格子逍客汽车座套_逍客车座椅套

格子逍客汽车座套_逍客车座椅套

       我非常愿意为大家解答关于格子逍客汽车座套的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

1.入门级合资紧凑SUV大混战 智跑ACE/逍客/途岳对比

2.车主点评:我的日产逍客，省油及性价比一体的逍客

3.逍客的发动机稳定吗？它的风噪大吗？

4.15年逍客空调格在哪里

5.17款逍客空气格在什么地方

6.东风日产逍客1.6L限量版上市的价位是多少？性能如何？

入门级合资紧凑SUV大混战 智跑ACE/逍客/途岳对比

       紧凑型SUV市场是各大主流品牌的必争之地，部分车企甚至在这一细分市场推出多款车型，以求尽可能地覆盖到更多用户群，提升品牌整体销量。盘点销量排行榜，日系品牌、德系品牌表现不俗，大众途观、日产奇骏、丰田RAV4、本田CR-V等都来自紧凑SUV市场。今天这期节目，给您介绍三款入门级合资紧凑SUV，它们的价格要略低于前面提到的车型，但产品力同样不错，这三款车分别为注重机械质感的大众途岳，主打经济舒适的日产逍客和以高性价吸引人的起亚智跑Ace。

       今天的这场大PK分成三个部分，分别为动态性能、智能配置水平和乘坐舒适性，将重点考察车辆的动力系统，功能配置和车内空间。

动力性能比拼

       动力性是很多SUV潜在客户首先考虑的要素，有不少人要开着SUV带着全家出游，动力充沛是必须要满足的条件。0-100km/h加速是衡量一辆车动力性的重要标准。

       上汽大众途岳采用的是1.4T发动机+7挡双离合变速箱的动力总成，这是大众在中国市场的主打产品，国内消费者对它非常熟悉，发动机最大功率110kW、最大扭矩250Nm。这套动力系统的配合很默契，变速箱换挡逻辑清楚，换挡速度也很快。

       用弹射起步的方式进行测试，由于大众双离合变速箱具有保护模式，在起步时候动力输出比较慢，这等于浪费了一些时间。当变速箱挂入二挡之后，发动机的动力才完全爆发出来，车辆中后段加速比较有力，实测0-100km/h加速成绩为9.36s。

       智跑Ace采用1.5T直喷发动机+7挡双离合变速箱的动力组合，发动机排量与途岳相差不大，但它的最大功率、扭矩分别为147kW、253Nm，最大功率比途岳多37kw；虽然两款车同为7速干式双离合变速箱，但是在调校方面却有所不同。

       在起步阶段，智跑Ace的动力输出要更轻快，油门和动力的比例感很好，全程加速感比途岳更线性一些，发动机一直维持在高转速区域，从前段一直到末段都能维持比较平稳的动力输出。它的0-100km/h实测成绩为8.96s，比途岳略快。

       相比配备涡轮增压发动机的两位老对手，日产逍客在动力上略显吃亏，它搭载同级别车比较少有2.0L自吸发动机，匹配CVT无级变速箱，这是一套追求平顺性的组合。发动机最大功率111kw、最大扭矩194Nm，相比另外两款车型要处于下风。

       从测试结果来看，它的加速性比较一般，0-100km/h加速实测成绩为11.38s。虽然数据一般，但这套动力组合也有自己的优势，自吸发动机配无级变速箱给驾驶者带来非常平顺的驾驶感受，即使发动机拉高转速，车辆也没有明显的动力爆发感，从起步到冲刺，它都处于不急不躁的状态。

       第一部分的加速性能比拼结果已经能反应出每款车的特性了，途岳为了燃油经济性牺牲了一部分性能，排名第二。逍客是注重加速平顺性的车，所以输给了涡轮车，排名第三。智跑Ace在加速方面表现略胜一筹，排名第一，动力更强的发动机贡献很大。

智能化比拼

       加速性能比拼只是其中的一项，对于普通用户来说，百公里加速差个半秒并不会有太大影响。智能化配置才是日常使用频率比较高的，所以我们把车机功能作为重要的一项对比测试，看看在智能化时代，哪款车的功能更便捷。

       说到配置，一直都不是大众车的强项。途岳配备了一个8英寸触控显示屏，相比起前两年的中控屏幕，显示精度有明显提升，但车机自带功能少了一些，想要拓展功能只能通过CarPlay、CarLife进行连接，但也仅限于影音娱乐和导航。

       相比途岳，逍客的9英寸中控屏要大一些，虽然UI设计比较一般，但车机功能比途岳更丰富。多媒体、导航、倒车影像等功能都可以提供，虽然不支持CarPlay、CarLife，但配有日产智联系统和第三方应用软件，可以通过OTA后续升级，智能化程度比途岳更高。

