比亚迪唐油电混合2022款suv七座_比亚迪唐油电混合2022款suv七座多少钱

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       很高兴有机会参与这个比亚迪唐油电混合2022款suv七座问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

1.2022款比亚迪唐DMP汽车的详细体验是怎样的？

2.比亚迪唐dmp2022上市时间

3.唐dmi2022款一年花多少

4.亏电油耗5.5L，标配7座，唐DM-i，家用绝配！

2022款比亚迪唐DMP汽车的详细体验是怎样的？

       2022款比亚迪唐DMP是一款插电混动SUV，它搭载了一台2.0T发动机和两台电动机，最大功率为**360kW**，最大扭矩为**800N·m**。它的纯电续航里程为**110km**。根据一位车主的分享，他试驾了比亚迪唐dmp四驱版，经过4天的驾驶和乘坐，对比亚迪唐以及新能源插电混动车有了一个更为深入的了解。他认为这款车的加速性能是一大亮点，但并非全部，它的内饰用料、配置、行驶质感、纯电续航里程、馈电油耗等等多个方面的表现都是可圈可点的。

比亚迪唐dmp2022上市时间

       近几年来，纯电车型一直都是大家热议的话题，有关于技术的讨论，有针对价格的议论，也有对于品牌效应的争论......说到底大家最关心的，还是希望能买到一款续航长、性能出色、品牌力强等综合实力优越的产品。

       而纵观当下新能源汽车市场，比亚迪无疑是自主品牌中新能源技术和产品力走得最前的车企，旗下王牌车型唐EV也是30万级纯电SUV的超硬核实力担当，随着全新2022款唐EV的上市，智能、续航以及性能等产品力都得到了进一步的提升，相比同级车型，新款唐EV又有哪些惊艳的地方呢？今天我们就带大家好好试驾体验一番。

静态体验：设计亮眼，配置出色

       在这个“看脸”的时代里，一款车想要脱颖而出，必须在颜值上努努力。新款唐EV相比旧款，外观设计确实做出了一些改变，前脸换装了封闭式格栅设计，展现出纯电车的气质；与汉EV如出一辙的银色装饰条同两侧狭长的前大灯组相连接，看上去很有比亚迪独特的气场，简洁而又精致。

       来到侧面，新款唐EV与旧款没有什么区别，要说最特别的地方就是采用21英寸的低风阻轮毂，不仅造型时尚运动，还能有效降低风阻，对提升续航能力起到一定帮助。尺寸方面，新款唐EV的长宽高分别为4900/1950/1725mm，轴距为2820mm，长度比旧款增加了30mm，其他数据没有什么变化，所以车内空间应该也是跟旧款差不多。

       车尾部分，唐EV依旧采用熟悉的贯穿式尾灯组，具有不错的辨识度；而且车辆解锁或者上锁的时候还支持动态迎宾功能，很有仪式感。

       一坐进车内，我们就能感觉到新款唐EV浓厚的豪华感，内饰使用全新的苍穹灰配色，简洁低调而不失质感；同时搭载了12.3英寸全液晶护目仪表和15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad，屏幕内置了DiLink 4.0(5G)智能网联系统，既支持5G速联，还支持双频定位导航技术，界面清晰，功能应用丰富，比如智能语音交互、刷抖音、听音乐、查看天气等都非常便捷。

       此外，车上还配置了HiFi级定制丹拿音响，12个扬声器，立体环绕，音质清晰，一路上我们都可以沉浸式地体验聆听盛宴，尤为舒服。

       座椅方面，新款唐EV标配的是普通7座布局，但让人惊喜的是，只要花费1万元就可选装六座臻享组合套装。我们本次试驾的车型恰好就是6座版，第二排采用独立座椅，具有加热、通风、按摩以及电动调节等功能，极大地提升了舒适性，而且还有杯托、USB接口、手机槽和220V手机快充接口等大量人性化的便捷设备，体验感满满，简直可以媲美MPV的奢享待遇。

