雷诺7座mpv商务车_雷诺7座mpv商务车报价

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       大家好，今天我将为大家详细介绍雷诺7座mpv商务车的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

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2.本田奥德赛、别克GL8、雷诺Espace该怎么选择？

3.东风日产骏逸7座谁介绍下`

4.或许是五菱凯捷的最强对手 体验华晨雷诺金杯海狮王

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       虽然目前华晨汽车面临破产重整的困境，但是与其合资合作的一些品牌似乎受影响不大，比如前不久华晨雷诺的金杯海狮王正式上市，前几天华晨新日的首款纯电动微型车下线。近日，华晨鑫源旗下的一款全新MPV又现身工信部最新一期新车申报目录，新车或命名为金海狮。

       新车的前车门和大灯外轮廓给人福特新全顺的既视感，不过中网和车身其他位置造型还是很有新意的。中网为六边形，内部是全黑色的格栅，该车使用的华晨鑫源最新的红色“SRM”字母车标，而不是金杯车标，红色的车标在黑色的中网上还是很醒目的，整个前脸很霸气。

       该车的车身侧面部分和此前的华晨鑫源海狮X30L以及海狮S车型海狮十分接近的，采用了后排双侧侧滑门造型，其中后侧的车窗面积很大。

       不过这辆全新车型的尺寸要比此前的两款车型更大，其长宽高分别为4890×1700×1995mm，轴距为3185mm，除了车身宽度和高度之外，长度和轴距都增加不少。从车头部分的造型来看，该车很可能不再是华晨鑫源海狮X30L以及海狮S车型中置发动机的面包车式布局，而是改为了前置发动机布局，也就是可以称之为MPV类车型了。

       华晨鑫源海狮S

       对比此前的华晨鑫源海狮S可以看出新款车型的前机舱部分确实更长，因此改为前置发动机的可能性很大。但是车身B柱之后的部分明显和海狮S还是基本一致的。

       而车尾部分的造型更是和华晨鑫源海狮X30L以及海狮S车型高度接近，其中尾灯造型和海狮X30L一样，除了尾标部分的不同之外基本看不出其他造型上的差别。

       从申报信息来看，新车提供了多种的座椅配置和组合，5/6/7/9座都有，其中7座车型的后排座椅靠背能够向后放平，形成类似车床的效果。而从裸露的车身钣金件来看，该车的定位应该不会太高，应该是属于偏重拉人拉货的轻客类型MPV，类似于东风风行菱智这类车型。

       动力部分，新车搭载由华晨鑫源重庆汽车有限公司生产的型号为SWD15F的1.5L自然吸气发动机，其最大功率为82kw。与之匹配的预计会是手动变速箱。

       另外该车还申报了封闭车窗的厢式货车版本，厢式货车版搭载的是型号为SWD16F的1.6L发动机，最大功率为88kw。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田奥德赛、别克GL8、雷诺Espace该怎么选择？

        [汽车之家?新闻]?8月18日，华晨雷诺正式公布了企业未来发展方向以及新产品规划。按照规划，到2023年华晨雷诺将推出全系列轻型商用车，推出5款覆盖不同细分市场的车型，包括一款宜商宜家的MPV车型、城市物流车型等，其中2款产品将在2021年推出。

同时，针对金杯、雷诺两大品牌，未来旗下产品将根据定位的差异实现同步发展，打造更加舒适的驾驶体验。官方表示，在保证低成本的同时，提升金杯品牌产品的安全性。

今年，伴随着东风雷诺重组和雷诺集团在华战略聚焦，进一步提升了华晨雷诺金杯的市场战略地位。因此，在联盟新模式下，将加速推动华晨雷诺金杯产品落地、电动化、车联网创新应用进程。

       『华晨雷诺金杯汽车有限公司首席执行官施戈迈』

华晨雷诺金杯汽车有限公司首席执行官施戈迈（Guillaume?Sicard）表示：“雷诺战略转型的聚焦核心业务、资源分配、提高职能效率等举措，将为华晨雷诺金杯降本增效、组织调整提供灵活助力。”

在营销方面，华晨雷诺将构建以用户为中心的创新营销模式，通过各种线上渠道与用户实时组群沟通，开发并提供定制化的产品。

在制造方面，今年5月华晨雷诺金杯经过全新升级改造的涂装车间，据悉，扩建后的涂装车间及焊涂总通廊将新增建筑面积43000平方米，将达年产15万辆车身的涂装生产能力，并承担未来引入的两款雷诺轻型商用车，以及金杯现有产品的车身前处理、阴极电泳底漆、中涂、面漆和罩光清漆的喷涂及烘干等任务。

