东风标致5008参数配置_东风标致5008参数配置

东风标致5008参数配置_东风标致5008参数配置

       如果您有关于东风标致5008参数配置的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

1.标致5008这车好吗？

2.东风标致5008轮毂多大

3.新款东风标致5008售17.87万起 四款车型哪款更值

4.标致5008是几驱车型

标致5008这车好吗？

        李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

        标致5008怎么样，下面来分析一下。

售价

        标致5008整体售价区间在18.77-26.17万元之间，17款共有9款车型，入门级的350THP领先五座版售价18.77万，顶配豪华GT售价26.17万元。

外观

        标致5008这款车的外观可圈可点，点阵式中网霸气 时尚 ，前脸设计层次分明，很有立体感，整车气场很足，厚重有力量，侧面车身线条圆润流畅，后尾部饱满性感，颜值非常出色。

       

动力

        动力方面采用1.6t和1.8t两款涡轮增压发动机，配的都是6速手自一体变速箱，其中1.6t动力参数为，123千瓦，245牛米。1.8t数据为150千瓦，250牛米。发动机在1400转变能爆发最大扭矩，初段轻快，中段深踩还有不少爆发力，推背感十足，也能让人小小的激情一下。变速箱换挡速度较快，逻辑思维清晰，基本没什么顿挫感，相当顺滑。发动机和变速箱的匹配相得益彰，密切协作，使之开起来更加舒爽。

       

内饰

        在内饰方面标致5008可以用惊艳来形容， 科技 感十足，首先造型设计新颖别致，打开车门就能让人眼前一亮，与众不同，逼格满满。悬浮式中控屏大气炫酷，界面清晰流畅，顺滑清爽，钢琴式按键非常有档次，战斗机式的电子换挡杆让人驾驶感爆棚。方向盘小而精致很有运动范，握起来非常舒服，缝线工艺细致入微，体现了高级感。整体做工用料非常扎实，视觉效果鲜明，色彩及材质搭配合理，有视觉冲击力。

       

空间

        标致5008的车身尺寸为4670×1855×1655mm,轴距2840mm,除最低配的两款车之外，全系主打7座，事实上它的第三排实用性并不高，乘坐比较压抑，也仅仅可以应急使用，在三排座椅同时打开的情况下，后备箱容积就聊胜于无了。5008的第三排座椅有一个特点，就是可以在车上取下来，有一定的附加使用价值，比如说在垂钓时可以将座椅拆下用于休息乘坐。

       

底盘

        5008的悬挂是比较让人诟病的，前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁式的非独立悬挂，有些和身价不符，毕竟售价已经来到20万区间了，现在很多10万左右的车都在使用后独立悬挂。5008的底盘调教还是比较柔韧的，有不错的滤震性和支撑性，行驶品质较高，扎实稳健，将运动和舒适结合的恰到好处，虽然配方不佳但疗效十足。5008的另一个槽点就是全系没有四驱，一款suv没有四驱确实说不过去，在应对相对恶劣的路况时显得不那么从容，在这方面确实有减配之嫌。

       

总结

        5008的各方面除了没有四驱这个缺点之外，在空间，动力，舒适性，内饰等方面都能做的不错，尤其是内饰和颜值确实是高水平的存在，很能吸引人的眼球。总体上来说是一个不错的选择，还比较值得购买。

        标致5008

        新车指导价：18.77-27.97万

       

        二师兄点评： 作为一台7座SUV来说，5008表现很一般。就跟DS用低端的机械配置冒充豪华品牌一样，名不副实，但就内饰而言，5008可以秒杀大众一万次。这款车内饰最惊艳的地方在于精妙的布局，液晶仪表很靠前，于是方向盘，中控组合起来的位置很有新意。电子档把以及按键的设计非常精致，整体视觉效果相当科幻。法国人也许不擅长机械，但是上帝还是赏了口饭吃。

