2022款奇骏四缸_2022款奇骏四缸2.0自然吸气车参数

2022款奇骏四缸_2022款奇骏四缸2.0自然吸气车参数

       大家好，今天我将为大家介绍一下关于2022款奇骏四缸的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

1.日产奇骏是三缸车吗

2.四缸奇骏即将复产，能逆转销量吗？

3.日产奇骏荣耀换4缸发动机后，性能怎么样？这车还值得购买吗？

4.2022年尼桑四缸奇骏和19款有什么区别

5.2023款四缸奇骏什么时候上市？

6.日产奇骏几缸发动机

日产奇骏是三缸车吗

       太平洋汽车网奇骏是四缸发动机，四缸发动机又可称为四缸引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能。四缸发动机其机体主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成，多用于轿车的发动机、摩托车、油锯和其他小功率动力机械。

       奇骏是四缸发动机，四缸发动机又可称为四缸引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能。四缸发动机其机体主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成，多用于轿车的发动机、摩托车、油锯和其他小功率动力机械。以奇骏2021款2.0LCVT2WDXE时尚版为例：其是东风日产推出的一款紧凑型SUV，长宽高分别是4675mm、1820mm、1722mm，轴距为2706mm，搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率是111kw，匹配CVT无级变速（模拟7挡）变速箱。

       日前，日产官方正式发布了美版2022款Rogue车型的官图，新车在国内对应的车型是奇骏。和国产版本一样，美版奇骏本次改款之后也换装了三缸1.5T发动机。

       从官图来看，新车在外形方面并无明显调整，依然维持了2021款车型的设计风格，前脸家族化的V形进气格栅很有辨识度，内部使用了网格状结构进行装饰，搭配格栅周围熏黑的镀铬条带来了出色的档次感。

四缸奇骏即将复产，能逆转销量吗？

       易车讯?国内上市许久的第四代日产奇骏即将登陆澳大利亚市场，在上市之际，官方公布了澳洲版新奇骏官图及部分信息。值得一提的是，新奇骏并未搭载国内车型所配备的1.5T涡轮增压三缸发动机，而是继续搭载2.5L自然吸气四缸发动机。

       从公布的官图来看，澳洲版新奇骏在造型及内饰方面与国产新奇骏基本保持一致。新车在澳洲市场将推出4种版本以供消费者选择，分别为ST、ST-L、Ti及Ti-L。

       以入门级车型ST为例，将配备17英寸轮圈、LED大灯及尾灯、后倒车雷达、自适应巡航、车道保持辅助、盲点监控、交通标志识别及后方交叉路口等配置。

       动力部分，新车继续搭载上一代奇骏所配备的2.5L自然吸气四缸发动机，最大功率135kW，峰值扭矩245N·m。传动部分，匹配CVT变速箱。而2.5L发动机也是新奇骏在澳洲市场提供的唯一动力系统，目前新车的具体定价暂无公布。

       根据易车App“紧凑型SUV销量榜”数据，东风日产奇骏4月销量为2339辆，位列排行榜第30名。如需更多数据，请到易车App查看。

日产奇骏荣耀换4缸发动机后，性能怎么样？这车还值得购买吗？

       奇骏·荣耀的复产给了喜欢奇骏的消费者一个惊喜。它的外观仍然是经典的，车身大小没有改变，保留了之前的优势，完全有可能突破之前的销量。

       1、 外观

       外观依然经典。根据媒体的官方预览和试驾报道，新车的外形与上一代基本一致，仍然是一种熟悉的味道。例如，前脸v-motion系列设计，大尺寸倒梯形进气格栅与锐利前照灯组的集成，似乎时尚感依然存在。车的侧面和后部也都是相对稳定的传统设计，但与新款奇骏相比，运动气质稍差。内饰和以前一样，配置上有惊喜。内部仍然延续了上一代传统的简单对称布局。虽然没有悬挂式屏幕，看起来有科技感，但功能足够，操作更多的机械键更方便。以前，包括无钥匙进入、360度全景图像、全景天窗、定速巡航、自动空调等。