       编辑点评：

华晨雷诺金杯成立于2017年12月，在过去两年半时间里，从雷诺引进了业务管理流程、专业技术、核心研发能力和质量控制体系。为确保长期可持续发展，今年4月，雷诺集团调整在华发展路线，对东风雷诺进行重组并发布在华全新战略，承诺将聚焦轻型商用车和电动汽车两大支柱业务。随后在今年5月份，雷诺集团开启了“战略复苏计划。如今，从公布的企业发展方向和产品规划来看，华晨雷诺未来将更加聚焦商用车产品。（文/汽车之家?李娜）

东风日产骏逸7座谁介绍下`

       MPV的全称是Multi-PurposeVehicle，即多用途汽车，它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身。车厢内可以布置下7-8个人的座位，还有一定的行李空间。还记得速度与激情里男主角开着MPV车型送宝宝幼儿园的画面吗？MPV的便利性是其它车型不能比拟的，也是最适合家用的。今天推荐三款适合家用的MPV车型，除了性价比也有着很高的实用性，注重家庭的朋友你们会考虑哪款？

       广汽本田-奥德赛

       指导价：22.98-35.48万

       奥德赛在MPV车型里造型偏向于运动风格，前脸由横幅式镀铬格栅和与车体纵贯线保持一致的大灯构成，整体夸张不失内敛。车身侧面和车尾则采用了丰富的线条设计，有着强烈的层次感。车尾与车头相互呼应，一条镀铬装饰条贯穿两侧尾灯，增添了运动气息。

       奥德赛的内饰设计年轻时尚,中控台的设计与轿车有着明显的区分，上置的档杆使操作更为顺手。同时中控面板的层次鲜明，采用软性材质包裹并点缀有银色装饰和木纹饰板，采用了触摸式按键很有科技感，整体做工十分细腻。提升了内饰的精致感，比较适合家庭用户使用。

       奥德赛搭载了2.4L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速，采用前置前驱的驱动形式。

       上汽通用别克-别克GL8

       指导价：22.99-44.99万

       别克GL8是一个不老的传说，全新GL8的到来更多元化。采用了别克家族全新一代的设计语言，

       规整的车身配上上扬的侧面线条，使全新

       GL8更具备宜商宜家的能力，前进气格栅采用飞翼式设计，并取消了直瀑格栅的镀铬处理，显得更具年轻气息。车辆侧身较为简约，运用了大量平缓的线条进行勾勒。

       别克GL8的内饰的整体造型富有质感，采用上深下浅的双色设计，配以镀铬装饰件及大面积软质材料的包裹，营造出较高的档次感并且带有很强的科技感。后排座舱同样采用2+3布局，第二排座椅同样支持手动调节前后和靠背，第二排座椅略显局促。

       别克GL8搭载2.5L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，采用了前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，地盘传递的舒适性具有很好的诠释。

       雷诺(进口)-Espace

       指导价：27.18-34.18万元

       Espace却有着不同于传统MPV的外观设计，看着更像是一款介于MPV和SUV之间的跨界产品。采用了雷诺家族最新的设计语言，前脸拥有很高的辨识度。车身侧面来看，A柱的三角窗尺寸很大，有效的减少了A柱的盲区面积。车辆尾部来看，新车采用了较为圆润的线条，尾灯造型非常新颖，同时新车还配备了双边共两出的排气，视觉效果较为运动。

       Espace的内饰风格上，新车中控台造型非常具有科技感，8.7英寸液晶显示屏辅以内饰氛围灯，烘托出强烈的未来感。座椅方面，新车采用2+3+2式布局，不过第三排空间感觉更像是一台7座SUV，实用性一般。

       Espace搭载了型号为M5PK401的1.8T发动机，这款发动机的最大功率为224马力，最大扭矩为300牛·米，传动系统则匹配7速双离合变速箱。

       以上三款适合家用的MPV车型，各有各的个性。奥德赛最具动感，后排座椅具有很多方式体验；别克GL8比较偏沉稳，宜商宜家用途比较广泛；Espace非常好看，具有一定的通过力还有很高的科技感。

       随着二胎政策的放开，人们对于空间的追求更是迫不及待了，相比SUV的车型来说，MPV的设计则是更加的宽敞，舒适。近年来SUV大火的同时，MPV也迎来了它的春天，各类汽车厂商，都在推出自己的新品牌来争夺市场，MPV市场的争夺战也是愈演愈烈！