        5008GT 路过！2万多公里，我是去年11月买的，那时候没有降价，乱七八糟优惠下来28个落地！送3年免费保养，听说现在全系降价2万，有的5座的5008好像终身保养免费吧，瞬间觉得自己好亏啊！我平时就是在市里上班呀，接媳妇，周末带孩子出去玩玩开，每年开车回趟老家，来回也就800公里，所以这车对我来说很合适，就是当时觉得Gt 版本性价比不高，但总体来说很满意，我也没加备胎。这一年出过2个小问题，都是系统问题，一个是启动后偶尔系统没声音，音响啊，翻车雷达啊！都没声音，然后是雷达报错，无缘无故的报错，去4S店升级系统就没事了，挺简单！平均油耗8.1，我选5008很重要的原因是因为我媳妇，这车颜值高啊！又是7座！我又做不了主！呵呵，老爷们都懂的！！后来我就了解这车的安全和可靠性，不错，比德系和日系车都好，当时上市的途观L，途昂，锐界，汉兰达，Crv，荣放，这些都了解和试驾了一下，VV7那时候广告媒体评测铺天盖地的，哎，就是甲醛超标，双离合，油耗太高！没有十全十美的车，找一辆合适自己的就好！嘻嘻，其实我个人喜欢A4L的，哎，拗不过媳妇啊！就喜欢SUV ！呵呵！

        非常好用，我驾龄30年了，开了很多车型，5008作为我的第六辆车，我感觉这车非常的好用，地盘扎实，操控稳健，转向灵活，加速推背感很强。对很多网友说的后悬架问题，我觉得无所谓，因为调教的很好。买车毕竟要强调性价比。我觉得5008是很不错的车。要说不满意的地方，就是起步有些肉。发动机怠速情况下稳定性还可以在提高。

        5008我追了一年，试驾了也很多次，曾第一眼就决定买它！真心喜欢他的外观内饰，但是最后还是没有定下来！

        最主要的几个硬伤我说一下。

        买这车只有两个配置最划算，精英版跟gt版，精英最具性价比，gt顶配最舒服。但是价格也高出太多。

        精英版动力还行，起步肉一点，加速可以，但是有些低频共振，耳朵会难受。

        再者除gt，全卤素灯，硬伤。

        没有备胎！！！能忍？忍不了！加装一条1200。。。。。

        再一点就是外形，gt一个造型，其他一个造型，外观党很难受毕竟价钱放那。

        板悬我觉得作为城市suv，不是什么硬伤，但是作为全民皆独立的时代，的确有点不上台面，但是标致的调教水平的确数一数二，很舒服，这个算一个槽点，不算硬伤

        最后一个就是定价，其实5008真的算不错的车，我之前开的法系小钢炮308s顶配，都挺不错的，但是价格真的贵。。

        法系车的定价太迷，品牌价值低，后期保养，配件各方面还是有点小贵的。

        如果5008能够全系降个5万，出个大5座的豪华版或者gt版，加备胎，全系led，再把静音共振这块做好一点，把量走上去，法系车还是有希望能重返当年307那个时代的。。

        我一直觉得一个车企如果在别人印象里只是车子做的不错，但是没什么人买，销量日况欲下，这就有很大的问题了，其实标致的问题广大的网民都说的很多了，但是神龙作为大企业有自己的想法，我们也无能为力，只能力所能及去选择最后适合自己也相对满意的车型。

        外观还是比较漂亮，价格与同档次SUV差不多，内饰方面，飞机舱的设计理念是这台车内饰的主要精髓，钢琴按键式的设计有着极高的档次感，豪华和GT版车型还带有模拟赛车声浪，动力方面，1.6T足够使用，目前市场主流1.5T，给油门推背感也十分突出，当然这个动力起步肯定有些偏肉，不过中程发力迅猛，换挡十分平顺，可以参考一下4008车主的驾驶感受，操控上来说底盘扎实。不过缺点也有，比如说没有备胎，又比如说座椅用料有些抠等

        为什么卖不好，一个字：贵！

        5008至今为止在很多城市是一分钱都不降，乞丐版没人买，买的话一般就是从精英版开始，也就是裸车都要21万多了，办下来要24万了。但其实考虑标志车的很多人群预算一般不会很高，大约在14到18之间，因为这个价格区间竞争很激烈，有优势的标志可以有一席之地，但是标价一旦上了20万，大多数人会选择豪华品牌，像凯迪拉克，林肯，英菲尼迪等，多花一两万能从b级车跳到bba级。所以标志车的价格定位问题彻底把自己路给堵死了，其实你就算降5万，标志也能赚很多，放不下身架的后果就是被淘汰。

