卡宴同级别车型有哪些_卡宴同级别车型有哪些车

卡宴同级别车型有哪些_卡宴同级别车型有哪些车

       现在，我将着重为大家解答有关卡宴同级别车型有哪些的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于卡宴同级别车型有哪些的话题，我们开始讨论吧。

1.保时捷所有车型大全集排行榜(保时捷主要车型有哪些)

2.预算100万左右，和卡宴档次相仿的suv有哪些可以推荐？

3.120万预算，你买卡宴还是帕拉梅拉或者奔驰S级？

4.卡宴和保时捷panamera哪个档次高？

保时捷所有车型大全集排行榜(保时捷主要车型有哪些)

       保时捷最出名的四台车，帕拉梅拉，TAYCAN，MACAN、卡宴。

       1、作为一台豪华四门GT轿跑车，帕拉梅拉即是轿跑车，又是轿车，分为长轴和标轴两个版本，配备2.9TV6双涡轮增压发动机以及4.0TV8双涡轮增压发动机，匹配8速双离合变速箱，外观方面，比宝马7系更为年轻时尚，尤其是青蛙脸造型以及溜背车身设计，辨识度极高，无人不喜。

       2、而作为一台中大型SUV，卡宴安装奥迪的2.0T发动机，入门车型即配备3.0TV6单涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，而S版本以及TURBO版本，更是配备2.9TV6双涡轮增压发动机以及4.0TV8双涡轮增压发动机，动力而言，深踩油门不见底，卡宴的空气悬挂也被调校得炉火纯青，无论是过弯侧倾，还是操控，都是令人得心应手。

       3、TAYCAN，是最近刚刚推出的电动跑车，如今，新能源车是新趋势，保时捷也不例外，为了抗衡特斯拉，果断推出了这款车，外观方面，TAYCAN像是四门版的911，只不过它的性能输出更加爆炸，永磁电机不愧是名不虚传，百公里加速，几乎是瞬时的，非常快且安静。

       4、MACAN，则是保时捷卖得最火的一款中型SUV，选择它的基本以女性居多，首先，它是和奥迪Q5同平台打造的车型，采用的也是奥迪的2.0T发动机，而并非保时捷自己的发动机，只不过保时捷在奥迪Q5的基础上，在MACAN身上调配了很多东西，例如配备空气悬架等。

       保时捷最出名的四台车，帕拉梅拉，TAYCAN，MACAN、卡宴。

       1、作为一台豪华四门GT轿跑车，帕拉梅拉即是轿跑车，又是轿车，分为长轴和标轴两个版本，配备2.9TV6双涡轮增压发动机以及4.0TV8双涡轮增压发动机，匹配8速双离合变速箱，外观方面，比宝马7系更为年轻时尚，尤其是青蛙脸造型以及溜背车身设计，辨识度极高，无人不喜。

       2、而作为一台中大型SUV，卡宴安装奥迪的2.0T发动机，入门车型即配备3.0TV6单涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，而S版本以及TURBO版本，更是配备2.9TV6双涡轮增压发动机以及4.0TV8双涡轮增压发动机，动力而言，深踩油门不见底，卡宴的空气悬挂也被调校得炉火纯青，无论是过弯侧倾，还是操控，都是令人得心应手。

       3、TAYCAN，是最近刚刚推出的电动跑车，如今，新能源车是新趋势，保时捷也不例外，为了抗衡特斯拉，果断推出了这款车，外观方面，TAYCAN像是四门版的911，只不过它的性能输出更加爆炸，永磁电机不愧是名不虚传，百公里加速，几乎是瞬时的，非常快且安静。

       4、MACAN，则是保时捷卖得最火的一款中型SUV，选择它的基本以女性居多，首先，它是和奥迪Q5同平台打造的车型，采用的也是奥迪的2.0T发动机，而并非保时捷自己的发动机，只不过保时捷在奥迪Q5的基础上，在MACAN身上调配了很多东西，例如配备空气悬架等。

预算100万左右，和卡宴档次相仿的suv有哪些可以推荐？

       卡宴和兰博基尼urus是同级车型，都是中大型SUV。urus的长宽高分别为5112mm、2016mm和1638mm，轴距为3003mm，Urus采用4.0升双涡轮增压v8发动机。

