，其中前部为MacPherson撑杆，后部则为扭力梁，是市场上比较常见的悬架结构。

       总的来说，如果单从“底子”来看，其实丰田这款全新小型SUV算不上“惊艳”，熟悉的动力总成，不算突出的车身尺寸，但其最大的卖点就是价格便宜，如果新车起售价在10万左右，相信会受到不少消费者的青睐。

       除了价格以外，新车留给我们悬念就是——外观，按照C-HR的个性设计，相信新车的外观设计也不会太差。据悉，新车将于下半年亮相，关于新车的更多信息，《车壹圈》将持续关注。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田最便宜的7座硬派越野车，平行进口价格不到30万，太超值了

       上个月也就是2月份简直是汽车销售史上的寒冬呀，所有车型包括轿车，SUV，MPV三大榜单没有任何一个车型销量破万。在疫情的影响之下，给本来就不景气的汽车行业又盖上了一层寒霜。不过不买车并不影响看车，今天我们就来看看丰田售价最低的一款车2019款威驰FS?。

       虽然是2019款威驰FS，但2019款车型是在去年12月份上市开售的，基本上也算是一款新车型了。这款车的指导售价为：7.58-10.78万元，共有6款车型可选。2019款威驰FS是三厢威驰的两厢版本，在动力系统和车身悬架方面两车是一样的。

       车身尺寸方面2019款威驰FS的长宽高为：4140*1700*1495?mm?，轴距为：2550mm，与三厢车相比也就车长短了300mm左右。其它方面像车轮尺寸是15寸的，油箱容积是42L的。作为一台日常代步车，在空间方面还是可以被接受的。

       2019款威驰FS在外观内饰方面基本上，维持了在售车型的整体设计风格，变化并不大，所以关于这款车的外观内饰就没啥好说的了。在内饰配置方面像发动机启停，上坡辅助是标配的，顶配车型配有定速巡航，其它配置就没啥亮点啦。

       2019款威驰FS在主被动安全配置方面还是很好的，标配了车身稳定系统，高配车型上也配有前侧气囊，这些基础的配置还是有的。另外像天窗，多功能方向盘，无钥匙进入/启动系统，LED日间行车灯等在高配车型上是有配备的。

       开始时我们提到的，威驰FS也买发动机送车系列，2019款威驰FS依旧搭载的是型号为5NR-FE的1.5L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为81kw，最大扭矩为：138N.m，最大马力为：110Ps?。发动机持有双VVT-i技术，多点电喷，全铝材质，且支持国VI排放标准。油耗在6.2个左右，很多车主选择它代步就是看中了它的油耗低。

       变速箱方面采用的是5挡手动或CVT无级两种变速箱，车身悬架前为麦弗逊式独立悬架，后为扭力梁式非独立悬架，方向盘助力方式是电动助力。那什么地方可以看出是买发动机送车尼？从以下几点来看。低配车型钢质轮毂，后轮制动器全系鼓刹，灯光全系卤素等，这些配置也是需要大家在买车前考虑到的。

       2019款威驰FS作为丰田售价最低的一台车，可以说还是不错的，尤其是疫情期间，众车平等，开宝马进大门得测体温，骑三轮进大门也得测体温，而在疫情期间有台代步车真的会方便我们的出行。而这台油耗低价格低的2019款威驰FS还是值得一看的。7.58-10.78万这个售价你会优先考虑合资车还是国产哪？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       先给大家道个歉，在本期文章前期选题策划的时候，丰田穿越者最低价格还低于三十万，由于国6排放等原因，穿越者和丰田其他车型一样，水涨船高，起售价格超过了30万，文章中所涉及穿越者价格仅供参考。

       丰田穿越者，是丰田最便宜的硬派越野车，基于丰田海拉克斯皮卡平台打造的中型越野车，主要针对澳洲、南美、中东和东南亚地区研发的车型。丰田给穿越者的定位很清晰，就是价格便宜、皮实耐操，要有一定的越野能力，来应付这四个地区普遍较差的路况。

       很多人把穿越者叫做“小号普拉多”，那么穿越者和普拉多到底有哪些不同？穿越者跟普拉多不一样的地方有很多，我们只说最核心的差别。首先，两者平台不同。穿越者来自海拉克斯皮卡平台；而普拉多来自4Runner越野车平台。虽然悬架结构相同，但是穿越者避震设定上会偏硬一些，而普拉多则更显坚韧，悬架舒适度更佳，行驶中底盘表现也更有高级感

       动力方面，平行进口版穿越者和海拉克斯一样，有两款动力组合，大家非常熟悉的丰田2.7升2TR-FE自然吸气发动机，最大功率166马力，峰值扭矩245牛·米，匹配的是6速手自一体变速箱。还有一台是4.0自然吸气发动机，最大功率238马力，峰值扭矩375牛·米，匹配的是6速手自一体变速箱。

       穿越者平行进口版型号

       平行进口版穿越者车型以2019款和2020款为主，有少量2018款车源。实际型号在丰田车型中属于最少，仅仅只有三款不同配置车型，分别是2.7四驱SR5铁轮、2.7四驱EXR和4.0四驱SR5。

       价格最便宜的是18款2.7四驱SR5铁轮版，现在报价31.8万。虽然是最低配车型，但是基础配置不算很低，标配四驱、双气囊、电动折叠后视镜、7座、多功能方向盘、镀铬门把手、后排出风口、鲨鱼鳍天线、胎压监测等。

       外观上很容易分辨出高配和低配，SR5铁轮版没有雾灯，没有镀铬装饰板，所以雾灯部分只剩下黑色装饰板。SR5铁轮版为17寸铁轮，高配为铝轮。还有就是缺少了车顶行李架。

       2.7四驱EXR版报价比SR5铁轮版贵了一万，增加配置有：17寸铝轮、大屏、倒影、前后雷达、定速巡航、木纹装饰等。整体在于舒适性配置增加。

       4.0四驱SR5版车源很少，价格也直逼50万元，除了4.0排量之外，整体配置也增加很多。配置有：18寸铝轮、7座真皮座椅、主副驾电动调节、智能卡、一键启动、LED日行灯、氙气大灯、尾翼、电动尾门等。

       大家会发现在国内很少能看到穿越者的身影，其实原因和超霸差不多，并不是自身产品力的问题，而是自身产品定位问题。穿越者设计之初就是针对澳洲、南美、中东和东南亚地区研发的车型，在中国的知名度不高，再加上中国市场对硬派越野车需求没有那么大，种种原因，导致基本上看不到穿越者。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于丰田价格最低的是什么车型就到这里了。希望大家对丰田价格最低的是什么车型有更深入的了解，同时也希望这个话题丰田价格最低的是什么车型的解答可以帮助到大家。