        第二，也就是很多人吐槽的卤素灯的问题，顶配27万多才带个led，办下来30来万脑子有泡的人才会去买。还有很多人吐槽1.6的单排问题，你造两个烟筒结果冬天一个冒烟会逼死很多有强迫症的人。

        说实话我没开过所以只能从外观和价格上去评价。

        所以最明智的做法就是全系降5万，提高售后服务态度，方能打开销路，提高市场占用率

        我是《车主有话》栏目我，关于标致5008这款车，我们栏目组邀请了两位其他车型的车主，真实的感受了一下这款车的动力、驾驶、乘坐等各方面的情况，应该说这款车是一款没什么性格和调性的车。

        要求动力动力一般，要求操控操控一般，要求乘坐和空间也都一般，所谓的7座，第三排非常鸡肋，实际上也就是个5座车赠两个可拆卸的座椅。

        具体测评视频参考一下视频：

        「车主有话」37期 SUV标致5008 鸡肋7座全新解读 野外烧烤新利器

       

        说起这两年我国国内的 汽车 市场，SUV车型似乎已经成为了一个不可避免的话题了，我们在选车的时候也是经常会考虑去选择一台SUV车型，不论是从空间方面还是从动力方面，都能够很好的满足我们的日常驾驶需求。作为法系车企的代表，标志一直以来也不断地为国内消费者提供着优质的产品，而东风标志5008就是标志旗下的一款非常不错的产品。

       

        有人说，东风标致5008先天夭折，其实也是不无道理的，因为作为一款七座SUV车型，首先它的定位有点尴尬，因为自己产品标志4008的存在其实对它还是有点影响的，如果标志4008的定位能够下降一个档次，与本田XR-V等车型成为竞争对手，拉开这两款车子的价格差距，就能够为它带来不错的增益效果，这也算是它的一个比较严重的失误了，没有能够将自己的产品抬高身价，而标志5008看上去更像是一台4008的七座版车型。

       

       

        作为一台价格超过20万的合资SUV车型，这款车子在灯光配置方面还真是有点低了，全新车型除了顶配GT版车型之外，均配备的是卤素光源，这点真的是有点寒酸了，大家都知道灯光其实在我们日常行驶的时候是非常重要的，除了在城市里行驶之外，SUV车型在郊区行驶的时候对灯光的需求是很高的，如果标志能够在后期改款车型上边将灯光部分改进一些，换上带有透镜的氙气大灯，应该就会有着不错的效果了，目前的车型还需要消费者自己买回去改装，这样一来就让很多朋友非常的头疼，因为改灯也挺麻烦的。

       

        内饰部分，标志5008其实做的非常不错了，相比同级别的科迪亚克和途观来说真的是非常赞，整体的中控台给人的感觉相当的有 科技 感，平底式的方向盘加上了真皮材质的包裹，显得分外有档次，全液晶仪表盘的加入也能够为它带来一些吸引力，只是这款车子的一般表盘显示方面值得改进，整体的界面虽然流畅但是整体的转换时间略长，显得有点冗余。座椅的的材质其实还是挺有争议的，因为除了顶配和次顶配车型为真皮材质之外，其他的车型均为织物或皮与织物的混搭，这样就让这款车子变得非常掉档次。再者就是它的方向盘上方部分，很容易挡住驾驶员的视线，需要驾驶员上车之后调整座椅或者方向盘来适应这样的情况，其他部分还挺好的，具有 科技 感的换挡杆看起来也是相当的不错，上边的控制按键采用的是飞机座舱的风格，给人很前卫的感觉。

       

        底盘方面，如果大家在没有了解的情况下，可能会觉得这款车子的底盘实在是太失败了，价格都超过20万的SUV车型，竟然配备的是扭力梁悬挂，也就是我们日常所说的板车悬挂，而同级别的对手们几乎都是多连杆独立悬挂。法系车其实在底盘的调教方面还是有两把刷子的，别看这款车子的悬挂都是扭力梁的，它其实在实际驾驶过程中有着相当不错的质感，这一点是很多车型都没有办法与之抗衡的，所以大家不要去刻意的在乎这样的细节。

       