       Urus的4.0升双涡轮增压v8发动机最大功率为478kw，最大功率转速为6,000rpm，最大扭矩为850Nm，最大扭矩转速为2250至4,500rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

       使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。

       与这台发动机匹配的是8at变速箱。

       使用at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，at变速箱的可靠性和稳定性也更好。

       urus的前悬挂采用多连杆独立悬挂，后悬挂也采用多连杆独立悬挂。

       前后采用多连杆悬挂，可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

       而且前后采用多连杆悬挂也会导致成本增加。

       Urus配备了全时四驱系统和托森中央差速器。

       配备全时四驱系统的车，随时都有动力。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，可以提高汽车的行驶稳定性和操控性。

       百万购车补贴

120万预算，你买卡宴还是帕拉梅拉或者奔驰S级？

        首先有个问题，100万的预算拿不下保时捷卡宴，因为保时捷的选配实在是太多了，按照我自己的经验和身边买保时捷卡宴朋友的反馈，想要快点提到车，要么直接买店里已经选好配置的现车，要么自己在裸车的基础上选择要加装的配置，等3-6个月左右，差不多能提到车。当然，配置选的越多，就能越快拿到车，这基本是保时捷的潜规则。如果想一分钱不加，要么有关系有路子，要么您就交完排队等着吧，交车时间不确定。

        所以即便您买厂商指导价为91.80万的入门版车型，购置税和保险，以及新车所需的一系列费用，再加上选配的价格，最后落地的价格基本也得120万左右。所以您自己心里要有数，不信的话您可以去店里亲自问问。如果按照120万落地价来看，除了保时捷卡宴之外，我觉得还有两款车比较显档次。一个是路虎揽胜运动版，一个是奔驰GLS 320。

        首先这两款车的品牌认知度比较高，而且体型彪悍，看上去很霸气，属于高大威猛硬派类型的SUV。但是我个人觉得，路虎揽运更加年轻运动，奔驰GLS 320因为车身尺寸更大，级别更高，所以看上去比较沉稳大气。如果您对乘坐空间没有太大需求，并且车辆大部分时间都是代步和家用，路虎揽运会更加适合您。如果您对乘坐和储物空间有需求，并且希望这辆车既能满足家用，还能兼顾商用，奔驰GLS 320要更好一些。

        岩哥的观点：如果100万以下的购车预算，我会建议您选择新款的宝马X5。但是如果您的预算在100万以上，我觉得可以再把档次向上升半级。另外，保时捷卡宴、路虎揽运、奔驰GLS 320这三款车没有好与不好之分，只是看谁更适合自己。

        保时捷卡宴的指导价为91.30-190.80万，选装大约在10万左右，入门车型3.0T落地参考价在115万左右，和卡宴档次相仿的SUV我推荐以下几款。

        宝马X7从级别上要比卡宴高一级，而且宝马X7有着不输于卡宴的操控和动力，X7搭载的3.0T的L6发动机搭配ZF的8AT变速箱，动力强劲、而且换挡响应非常的迅捷，再加上比卡宴更优秀的空间，和更大气的外观，除了品牌力不如卡宴之外，其他方面都不比卡宴逊色、有些方面反而更强。

        除了宝马X7之外，和卡宴同档次的还有奔驰的GLS，GLS和X7一样都是大型SUV，外观和空间比卡宴要更大，但是GLS不像卡宴和X7主打的是操控和性能，GLS主打的更多是舒适和豪华，所以动力上GLS比不上卡宴，但是豪华程度就一点都不逊色，再加上宽敞的空间和优秀的行驶质感，舒适性非常的高。

        揽胜可以说是百万级别SUV都绕不开的一个坎，揽胜的外观硬朗大气，空间宽敞、舒适性高，但是很多人都说它修不好，这让很多人纠结，揽胜搭载的3.0T的L6发动机配8AT的动力总成性能上不如卡宴，但是揽胜的外观和气场要比卡宴强，而且舒适性高、配置丰富、内饰 科技 ，绝对是百万级别最值得考虑的SUV。

