2021塞纳报价_塞纳 报价

2021塞纳报价_塞纳 报价

       2021塞纳报价的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于2021塞纳报价的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。

1.丰田塞纳IIHS 25％偏置碰撞成绩全优 2022年国产上市

2.丰田全新塞纳售价曝光，安全配置丰富，将于下月开售

3.国产后丰田塞纳预计售价29.98万起靠谱吗？

4.火遍网络的广汽丰田赛那终于要上市了！但加价6万？值吗？

丰田塞纳IIHS 25％偏置碰撞成绩全优 2022年国产上市

       MPV车型由于其车体结构性构造的原因，一直在各种严苛的碰撞安全性测试当中备受瞩目。根据美国（IIHS）公布的最新碰撞成绩说明，美版全新一代丰田Sienna（塞纳）车型的碰撞测试成绩，综合成绩全部为G（优秀），获得“Top?Safety?Pick+”评价。丰田TNGA架构旗下再多得一台全部获得G成绩的明星车型。

       2021款美版全新一代丰田Sienna（塞纳）车型目前仅仅提供混动动力版本，在美国市场最多可以容纳8人，而丰田又赋予了该车型Toyota?Safety?Sense?2.0驾驶员辅助系统，同时配备了四驱装置。目前这台车的前驱版本起步价在美国市场未34,460美元，约合人民币22.6万元。顶配版本车型售价约为50,500美元，约合人民币33万元。

       此次IIHS的测试，美版全新一代?丰田Sienna（塞纳）车型在25%小面积偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶抗压强度及头枕/座椅等测试中，均获得了优秀（G）的成绩，能够看到车辆A柱没有出现任何弯折的情况，足见得车体的坚固程度。

       作为TNGA-K平台上的MPV车型，全新丰田Sienna将于2022年内在一汽丰田和广汽丰田两家国产厂家实现国产销售，主要与别克GL8、本田奥德赛等车型竞争，期待它的尽快到来。

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丰田全新塞纳售价曝光，安全配置丰富，将于下月开售

       近日，网新社自外媒处获悉，丰田计划于11月在海外市场正式开售2021款?丰田Sienna（国内称为塞纳），据悉新车将提供8座版车型和7座版车型可供选择，售价区间为34,460美元-50,460美元（约合23.16-33.91万元）。

       外观方面，新车前脸两侧头灯组造型狭长，前格栅位置较为靠下，采用贯穿式横幅设计，搭配下方使用银色镀铬饰条进行装饰的贯穿式进气口，极具辨识度，车身侧面线条流畅，高腰线的设计拉伸了新车的视觉长度，同时车顶配备行李架，车尾扰流板造型突出，后窗下沿的凸起形成类似于小尾翼的造型，两侧近似Y字形的尾灯组采用了熏黑式处理，搭配底部使用银色饰条进行装饰的黑色后包围，提升新车的运动感与时尚感。

       内饰方面，新车采用褐色、米色+黑色设计的内饰配色，搭配大面积的深褐色仿木纹饰板与银色饰条进行装饰，营造大气简约的风格，中控部分配备悬浮式中控屏，搭配三辐式多功能方向盘，提升新车科技感。

       配置方面，新车配备包含自动远光灯、道路标志识别、车道跟踪辅助、带转向辅助的车道偏离预警、具有行人监测功能的预碰撞警告系统和自适应巡航等配置的Safety?Sense?2.0系统，以及倒车摄像头、蓝牙和Safety?Connect（1年试用版）等配置。

       动力方面，新车将搭载一台2.5升DOHC四缸发动机+双电机组成的混动系统，综合最大功率可达243hp（约合246马力），并提供E-Four电子四驱可选。

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国产后丰田塞纳预计售价29.98万起靠谱吗？

       日前，凳子说车从相关渠道获悉，2021款?丰田塞纳计划于11月在海外市场开售，售价区间为34,460美元-50,460美元，折合人民币约为23.16万元-33.91万元。

       新车的外观方面，采用家族式最新的设计语言，前脸的大尺寸的格栅设计位置比较靠下，采用横幅式的饰条进行填充，看上去非常的大气，搭配两侧犀利的大灯造型，有着十足的气场，并且有着较高的辨识度。

       车身侧面的设计非常的简洁流畅，流畅的车身线条带来了十足的力量感，较高的腰线设计，进一步拉伸了车身的视觉长度，在车顶位置还配备行李架，车窗周围采用银色饰条进行装饰，搭配时尚动感的轮毂造型，使新车看上去非常的稳重大气，并且有着较强的运动感。