        动力方面，全系车型配备的仅为1.6T和1.8T的发动机，动力总成方面相比统计比的其他对手来说还是略显不足的，比如同级别的大众途观就是一款起步配备1.8T的发动机，而更高配的车型上则会配备2.0T的发动机，整体的动力表现会更加的优秀，所以说标志5008这款车子其实在动力方面还是有点弱的，希望未来标志能够在这些方面做出更多的变化，让国内的消费者更加的愿意去购买标志的车子。

东风标致5008轮毂多大

       小编很多年年前去过一趟法国，当时被满街的标致车所震撼了。在加上留学法国的一同学洗脑，小编自此便成为法系车的粉丝。作为法系代表的标致，每一款产品的每个细节都值得细细品味。

       尤其是作为东风标致旗舰级车型5008，更是把标致品牌的精髓发挥到淋漓尽致。新款的5008主要对动力系统作出了调整，输出功率相比旧款车型有所提升，并满足国六排放标准。

       更推荐“原版”的1.6T动力系统

       那就先说说动力系统部分，新款5008最大的升级在于搭载了360THP（1.6T）和400THP（1.8T）两款符合国六b排放标准的发动机。1.6T依旧匹配爱信的6速手自一体变速箱，而1.8T搭配的变速箱升级为8速手自一体。?1.6T发动机最大功率170马力，最大扭矩260牛·米；1.8T发动机最大功率211马力，最大扭矩300牛·米。标号为360THP和400THP就是最大扭矩加“100”。

       这里说个题外话，PSA当时联手宝马研发的THP发动机只有1.2T和1.6T两种排量。要知道，法国当地的PSA车型并没有提供1.8THP动力。1.8THP发动机是基于1.6THP扩缸而来，仅存在与国内，这是一种取巧。?这也是国情所在，如果告诉你这么大的车搭载1.2THP和1.6THP两种动力，很多人会先入为主的认为不够力，就连进4S店的需要都没有了。1.8T发动机处于低转速时表现慵懒，转速指针越过2000转后表现渐入佳境。但小编认为，1.8THP动力的细腻度还是不及1.6THP版本。?超长轴距对空间完全没有贡献

       5008属于一款7座SUV车型，轴距达到了夸张的2840mm，在中型SUV当中数一数二，所以小编先入为主地把的5008与丰田汉兰达和福特锐界等正儿八经的“7座中型SUV”对标了。但是无论是车身尺寸数据，还是实际视觉效果，5008都要比汉兰达和锐界小一圈，只是达到“7座紧凑型SUV”的级别。

       2840mm的超长轴距对车内空间作用有多大呢？通过小编的实际体验后得出的结果是，没有！第二排调节到适中的位置后，进出第三排仍有点吃力，好不容易钻进去了发现不是一般的压抑。另外，第三排座椅应用时，后备箱的储物空间差强人意。?

       设计永远是法系车的生命

       与同级别竞品相对，5008的空间虽然并不占什么优势，但其赏心悦目的设计和颇显档次的用料，都是抛开对手距离的利器。5008采用大量仿生学设计，神态活灵活现，除了凸显出车辆的动感之外，还表达了设计的生命力。

       5008的内饰设计更是无可挑剔，犹如战斗机驾驶舱的布置让人难以抗拒。如果你还用浪漫来形容标致，那么表明你不了解法系车。从3008开始，内饰采用了幻影战斗机驾驶舱作为设计灵感。

       5008应用的标致第二代的i-Cockpit座舱更是一种升级，试问谁会坐进战斗机驾驶舱能获得浪漫的感受？所以说，现时的标致汽车，是前卫，更是科技。?行驶质感依然是法式小清新

       驾驶着5008从闹市前往乡间寻找野趣，小编更希望放慢脚步，享受与5008独处的时间，沉浸在畅快淋漓的行驶快感之中。5008是同级别车型当中，唯一一款采用扭力梁式半独立后悬挂的车型。但是，5008仍拥有不俗的性能表现，甚至令人惊喜。通过高度平衡的底盘，5008的行驶质感更像一款轿车，能够流畅、犀利地过每一个弯，这是法式小清新纯粹驾驶乐趣的来源。

       5008配备一套名为的Grip?Control的多路况适应系统，但要知道5008全系没有四驱车型。四驱系统向来都不是标致汽车，乃至PSA，乃至法系车的擅长之处。so?what？标致某高管曾表示，标致赢得了达喀尔拉力赛和丝绸之路拉力赛，不用四驱也赢得了冠军，得益于这搭载的诸多科技动力系统。?