        如果单从品牌的角度而言，最接近卡宴的应该是玛莎拉蒂的莱万特，但是莱万特除了品牌可以和保时捷比拟之外、性能、价格、舒适性、质量都没办法和卡宴相比，如果说最接近卡宴的，我认为是宝马的X7。

        那么问题来了，你认为谁才是卡宴最主要的竞争对手？

       

        第一，卡宴远称不上什么档次；

        第二，SUV都称不上什么档次。

        只不过，掏的钱多买个壳而已，要空间没有空间，要舒适性没有舒适性，要速度没有速度，要越野能力没有越野能力。

        能档什么次。

        但要想把钱花出去，还是很容易的。

       

        凯迪拉克 凯雷德 ，五门七座大型SUV，《我的， 体育 老师》赵总的专属座驾。

       

        6.2L V8自然吸气发动机，匹配柴夫8AT变速箱，形体比卡宴稳固得多。

        奔驰GLE

       

        3.0T涡轮增压发动机，动力性能不输卡宴，刹车性能则优于卡宴，而配置更是比卡宴丰富得多。

       

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

        预算100万左右，和卡宴档次相仿的suv有哪些推荐，下面就来推荐两款。

        奔驰gle

       

        2019款奔驰gle 400 4matic臻藏版，裸车报价83.28万，全部落地差不多93万左右，正好在预算之内。这款车动力方面采用3.0t双涡轮增压发动机，最大功率245千瓦，最大扭矩480牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩6.4秒，加速汹涌澎湃。底盘悬挂前双叉臂后多连杆，配备全时四驱加空气悬挂，行驶质感满满，舒适性极佳，同时还拥有不错的越野能力。空间方面，宽敞透亮，装载能力可圈可点。内饰方面，档次感十足，悬浮式中控很有视觉冲击力，做工用料更是没话说，很显档次。奔驰gle要品牌有品牌，要产品力有产品力，逼格并不比卡宴差多少。

        路虎揽运

       

        2019款揽运3.0v6特别版，裸车报价84.3万，全部落地差不多94万左右。成功的男人就该买辆路虎，这款车逼格绝对是足够了。动力方面，3.0t发动机，配8速手自一体变速箱，加速后劲十足，声音浑厚低沉，相当平顺线性。底盘方面同样配备了全时四驱和空气弹簧，大小颠簸都能化解于无形，越野能力也可圈可点，普通难度的路况丝毫难不住它。空间方面，采用5座布局，前后排都宽松开阔，视野极佳，后备箱常规容积也有780升，丝毫不用担心它的装载能力。内饰方面，路虎全新的三屏设计，极富 科技 感，绝对豪华上档次。路虎揽运外形霸气，动力强劲，越野能力和舒适性兼顾的很好，同样和卡宴有一拼。

        马萨拉蒂Levante，无论是品牌、价格、定位还是车型特点，与保时捷卡宴都非常接近。但是由于品牌比保时捷更为小众，所以给人的感觉更为个性，有格调。

       

       

       

        目前马萨拉蒂Levante指导价为88.68-154.99万元，基本与保时捷卡宴的售价相当。动力上分别有350马力3.0T和430马力的3.0T两款。在这个价位里，算是比较有个性的选择。

       

       

       

        外型上马萨拉蒂Levante不同于一般的SUV车型，整体的设计更加偏向于轿跑SUV，整车的运动感很强。当然这也与马萨拉蒂这个品牌的基因有关。

        预算100W的SUV很多，但你要和卡宴比，基本没有。玛莎莱万特逼格够，质量欠缺，奔驰GLE不够格，路虎揽运是一个级品，但保时捷卡宴对它不屑一顾，奥迪Q8？它自己都没有这个勇气，反正100万的卡宴也买不到什么玩意儿，只有一种车卡宴瞧不起，它也对卡宴不服，那就是x5，比不上卡宴，但是这个级别的王者，扯平了。

