stelvio是什么车_stalvio汽车什么牌子

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       随着科技的发展，stelvio是什么车的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

1.新款阿尔法·罗密欧Stelvio斯坦维上市 售45.68-49.98万元

2.stelvio是什么车？

3.阿尔法·罗密欧Stelvio保养成本，小众车不一定都很贵

新款阿尔法·罗密欧Stelvio斯坦维上市 售45.68-49.98万元

       易车讯 9月28日，新款阿尔法·罗密欧Stelvio正式上市，售价区间为45.68-49.98万元；同时在此次上市活动中，阿尔法·罗密欧也发布了Stelvio的中文名称——“斯坦维”。

       新车简介：

       和老款车型相比，此次上市的新款阿尔法·罗密欧Stelvio斯坦维在外观及内饰设计上的变化并不大，前脸还是我们熟悉的阿尔法·罗密欧家族设计，盾形格栅辨识度十足。新款Stelvio斯坦维外观方面的主要变化是将老款Veloce Ti竞速版的外观运动套件下放到了赛道版上，轮圈可选装尺寸更大的21英寸轮圈，再配合上红色的刹车卡钳以及黑色后扩散器，整个外观所带来的运动感更强。

       内饰方面，新车的内饰设计也没有明显变化，作为主打驾驶乐趣和操控的品牌，阿尔法·罗密欧可不会给Stelvio斯坦维安上一块大屏，依然使用双炮筒式机械+液晶组合仪表、8.8英寸中控屏幕以及曲线型中控台的设计，再加上硕大的换挡拨片，驾驶氛围浓郁。

       空间方面，新款Stelvio斯坦维的轴距还是2818mm，所以车内空间同老款车型持平。从我们此前的体验来看，身高170cm的体验者在前排能获得1拳1指的头部空间，后排能获得4指的头部空间和超过2拳的腿部空间。车内储物空间方面，常规的前排杯架、手机储物格、驾驶员左侧储物格、后排杯架都有，毕竟是中型SUV，还是比较充足的。另外新款Stelvio斯坦维在后备厢中增加了一个230V后备厢充电插座，最大功率为150W。

       新款Stelvio斯坦维的动力系统也没有给我们惊喜的地方，还是全系（非四叶草版）搭载高功率调校的2.0T发动机，最大功率206kW（280Ps），最大扭矩400N·m，与之匹配8速手自一体变速箱；车辆悬架也继续使用前双叉臂式+后多连杆式独立悬架。

       竞品分析：

       毫无疑问的，新款Stelvio斯坦维的竞品车型还是我们熟悉的“BBA三杰”，宝马X3，奔驰GLC和奥迪Q5L，沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5亦能作为新款Stelvio斯坦维的竞争对手。相比这些竞品车型，新款Stelvio斯坦维对运动的追求可是有过之而无不及的，再有阿尔法·罗密欧的意式情怀加持，新款Stelvio斯坦维应该还是有属于自己的拥趸。

       但抛开情怀，阿尔法·罗密欧在国内的品牌认知度并不高，再加上不如其他对手的销售网络，都是制约其销量的的原因。此外还有品牌本身对运动的坚持，奔驰GLC和奥迪Q5L的轴距都已经超过2900mm，相信更大的车内乘坐空间，对国内消费者的吸引力也会更大。

       编辑点评：作为一次并没有太大的变化的年度改款，Stelvio斯坦维的销量应该不会因为这次的改款而有大的起伏，或许阿尔法·罗密欧Stelvio斯坦维本就是这样一个独特存在，喜欢的它的人不用别人安利也会去买，而不喜欢的人压根儿就不会考虑它。其实我倒是觉得大家可能对这次公布的Stelvio的中文名“斯坦维”更感兴趣一些，您觉得这个中文名如何？欢迎在评论区留下您的看法。

       根据易车App“中型SUV热度榜”数据显示，阿尔法·罗密欧Stelvio日均关注度4643，位列进口中型SUV第18位。如需更多数据，请到易车App查看。

stelvio是什么车？

       自从上次赛道之旅过后，很久没有上论坛说点什么了，主要是那一次过后，突然索然无味了起来。?回忆一下上次上赛道，对我来说第一次释放了车子的全部性能，但在同行朋友的车技下才知道，原来这辆车还有那么多潜能可以释放，如果轮胎和刹车再调教好，这辆车还能更进一步。?你让我来说，阿尔法罗密欧对我来说就是汽车界的阿瑞斯（古希腊战神，宙斯之子），从诞生的那一刻起就开始了不平凡的路。这个也可能和它的创始人一样。阿尔法·罗密欧拥有着疯狂、坚定、专一等属性（这么吹会不会被打）?其实阿尔法·罗密欧创始人皮埃尔起初是个裁缝将，当他看到卡尔·本茨拿到第一张汽车准生证的时候，就在心底埋下了打造属于自己的汽车品牌创业之路。阿尔法·罗密欧严格来说应该是在1910年诞生，因为有了尼古拉罗密欧的加入，才正式取名为阿尔法·罗密欧。?（那个年代感觉做什么都是在风口上，羡慕）