       最后说一句：

       其实，法国在工业水平相当深厚，其汽车产品无论是品牌积淀还是产品性能都是值得肯定的，世界5大超过120年历史的汽车厂商，法国占了3个。标致作为法系三大品牌中的佼佼者，更是把法式生活精神发挥到极致，5008更是一款有生命力的产品，这是德系日系产品不能比拟的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款东风标致5008售17.87万起 四款车型哪款更值

       太平洋汽车网东风标致5008轮毂是19英寸的，标致5008车身的长宽高分别为4670mm、1855mm、1650mm，轴距为2840mm。

       下列精选内容摘取自于《大块头蕴藏一颗浪漫的心，东风标致5008实拍简评》的片段：拥有有着法系浪漫基因的标致5008在外观设计方面展现出自身独特的个性，前脸的进气格栅尺寸较大，内部中网采用无边框的点阵式设计，并且在大小不一的镀铬装饰排列下，呈现出向外延伸的视觉效果。而两侧锐利的前大灯内部标配LED光源，并通过獠牙式的日间行车灯强化前脸的辨识度。

       车身尺寸方面，标致5008的长宽高分别为4670×1855×1655mm，轴距为2840mm。而从侧面上扬式的腰线贯穿车身，让侧面看上去更为修长。这款标致5008配有19英寸的双色多幅式轮毂，不过低配车型也会提供18英寸的多辐式轮毂，不过轮毂的造型还是比较动感的。

       而尾部设计就显得敦厚方正，上方配有扰流翼，而贯穿样式的尾灯内部采用标志性的狮爪造型，不过中间为黑色饰板并不会点亮，但镶嵌在中间的“小狮子”则带来较高的精致感。后包围处采用双边双共出的排气布局，不过只是装饰，真正的排气管隐藏在下方。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

标致5008是几驱车型

       2022年11月25日，东风标致通过线上方式宣布，旗下的新款东风标致5008正式上市。作为改款车型，新款东风标致5008换装了标致全新的盾型LOGO，全系共推出四款车型，其售价区间为17.87万至23.37万元。

全系四款车型，买哪款更划算？

       作为全系的入门级车型，售价为xxxxxx万元的400THP真爱版车型在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、疲劳驾驶提示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、运动驾驶模式、发动机启停技术、上坡辅助、可开启全景天窗、遥控钥匙、无钥匙启动+进入、真皮方向盘、方向盘手动上下+前后调节、多功能方向盘、方向盘换挡、12.3英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、前排座椅高低调节、前排座椅电动调节、第二排座椅前后调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、10英寸中央触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、Blue-i车载智能系统、车联网、4G网络、OTA升级、USB接口、行李厢12V电源接口、6喇叭、手机APP远程控制、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、后视镜加热、后雨刷、感应雨刷、双温区自动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、225/55 R18轮胎。综合看来，这样的价格与这样的配置表现，还是基本可以满足需求的。

       与400THP真爱版车型相比，价格贵了1.1万元的400THP挚爱版车型在配置方面增加了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动安全系统、前方碰撞预警、前泊车雷达、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、驾驶模式切换（运动、标准/舒适、越野、雪地）、陡坡缓降、L2级别辅助驾驶、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、真皮座椅、主驾驶座椅腰部支撑、前排座椅加热、副驾驶位后排可调节按钮、AR实景导航、内后视镜自动防眩目。用1.1万元换来这些配置，还是比较值得的。

       相比于400THP挚爱版车型，400THP挚爱满座版车型在配置方面只增加了第三排座椅，价格则贵了0.5万元。用0.5万元换来一个第三排座椅，个人觉得不太值得。

       作为全系最顶配车型的400THP终身荣耀限量版7座车型，它的售价为23.37万元，配置则要比挚爱满座版车型多了前排手机无线充电、副驾驶座椅腰部支撑、前排座椅按摩、驾驶位座椅记忆、自适应远近光、转向辅助灯、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃，两款车的价格则相差了3.9万元。虽然配置很高，但是价格也不低。

