保时捷卡宴耐用吗_保时捷卡宴耐用吗知乎

保时捷卡宴耐用吗_保时捷卡宴耐用吗知乎

       对于保时捷卡宴耐用吗的问题，我有一些专业的知识和经验，并且可以为您提供相关的指导和建议。

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2.保时捷的卡宴开久了是否会出小问题

3.2014年的保时捷卡宴能买吗

4.04年卡宴3.2维修率高吗?

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       10万元买一辆SUV，无论是自主品牌还是合资车型，都有很多选择。但是说如果想用10万元买一辆保时捷Cayenne的话，会不会有点异想天开呢？

       新车肯定是没有可能的了，不过二手车市场却能实现这个计划。06款的二手保时捷Cayenne?Turbo?4.5T型款，目前只需10万元左右就能入手，教授在一些网上二手车交易平台询价后，也证实了这个价位买一辆二手Cayenne是可行的。类似这样比原车价格低了10倍多的豪车，除了保时捷Cayenne之外还有不少车型供买家们选择。

       不过在享受速度与激情的同时，二手豪车高油耗、高保养费用也是车主需要考虑的问题，教授通过分析一些所谓“买得起但养不起”的车型，是所有二手豪车都有这样的特性，还是说不同车型需要具体分析呢？

       买二手豪车算上养车费用，性价比并不高

       没错，加上一系列的手续费用大概10万元出头，就能通过二手车渠道购入一辆06年的保时捷Cayenne，但是如果算上养车费用再与一辆10万元价位的全新同级别SUV相比，Cayenne就没有多大的性价比优势了。

       首先06款的Cayenne?Turbo?4.5T车型从网上查询到的百公里油耗数据在14.3L，而实际油耗部分车友反馈甚至会达到20L左右。相比10万元价位普遍的SUV排量约为2.0L，这个排量下即使是涡轮增压车型，百公里油耗怎样都不会过15L。所以仅仅在燃油费用上，保时捷Cayenne就要比10万元同级别的全新SUV将近多花三分之一的油费。

       除了油耗费用，10万元左右的普通SUV，在换机油等常规保养费用上可能300-400元就足够，但是同样价位的二手保时捷卡宴，从网上找到的数据显示，保养费用却轻松过千元。费用的增加主要来自于Cayenne配件的单价、维修工时费用等都比同级别的合资车型要高。

       而且这只是一辆全新保时捷Cayenne的用车保养成本，如果是二手车型，随着使用年限的提高保养频率也会相应频繁，所以实际费用估计远远不止这个价格。而且类似保时捷卡宴这样的二手豪车，在10年之后就会有各种小毛病出现，即使一些经济宽裕的车主们不将高昂的费用当作一回事，但是10多年前的车型，一些关键的配件还是否能在市面上找到也是让人头疼的事情。

       卖家是怎样看待这些二手豪车？

       买这类廉价二手豪车的司机，一般都是看中豪车的品牌溢价效应，觉得开在路上倍有面子。那作为二手车卖家，又是怎样看待这些二手豪车的呢？同样是10年前的豪华SUV，?2008款宝马?X5?xDrive48i领先型价格也降到了跟保时捷Cayenne一样，二手裸车价格只有10万元出头。

       之所以要说X5车型，是因为教授最近在微博上，看到了一位二手车中间商频繁发布豪华SUV的二手车售卖信息，其中单单是关于宝马X5的二手车发布频率就每天高达数10次。可见这个中间商是有多着急将这辆宝马X5卖出去。

       从二手车的微博发文频率就可以推测出，卖方市场之所以如此着急将这类车型尽早卖出，说明车龄高于10年以上的豪华SUV，在二手车市场中基本会遭受买家冷待。

       其实仔细想象一下就知道，由于市场上消费者购车时变得越来越理性，这类二手豪车又不像日系的卡罗拉那样，即使是车龄很高的情况下，整车质素还保持得非常优秀。相反，超过10年的二手豪车就难保不会出现各类小毛病，与其贪图面子还不如老老实实选一辆同价位的新车。

