前途K20

前途K20

       接下来，我将为大家详细解析一下前途K20的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下前途K20的话题。

1.一个蜻蜓标志的是什么跑车？

2.6月30日结束/开展新零售模式 前途汽车推城市共创合伙人计划

3.蜻蜓标志的跑车是什么车

4.咸鱼要翻身？前途汽车携美国汽车公司拓展美洲市场，靠不靠谱

一个蜻蜓标志的是什么跑车？

       车标是个蜻蜓的跑车前途汽车（QIANTU），前途汽车的首发车型是前途K50纯电动超跑，使用蜻蜓作为标志。

       前途K50车身尺寸长度为4634mm，宽度为2069mm，高度仅1253mm，轴距为2650mm，对比奥迪R8大了一圈，但是轴距是相同的，你说巧不巧?从尺寸来看在跑车里面属于宽大的。

       车门上的腰线一直延伸到后轮的前方，侧面的轮廓和奥迪R8也非常的相似，尤其是后轮前方的通风口设计。

       前途K50的白车身

       总重量仅为234公斤，除去一些关键刚性部件之外，整车的框架全部采用了铝合金材质，在减重的同时也提供了充足的抗扭转和弯曲刚度，保证了一定的操控性。除去骨架的轻量化设计之外，整车的外观覆盖件除了易损坏的前后保险杠使用了传统塑料之外，全部都使用了碳纤维复合材料打造，总质量仅为46.7公斤，增加一马力不如减轻一公斤。

       前途K50的内饰设计采用了现在电动车主流的简约设计，基本功能都集成在大屏之中，取代了大量的实体按键，车内的设计仍然是传统的T形中控台的结构，整体是偏向驾驶员的一侧。

       车内也大量使用了碳纤维材质来实现轻量化，同时还有真皮和ALCANTARA材质。中控大量的翻毛皮面积，而且从副驾驶面板来看，层次其实非常的丰富，屏幕也是直瀑式的设计。使用了两块大屏幕来营造所谓的高级感和科技感。

       以上内容参考：百度百科-前途K50

6月30日结束/开展新零售模式 前途汽车推城市共创合伙人计划

       电动知家消息，曾经有“国产迈凯伦”之称的造车新势力之一的前途汽车，近日被曝出资金链断裂后，位于三里屯的全国首家门店也已经正式撤出，同时位于金港汽车公园的体验店及交付中心也人去楼空。从去年传出前途汽车资金困难之后，今年以来融资困难、欠薪等问题一直挥之不去。今年4月前途汽车董事长陆群被法院列为限制高消费人员（俗称“老赖”）。近日还有前途汽车的员工反馈，他们的欠薪问题一直没有解决，正在想各种办法讨薪。从成立至今5年多的时间里，率先拿到造车资质、率先造车量产车的前途汽车，如今已走到了出局的边缘。

       作为造车新势力企业中的一员，前途于2015年2月正式成立。但早在2014年，前途汽车就已经对旗下首款车型?前途K50进行了初步设定，2015年的上海车展上，前途K50概念车正式对外亮相。彼时，新势力车企大都刚刚萌芽，而拥有概念车的前途汽车已经走在了诸多新势力车企的前面。电动知家了解到，前途汽车于2016年获得国家发改委关于年产5万辆新能源乘用车项目核准的批复，2018年进入工信部第306批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新增车辆生产企业名单，是造车新势力当中较早获得“双资质”的企业，曾令那些为了“资质”而焦灼的造车新势力们羡慕不已。

       前途汽车一开始是非常高调的，打出了国产新能源超跑的名头，一度给许多消费者带来了很高的期待。2015年K50的概念车一亮相，就吸引了大量目光。甚至认为这是国产中端跑车的一个转折点，不少评论都认为“能与特斯拉抗衡的造车新势力”即将诞生。

       不过，这种光环很快消失殆尽。2018年8月8日晚，外型炫酷的K50正式上市，号称“中国首款纯电动城市跑车”，定价75.43万，补贴后全国统一售价为68.68万元，成为国内造车新势力已推出的标价最高的车型。不过，这一定价，围观群众的心就凉了半截。对于一个没有品牌积累和强大研发实力的新车企来说，前途K50的出现只是昙花一现，即便中国消费者就是“人傻钱多”，能为其埋单的也屈指可数。可谓是价格有多高，市场销量就有多惨。数据显示，截止到2020年3月底，前途K50累计销量仅156辆。“前途K50跑车2018年和2019年上牌，公里数8千多，4S提车，全国提档过户37.88万批发”。今年初，朋友圈现前途汽车准新车5折清仓情况，前途K50朋友圈被“贱卖”。