       值得一提的是，新款唐EV搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，可以实现L2.5级别的驾驶辅助水平，全车拥有24个传感器，可支持高速道路驾驶辅助系统（HWA）、紧急车道保持辅助（ELKA）、前方交通穿行提示系统（FCTA）、前方交通穿行制动系统（FCTB）、W-HUD抬头显示等功能，能够帮助我们轻松应对各种复杂路况，有效提高驾驶安全性。

       该车还新增了DMS驾驶员监测功能，通过仪表文字或多媒体语音对驾驶员进行疲劳或分心提醒，及时提醒驾驶员谨慎驾驶，注意行车安全。

动态驾驶：性能不错，续航超长

       说完静态感受，我们再来体验一下新款唐EV的动态驾驶。说实话，相比旧款，它的续航和性能都得到了进一步提升，实力非常硬核。

       先看续航，新款唐EV有三个续航版本，单电机前驱车型为600公里和730公里，635KM四驱旗舰型则为635公里。本次试驾的车型是四驱旗舰型，搭载108.8kWh的超大电池组，比起旧款足足提升了100公里续航里程，不仅能满足日常通勤需求，而且中长途驾驶旅行，我们都不用担心续航问题。

       动力方面，官方给出的数据是双电机四驱车型最大功率380kW，综合扭矩700N·m，百公里加速时间仅需4.4秒，单从数据就可以看出，新款唐EV的加速性能非常猛，动力澎湃。

       在试驾的驾驶体验中，新款唐EV也不出所望，总体给我们的感觉就是很轻盈。它的动力响应速度很快，这不只是体现在起步上，中后段加速能力时同样出色。一踩油门，我们就能感受到不断加强的推背感，体验飞驰在路上的乐趣。而且它的方向盘转向也较为轻盈，指向性准确，车头能够跟随方向盘的转动给出相应的反馈，不会让人出现手忙脚乱的情况，对于新手司机来说无疑是特别友好。

       NVH方面，新款唐EV也是做得非常到位，得益于其配备的铝合金低风阻轮毂，整车在行驶过程中并没有明显的胎噪；在高速行驶时，关上车窗，我们坐在车内基本听不到多大的风噪声，有种坐在图书馆里的感觉，平顺静谧。

       底盘方面，新款唐EV采用的是前麦弗逊搭配后多连杆独立悬架的组合，并且四驱车型搭载了比亚迪自主研发的超级智能电四驱及DiSus-C智能电控主动悬架，两套系统均具备毫秒级响应速度，可根据路况及汽车的行驶状态，分别智能调整前后轮动力分配比例以及减震器软硬程度，进而提高整车的舒适性与操稳性。在驾驶过程中，我们发现，无论是应对细碎的坑洼路面，还是经过减速带，它都能够快速吸收振动，过滤干脆，轻松化解地面生硬冲击带来的不适感。

写在最后：

       比亚迪自今年4月宣布停产燃油车以来，新能源车销量一路高歌猛进，近几个月连续突破10万大关，更在9月拿下了破20万辆的惊人成绩，成为自主品牌的新一代“霸主”；从这款唐EV就可以看出，比亚迪打下的江山，全靠自身技术和产品力而赢来的。而我们也相信，在日益内卷的中高端纯电车市场里，唐EV凭借自身硬核产品力，将会继续大放异彩，为更多消费者带来高品质的纯电出行生活。

       本文来自易车号作者E区车友圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

唐dmi2022款一年花多少

       比亚迪唐dmp2022上市时间是2022年8月25日。

       2022年8月25日，混动SUV天花板车型--比亚迪唐DM-P正式上市，此次一共推出了三款车型，分别是：旗舰版、尊享版、尊贵版。

比亚迪唐dmp配置

       性能数据上，唐DM-p最大功率高达452kw，0-100km加速时间为4.3s；硬件配置方面，DM-p王者混动还运用了全新的四驱控制系统，全新上市的唐DM-p配备了超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架、伊顿差速锁这三大超超硬核配置。

       出众的低能耗表现方面也称得上是天花板级别的。唐DM-p搭载了45.8度的大容量刀片电池，纯电续航里程可达215km，综合续航里程可达1020km，是目前为止续航最长的四驱混动SUV；百公里NEDC亏电油耗只有仅仅6.5L。

亏电油耗5.5L，标配7座，唐DM-i，家用绝配！

       比亚迪唐dmi 2022款价

       发布时间：2022-10-08 17:18:46

       下面围绕“比亚迪唐dmi 2022款价”主题解决网友的困惑

       唐2022款dmi落地价?