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或许是五菱凯捷的最强对手 体验华晨雷诺金杯海狮王

       7座车，首先联想到的是MPV、耗油、不适合家庭使用，这是很多人的第一想法。东风日产推出的骏逸却给出一个家用全新随心空间休旅车的完全不同概念。

       骏逸采用的7座定员设计，完全颠覆了传统家用轿车的设计理念，也树立了家用轿车无法比拟的组合空间优势。他的第二排与第三排都可完全放平，这5种空间变换的组合方式，都只需简单一拉就能轻松变换不需花费大力气，以方便到家里的每一个人。车内浅色真皮座椅和车内精致的木纹装饰风格非常融洽，富有弹性的质感，可以有效地消除旅途中疲劳感。车内大量运用的银质风格装饰，凸显时尚前卫之感，让车内充满了现代感。

       骏逸搭载的全新MR18DE发动机会给您带来与三厢轿车同等出色的操控性能与燃油经济性。全新开发的1.8升MR18DE4缸引擎在满足你动力需求的同时，每百公里6.5升的油耗也会让人感到惊喜。

       一辆金杯

       一辆皮卡

       一辆轻卡

       时光倒退20年，在江浙沪绝大多数中小型乡办企业中，都能发现这样的车型组合搭配。轻卡用来运输产品和设备，皮卡用来为企业中层干部上下班代步或出门调研，而金杯则是高层领导与重要客户们的专属交通工具。

       三台车在当时正好满足一个乡办企业用户的基本载客/载货需求，尤其是金杯，在小轿车尚未普及的时代，其舒适性、静谧性、平顺性给刚刚接触汽车不久的中国消费者带来颠覆性认知，也让这个品牌在这些年中充分积累了深厚的用户基础。

       可惜好景不长，小轿车的普及无情地打破了金杯对于高端商务出行领域的垄断地位，随后别克GL8等车型的出现更是进一步将金杯的细分市场份额抢夺一空，昔日高端出行领域的经典金杯逐渐成为60、70、80后们的记忆。

       时尚是一个轮回，造车又何尝不是？当吉利、长城等汽车品牌因为市场细分化需求花重金打造领克、WEY等全新汽车子品牌时，华晨雷诺看到了在自己口袋中深藏已久却闪闪发光的金杯品牌，相比凭空打造一个新品牌，振兴老品牌金杯不论在知名度、美誉度和经济性方面都有着得天独厚的优势。

       就如同这张来自尾门右下方的身份标识图一样，“金杯”“海狮”都是当年极富情怀的名称，而下方的“JINBEI?by?RENAULT”才是这款车真正意义上的与时俱进之处。于是在今天，我们看到了拥有雷诺赋能的这台全新金杯海狮王。

       说起雷诺，中国消费者记忆最深的就是今年4月东风雷诺突然宣布退出中国市场这件事。其实纵观雷诺在中国的合资品牌产品布局就可以清晰地发现，东风雷诺主要产品为燃油乘用车，而华晨雷诺旗下的纯电动车型与LCV车型并未受到任何影响，因此“雷诺退出中国”并不属实，并且雷诺依然在向中国市场传输最先进的汽车制造工艺与技术。

       今天的主角?金杯海狮王由华晨雷诺出品，后者作为雷诺与华晨的合资公司，成立于2017年底，并且将著名的金杯与华颂品牌收归麾下。众所周知，雷诺商用车在欧洲乃至世界市场都拥有极高的市场占有率，而金杯品牌更是代表雷诺LCV车型，在中国汽车市场的商用车领域进一步开疆拓土。

       既然是合资公司，雷诺作为外资方，自然会将最先进的商用车技术在金杯品牌车型上体现，具体呈现方式为整车设计与质量管控两大方面。先看前者，金杯海狮王在设计之初就还原了用户真实用车场景，深切关注细分市场的核心需求。

       在外观与造型设计方面，全新金杯海狮王一直是欧洲LCV车型的典范，是因为这款车由雷诺在上海的设计中心操刀主理，与合资公司共享设计经验，通过融合欧洲与中国的设计理念，实现中西方设计风格的巧妙融合，在延续经典的同时，富有创新，满足客户的多元化审美需求。