       对比前两款车型，智跑Ace的科技感要强不少。驾驶舱仪表盘采用全液晶设计，中控台显示屏尺寸也是三款车中最大的，达到10.25英寸。功能方面，除了全景影像、导航、CarLife，它还有很多第三方拓展应用，可以点外卖、交停车费等。语音控制功能，让车主不用动手就能完成常规操作，相当方便。

       经过一番对比，在智能化方面表现最好的是智跑Ace，其车机系统的功能很齐全，能够满足当下年轻人对于智能配置的需求。大众途岳要略显逊色，只能通过手机来实现第三方软件的应用。逍客表现中规中矩，虽然没有突出的优势，但也没被竞争对手落下。

乘坐舒适性比拼

       乘坐舒适性同样是消费者所关心的，车主不仅要自己开得顺心，还要家人坐得舒心，后排空间和舒适度是必须要考虑的因素。

       在三款车中，途岳的后排空间最大，无论是纵向空间还是头部空间都表现出色，对于身材高大的用户比较友好。它的缺点也比较明显，就是中间地台隆起非常高，影响中间乘客的体验。另外，虽然途岳的纵向空间大，但是坐垫并不算长，不能完全承托住大腿，加上比较直的靠背和稍硬的坐垫，整体的乘坐舒适性一般。需要指出的是，虽然稍硬的坐垫看似舒适性一般，但如果是长途乘坐，它的体验会更好，不容易疲劳。

       很多人说日产是造沙发，因为它的座椅很舒服，所以不用太担心逍客的座椅舒适性。座椅填充物软硬适中，坐垫和靠背上都有立体的格子来提高乘坐舒适性，加上门板边都有皮质材料，整体的乘坐舒适性不错。由于它的车身尺寸是三款车里最小的，留给乘客舱布局的空间有限，后排空间相对局促，只能算刚刚够用。

       智跑Ace的整体空间表现处于两款车之间，虽然它的纵向空间不如途岳，但是中间地台隆起很低，中间坐人时并不会有太大的影响。乘坐舒适性方面，智跑ACE的坐垫是三款车中最长的，对于大腿的承托很到位，加上靠背角度比较倾斜，乘客能有一个比较舒适的坐姿。不过稍稍扣分的一项就是它的中间座椅没有头枕。

       综合空间和乘坐舒适性两方面考虑，<a class="hidden" href="https

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车主点评:我的日产逍客，省油及性价比一体的逍客

       老黑客空位于驾驶员位置下方。取出时，先取下油门右侧的塑料板，再拉上把手。

       2019年4月，一款全新的黑客上市，推出了智享、豪华、旗舰三款车型，售价区间为15.49-18.59万元。外观采用日产全新V-Motion设计语言，前脸配备全新样式的“V”型格栅，辅以镀铬装饰；两侧大灯经过重新设计，造型修长，内部有镜片。内饰配置方面，新黑客搭载了全新风格的方向盘和9英寸高清电容触摸屏，并搭载日产Connect日产智联系统，为车辆提供智能语音控制、24小时免费娱乐、全时车内导航、远程实时监控等互联技术，实现200多个场景的人车智能交互；动力部分，新车搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机，最大功率较目前车型提升3KW，而百公里油耗仅为6.0L，比老款车型低13%，支持国六B排放标准。

       百万购车补贴

逍客的发动机稳定吗？它的风噪大吗？

       #选车理由 买车之前我什么也不懂，一直咨询我高中寝室哥们，它很内行，陪我看了好多车，CRV，XRV，还有缤智，还有轩逸，刚开始我想买轿车或者小型SUV，看一圈花完了，觉得轿车底盘还是低，上马路牙子不行，然后看SUV，看了CRV和XRV，缤智等觉得空间和逍客比，逍客有优势，然后性价比赶上车展，逍客店面长春我跑了四家，最终在哥们的努力下比指导价格优惠了两万多，性价比非常的高，所以还是提逍客。

       #最满意 最满意的是它的油耗和性价比，我主要家用，考虑经济型，人生第一台车，对油耗和价位要综合考虑，油耗非常的可观毕竟这是2.0排量还这么低，价位还这么合理。

       #最不满意 开了半年了，真没有什么特别不满意的，就是后排中间地台突出了点算是不满意吧

       #空间 空间真的非常大，我一米七五，驾驶位置调节好，腿部还有头部都有空间，后排乘坐也是够大，车内储物空间很多，门把手，挡把处都有储物格子，放个水杯，纸巾，手机什么的非常的方便，后备箱开口很大，内部空间也够深，上边还有一个台层可以摘下，不摘下还可以放一些杂七杂八东西，我基本都放在上边，在后排拿东西很方便不用开后备箱了，

