全新一代英菲尼迪qx60

全新一代英菲尼迪qx60

       大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“全新一代英菲尼迪qx60”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

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       虽然说英菲尼迪的?QX60在国内比较少见，而且已经多年没有什么大的变动，但在海外市它依旧是英菲尼迪旗下的销量担当，每年的销量远远超过同家兄弟们。由此可见，英菲尼迪QX60无论是在空间还是售价上，都迎合了相当一部分消费者的胃口。

       英菲尼迪明显早就察觉了这一点，对这款久未更新的车型很是上心。终于在日前，英菲尼迪在社交媒体上公布了新一代QX60的概念车型Mongraph；虽然说这公布的是概念车型不是量产车型，但英菲尼迪同时表示这台概念车型上的许多设计，都将会是2021款QX60的设计基调。

       换句话说，英菲尼迪这就是表明了“2021款的QX60你们还没那么快能看到，我们就先放一辆概念车Mongraph来预预热，给你们饱饱眼福。”所以说，通过这一批概念车图，我们也大概可以了解到将会在明年上市的2021款QX60的大概样貌。

       ▲图为2016款QX60

       首先来回顾一下现款QX60，现款的QX60自2016年小改款之后就没有发生过什么大的变化，不过好在当年看起来极为前卫的设计，让它在现在看起来也不会太过于落伍。

       ▲图为2016款QX60内饰

       不过内饰就能让人察觉到浓厚的时光风味了，这套从2014年面世时流传下来的内饰设计，让人简直是“欲罢不能”，目前已经极少见的实木装饰板，无时不刻的在提醒各位看官它的真实年纪。

       看完时代感满满的现款QX60后，新一代的QX60?Mongraph绝对不会让你失望，更大面积且内部设计更贵气的进气格栅，让人第一眼看到之时就会被牢牢抓住目光。

       随后便是接近水平的引擎盖加上比之现款明显加长的轴距，让整车看起来更富有力量感。而明显更大的轮毂则是进一步加强了这一感觉。整车从侧面看起来，位于引擎盖下方的前轮拱与后轮拱之间的长度很是可观，这种短前后悬的设计就暗示着新一代QX60的内部空间有着非一般的表现。

       此外印有Infiniti-script的超大轮毂更是填满了整个轮拱，在加强整车力量感的同时，也将车身的质感提升了一个档次。

       另外车身侧面还有一个设计细节值得注意，从前轮拱出发的一条水平腰线一直延伸至后门，在后轮拱上方的位置戛然而止。根据英菲尼迪官方的宣传，这个设计可以在视觉上起到提高重心的作用，让QX60?Mongraph有了更高且更引人注目的车身外观。

       来到车尾，这个轮廓柔和、设计优美的尾部让人难以生出抱怨的话。可以看出，新一代车型将车牌架从尾门处下移致保险杠处，同时又将现款车型尾部的镀铬装饰条取消了。现在深色的尾灯从车身两侧开始往尾门中间聚焦，最终汇聚在尾门正中间，而上下对称的英菲尼迪（Infiniti）商标和英文字母又进一步增加了视觉宽度。这个设计在大气的同时，又让整个车尾显得简洁而富有美感，这一点值得给出一个高分。

       看完整体，自然是得回归到细节部分；车头处的头灯样式改变同样显眼，采用LED光源的它不仅有了新的造型，还设计成了新颖的“钢琴按键”样式，两条不发光黑条将日间行车灯分为了三截，用不单调宣扬了自己的不同。根据英菲尼迪的资料显示，新一代QX60的前后LED灯具，还有着专门设计迎宾光线效果，光束将从前大灯和后视镜下方发射，在地面形成光毯，这种奢华氛围即便没有，也能引人遐想。

       此外最引人注目的莫过于其设计精美的进气格栅了，这个格栅在初次看到时，就让买买君产生了一丝丝熟悉的感觉，最终买买君察觉到这种设计像极了雷克萨斯的进气格栅样式。虽然说格栅的细节设计并不完全相同，但这种多重折叠的设计，应该就是借鉴了日本文化中的“折纸”元素。

▲图为2019款QX50内饰

       研究完外观后，买买君对新一代QX60的内饰产生了很大兴趣，毕竟现款身上这套“老头乐”设计很让人头疼。可惜的是，英菲尼迪本次并没有公布内饰。不过我们却可以在其他的车型上发现一些蛛丝马迹，谁让现在的车企都喜欢家族化设计呢；上图便是去年上市的QX50的内饰，它的内饰设计在某种程度上可以看到新一代QX60内饰的设计方向。当然新一代的QX60可能会在用料和做工上更上一层楼，但双屏设计是很有可能继续出现的，不过目前我们只能抱以最好的遐想。

       另外一处让人感到遗憾的便是，新一代QX60的动力系统在这次也没有被公布，现款身上这套动力总成必将不会继续沿用。但在QX50身上出现的2.0T可变压缩比发动机，即便有着不错的动力参数，但对于这么一款中大型SUV而言好像又寒酸了一些。

       不过有传言称在日产Frontier皮卡上搭载的那款3.8升V6发动机，很有可能出现在英菲尼迪的新车型上，这款发动机可以输出310马力的最大功率，以及381牛·米的峰值扭矩，而其若将出现在新一代QX60身上，很可能就会与现在英菲尼迪车型上最新的9速变速箱搭配。

       虽然说英菲尼迪表示会在在2021年推出量产版的QX60，但从目前的排产计划来看，这款车型最终上市的时间应该会在2022年。不过目前英菲尼迪在国内市场的表现却是有些不尽如意，彼时这款车型是否还会被引进还不能擅下结论。不过，从英菲尼迪之前的表态看，他们打算在中国市场逐步抛弃豪华品牌路线，将会把定价逐一下调。如此一来有着不错设计感和工业功底的英菲尼迪，是否会走出一条属于自己的新道路呢，这很值得期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       菲尼迪QX60的安全配置很多，包括主副驾安全气囊、前后侧气帘、前后头部气囊、胎压监测系统、ABS防抱死制动系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、车道偏离系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统等。

       关于英国菲尼迪QX60:

       菲尼迪QX60是一款产自英国和菲尼迪的中大型suv，售价区间为47.98万元至56.98万元。

       车身尺寸方面，英飞迪QX60的长宽高分别为5092*1960*1750mm。

       动力方面，英国QX60和菲尼迪采用2.5升混动系统，其中发动机最大马力为233马力，电机最大马力为20马力。

       变速箱方面，英菲尼迪的QX60全系采用CVT无级变速箱(模拟7挡)。

       在驾驶形式方面，英飞迪QX60有前置驱动和四驱两种选择。

       安全配置方面，英飞迪QX60拥有主副驾驶安全气囊、前后侧气帘、前后头部安全气囊、胎压监测系统、ABS防抱死制动系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、车道偏离系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统等。

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       好了，今天关于“全新一代英菲尼迪qx60”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“全新一代英菲尼迪qx60”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。