丰田最新款轿车_丰田最新款轿车叫什么

丰田最新款轿车_丰田最新款轿车叫什么

       大家好，今天我来和大家聊一聊关于丰田最新款轿车的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。

1.2022广州车展：广汽丰田凌尚智能电混双擎亮相

2.手握15万SUV怎么选？造型年轻时尚，省油耐用，丰田锐放

3.11.38万起，搭载丰田最新双擎系统，新款丰田雷凌值吗？

2022广州车展：广汽丰田凌尚智能电混双擎亮相

       易车讯 2022广州车展上，广汽丰田正式发布了凌尚智能电混双擎。新车定位于紧凑型轿车，并将搭载丰田最新的第五代THS II混动系统。

       外观方面，新车和现有的燃油版差异不大，主要是将LOGO换成了标志着混动的蓝色LOGO，并且在翼子板位置加入了Hybrid标识。

       动力方面，凌尚双擎将采用丰田最新的第五代THS II混动系统，搭配的是1.8L阿特金森循环发动机。相比于第四代的THS II混动系统，第五代THS混动技术将采用能量密度更高、体积更小、重量更轻的锂电池。

       电机的尺寸、能量损耗都进一步减少，转速更高；电控系统也得到了升级，质量更轻，能量损耗更低，电流输出更高，因此能够支持更高阶的电动化和智能化。

       此外，车辆智能驾驶辅助系统及智能座舱也得到了升级。新增世界首创的PDA、EDSS，以及RSA 3项功能，全车内外遍布高精度摄像头和感应雷达，以及独有的室内驾驶员摄像头；新一代车机提供10.25英寸触控显示屏，兼容CarPlay、CarLife和HiCar三大平台。计划显示，2023年广汽丰田将发布升级12款智能电混双擎产品，易车将持续关注。

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手握15万SUV怎么选？造型年轻时尚，省油耐用，丰田锐放

       在前几天的广州车展中，一汽丰田全新车型?ALLION首发亮相，新车定位A+轿车，介于卡罗拉和亚洲龙之间，轴距达到2750mm，并搭载TNGA?2.0L发动机，据悉新车将于2021年6月正式上市。

       外观上新车并没有采用丰田最新一代车型普遍使用的大嘴式进气格栅，而是采用了更加稳重的设计风格，前进气中网内部采用了多条横向装饰条并进行了熏黑处理，上方一条宽大的镀铬装饰条贯穿左右并与两侧造型犀利的大LED大灯组相连，给人一种上一代凯美瑞的感觉，下方保险杠两侧硕大的侧进气口在加入了镀铬装饰条之后显得更加精致。

       车身侧面新车延续了卡罗拉的整体造型风格，流畅的线条搭配溜背式设计，让车身看起来动感十足，在细节上新车的除了后门的长度比卡罗拉要长一些之外，像A柱和C柱位置的三角窗造型都与卡罗拉比较一致，下方多幅式轮毂与凯美瑞的风格很相似。

       尾部造型也是非常有特点，有卡罗拉的感觉也有亚洲龙的味道，与卡罗拉最大的不同是新车两侧尾灯之间采用了熏黑处理的镀铬装饰条，而且在装饰条上还有ALLION的英文字母标，做法与亚洲龙比较一致。

       内饰方面ALLION还没有公布，预计会延续卡罗拉的内饰设计风格，相信在配色以及用料上会进行优化，像大尺寸中控显示屏、液晶仪表盘等不会缺席。

       动力上，ALLION则是基于丰田TNGA架构的GA-C平台打造，新车将搭载与亚洲龙相同的2.0L发动机，最大功率178马力，最大扭矩210牛米，传动匹配CVT变速箱。至于价格上，从新车的定位就可以看出，新车将填补卡罗拉和亚洲龙以及凯美瑞之间的空白，定位不会太低，也不会太高，预计会在14万左右起。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11.38万起，搭载丰田最新双擎系统，新款丰田雷凌值吗？

       随着消费者需求的多元化，汽车市场也在不断细分，汽车厂商就需要及时填补这一空缺，尤其是紧凑型SUV市场。丰田品牌是属于合资紧凑型SUV轿车阵营的顶流选手，如果手握15万预算，想选择一款紧凑型SUV，丰田就是非常好的选择。那么今天我们就来聊聊这款丰田最新上市的锐放。

       目前，2022款丰田锐放一共有五款在售车型，售价区间为12.98-16.98万。锐方是丰田旗下的一款新晋车型，有着好开的尺寸和宽敞的空间，定价上也受到了许多消费者的关注。下面我们就来详细聊聊它的表现如何。

       外观方面，锐放外观是比较时尚动感的设计，前脸进气格栅为多层式设计，内部搭配了蜂窝式钢琴黑中网，周围设有镀铬饰条包围住。两侧为狭长的头灯组，内部集成了一条LED日行灯，看上去非常醒目。下方前保险杠搭配了一根粗壮的饰板，视觉上很有力量感。

       侧面车身线条比较丰富，双段式车身腰线勾勒出车身的美感，车窗上沿处搭配了细长的镀铬饰条，并在尾部与扰流板连接，细节比较到位。后视镜为双拼配色，上方集成了条形转向灯。下方则搭配了18英寸多幅式铝合金轮毂，表面拉花很精致，与车身十分搭配。

       尾部设计很圆润，后挡风玻璃处进行了微微溜背处理，尾灯则为狭长的尾灯设计，内部集成了LED灯条，点亮后有着不错的辨识度。下方为厚实的后包围，表面点缀了银色元素，排气则为隐藏式布局，双边双出的出气方式。