       #外观 外观我觉得非常的大气，虽然我买的是智享版，无天窗，无行李架，但是我觉得无论从前脸造型还是后屁股看，都是端端正正，我买的白色，更显得有肌肉线条很结实。

       #内饰 内饰我觉得这个价位没什么可吐槽的，有导航有倒车影像，有ECO模式，AUTO功能，有设计杯架，还有储物格子，还有日产智联，还有语音功能，还有蓝牙连接，方向盘就有按键能控制音量，还能切换广播台，等等都很实用。

       #动力 动力我觉得只要不开ECO模式起步很快，市区一般我都来七八十没有太大感觉，高速我最高开过我160，车身很稳定，动力非常的充沛，日产的车发动机确实好，不得不佩服，猛的一下踩油推背感还是很足的。

       #操控 我觉得方向盘略微有点重，但我个人喜欢这样的，内饰各种功能按键都非常方便，电子手刹，还有它换挡我没感觉有一点顿挫感，无论从加速还是转弯我觉得油门响应都很及时，刹车踏板我觉得非常的轻，点就减速度感觉不到有虚位。

       #舒适性 舒适性座椅有点偏硬，但是靠背很舒服，后背支撑性很好，头枕调节也很方便适合各个个头，后排中间地台有点凸起，这个略微会影响中间的乘客舒适度。

       #油耗 油耗非常的满意，对于同价格2.0自然吸气的我觉得毫无疑问是非常省油的，过年来回跑高速表现和实测对比基本在六个一下，我平常上下班接老婆市区堵车也就7.5左右，买逍客我一点都没后悔，因为新冠病毒影响这两个月没怎么开，刚保养完，我觉得慢慢还能降低点。

15年逍客空调格在哪里

       优点：外观还行，没有异响，发动机噪音小。油门，刹车好用。本人新手，没开过其它车，没有比较，也不知道还有没有别的优点。风噪小。

缺点：1、油耗大，现已开了500多公里，也跑了许多农村4车道的一级公路，油耗显示11·7，最初的500块钱，最多跑450公里。2、空调效果不好，尤其在中午，空调开完，都不凉快。3、没有一键升窗，钥匙不能开关窗子，很不方便。4、不是天窗，只是天幕。

外观：还行，4·5分

内饰：简单，很多都是真皮座椅，而这款是皮织混合

空间：一般

配置：一般。不过，送了许多东西，像倒车雷达，行车记录仪，踏板，座套，保护发动机的等等

动力：没跑过高速，市区和郊区还行，发电机很稳。发动机噪音小

越野：没遇到过

油耗：油耗偏大

优点：外观还行，没有异响，发动机噪音小。油门，刹车好用。本人新手，没开过其它车，没有比较，也不知道还有没有别的优点。

缺点：1、油耗大，现已开了500多公里，也跑了许多农村4车道的一级公路，油耗显示11·7，最初的500块钱，最多跑450公里。2、空调效果不好，尤其在中午，空调开完，都不凉快。3、没有一键升窗，钥匙不能开关窗子，很不方便。4、不是天窗，只是天幕。

外观：还行，4·5分

内饰：简单，很多都是真皮座椅，而这款是皮织混合

空间：一般

配置：一般。不过，送了许多东西，像倒车雷达，行车记录仪，踏板，座套，保护发动机的等等

动力：没跑过高速，市区和郊区还行

越野：没遇到过

油耗：油耗偏大

舒适：车内静音效果还行

优点：本人是新手，入手第一款车就是逍客。首先说油耗方面，开了几次后，走了一个城郊小短途，用了手自，发现最低开到了6.4百公里油耗，不知实际是多少，2.0开成这样想想还真心不错。平时的话，在市区就七个油到八个左右，主要是红绿灯太多了。塞车另说了，基本上如果塞车后不来个长途，平均油耗就拉不下来，基本在8以上了。油耗真的看路况和个人。内饰方面，日产都是一种舒服的设计，那种感觉就不用多说了。方向盘的握感挺好的，符合手型，手感较为细腻，整体性不错。智享版配置中规中矩。本人1.84手脚长，逍客作为欧洲游牧人，对于自身来说可以说是天造地设。驾驶位很舒服。车的气味还是不错的。还有就是，手自一体很好用，个人认为这是个很好的方面。音响效果挺好。因为是独立悬挂，整体驾驶感觉很平稳。总体说，逍客是一个整体性很不错的suv。还是能开出推背感的。。