       尽管前途汽车创始人陆群反复强调，前途K50是一款高性能电动跑车，不是用来走量的，而是为了后面的产品定调。但在造血能力不足的情况下，由于资金问题影响，前途汽车规划中走量的前途K20迟迟无法落地，这让前途汽车陷入了死循环中。“前途汽车遇到了所有造车新势力遇到的问题，核心技术薄弱、定位不清晰或者错误，将大量人力物力花费到造型、车身、加速上，没有做到真正意义上和传统车企区分开来。这些雷都被前途一个不落地踩到了。”有业内人士评价。

       定位于超跑的前途K50前期研发成本高，由于上市后价格高昂销量不佳显然是无法带来盈利，所以前途汽车一直处于烧钱的状态中。自2015年9月，前途汽车的母公司正式在新三板挂牌至2019年2月20日发布公告终止挂牌，据不完全统计，长城华冠通过定向增发共募集资金超过20亿元。前途汽车董事长陆群也在2018年接受采访表示，“20亿对前途汽车来说是充裕的。”然而，一年之后，就有媒体报道，前途汽车已经烧光了母公司长城华冠募集到的20亿资金。前途汽车母公司长城华冠自2015年在新三板上市至2018年底，其净利润分别为-0.22亿元、-0.98亿元、-2.26元、-6.06亿元，累计亏损已经达到9.52亿元。2019年2月20日，其母公司长城华冠申请终止挂牌。这也意味着，长城华冠融资将更加困难。没有母公司的资金支持，从2019年2月开始陆续出现拖欠员工工资和拖欠供应商货款的现象，自身造血又不足的前途汽车从此就再也没缓过气来，

       有业内人士表示，相较于其他造车新势力，前途汽车还没有真正走到“穷途末路”，毕竟母公司长城华冠的“底子”还在，如果继续专注于自身擅长的汽车设计领域，把更加复杂、也更容易亏损的汽车制造让给专业的人，公司的生存问题还有转圜的余地。电动知家了解到，前途汽车母公司长城华冠原本是一家独立汽车设计公司及整车开发解决方案供应商。前途汽车和长城华冠的创始人陆群，高级工程师，从事汽车整车设计研发工作已超过25年。曾在北京吉普汽车任职，拥有清华大学汽车工程学士学位，北大国际MBA及美国Fordham大学工商管理硕士学位。2003年创办北京长城华冠，2015年成立新能源造车企业前途汽车。

       此前，同样具有“双资质”的造车新势力之一的杭州长江汽车被曝欠薪长达12个月，并且已被法院裁定进入破产清算程序。（又一造车新势力破产，欠薪长达12个月）

       虽然有很好的技术基础，不错的产品力，但是如今资金链断裂、拖欠工人工资、董事长也被列入了失信人名单等等一系列问题，前途汽车还有前途吗？对此，你怎么看欢迎留言！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

蜻蜓标志的跑车是什么车

       易车讯? 日前，从官方渠道获悉，前途汽车推出城市共创合伙人计划，该计划自2022年2月15日-6月30日实行，首批计划招募50个城市的共创合伙人，与前途汽车共同开展新能源汽车“新零售”模式。

       据官方称，在各城市有车辆展厅及销售团队的经销商等，都有可能成为前途汽车的城市合伙人。另官方表示可获合伙人购车价格、百万级销售红利，不需要积压库存，参与后续车型开发。

       前途汽车在2014年北京车展上推出K50原型概念车，2015年上海国际车展K50正式发布，2018年该车上市，补贴后售价为68.68万元。

       此前有多家媒体报道，前途母公司长城华冠在新三板退市，前途汽车资金链断裂，寻找接盘买家，多家门店和交付中心撤出，生存状况堪忧。

       去年年底前途汽车曝出近日在苏州工厂向用户交付前途K50，并宣布前途K20将于2022年上市，与此同时前途汽车宣布，与苏州阿特斯阳光电力科技公司合作，计划于2022年量产推出全球首款太阳能光伏汽车，目前来看，似乎情况有所好转。

咸鱼要翻身？前途汽车携美国汽车公司拓展美洲市场，靠不靠谱

       蜻蜓标志的车是我国自主新能源跑车汽车品牌前途。不同于传统燃油跑车的力量型形象，前途采用了灵巧轻盈的“蜻蜓”作为标志，它蕴含“平衡与领动”的禅意，恰如前途带来领动、速度、安静融于一体的驾趣感受。