        没有了，看上卡宴的人，魂都被勾走了。

        100万预算，修车用车的预算有没有考虑过？同样百万级SUV维修成本差距比较大，还想和卡宴比较的车型，可以说没有什么了。路虎品牌给人的感觉算是勉强可以抗衡一下百万元的低配卡宴，维修费用也不低。宝马x5百万级SUV销量最多，性价比最高。奔驰GLE算是SUV鼻祖（不是越野车），样子跟游艇一样，很舒服也很具有性价比。样子耐看却没X5受欢迎。其他小众车型就算了吧。奥迪已经跌到没人买了，算了吧。图中是百万级车辆近五年销量。图中数据自己汇总来的，可以参考。大部分消费者都是最明智的

        那就只有bba可选了，但是又烂大街了，莱万台，也太多了，小白曾经去试驾过卡宴coupe，你可以看看的，的确还会蛮适合年轻人开的。

        卡宴是个一个神奇的存在，年轻人开着卡宴出去，那些朋友都会笑你开着家里的车出去，因为在他们眼中，SUV就是上一代人喜欢的车型，年轻人就要开轿跑 。

       

        但不可否认SUV车型在长途和高速中都是偏向舒适性的，载人载物空间宽敞，复杂路面通过性也好的一个车型，所以SUV的溢价 要比轿车高.

        而考虑豪华SUV和运动轿跑也就成了很多人年轻人购车的一个矛盾问题。

       

        小白有个朋友在2016年的时候买了一台 玛莎拉蒂-Levante ，现在想换一辆宝马M4，但嫌二手车商出价太低了。三年时间，下地价就折了一半，现在每天都在后悔中渡过，后悔当初没有选择卡宴，不然现在卖了也不用亏那么多钱。

        为什么喜欢去4S店吃饭？

        近期小白收到了卡宴Coupé 的邀请函，坦白说，小白身边很多开卡宴的朋友，新旧款也有，看多了青蛙难免会有点审美疲劳，所以对这个溜背造型的卡宴 还是有点期待的。

       

        当晚，小白满心期待的来到位于番禺的保时捷中心，一进门岗就看到保时捷的车型停在一排，小白当晚是开宝马去的，当然是停在了另一边的停车位，毕竟马和青蛙是两个世界的动物。

       

       

        进入体验中心，映入眼前的是很多青年才俊 ，果然很符合卡宴Coupé 的定位，原谅小白是个吃货，看到各种吃的喝的，怪不得我那些朋友都喜欢中午去保时捷4S店保养，听说饭还蛮好吃的。

       

       

        还有很多赛道小 游戏 ，拳击运动 游戏 好像在说我们这款车是很运动的，就算是下赛道也没有问题的，真的吗？

        豪华SUV？ 轿跑？

       

        在国外友人优美的歌声下循循渐入，终于掀开了它的衣裳 。

       

        让人眼前一亮的是这个溶岩橙 的颜色，果然没有让人失望。虽然看上去的确很有冲击感，很运动，但是开车难免会有碰撞，小白觉得后期补漆也会是个大难题。

        像我一朋友的12年卡宴 ，当时还是加价提的紫水晶特殊颜色，那年阳光正好，太阳照射下确很好看，远远看到紫色的车就知道是保时捷了，但7年过去了，磕磕碰碰，修修补补在所难免，现在他都不敢开在太阳底下，太阳就像个照妖镜，怕别人看到他的女蜗补天。

       

        前脸外观上与现款卡宴变化不大，Coupé分体式的进气格栅显得更战斗逼人，如果说卡宴像一只蹲着的青蛙，那Coupé就像一只准备起跳的青蛙 。

       

        与卡宴车型相比，卡宴Coupé 的前车顶边缘降低了约20 mm，前挡风玻璃和 A 柱变得更短，重新设计的后车门和翼子板使车肩加宽了 18 mm。

        说人话就是车身更长 ，更宽了 ，塑造出更具有肌肉感的线条设计，整体看上去更具有冲击感。

       