缺点：不开eco的话，逍客就变得有点像个泼妇，开了之后一切都平顺多了，但是会有点肉。如果有导航就好了。其他的没什么大问题。

选车理由：外形比以前帅多了，有了运动感，加上本人身高手脚长，逍客试车的时候一坐上去的舒适性就让我非常感叹。各方面的配置也比较合心。

17款逍客空气格在什么地方

       太平洋汽车网逍客空调格在副驾驶位的手套箱后面。车主需要拆开装饰板，从上往下入手比较容易，拿下盖板就可以拉出空调滤网了。滤网盖板连着灰色的密封海绵，中间有个把手的，盖板的最下方是一个卡子，用手指勾一下盖板就会脱落下来。

       逍客空调格在副驾驶位的手套箱后面。车主需要拆开装饰板，从上往下入手比较容易，拿下盖板就可以拉出空调滤网了。

       逍客空调格具有过滤作用，过滤从外界进入车厢内部的空气，使空气的洁净度提高。一般的过滤物质是指空气中所包含的杂质，微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等。空调滤清器的效果是防止这类物质进入空调系统，破坏空调系统，给车内乘用人员良好的空气环境，保护车内人员的身体健康，还有就是防止玻璃雾化。

       通常来说，使用过一段时间的空调滤芯会比较脏，上面会有灰尘，虫尸以及树叶等杂物。这时，就需要将旧的空调滤芯进行更换，在更换前需要查看新的空调滤芯的型号与旧的空调滤芯型号是否一致。需要注意的是，空调滤芯边缘处的箭头位置就是空气流动方向，在安装时需要按照空气流动方向安装空调滤芯。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

东风日产逍客1.6L限量版上市的价位是多少？性能如何？

       太平洋汽车网17款日产逍客空调滤芯在副行驶位前面的手套箱内。汽车空调的冷风和热风大多数基本都是从外面空气引过来的，不过空气中杂质十分之多，这个时候就体现了空调滤芯的作用。

       17款日产逍客空调滤芯在副行驶位前面的手套箱内。汽车空调的冷风和热风大多数基本都是从外面空气引过来的，不过空气中杂质十分之多，这个时候就体现了空调滤芯的作用。在车里面夏天有冷气、冬天有暖气，是由于车辆所使用的是冷暖一体式空调系统，简单来说空调的通风原理就是鼓风机将外部空气吸入空调进气道，通过蒸发箱、以及空调滤芯或滤网后，沿送风道、经车里面出风口进到车厢内。

       逍客的空调格在副驾驶位的手套箱后面，车主需要拆开装饰板，从上往下入手比较容易，拿下盖板就可以拉出空调滤网。空调格具有过滤作用，可以过滤从外界进入车厢内部的空气，使空气的洁净度提高。逍客是东风日产旗下一款紧凑型SUV，采用的是麦弗逊式独立前悬架，后悬架是多连杆独立悬架。逍客的尺寸为长4401mm、宽1837mm、高1593mm，轴距为2646mm。逍客外观采用了日产全新的VMotion设计语言，前脸配备新样式的V型格栅，并辅以镀铬修饰，两侧头灯进行重新设计，造型细长且内部加入透镜。

       逍客在欧洲持续热销，国内进口零配件供应无法满足；优先供应部分区域市场。逍客1.6L限量版价格为15.38万，最快将在6月份提车。

       在舒适性方面，逍客1.6L车型的长×宽×高分别为4315×1783×1606mm，而2630mm的轴距长度也完全可以为前后排乘客提供舒适的休息空间，205mm超高离地间隙，崎岖若坦途，笑傲各种城市路面。另外，逍客1.6L全系车型同样采用高刚性强抗扭力车身与全新开发的前后独立悬挂，搭配高速阻尼控制减震器，操控更加凌厉。如果没有结实的车身，再好的悬挂也是枉然。另一反面，逍客高达205mm的离地间隙，更是比CRV的185mm还要多，通过性能无需置疑。这款车的前/后轮距分别达到1540/1545，保证了车辆在行驶时的平稳性。

       安全性方面，逍客1.6L车型诞生于高性能先进平台，高刚性强抗扭力车身，强度比高档SUV更胜一筹，驾乘更稳定、舒适；ABS＋EBD＋BA更成为该车的标准配置。逍客采用日产SAFETY SHIELD安全屏障技术，ZONE BODY区域车身组合将整体车身分为吸能溃缩区域及确保生存空间的安全区域，将撞击伤害减至最低，为驾乘者提供强大安全保障。而逍客率先囊括E-NCAP和C-NCAP双五星安全评定，成为目前国内唯一同时获得E-NCAP和C-NCAP双五星安全评级的SUV车型。

       谢谢对日产的支持

       好了，今天关于“格子逍客汽车座套”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“格子逍客汽车座套”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。