       2、 内部设计与动力

       尺寸没有变化，乘坐起来很舒服。新车的尺寸预计不会改进。参照上一代车型，长、宽、高分别为4675/1820/172mm，轴距为2706mm，与新车型相比不算太小。毕竟，两代车型的尺寸差异不大，轴距也一样。日产一直被称为“沙发工厂”。预计日产提供的座椅包装和支撑良好，舒适性仍有保证。电力的使用并不令人惊讶，家庭交通也足够了。在动力方面，它也是上一代车型的延续。配备2.0升四缸发动机，最大功率154马力，配CVT无级变速器，可能不配备四轮驱动版本。参照上一代车型，官方100公里动力综合油耗为6.2升。可以说，燃油经济性性能仍然不错。您应该知道，新一代奇骏1.5T动力官方100公里综合油耗仅为5.8l。

       今年1月至6月，上一代奇骏售出近8万辆汽车。由此可见，奇骏的回归应该能够逆转销量。

2022年尼桑四缸奇骏和19款有什么区别

       东风日产奇骏终于回归4缸发动机了，可以说是众望所归！新车搭载了2.0L?4缸发动机，官方指导价为18.93万元-19.28万元。新车的外观和内饰基本延续了老款车型，显得非常的经典。那么这台奇骏荣耀性能等方面还有哪些亮点？值得购买吗？下面就和笔者一起来看看吧。

一、奇骏荣耀的性能，配置怎么样？

       此次奇骏荣耀最大的亮点就是这套动力，搭载了2.0L?4缸发动机，与之匹配的是CVT变速箱，最大功率111kW，最大扭矩194N·m，官方百公里综合油耗6.2L。终于回归了4缸发动机，也满足了不少车主的愿望，虽然动力还是以平顺为主，但是也算是圆了不少车主的梦。

       另外配置上，新车搭载了智能语音识别系统、OTA升级、车联网、倒车影像、360°全景影像、主动安全预警系统等，配置上还算比较齐全，可以满足于日常需要。

二、奇骏荣耀的外观、内饰怎么样？

奇骏荣耀的外观、内饰等方面，基本延续了老款车型，依旧采用了V型的宽大镀铬条。长宽高分别为4675X1820X1722mm，轴距为2706mm。如果不是尾部有一个“HONOR”的标识，很难将他们区分开来，依旧是原汁原味的经典感觉。

       内饰依旧延续了老款车型，奇骏荣耀搭载9英寸中控屏幕，5英寸液晶仪表盘，而且还采用了不少实体按键！整体的设计偏向于实用性。也有不少网友表示外观、内饰有点太老旧，不符合这个时代的感觉，也有些网友表示，依旧是这种经典的感觉最好。

三、奇骏荣耀值得购买吗？

       奇骏荣耀还是值得购买的，首先从外观、内饰上，还是延续了老款的设计，这套外观放到现在也没什么过时的感觉，给人一种经典的味道，还是值得购买的。

发动机也回归了4缸发动机，2.0L发动机和CVT变速箱的组合，虽然说动力不算充沛，但是加油平顺，百公里综合油耗仅6.2L，动力上的提升，也是大家等了许久的愿望，整体来看还是值得购买的。

写在最后

       新款奇骏荣耀虽然整体不错，但是价格方面争议比较大，很多人都觉得，这个价位买合资SUV会不会更香？这种老旧的外观和内饰，并不是所有人都喜欢的。笔者觉得很有可能这款新车，是起到了承上启下的作用，奇骏荣耀的其他版本应该会改变一些外观和内饰的设计，你觉得这款车怎么样？