        车尾依旧是贯穿式的设计，但车牌架从尾门移到了保险杠，所以识别度还是比较高的，车顶采用的是一整块的全景玻璃，当然，土豪也可以选装更加有战斗感的碳纤维车顶 。

        值得一提的是，Coupé全系标配后主动式扰流板 ，在车速达到90km公里的时候就会自动打开，为车辆增加下压力。

        想起朋友之前说，看到现在新款的扰流板很帅，达到一定速度就会自动打开，也想给爱车选装一个，但看到价格后摸了摸自己的口袋，默默的转身离去了。

        独立两座？ 舒适三座？

       

        还记得《欢乐颂》中，刘涛坐在了帕拉梅拉中间的场景吗，那可怜的小眼神。

       

       

        小白听朋友说帕拉梅拉的后排大中央扶手箱，没有选装后区空调中间就是一个空盒子，贼难看，选了后区空调才有一个大屏，想要改成体面的独立两座，没有十万下不来。

        Coupé后排标配了两个独立式座椅，同时也可选择卡宴车型上常见的舒适型三人标准座椅，且无需额外支付费用，总算良心一回了。

       

        小白1米75身高坐入后排，头上感觉不到有压抑感，正常坐姿腿部还有较大的空间，后排中间隆起的地方也不高，后排空间上的体验与现款卡宴相比没有太大的变化，虽然车身高度降低了，但是后座高度也比卡宴降低了30mm，正常情况下后排三个人 也是没有问题的。

        小白和朋友出去玩就经常开他的卡宴，小白经常被挤在后排中间，当他看到我一脸委屈的表情还不忘说一句，我不是改不起后排独立两座，我是为了能载更多的**姐。

       

        相对比Levante而言，卡宴Coupé的行李厢容积更大 ，正常情况下可装625L，放倒后排可装1540L，拉货上山下海都不是问题。

        此时一名不愿透露姓名的莱万特车主表示：什么行不行李的无所谓，我们海神三叉只想睡更多**姐。

        新内饰？ 旧内饰？

        内饰上卡宴Coupé和现款卡宴并无差异，如果你在不同的保时捷上看到不同的内饰，不要好奇，那可能是一个选装了，一个没有选装而已。

        标配车型会采用织物材料和碳纤维+Alcantara材质，整体内饰的氛围还是能让人感觉到一股战斗气息 ，如果选装红内饰效果会更好。

       

        12.3英寸的高清触控屏与触控中控台有人爱也有人恨，有人喜欢旧款按钮的机械感，也有人喜欢新款 科技 带来的触控灵敏感，就像两个极端分化的存在，你很难同时满足他们。

       

        五联炮表 也是保时捷识别度最高的标志之一，但是时代在变，现在很多人都喜欢液晶仪表盘，保时捷也要做出改变，除了保留中间的机械转速表，其他4个都已经被7英寸的显示屏取代了。

        残酷的现实就是这样，好看的东西都很贵，就像你平时看到**姐自拍中识别度最高的表，你会以为它是标配的，但其实中控台上方的运动表都是要选装的。

       

        片尾小彩蛋，朋友7月份提了辆新款卡宴，我每次去他家都会看到它的大鹏展翅。

        值得买吗

        卡宴Coupé共推出两款车型，分别是售价99.8万的3.0T V6发动机 ，可爆发出340匹马力与190.8万的4.0T V8发动机 ，可爆发出550匹马力，零百加速3.9秒，。

        Coupé的出现对于豪华SUV的市场 有一定的冲击，相对比宝马X6,玛莎拉蒂Levante,奔驰GLE这些同级别豪华SUV而言，卡宴的保值率一直都是偏高 的，如今这款卡宴Coupé的到来，无疑给喜欢豪华SUV与喜欢运动性能轿跑的年轻人多了一个选择。

        那就是宝马X5了，如果注重公路操控，卡宴第一，宝马第二，你看着选吧

卡宴和保时捷panamera哪个档次高？

       假如你有120多万，你会买卡宴还是帕拉梅拉或者是奔驰S级？无疑，这三款车型都是超一线豪华车型，其部分车型的价格也比较接近。但是同样的钱，却有着不同的选择，在大街上保时捷的影子可不比奔驰S级少见，那么同样的钱三者买谁更合适呢？