综合看来，对于全系的四款车型中，400THP终身荣耀限量版7座车型，它是一款限量版车型，限量发售399台。除去它之外，其他三款车型中，我们更加推荐购买400THP挚爱版5座车型，因为毕竟从性价比方面来看，它更超值一些。

车型介绍

       作为改款车型，新款东风标致5008换装全新盾型LOGO标识，整体设计和现款车型则维持一致，而在多项配置上也有一定的提升。外观方面，新款东风标致5008采用新法式锋锐设计语言打造，配备时下流行的无边框式进气格栅，格栅中间悬挂着全新狮标Logo，中网格栅向两侧延伸，与大灯组巧妙的融为一体，搭配左右对称的獠牙式日间行车灯，使前脸看起来更加时尚。新车提供冰山蓝、珠光白、碳晶黑、青岩灰四种外观配色。

       车身侧面，它的前大灯组末端延伸出的装饰线与A柱衔接，个性十足。轮圈样式和轮胎配置也没有发生变化，仍然配备的是米其林225/55 R18轮胎，但轮毂盖的狮标证明了它改款车型的身份。新款东风标致5008的长宽高依旧是4670毫米/1855毫米/1655毫米，轴距为2840毫米。

       车尾方面，它针对细节处进行调整，在贯穿式黑色亮面饰板中央，取消了传统的LOGO，配备全新的“PEUGEOT”标识，尾灯组经过熏黑式处理，点亮后拥有不错的辨识度。

       内饰方面，新款东风标致5008沿用i-Cockpit的科幻座舱风格，配备12.3英寸的全液晶仪表+10英寸中控屏，其中中控屏显示比较细腻，支持百度CarLife，可以投射手机导航页面。

       安全配置上，它还配备了增强型Grip Control多路况适应系统、前泊车雷达、脚踢式电动尾门、带ACC自适应巡航/车道偏离辅助/前部碰撞预警/主动盲点监测等系列功能的ADAS 智能驾驶辅助系统等系装备。

       动力方面，新款东风标致5008全系搭载的是1.8升涡轮增压发动机，它的最大功率为155千瓦，峰值扭矩为300牛米，与之匹配的是8挡手自一体变速器。并且除入门级车型外，其他车型均配备了多种模式可选的驾驶模式切换。

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       标致5008是两驱车型，标致5008是标致旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4670毫米，1855毫米，1650毫米，轴距为2840毫米。

       东风标致5008是两驱车。标致5008是标致旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4670毫米，1855毫米，1650毫米，轴距为2840毫米。标致5008一共使用了两款发动机，一款是1.6升涡轮增压发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。

        外观方面，国产标致5008采用的是标致家族化的前脸造型，车头部分跟国产4008的造型比较接近，细节之处有所差异。前大灯采用了全LED光源，倒梯形的进气格栅内部采用了网格状设计，普通版和GT版的造型有所差异。车顶线条较为平直，有利于营造宽敞的内部空间。尾部的设计特点在于极具品牌标识度的“狮爪”尾灯，内部同样是采用了LED灯源。

        新车内饰设计虽然是跟国产4008几乎相同，但航空驾驶舱般的内饰氛围仍是充满了科技感。其中高配的车型带有的12.3英寸全液晶仪表功能丰富，可以根据个人爱好进行不同风格的切换。8英寸多媒体触屏系统同样是提升了车内的科技感和操作便利性。

        配置方面，国产版5008将根据车型的不同，配备有LED前大灯、雾灯、车身镀铬饰条（含前保险杠/外后视镜/侧窗边框/门把手等）、全景天窗、行李架、黑色车顶，以及18英寸或19英寸的轮圈。空间布局上，该车采用了SUV车型相对比较常见的2+3+2式布局，其中第二排座椅可分别进行放倒，第三排座椅还可平整收纳进地板内，此时车辆可以获得1060L的后备厢容积。此外，新车还将配备有Focal音响和全景天窗等配置。

        动力方面，东风标致5008与4008车型保持一致，搭载最大功率分别为167马力和204马力的1.6T/1.8T发动机，传动系统匹配6速手自一体变速箱，且仅提供前轮驱动车型。

        （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

       好了，今天关于“东风标致5008参数配置”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“东风标致5008参数配置”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。