       2022款比亚迪唐DM-i将有两驱和四驱两个版本,预计指导价在25w-29w左右,最顶配估计落地在32万左右,2022款唐DM-i车型共推出两款,均搭载了45.8千瓦时的电池组,。

       唐dmi 2022款为什么定价这么高?

       原因如下:比亚迪唐DM-i所搭载的就是混动专用功率型刀片电池,并且拥有52km和112km两种纯电续航版本,这也是为什么唐DM-i可以如此省油,并且能够达到1010km(52KM。

       比亚迪唐混动版2022款7座落地价?

       比亚迪唐dmi2022全新改款落地价应该在32万!2022款比亚迪唐DM-i将有两驱和四驱两个版本,预计指导价在25w-29w左右,最顶配估计落地在32万左右,2022款唐DM-i车型。

       比亚迪唐2022款dm-i最新款预售价?

       比亚迪唐 2022款DM-i现车热销,超混技术赋能王朝旗舰开启大型SUV 5.3L+1050km 新时代。比亚迪超混旗舰唐 DM-i共发售三款车型,售价为19.58至22.28万元,正式迈入。

       比亚迪唐dm 2022六座版落地价?

       比亚迪唐2022款dmi落地19-27万区间! 比亚迪唐dmi是中国比亚迪汽车集团自主研发生产的中型SUV车型,dmi是油电混合动力车型,也是目前汽车市场上最好的一款油电混。

       比亚迪唐plus dmi 落地价?

       唐dmi混动落地价21万 根据上面讲述比亚迪唐dmi油电混合价格2021款的内容,我们可以计算出该车型相应的落地价格。以裸车价格为19.28万元计算,花费购置税17062元。

       2022款唐和宋dmi哪个更值得入手?

       比亚迪唐和比亚迪宋这两款车相比,比亚迪唐的性价比会更好,因为比亚迪唐发动机和变速箱的动力比较强劲,而且这款车是混动的,在燃油经济方面表现的非常突出,赢。

       比亚迪唐2023款油电混合落地价?

       比亚迪唐dmi是一款出色的suv车型,我们以裸车价格为19.28万元车型计算,花费购置税17062元,上牌费用500元,车船使用税350元,交强险1100元,以及商业保险费用65。

       如果要数国内火得比较早的SUV，那么我认为必须得有比亚迪唐的名字，似乎也是从这款车开始，比亚迪慢慢开始摆脱了从前廉价、低端的标签。随后，混动版本以及纯电版本的推出更是让整台车的技术形象再度拔高，尤其是第一代唐DM，零百加速五秒内，四驱以及不错的燃油经济性让大家认识了它。如今，比亚迪唐在动力上继续深造，推出了主打省油的唐DM-i，下面一起来看看这款车表现如何，值不值得买？

??外观：依旧惊艳

       这一代唐采用了比亚迪最新一代龙颜设计语言后，整台车的颜值相较上一代有了非常大的提升，刚出来的时候甚至可以说非常多消费者都被惊艳到了。唐DM-i也延续了同样的设计，整体的设计去想更偏向燃油车，

       前脸部分，唐DM-i采用了多辐条大嘴设计，中间横条均使用了镀铬装饰。中间大标用中文字“唐”代替比亚迪传统车标，标的两侧还延伸出两条细长的亚光银色饰条，与大灯组的轮廓相交汇，辨识度非常高。