       丰田锐放的车身尺寸为4460/1825/1620mm，轴距为2620mm，定位于紧凑型SUV。尺寸虽然不大，但车内有着不错的空间表现。座椅填充物很厚实，并搭配有皮质材料包裹，有着不错的乘坐舒适性。顶部搭配有全景填充，增强了车内的采光效果。

       来到车内，内饰为丰田最新的家族式设计，车内主要以黑色为主，中控台处搭配了大量软性材质包裹，并辅以一根镀铬条延伸至两侧空调出风口。中间为搭载了一块8英寸触控液晶屏，支持OTA升级和车联网系统。多功能方向盘手握处为真皮包裹，握起来手感很出色。

       配置方面，全系配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、全速自适应巡航、Toyota Safety Sense驾驶辅助系统等。

       动力方面，锐放全系搭载了2.0L发动机，最大马力为171匹，最大功率126kW，最大扭矩为205Nm，匹配CVT无级变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，前置前驱布局。动力上不算激进，足够满足日常代步使用。

       不足的是，动力比较一般，百公里加速要在10秒以上。内饰缺乏新鲜感，与其他丰田车型一样缺乏豪华感和科技感。

       总的来说，丰田锐放作为家用车，在实力方面绝对是在线的，有着比较高的配置，外观也足够年轻时尚，是非常适合年轻人的一款车。对于这款车你还有哪些看法呢？下面评论区说说看。

       本文来自易车号作者缸砸说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       在竞争激烈的紧凑型轿车市场，丰田雷凌一直拥有着不低的人气，而且凭借更加运动的设计获得了不少年轻消费者的青睐，不过随着电动化浪潮的到来，丰田雷凌也急需通过提升产品力来稳住现有的市场。日前，新款丰田雷凌正式上市了，新车有哪些变化值得关注呢？下面我们就来详细了解一下。

       新款丰田雷凌共推出了6款燃油版车型和3款双擎版（油电混合）车型，其中燃油版车型的售价区间为11.38-13.58万元，双擎版车型的售价区间为13.38-14.88万元。其中最值得关注的就是新款雷凌双擎版搭载了丰田第五代智能电混系统，这也是丰田旗下首款搭载该系统的车型。

外观

       从外观上来看，新款丰田雷凌基本延续了现款车型的设计，只在一些细节上进行了调整。新车继续提供两种风格前脸可选，其中偏保守的前脸对中网内部结构进行了调整，变成了菱形的样式，而偏运动的前脸在两侧雾灯区域采用了熏黑饰件进行点缀，并且采用了黑色网状进气格栅，进一步提升了前脸的运动感。

       车身侧面的设计基本没有变化，依然是我们熟悉的三厢轿车造型，紧凑的造型加上微微上扬的车身腰线让车身看起来更加动感，前后侧翼子板也进行了小幅外扩，搭配双五辐式轮毂，有效提升了车辆的运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4640/1780、1435（1455）mm，轴距为2700mm。

       新车尾部造型比较圆润，尾灯继续采用分体式设计，不过用亮黑色饰条进行连接，营造出贯穿式的视觉效果，拉伸了尾部的视觉宽度。牌照区域经过内凹处理，配合双色后包围设计，丰富了车尾的层次感，看起来也更加立体。为了增强车尾的运动感，新车尾部还使用了空气导流槽饰件，尺寸比老款更大，视觉效果还是很不错的。

内饰

       内饰方面，新款丰田雷凌保留了老款的设计布局，不过新款车型提升了液晶仪表和中控屏幕的尺寸，部分车型提供12.3英寸的全液晶仪表和10.35英寸的多媒体中控屏，并且搭载了微信、bilibili等常用功能，支持CarPlay/HiCar/CarLife手机互联、T-CHAT智能语音交互，科技感体验有进一步的提升。

       在安全配置方面，双擎版车型减配了膝部气囊和副驾座垫式气囊，不过新车也搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装，除了对原有的预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、车道循迹辅助系统、车道偏离警示系统进行升级，还新增了道路标识识别辅助系统、紧急驾驶停止系统以及预判式主动驾驶辅助系统。

       新车继续提供织物和仿皮两种材质座椅，座椅的舒适性表现比较一般，基本上也没有什么座椅功能，只有运动版车型支持驾驶位座椅电动调节，和同价位的国产车相比显得有些寒酸。

动力

       动力方面，新款雷凌燃油版车型提供1.2T涡轮增压和1.8L自然吸气两种发动机，其中1.2T发动机的最大功率为85千瓦，峰值扭矩为185牛·米，1.8升发动机的最大功率为89千瓦，峰值扭矩为148牛·米，传动系统方面，两种动力的燃油车型均匹配了CVT变速箱。

       搭载丰田第五代THS混动系统的双擎版车型，动力系统由1.8升自然吸气发动机和电动机组成，其中发动机最大功率为72千瓦，峰值扭矩142牛·米；电动机最大功率70千瓦，峰值扭矩为185牛·米；系统综合最大输出功率为137马力。与老款车型相比，新车采用了小型化、高转速电机，并对三电机系进行减重，降低了损耗，综合功率提升了15马力。在电池方面，新款雷凌双擎版配备了三元锂电池组，能量密度较镍氢电池更高。

       小结：新款雷凌最主要的变化还是双擎版车型，动力的优化和配置的调整让新车更具性价比，尤其是对于考虑新能源车型的消费者来说是个可以考虑的选择，不过面对国产品牌的挑战，丰田雷凌或许需要拿出更多的改变才能稳固现有的基本盘，想进一步扩大市占率的难度就更高了。那么你会选择新款雷凌作为自己的座驾吗？欢迎在评论区留下你的观点。

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       今天关于“丰田最新款轿车”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。