       新车的车尾方面，在尾部的上侧配备了造型突出的扰流板，后车窗的下沿采用了类似于小尾翼的造型设计，看上去十分的精致，两侧狭长的尾灯造型与前脸大灯相呼应，并且进行了熏黑式处理，带来了更加出色的视觉效果。

       新车的内饰方面，整体设计有着很强的科技豪华感，三幅式的多功能方向盘，搭配悬浮式的液晶显示屏幕，营造了强烈的科技氛围。用料方面也是非常的厚道，采用大量的深褐色仿木纹饰板与银色饰条进行点缀，并且做工十分的镜子，彰显豪华品质感。

       新车的配置方面，配备了道路标志识别、带转向辅助的车道偏离预警、自动远光灯、车道跟踪辅助、具有行人监测功能的预碰撞警告系统、自适应巡航等多项配置。

       新车的动力方面，搭载2.5升DOHC四缸发动机+双电机组成的混动系统，并提供E-Four电子四驱可选。

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火遍网络的广汽丰田赛那终于要上市了！但加价6万？值吗？

       今年三月，广汽?丰田塞纳生产线设备才开始招标公示，预计最快2021年底才能广州车展亮相，正式上市交车要到2022年了，在这一年半内，上汽通用别克GL8依然没有任何对手，在全尺寸MPV销量上继续会保持第一位。

       第四代丰田塞纳是TNGA-K平台下的第一款全尺寸MPV，这款为北美市场的设计生产的大尺寸MPV在国内受到广泛的关注，特别是有埃尔法和威尔法价格对标，大家对国产后的塞纳售价，或者说性价比有很高的期望值，但是国产后就真的很便宜吗？

       俗话说：希望越高值失望就越高，以丰田受欢迎的程度，国产塞纳还真的不便宜，以2019年天津港平行进口车为例，19款塞纳最便宜的最低配LE为例，3.5L的发动机，前驱，手动绒布座椅，2019年曾经净车价38万多，最贵四驱的Platinum顶配要60万+，那国产后肯定会便宜吗？

       以现在北美正在销售的2021款塞纳价格参考，最便宜LE售价34460美元起，以6.53折合人民币约22.5万，最贵的Platinum售价49900美元起，折合人民币32.58万，看见这个价格是不是很亲民，很振奋。

       我们接着用同平台的广丰凯美瑞来比较，2005年进口凯美瑞2.4L排量售价34.4?-38.5万（以上数据由网上查询而来），2006年国产后2.4L的售价22.98-26.8万，2.0L只要19.78-21.98万，当年由于产能的问题非常紧俏，经销商全部加3万还要等三四个月才能提车。

       由于世界各国日益收紧的车辆排放标准，2021款塞纳在北美只有2.5L混合动力总成，国产后塞纳也是采用2.5L混合动力总成，会不会有2.0T排量，我只能说一切皆可能，目前来看，国产混合动力塞纳定价只能用不同配置来区分车型，售价波幅肯定不会大，最低会不会二十多万，例如29.98万，还真有可能，不过经销商一定在这个价格再加3万，收割一波智商税再说，反正我是不打算给滴。

       除了塞纳，丰田在国内还有埃尔法、威尔法和普维利亚有三款MPV在销售，都是纯进口，由于塞纳比本田奥德赛要高一级，所以奥德赛不是塞纳的直接竞品，普维利亚才是（因为普维利亚没有国产，在加上排放没有国六标准，以后也不知道怎么样），另外还有福建奔驰的V-class和威霆，前者最便宜都要47万，后者配置太低，又不是塞纳的对手。

       国产广丰塞纳的直接对手是上汽通用别克GL8，2019年别克GL8销量为148121辆，2020年1-10月销售118695辆，环比增加了5.3%，在供不应求的状况下，GL8是唯一一款没有优惠的别克车型，现有15款在售车型，售价由23.29-53.99万，价格区间真宽广，其实2021款与2020款相比变化不大，全新的是2020款ES陆尊653T，2020款还有三个超豪艾维亚版，所以真正的销量担当为ES陆尊653T，价格区间是29.99-41.99万，基本上塞纳对标的就是这个范围。

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       易车原创 自广汽丰田官宣导入赛那以来，可谓火得一塌糊涂。“加价XX万”、“32万-42万元预售价”等消息一次又一次将赛那炒热，大有一番拳打别克GL8的气势。