       二手豪车不是不能买，那些说买二手豪车养不起的，基本都是指有十年车龄左右，价格又降得非常低的车型。当年一百万的车现在卖十万，当然会吸引一群消费者来看热闹。但十年的豪车，随便坏了修一下就要好几万，对普通人来说这样的花费是不能接受的。所以劝那些只为了面子，动辄想花10万元买价值百万元豪车的司机来说，还是算了吧。

       类似宝马X5和保时捷Cayenne这样的车型买得起不一定养得起，而且泡水车和者事故车也不是每一个司机都能在交易前一眼就能从外观辨别，所以风险还是非常大的。那什么人适合买这种二手豪车呢？那些对性能车有强烈驾驶欲望，并且入手之后打算来一番各种暴改的新手司机，这样的车型就最适合不过了。毕竟性价比高，开坏了又不心疼，过几年将车辆报废后还能获得一笔钱“回血”，相比入手一辆价格高达上百万的新车来说可是要划算不少。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷的卡宴开久了是否会出小问题

       于大部分的车型而言，高配车型的售价的保值率是比低配车型的保值率更低。一般情况，高配车型的二手售价大都卖不到这款车型的平均保值率的水平。保时捷卡宴的二手保值率也是如此；高配车型保值率是要比低配车型的保值率要差些。当然，这不是绝对，目前市场上也会有一些车型出现例外。

       ——而导致这种情况的原因，是在选择二手车时，二手车买家的预算本来就不宽裕；选择二手车的原因也是为了节省更多的资金，这类消费者肯定不愿意去花更多的资金，去接手你的高昂选装费用和高配车型的高溢价率。要知道，在购买新车时，低配车型和高配车型往往都有极大的差价；尤其是保时捷卡宴这类基础版本售价高昂，选装费用也是比较高昂的车型；而高配车型和低配车型的配置之间的成本的差价，也要比同高低配车型的售价的差价低的多；也就是说绝大部分的汽车产品，高配车型的利润率要高得多。这样，让二手车主去接手你那较高的溢价率肯定是不情愿的。

       ——而例外也是有的，一些需求旺盛但又供不应求的车型就是这些特例之一。比如奔驰S级，从奔驰S320到S500的保值率只能是豪华品牌平均偏上的水平。但是，对于奔驰S的延伸车型迈巴赫奔驰S，从低配迈巴赫S450到顶级的迈巴赫S680，级别和价格越高的车型，它的保值率越高。而目前迈巴赫S680双调典藏版官价309.88万

       引自汽车之家图库

       加入其他费用后，目前市场这款车入手价得400万。而奔驰迈巴赫S680这类双调典藏版如果真的进入二手车市场，会获得和车价不相符的二手保值率。这种情况在丰田艾尔法身上也可以看到。而法拉利拉法更是其中之奇葩，二手车比新车贵上千万也是不争的事实。但是，这些仅仅是个例，是没有代表意义的。

2014年的保时捷卡宴能买吗

       什么车开久了都会出现一些小问题，只不过是看开多久，出现这种毛病的机率的大小，像保时捷这样的大厂家售后服务还是很好的，只要出现质量问题还是会给顾客满意的答复的，如果真的开久了出现小毛病卡宴就不会销量这么高。

04年卡宴3.2维修率高吗?

       您好，2014年的保时捷卡宴到现在是八年的时间，我觉得一一辆保时捷的卡宴如果已经开了八年，对这个车的车况还是应该要做一个详细的检查的，如果这个车的车况还比较好，发动机等一些零配件还是原配间的话，这个是可以买的，因为保时捷卡宴这款车性能是比较不错的，质量也是可以保证的

不高。

       04年卡宴3.2这款车采用的材料坚固，设计合理，故障率比较低，所以维修率也很低，是一款皮实耐用的车型。

       卡宴一般指保时捷卡宴。保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车CayenneSE-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了26550R19的米其林MichelinLatitudeSport低滚动阻力轮胎。

       好了，今天关于“保时捷卡宴耐用吗”的探讨就到这里了。希望大家能够对“保时捷卡宴耐用吗”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。