       从小编自身出发，更倾向于选择保时捷卡宴，首先它是保时捷这个超一线豪华品牌出品，档次感和品牌高度比奔驰还要出色。其次它是一辆SUV，全系全时四驱，还标配了可变悬架功能，支持悬架软硬和高度调节，还有上坡辅助和陡坡缓降功能，支持多种驾驶模式，通过性更出色，实用性更高。

       当然91.3万的起售价和保时捷超一线豪华品牌的定位也保证了它丰富的配置，主被动和舒适性配置搭载丰富，出行更加舒适便捷。从日常出行代步来说，卡宴能够胜任多个场合，更多人都会倾向于选择它，卡宴是保时捷品牌销量最高的车型之一。

       而对倾向于轿车产品的消费者来说，帕拉梅拉和奔驰S级又该如何选择？两车的档次感都很足，配置非常丰富，乘坐舒适度都很高，如何选择还要看车主年龄以及用途需求。

       如果是年轻一点的消费群体，肯定更倾向于保时捷的帕拉梅拉，首先造型时尚，线条流畅动感，跨界车风格浓厚，一看就是为了年轻消费者而来。性能表现出色，搭载了2.9T/330马力V6发动机和2.9T/440马力V6发动机以及4.0T/460马力V8发动机和4.0T/550马力四款发动机可选，标配8挡双离合变速箱，账面数据非常出色，西装暴徒用来形容它最合适不过。对年轻消费者来说，能够兼顾家用出行，还可以胜任用于商务用途，还能满足自己的驾驶乐趣。

       而对商务用途需求更多的消费群体来说，显然奔驰S级更适合，作为奔驰旗下的旗舰型轿车产品，奔驰S级造型沉稳大气，气场十足，细节和内饰做工用料，对于豪华感和档次感氛围的营造，在同级别车型中表现非常出色。配置丰富，3165mm的轴距也能带来更出色的后排空间表现，配合无微不至的配置乘坐舒适度跟高。

       动力方面，部分车型发动机账面参数不如保时捷帕拉梅拉，但是也完全能够满足这款车长过5米的大型车出行所需，对商务需求更多的消费者来说，动力够用就行，更多的还是后排老板座的舒适度表现。而对年轻消费者来说，奔驰S级外观比起保时捷帕拉梅拉来说，有些老气，开出去很容易被当做司机。答案已经有了，下面就是等120万到位了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       卡宴和帕拉梅拉是一个档次的。

       其实选择这两款豪车并不难。仁者见仁，智者见智。一个注重实用性，一个注重运动性。不同的需求是不同的。“年轻时需要帕拉梅拉”。中年家庭选择卡宴，但从多维度来看，卡宴更具性价比。毕竟它在配置、动力、价格、可操作性等方面都有明显的优势。

选择卡宴和帕拉梅拉的方式：

       首先要明确选车的主体、目的和方向。卡宴定位为中大型豪华SUV，帕拉梅拉定位为大型豪华轿跑车，定位不同。Cayenne在空方面具有更高的离地间隙、相对更稳定的极地通过性以及SUV更高更宽敞的灵活性等优势。

       虽然很多人说保时捷的SUV是一把冉冉升起的利剑，但超级跑车的终极性能却无法展现。

       帕拉梅拉的优势在于，与卡宴相比，帕梅拉在视觉上总感觉高人一等。虽然是百万级豪车，但四座的布局更适合商务和运动需求。但从实用性来看，Pamela就像花瓶，空之间的灵活性不如Cayenne，采光也不是特别充足，后排乘坐略显压抑。

       两款车各有特点，要根据自己的需求来选择。如果你买车是家里唯一的车，偶尔需要走烂路，或者经常要装大件行李，选择卡宴肯定更合适。但在其他情况下，帕拉梅拉更值得购买，因为它是一款行政级别的汽车，动力性能出色，外观迷人。

       实事求是地说，帕拉梅拉肯定不如卡宴。卡宴的后备箱在正常状态下可以达到772升，但后排座椅放倒时可以达到1708升，而帕拉梅拉的后备箱容积只有495升。

       好了，今天关于“卡宴同级别车型有哪些”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“卡宴同级别车型有哪些”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。