欢迎在下方留言互动，以上内容希望可以帮助到你。

2023款四缸奇骏什么时候上市？

耐用度和老款自吸四缸有明显的差距。

       2022款尼桑在外观和内饰方面，与奇骏和19款车型差别不大，最大的亮点就是在动力方面，奇骏荣耀搭载前驱2.0L四缸发动机，匹配7挡CVT变速箱。

       尼桑GTR是日本日产公司旗下生产的一款跑车，驱动系统是4WD。该车发动机为3.8T555马力V6。

日产奇骏几缸发动机

       2023款四缸奇骏什么时候上市

       日产奇骏是一款曾经热销的紧凑型家用城市SUV，主要竞品包括本田皓影、丰田威兰达、吉利星越L以及大众途观L等车型，不过随着换代车型全系搭载三缸发动机，已经逐渐失去本该有的市场份额。据悉新款奇骏将重新换装四缸发动机，会在2023年上半年正式上市。

       外观方面，改款奇骏继续采用乐最新的日产V-motion设计语言，中网的镀铬装饰尺寸变得更加巨大，车灯则采用了现在非常流行的分体式设计，整体给人的感觉更加具有冲击力。相关数据显示，新奇骏的长宽高分别是4681/1840/1730mm，轴距2706mm。

       内饰方面，新车同样采用了现款的设计风格，方向盘是新的造型设计，前方是12.3英寸的全液晶仪表，9英寸的多媒体系统矗立在仪表台上，空调面板得到保留。中间的马鞍采用了双层设计，并且可以看到配备了电子档杆以及Auto Hold功能。

       动力部分，显然现款车型消费者看来最大的不足是搭载三缸发动机，新款奇骏预计会搭载2.5L自然吸气发动机，最大可输出功率为135KW，峰值扭矩为244牛米，换装了四缸发动机之后的奇骏消费者对于它的接受程度将会稍许提高。

       太平洋汽车网奇骏是四缸发动机，四缸发动机又可称为四缸引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器。四缸发动机其机体主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成。

       多用于轿车的发动机、摩托车、油锯和其他小功率动力机械。

       1、外观方面，新车依旧是日产最新的家族式设计语言V字形的中网配合尺寸的镀铬饰条以及亮黑色的中网，在视觉上显得极为硬朗，和一般城市型SUV相比更具野性。保险杠底部的黑色塑料包围以及银色的镀铬饰板，进而提升了整个前脸的精致感；

       2、车身侧面新车没有过多的线条进行勾勒，在视觉上显得比较平缓，但其突出的轮毂和断开式的腰线为其增色不少，偏溜背式的车身则营造出一俯冲的姿态。尺寸方面，新车长宽高分别为4675×1820×1722毫米，轴距则为2670毫米，虽然定位为紧凑型SUV，但其尺寸甚至已经媲美主流的合资中型SUV，单凭这一点就让大众探岳脸红；

       3、车身尾部新车依旧硬朗，熏黑的大灯组运动感十足，配合后挡风玻璃处的黑色斜角，隐约中有一种悬浮式车顶的既视感，保险杠底部的镀铬饰条和牌照区域上方的镀铬饰条高矮搭配，在提升层次感的同时也为整个车尾增色不少；

       4、内饰方面实拍车型为旗舰车型，所以在用料和配置方面较普通车型更加丰富，偏简洁的中控台功能区域划分非常清晰，尤其是挡把位置的钢琴烤漆面板凸显着慢慢的高级感，三幅式的多功能方向盘擦用的是平底设计，中间恰到好处的镀铬元素细腻，宽大厚实的座椅秉承日产一贯的舒适设计。另外更值一提的是，新车还有7座版车型可选，以满足不同用户的出行需求；

       5、动力方面，新车和新款车型保持一致，依旧是2.0L和2.5L的自然吸气发动机，其最大功率137千瓦，最大扭矩246牛米，在涡轮当道的今天，这样的动力匹配只能说是中规中矩但胜在质量可靠，其全铝合金的发动机缸体材质在轻量化方面也做的不错。传动系统方面，与之匹配的是可模拟7挡的CVT无级变速器，另外中高配车型还有适时四驱可选。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，今天我们就此结束对“2022款奇骏四缸”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。