       前途汽车最早成立于2015年，生产基地在苏州。前途汽车以更轻的材料、精准的操控、和谐的整体、平衡与灵动为核心，打造充满驾驶乐趣的汽车。目前的前途汽车共推出了两款跑车车型，分别是K50和K20。

蜻蜓标志的跑车怎么样

       这款车就是来自前途汽车的k50车型，悬挂的是蜻蜓车标，从外观设计方面看，前途k50车型确实具备了相当到位的超级跑车外观，车辆正前方可以看到非常低的车身姿态，两侧搭载了LED矩阵光源。

       车身侧面可以看到经典双门设计，而且轮毂尺寸很大，车辆的空气动力学外观也很到位，车尾造型看上去有点像中置后驱布局，其实这款车并没有搭载内燃机，完全采用电力驱动。

       近日，前途汽车又出现在各位车迷朋友的视野当中。

       此话怎讲？据笔者从前途官方获取到的消息来看，前途汽车或与美国上市汽车公司Mullen Automotive，Inc.（下文简称Mullen）签署战略合作协议，双方将共同拓展美洲市场。

       并且还表示：此次合作，将前途汽车的整车设计、技术研发、工艺创新优势与Mullen在美洲市场的生产和销售优势相结合，为美洲消费者带来不同的电动车选择。

       另外，有资料显示，前途汽车早在2019年便与Mullen开始合作，并开展了前途K50在北美市场的推广。而此次合作协议的签署，或将前途K50由市场推广阶段进入到实质性的生产和销售阶段。

       当然，面对前途汽车这一举措，热心网友可不会轻易放弃如此绝佳的发言机会，纷纷表示：“去割别家田里韭菜了”“赚的是刀乐”“支持前途去北美割韭菜”等等。而笔者看来，前途这或是国内水土不服，要跑去北美“生活”的节奏？

       悉知，前途汽车作为国内第一批新势力车企，其发展历程可以说是一路坎坷。

       当年借着新能源浪潮刚刚兴起的由头，打造了号称“国内自主纯电超跑第一人”的K50车型，其售价高达70万元。然而，这种前无古人后无来者的举动，后续的结局也如大家所见。

       在2018年，前途K50全年累计销量仅有59台。紧接，在2019年2月，前途汽车就被曝出陷入了“危机”，其母公司长城华冠存在拖欠工资以及供应商货款的情况。

       而当时的前途汽车声称：公司资金确实存在问题，但不影响员工的薪资发放。随后，便有网友爆料，在前途汽车官微底下出现员工讨薪的言论。

       时间来到2020年11月，前途汽车又被曝出资金链断裂的消息，其位于北京三里屯的全国首家门店也被迫撤市，同时在北京金港汽车公园的交付中心也处于人去楼空的状态。

       然而神奇的是，在去年6月，前途汽车突然高调复出，并且还带来了自家旗下第二款新车型——K20，新车的预售价格区间在8.68万元-14.98万元，外观为双门设计的小型车，且有硬顶版和敞篷版可以选择，还表示或将成为年轻人的第一辆电动跑车。

       但有趣的是，K20自预售一段时间过后，新车就再也没有后续的消息，截至笔者撰稿时某汽车平台，对于K20车型仍然显示为“即将销售”的状态。而依笔者看来，前途汽车这或又是给各位汽车用户画的一个“饼”。

       不过，对于前途汽车产品本身也不排除有为之欣赏的消费者，但更有戏剧性的事情也随之发生。

       具体来看，自一位“K20用户”口述，自己预订的前途K20所预付的199元预订金出现了收不回来的情况，寻找前途客服未果，出现了“耍赖”“玩失踪”等等。

       而类似的情况，不禁让人联想起当年小黄车的199元押金。对此，部分网友还戏称：又倒闭一次，不过这一次是带着钱跑的。

总结

       总的来说，此次前途汽车与Mullen的合作，其被网友声称“圈钱”的嫌疑最大。至于，前途汽车能否在北美市场存活下来，还是换个地方继续“忽悠”消费者，笔者也将会持续关注该事件的最新报道。

       当然，屏幕前的你，对此事有何看法也欢迎在屏幕下方留言评论。

       本文来自易车号作者EV情报，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天我们就此结束对“前途K20”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。