       车身侧面，唐DM-i的车身线条结构比较简单，平直的腰线从前翼子板延伸到后门，在C柱位置断开，然后再另起一节延伸至车尾。虽然车身上的设计元素不多，但是唐DM-i依然采用了颇显动感的悬浮式车顶以及大面积镂空的轮毂设计。尺寸方面，唐DM-i长宽高分别为4870×1950×1725mm，轴距为2820mm，作为中型SUV，体型处于同级别中上水平。

       来到车尾，唐DM-i最出彩的设计在于采用了环形贯穿式尾灯，并且造型十分独特，整个尾部的设计相当协调。后面以比亚迪的Slogan代替尾标，左边还标出了“DM-i”字样以显这台车的独特身份。

??内饰：简约、大气

       进到车内，唐DM-i的内饰设计基本和其它版本保持一致，整体的设计布局比较简约。仪表和中控屏幕采用了目前流行的大尺寸设计，仪表达到了12.3英寸，而中控屏幕更是达到了15.6英寸。当然，屏幕的尺寸随着配置的不同大小会有区别。

       除了屏幕之外，唐DM-i的内饰用料也十分丰富多彩，虽然仪表台看上去都采用了偏暗色的设计，但是不同材料所呈现的“黑”其实是不一样的，有真皮、麂皮、钢琴烤漆等各种材料。除此之外，还有样式独特的电子挡把以及触感颇高级的座椅皮质面料，整个车厢不说特别有高级感，但精致感以及符合这台车的价值感是绝对没问题的。

??空间：7座比6座合理

       空间方面，唐DM-i标配7座，采用2-3-2布局，但可以选装6座。由于车身造型相对比较颁证，没有太夸张的溜背之类的设计，因此唐DM-i的头部空间表现不错，前排按照175cm调好驾驶坐姿后，坐进第二排把座椅调到合适位置，两侧的空间也十分宽敞，这也得益于唐DM-i较宽的车身表现，

       在前两排都调到一个合适的位置之后，第三排的空间不能算宽敞，但作为应急使用，或者坐进两个身材较矮小的朋友基本也能满足乘坐需求。但是如果想要得到6个或7个特别完善的乘坐表现确实有点难，毕竟4870mm的车身长度就摆在这里。

       后备厢空间表现取决于第三排要不要坐人。如果需要满载的话，后备厢基本不剩多少空间，放个行李包还是可以的。如果放倒第三排的话，那空间表现就常规许多，可以满足正常家用出行的需求。

??动力：省油是最大命题

       动力方面，唐DM-i采用1.5T+插电混动，搭载比亚迪“超级混动”系统，其中包括著名的刀片电池。2021款的唐DM-i，发动机最大功率139马力，匹配总功率218马力的电机，动力电池容量为21.5kW·h，可支持纯电续航112km。而即将上市的2022款唐DM-i，发动机和电机的性能参数基本不变，但换装了容量为45.8kW·h的大电池，可支持252km的纯电续航里程。

       从此前的体验来看，比亚迪唐DM-i的动力不算出色，尤其是对比自家DM-p版本。但DM-i又确实主打家用、经济，虽然动力体验不算迅猛，但必要的轻快感还是有不错的呈现，大家不必担心动力不够用。

??配置全面，价格不低

       2021款唐DM-i共有两个配置，价格区间为20.58-22.28万，其实到了这个价位的国产车，配置都已经非常全面且完善的了，而高配版本比低配版本主要多出了并线辅助、DOW开门预警、后方碰撞预警等主动安全系统，还多出了感应后备厢、12.3英寸液晶屏、真皮座椅、15.6英寸中控屏、氛围灯以及更多的传感器。

       2022款唐DM-i目前还没正式上市，预售价28.28万，整体配置表现大差不大，最主要是电池容量增加，可以减少一定的充电频率。

??写在最后

       比亚迪唐确实是一款非常不错的车，要质感、要空间、要性能基本都有，而且DM-i动力总成的燃油经济性已经得到了普遍的认证，价格方面其实也比较合理。不知道大家觉得比亚迪唐DM-i值不值得买呢？

       喜欢比亚迪唐DM-i的

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       好了，关于“比亚迪唐油电混合2022款suv七座”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“比亚迪唐油电混合2022款suv七座”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。