       赛那将在10月30日迎来上市，谁又会买赛那，投下支持一票？

       无可否认，赛那在一众MPV车型中异常出彩。

       TNGA架构加持带来的高驾控体验、丰富安全配置、极佳燃油经济性、多变车内空间，都足以让赛那在MPV市场里稳固立足。

       毕竟赛那的定位可是“丰田全球旗舰MPV”，没有足够的产品力可不敢喊出“旗舰”二字。

       赛那之所以能成为网红车，还跟多年在美国市场和国内平行进口形成的口碑有关系。

美版Sienna

       作为曾经的一款美国特供车，赛那的美版Sienna自1997年至今，累计已达200万辆，最火的时候（2005年）能卖出16万辆。

       Sienna天生就知道该成为一台怎样优秀的MPV，舒适成为它的杀手锏。比如第一代Sienna就配备了可拆卸和折叠的座椅设计，21世纪初就加入电动侧滑门、电热座椅等舒适性配置，相当超前。

2001款Sienna

再加上丰田的安全、耐用、保值等显著优势，更让Sienna深受追捧。

       在美国公路安全保险协会IIHS碰撞测试中，2021款Sienna的各项成绩均为G级最优，是MPV车型中最安全的一款。

IIHS美国公路安全保险协会MPV碰撞测试成绩TOP5排名

       因为安全、耐用，Sienna在美国的二手保值率极高，像极了一个理财产品。

       以下图的2016款Sienna LE（入门版）为例，行驶了40096英里，约6.45万公里，其二手价高达25499美元（约合人民币16.27万元）。

       作为参考，2021款Sienna LE起售价为35635美元（约合人民币22.74万元）。

美国二手车交易平台iSee Cars交易信息

       产品力加Sienna成为美国畅销MPV也不过是顺理成章的事情。

2021款Sienna

       而在中国，从Sienna第二代、第三代车型以平行进口车被引进国内销售，在国内早已打开认知度。根据今年1-9月的上险数显示，Sienna进口销量达到699辆，排名第三。

       Sienna平行进口价在50-60万元之间，如今国产后预售价为32-42万元，相当于剩下十几二十万，你说它不香吗？这一个多月持续火爆的预售情况已说明一切。

       9月初，我在蹲点位于广州白云区的某家广汽丰田4S店发现，车内几乎一直都坐满了体验空间的购车意向者。他们对赛那的关注就如大型追星现场，甚至恨不得把车内车外每一个部位都研究仔细。

广汽丰田4S店展厅

       在我随机采访的这几位到店顾客中，虽然购买意愿有强有弱，但都是对丰田赛那大加赞赏。

       30岁出头的陈先生供职于政府事业单位，现有一台雅阁，刚喜获二胎的他计划添置一台MPV满足一家出行之用。

       陈先生是典型的广东日系粉，对赛那早有耳闻，这次特意带着妻子前来看实车，并且准备下定。

       类似购车需求的还有做外贸生意的吴先生，现为宝马X5车主，看中了赛那的实用空间，表示就算加价几万元和明年初才提车也不是问题。

广汽丰田4S店展厅

       远在20多公里以外的广汽丰田元丰凤凰店也同样火爆，据负责市场营销的梁经理介绍，从9月21日开启预售到10月20日的一个月内，累计已有100名左右的消费者缴纳5000元的意向金。

       这些意向购车者有明显的用户画像：男性、30-45岁之间、处于多人口家庭、家庭流动资金相对宽裕。

       所以，对价格敏感度并不高的他们在赛那价格问题上，其实比我们想象中看得要淡定些。

       但也有不好的声音传来，据我们最近了解到的消息表示，一些经销商被传加价6-7万元，保证今年内能提车。如果用官方APP线上下定，可按厂商指导价购车，但要明年才可以提车。

       这种行为恐怕会劝退一些“讲究性价比”的潜在消费者....或者让他们继续持币观望，或者转身奔向其他竞品。

       至于上市后是否真如传闻所说价格6万元左右，我们将持续关注。

       正如埃尔法、雷克萨斯LM，加价还一车难求恐怕会是赛那上市后的热闹景象。

雷克萨斯LM

       至于加价多少最终还要看供求关系。

       供应方面，此前有消息披露广汽丰田的赛那月产能为6000辆左右，如果即将发布的一汽丰田版的赛那（或定位为“威尔陆”）大约也在6000辆左右，即合计能有1万多的产能。

       若赛那产能情况属实，这样的供应量足矣，因为销量之王别克GL8月均卖出1万多辆。不过，赛那的具体产能还要视乎有否受芯片紧缺影响。

       需求方面，国人消费力越来越惊人，再加上对丰田的信仰，加价几十万的埃尔法、<a class="hidden" href="/leikesasilm/" title="雷克萨斯LM" data-key

       好了，今天关于“2021塞纳报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“2021塞纳报价”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。