       相比同类轻型商用车，它拥有更多经典传承，例如独特的倒梯形双层进气格栅配合类似丰田埃尔法的短引擎盖设计，既方便了售后维修，又能提升车辆在驾驶时的视野，确保安全性。平直的车身腰线从前大灯下沿一直延伸至后尾灯，得益于其修长的车身比例，丝毫无需任何复杂线条就能勾勒出俊美侧面的视觉体验。精致又商务的15寸铝合金轮毂配上70扁平比的超厚轮胎，舒适性与载重性能得到进一步增强，而自带隐私属性的后窗全部采用封闭式负压设计，确保顺畅通气的同时进一步降低成本，同时保障后排乘客的私密性与舒适性。这些设计都是雷诺在欧洲LCV产品的惯用手法，如今被金杯完美继承下来。

       再看质量管控方面，雷诺向金杯导入了国际领先的研发管理流程，输入了专业的技术，加强了合资公司研发能力和质量管控，积极响应中国轻客市场呈现出的更安全、排放标准更严格、更节能的发展趋势。

       通过导入CSC、AVES、PESD等控制标准，加强与顶尖供应商丰田爱信、博世、德尔福等的合作，金杯全系车型在品质、可靠耐用性等方面实现了大幅提升。

       以金杯海狮王搭载的6MT手动变速箱为例，得益于雷诺和爱信密切的供应链合作关系，这台车也超乎寻常使用了成本更高，但换挡手感与效率更好的爱信6MT，使用体验相比同价位产品高了一个台阶。并且凭借爱信变速箱超长的耐久性与超低的故障率，后期维护保养方面也能为车主节省一笔开支。

       同时，华晨雷诺金杯采用雷诺-日产-三菱联盟的统一质量标准，配合精益管理方式，朝着“智能”制造迈进：“多车型共线柔性生产”项目的实施将大幅提升生产效率，实现更好的产品一致性。

       20年前，定位高端出行的金杯成了市场的香饽饽，面对如今全面变革的汽车市场，如何改变自身定位成为金杯海狮王立项之初的最大问题。得益于团队对中国汽车消费市场的精准把握，凭着“全新出发”的理念，将金杯海狮王定义为商用/家用双向属性，满足更大客户群体的不同需求。

       针对家用，消费者痛点在于不能拥有更宽敞的空间和更多的座位。金杯海狮王突破性推出了9座低顶版本，全车采用2+2+2+3的座椅布局，相比GL8、奥德赛等传统MPV车型，更多了2个VIP独立座椅。超长的车身尺寸为车内4排座椅提供充裕的腿部空间，中央过道的设计也让后排乘客上下车更加舒适从容。

       最后一排座椅更是支持翻折收纳，当乘客数量不多但需要更多行李空间时，可以直接将其翻起，以充分满足6位乘客的出行需求。

       金杯海狮王全系采用纵置后驱的底盘动力方式，但为了让9座低顶车型驾乘感受更舒适，华晨雷诺为其搭载了与轿车类似的螺旋弹簧式后独立悬架，在应对颠簸路段时能更好地化解多余震动，提供VIP级舒适出行体验。

       如果您的需求仅仅是商务载货，金杯海狮王也提供了高顶货箱版车型。这一金杯全新定位的车型，车内高度达到1.62米，最大拥有7.5m?的装载空间，可以轻松容纳110个顺丰标准载货纸箱，是名副其实的载货“大肚王”。

       为了让用户载货过程更为顺畅，金杯海狮王做了两个革命性改进，其一是在后驱车型上专门设计了低地台，上下货物更为便捷方便；其二是在载货车型上使用了雷诺品牌在欧洲最为畅销的对开门设计，相比普通的上掀式尾门，阻隔更小。不仅如此，对开式尾门还可进行进一步拓展，打开保险就能实现两扇门180度的开启角度，真正做到货物与仓库的完美对接。

       金杯海狮王全系均搭载了2.0L汽油发动机，并且符合最为严苛的国六B排放标准，无惧任何城市的排放限制。在油耗方面，金杯海狮王更是能做到百公里综合8.4L的超低水准，一年差不多在燃油成本方面为用户节省4000元。

       写在最后

       9座车6年免检，高速通行费与5座车齐平，这两项新政的实施进一步打开了7座以上车型的普及限制，尤其对金杯海狮王来说，简直是量身定制。再配上LCV领域强者雷诺的赋能，相信凭借出色的产品力以及本月底有可能极为厚道的上市价格，金杯品牌再次腾飞并不是梦。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“雷诺7座mpv商务车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“雷诺7座mpv商务车”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。