       1920年代的赛车，简直就是玩命，所以获胜除了车手和赛车实力外，幸运也是必须的。当年，最初的阿尔法·罗密欧赛车车队，一共有四位车手，其中就有大名鼎鼎的恩佐·法拉利和他的挚友Sivocci。Sivocci的驾驶技术其实跟恩佐·法拉利一样好，但是总能和冠军擦肩而过。于是他就把象征幸运的四叶草涂装到了自己的赛车上。?在自己的赛车上贴了四叶草LOGO之后，Ugo?Sivocci可以说开启了开挂人生，顺利夺下了1923年的Targa?Florio大赛冠军，并因此一战成名。

       从那以后，四叶草的LOGO为Sivocci摆脱了千年老二的阴霾，有了神奇色彩。可在次年的赛事中，Sivocci遇难身亡。因此，阿尔法·罗密欧将菱形变成三角形，以纪念这位逝去的车手。

       可以说四叶草的源起与历史悠久的Targa?Florio大赛不可分割，在二战的纷乱之后的1950年代,四叶草标志再次回归赛场。

       并见证了阿尔法?罗密欧GP?Tipo?158?Alfetta、159Alfetta与车手尼诺?法利那和胡安?马努?方吉奥问鼎第一、二届F1世界冠军，四叶草带来的奇迹还在继续。?轻量化的运用、澎湃的动力调校、振奋人心的经典外形，这些拥有四叶草标志的性能车无处不体现出阿尔法·罗密欧与生俱来的赛车基因。

       当年四叶草的LOGO就象征着无上的性能和荣誉，一般情况都会在引擎盖或车身侧面拥有手工喷涂或拓印的四叶草标志。?阿尔法·罗密欧的每个车型名称都有的独到的意义，我这台车也不例外，它是阿尔法·罗密欧旗下首款SUV，Stelvio这个绕口的英文名估计很多人在第一次读的时候都会发错音。

       Stelvio的本意是一个山脉，意大利与瑞士接壤处，有一条阿尔卑斯山脉上海拔第二高的公路，这条险峻、刺激的盘山公路被叫做Passo?dello?Stelvio。

       那些汽车杂志是这样形容这条公路的：Stelvio公路最高海拔近2756米，整体海拔落差将近2000米，平均坡度高达7.4%，要知道美国山间公路设计的最大坡度标准是不超过6%,并且整条山路沿途还有48个“反人类”的发夹弯，加之路面异常狭窄，Stelvio被英国著名电视节目TOP?GEAR?评为“最具挑战性的公路”。?其实这里面有个小故事：1926-1939年间，疯狂的欧洲人曾在这条公路上举办名为“Coppa?dello?Stelvio”的爬山赛事，十几年间共举办了九届，阿尔法·罗密欧连续拿下了其中七届冠军，称霸这条公路。?可能是为了纪念这个成绩，又或许是为了赋予这台SUV更高的使命，阿尔法·罗密欧最终用Stelvio来命名它，可见意义之重。

       果然不负众望，出场便一鸣惊人。7分59秒让它在破壳那年直接击败保时捷卡宴Turbo?S。Stelvio搭载的是2.9T?V6发动机，在法拉利的V8上，简单粗暴的切掉了两个缸。它的最大功率达到了510HP，峰值扭矩为600N·m，数据全面超越奔驰AMG和宝马M等主流高性能系列。

       百公里3.8s的加速数据，与官方公布的一样，它比搭载同样动力的Giulia轿车快上了0.1s，因四驱在起步上的优势。这个数据，是出了博基尼Urus以外，世界第二快的原厂SUV。

       0-400m时间11.94s，尾速185.84km/h。虽然，如今的超跑已经进入了3秒大关。但是值得让它炫耀的是，如果它在路上碰到一辆法拉利F430的挑衅，F430不一定是赢家。?很多人问开一台四叶草是一种什么体验？

       其实除了第一次爬进Stelvio?QV的桶椅时会激动，甚至有些小发抖，但更多的情况下其实是从容。它不像玛莎拉蒂莱万特和兰博基尼URUS那样有着不小的回头率，Stelvio?QV更多的角色是扮猪吃老虎。?每一台车都有自己的亮点和卖点，例如丰田卡罗拉，买它的人就因为一句话：好开皮实，这一个点就足够让它在市场里横行霸道。那Stelvio?QV的亮点是什么？如果是台普通的Stelvio，它的颜值和个性估计会有很多人为它掏腰包，但Stelvio?QV是阿尔法·罗密欧百年的结晶，颜值、动力、操控、回头率集为一体的男性交友神器。

       正是因为Stelvio?QV的加入，汽车文化，汽车市场才变得多元化，Stelvio?QV正是靠这种独特的魅力自成一派。为性能和情怀买单，也是一件很酷的事情。?大言不惭的放几张我认为拍的还行的照片给你们欣赏下吧！

阿尔法·罗密欧Stelvio保养成本，小众车不一定都很贵

       stelvio是阿尔法罗密欧旗下的一辆中型suv，这一款车有普通版车型也有高性能版车型。普通版车型使用的是一辆2.0升涡轮增压发动机，高性能版车型使用的是一辆2.9升双涡轮增压发动机。

扩展资料

       车的配置

       1、高性能版车型使用的2．9升双涡轮增压发动机是一辆v6发动机，这款发动机的最大功率是510马力和600牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为2500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

       2、stelvio的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

       3、stelvio配备了全时四驱系统。

       百度百科-阿尔法·罗密欧

       阿尔法·罗密欧作为一个个性、小众的意大利豪华品牌凭借着百年历史和独特的设计风格一直拥有着一种特殊的魅力，喜欢它的人爱不释手，不喜欢的人认为它长相怪异。在人们的固定思维里小众车保养成本也都不便宜，这也是制约它销量的一个原因，今天我们就来看看阿尔法·罗密欧旗下的SUV车型?Stelvio保养成本到底贵不贵。

       （由于高性能四叶草版本车型太过稀有，所以我们今天主要来看看搭载2.0T常规版本车型的保养价格）

       阿尔法·罗密欧Stelvio多少钱？市场优惠多少？

       目前在售的Stelvio共有6款车型，厂商指导价格区间为：45.68-50.98万元。目前该车市场优惠幅度较大，以北京地区为例根据车型不同优惠幅度普遍在7-10万元之间。入门版本的2020款?2.0T?280HP豪华版车型优惠后的裸车价格为35.68万元上下。

       阿尔法·罗密欧Stelvio动力系统：

       阿尔法·罗密欧Stelvio常规版车型全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率280马力（206kW），峰值扭矩400牛·米，传动系统为一台8挡手自一体变速箱，另外全系车型均采用前置四驱的驱动方式，配备全时四驱系统。

       阿尔法·罗密欧Stelvio的保养周期：

       厂商规定Stelvio首次保养里程为10000公里，之后的保养周期同为10000公里。这样的保养周期在同级别中属于正常水平，1万公里一次保养不仅更符合大部分人的用车环境，同时也节省了频繁前往4S保养的时间成本。

       捷豹E-PACE的保修期为三年不限里程，相比同级别中常见的三年或10万公里的保修期稍有优势，这里也提醒大家在车辆的保修期内最好还是选择前往4S店进行保养，避免去修理厂保养后造成拒保的情况。

       阿尔法·罗密欧Stelvio的保养配件价格和工时费：

       重点来了，普遍小众车型的保养成本高主要原因就是配件价格贵、工时费高，那么阿尔法·罗密欧Stelvio车型在这方面的表现如何呢？我们来看看吧。

       根据我们的了解，Stelvio车型每次更换机油的价格为577元，机油滤清器价格为153元，这样的价格在同级别车型中处于平均水平，不算贵但也没有什么优势，工时费方面更换机油机滤的价格是356元，这样算下来Stelvio车型一次常规小保养（仅更换机油机滤）的价格为1086元，与大家熟知的豪华品牌"BBA"和凯迪拉克、沃尔沃等品牌同级别车型价格相差不大。

       阿尔法·罗密欧Stelvio配件保养周期及6万公里保养总成本：

       接下来我们就看看假设Stelvio车型行驶6万公里，各个常规保养项目均进行一次的周期总费用是多少。注：以下各配件的保养更换周期为厂商默认的保养期限，大部分情况都会按照这个表中的周期进行更换，但也不排除个别情况，比如使用环境造成的提前老化等。

       总?结：

       阿尔法·罗密欧Stelvio车型行驶6万公里的保养的总费用为11913元，这个价格与同级别车型的宝马X3、奥迪Q5L等车型相差不大，并且阿尔法·罗密欧Stelvio车型每次保养的项目也比较固定，机油+三滤基本就是主要保养项目了，不过刹车油更换则比较频繁，但作为一款小众型车，能够与同级别车型保持一致的保养价格已经比较罕见了，这一点还是值得肯定的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“stelvio是什么车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“stelvio是什么车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。